Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
sal as vrea sa imi vopsesc masina cameleon ea din fabrica e verde dar dupa ce o vopsesc trebue sa ma duc cu ea la rar sa ii modific culoarea sau ii ok verde
-
- 14 replies
- 8.8k views
-
-
Inainte de a deschide acest topic am cautat pe forum dar nimic nu pare sa se aplice in cazul masinii mele. Concret: de cand a venit friigul masina tremura la relanti pana se incalzeste. Face mai mult in D si R ,dar cand este foarte frig face si in P sau N. Tremuratul este unul neregulat, ba face mai tare,ba deloc sau foarte putin.Am bujiile schimbate, iar filtru de particule imi arata ca in aprox 120.000km trebuie schimbat( estimarea din idrive). De asemenea uleiul in cutie este schimbat, deci nicio legatura cu asta. Am verificat si turatia la relanti si este in jurul valorii de 830rpm, ceea ce este in regula, numai ca in D turatia se modifica pe la 778rpm ceea ce mi se …
-
- 8 replies
- 8.8k views
-
-
daca exista cineva care scoate antifurt (tip floare) de pe roti. Este vorba de un seria 3, cate 2 antifurturi pe fiecare roata antifurturile s-au deteriorat (cei de la vulcanizare au strans suruburile foarte tare) si acum nu se mai desfac la bavaria imi cer 500 de lei. Exista cineva care se ocupa cu asa ceva ?
-
-
- 25 replies
- 8.8k views
-
-
Salut, Cum e posibil ca in certificatul de inmatriculare sa fie trecut la litera B care reprezinta data primei inmatriculari 01.06.2004 si masina e fabricata in 01.09.2004 se poate verifica dupa VIN FY49439. Multumesc.
-
- 17 replies
- 8.8k views
-
-
Deci... Constatand recent ca mi-e dor de un L6 pe benzina, m-am gandit sa imi iau o pisica! Nu am avut seria 3 pana acuma, deci sunt in plop. Poate ma ajutati voi cu niste chestii, cum ar fi: 1. De care ani de fabricatie sa ma feresc? 2. Ce tipuri de motoare au fost? Exista motoare care au avut probleme? Exista TU? 3. Ochiometric, ce trebuie verificat? 4. Orice va trece prin cap (si are legatura cu topicul).. Nu va sfiiti! Mersi. P.s. Vreau coupe sau convertible, daca are vreo relevanta.. Nu-mi pomeniti, va rog, de alte motoare mai mici, consum, taxe, costuri de intretinere, etc.
-
- 67 replies
- 8.8k views
-
-
Salut vreau sa devin si eu posesor de BMW si nu stiu ce sa-mi iau un seria 3 sau 5 , ceva pana in 2000 de cc si de preferinta benzinar ce imi recomandati ??? si daca imi puteti spune ce bube au fiecare si la trebuie sa ma uit cand o sa-mi cumpar
-
- 23 replies
- 8.8k views
-
-
Salut . DupĂŁ cum va spuneam , am un 330i e46 de fabrica ĂŽnsĂŁ nu mai are pe el motorul de 3.0 si vreau sa il pun la loc . Am momentan 2 variante si nu știu pe care sa o aleg . Mi-ar fi plĂŁcut sa gĂŁsesc un Bucuresti sau prin apropiere un motor Ok si care sa facĂŁ si montajul dar ce am gĂŁsit , pana am fĂŁcut rost de celelalte piese , s-a vândut . Cele 2 variante rĂŁmase sunt : 1) Motor recondiționat complet , spune ca ar necesita si rodaj , + ambreiaj + evacuare + cardan - 2000 euro cu tot cu montaj la Florin Florin Garage din Afumați 2) Motor Sh ( ĂŽncĂŁ pe masina ) la Botoșani si ar fi aprox 1600 euro cu montaj si ce mai trebuie . C…
-
-
- 56 replies
- 8.8k views
- 2 followers
-
-
Buna ziua. In zona turbo sunt scurgeri mari de ulei. Am fost astazi la un garaj si mi-a verificat turbo si intradevar axul are joc. nujtiu cat de mare sau mic e jocul pt ca nu am mai vazut pana acum. Mia zis mecanicul ca trebuie schimbat turbo ca risc sa o ia pe ulei si de acolo incepe distractia. El a zis ca daca schimb turbo este nevoie sa imi curete intercularul, furtune, egr si galeria de admisie. mia facut un pret de 1350 euro care unclude turbo nou cu garantie 2 ani, manopera, ulei si filtru ulei si curatarea la ce am zis mai sus. Intrebarea este daca cand schimbi turbo este necesar sa cureti toate acele chestii si daca pretul este oke? Masina este bmw e90 din 2006.…
-
-
- 24 replies
- 8.8k views
-
-
Din ce am inteles este nevoie de interfata si NCS. care ma poate ajuta cu detalii sunt binevenite. Multumesc!
-
- 15 replies
- 8.8k views
-
-
Salut;in primul rand tin sa precizez ca sunt nou pe acest forum ca membru dar urmaresc discutiile voastre de mult timp si m-i s-au parut interesante si folositoare,deaceea va cer o parere in speranta ca veti fi la fel de folositori ca de fiecare data. Problema mea este ca masina (e46 320d din 99) a inceput de o buna perioada sa nu mai traga,defapt cred ca nu a tras cum trebuie de cand am luat-o acum 2 ani dar fiind prima diesel am crezut ca e normal sa fie mai puturoasa,ulterior descoperind ca nu este asa am incercat sa aflu care este problema.Primul lucru pe care l-am facut a fost sa citesc ce era scris pe forum despre aceste simptome(nu mai trage exact atunci cand a…
-
- 2 replies
- 8.8k views
-
-
Ce se poate curata pe la motor, de ex. clapeta de acceleratie, egr,conducte, bujii. Ar fi de folos si postarea de topicuri ca sa ma pot documenta.Multumesc
-
-
- 41 replies
- 8.8k views
-
-
Salutare! Am cumparat de curand un BMW E91 320D 2009 cutie automata, cu specificatiile ca turbina a fost schimbata recent. I-am facut mai multe teste pentru 0-100km/h, stiind ca la 177cp, ar trebui sa atinga 100km/h in ~8.3sec. Am dezactivat DSC, am selectat modul sport si am folosit procedura de lansare(piciorul stang pe frana si valoarea turatiilor intre 1500-2000rpm) si cu toate astea sunt confuz deoarece nu reuseste sub nici o forma sa scoata timp mai bun de 11sec. Am condus-o si la drum lung si cand intram in depasire, se simteau intr-adevar prezenti cei 177cp, dar asta la viteze de peste 80km/h. Spun "se simtea" comparand cu celelalte masini pe care le-am condus, in…
-
-
- 76 replies
- 8.8k views
-
-
Salut, Am un E46 320D 150 CP de 2002.Masina extraordinara de altfel dar nu pentru drumurile si combustibilul nostru. In 4 ani de cand este la mine nu am avut probleme majore in afara de brate caseta amortizoare si alte consumabile. Incepand de prin primavara mi-a aparut o problema la care nu-i dau de capat. Masina are cutie automata.In treapta D cand stau pe loc cu frana apasata relantiul imi scade dintr-o data sub 500 si sare inapoi la 700.In momentul in care "tuseste" asa scoate dintr-o data mult fum negru pe toba de esapament. Cand e motorul rece scade sub 500 si se si opreste.Daca o pun pe N atunci scade dar nu asa brusc sau nu tot timpul. Dupa ce se incalzeste motoru…
-
- 11 replies
- 8.8k views
-
-
Salut, am o problema cu pornirea la Bmw 320d. Problema a aparut din senin si nu am nici o eroare in bord . Am avut surpriza ca a pornit la prima cheie insa dupa cateva secunde s-a deturat si s-a oprit. Ulterior la incercarea de a reporni nu a mai functionat (invarte dar nu porneste). Am tractat-o si dupa apox 10m motorul a reusit sa porneasca, insa dupa 3-4 ore de stationare a aparut aceeasi problema (a pornit la prima cheie insa dupa cateva secunde s-a deturat si s-a oprit). La service a observat particule de bronz pe suportul filtrului de motorina insa n-au avut echipamentul necesar sa desfaca pumpa de inalta ( unde cred ei ca este problema). Mentionez ca inainte cu 5 …
-
- 11 replies
- 8.8k views
-
-
Doresc sa achizitionez un E92 335i manual. Cine ĂŽmi poate da niște sfaturi, pt ca nu știu ce motorizare e mai fiabila N54 sau N55, având ĂŽn vedere probleme lor depistate ĂŽn timp de cĂŁtre posesori. Aștept rĂŁspunsuri ĂŽn special de la cei care dețin sau au deținut acest motor. Mulțumesc frumos!
-
-
- 16 replies
- 8.8k views
-
-
Salut ! As dori sa schimb la un BMW 318i E46 FL 143CP - N42B20 urmatoarele: - Valva PCV - Valva DISA - Bobine (astea stiu cum) Am cautat pe forum dar am gasit doar sectiunile de vanzari si rezultate nu prea relevante ... daca ma poate indruma cineva spre niste guide-uri sau DIY as fi foarte multumit ! Multumesc anticipat !
-
- 13 replies
- 8.8k views
-
-
Va salut pe toti! Daca ati fi pusi sa alegeti intre 318i,320i si 320d ce ati alege? Precizez ca am un e36 compact 316i si schimb mai tot timpul la 6000. Si pe orice masina cam tot aproape de rosu. Are rost sa stric un diesel? Se poate, bineinteles dupa ce iese din garantie, sa aduci un 318 la nivelul lui 320(ca putere)??? Daca "da" -Cum?
-
- 60 replies
- 8.8k views
-
-
De cand temperaturile au scazut suficient cat sa sesizeze si masina am problema din titlu... Dimineata la prima cheie, motorul sta mai turat (undeva pe la 900 si ceva) si e ok dar dupa aprox. 20 sec. incepe sa fumege (si face ceva fum). Fumul este alb, miroase a ceva gen plastic / lumanare si iese atata timp cat motorul sta in acele 900+ de turatii... dupa ce acul de la apa trece putin de zona albastra, motorul revine la 830 de rotatii si fumul dispare. Cred ca "socul" (cum se zice din batrani) este controlat electronic in functie de conditiile exterioare dar n-am nici cea mai vaga idee cum functioneaza... adica ce anume se inchide / deschide / baga / scoate ... Ma…
-
- 20 replies
- 8.8k views
-
-
Salut, ce parere aveti despre suspensia sport pusa pe o masina (e46 in cazul meu)...merita sa stea pe masina la drumurile noastre? Care sunt avantajele si dezavantajele de a avea suspensie sport? Eu fiind destul de tanar imi trag masina dupa mine ba la un pescuit, ba la un gratar si uneori intampin probleme din cauza suspensiei? cam cat ar fi una reglabila? cam multe intrebari pt inceput :twoup: astept opiniile voastre... mersi
-
- 43 replies
- 8.8k views
-
-
Salut Exista solutia downpipe pentru a inlocui precatalizatorul spart. A montat cineva ? Ce influente pot avea presiunea gazelor asupra catalizatorului in cazul scoaterii precatalizatorului avand in vedere ca downpipe este o pana la urma urmei doar o simpla teavã ?
-
-
- 10 replies
- 8.8k views
-
-
Istoric: pentru operatiuni de mentenanta, am golit sistemul de climatizare si am fost nevoit sa merg o perioada (scurta) cu masina fara freon. In acest timp insa, nu am dat drumul la clima (nu am cuplat compresorul), mergea doar ventilatia. Azi am fost la service, am vacuumat instalatia, am bagat freon, totul OK, mai putin problema aparuta mai jos. Problema: din interiorul masinii, in momentul in care cupleaza compresorul, se aude un vuiet dependent de turatia motorului si care se manifesta doar in perioada in care compresorul ramane cuplat. Curios e ca din exteriorul masinii nu se aude absolut nimic, compresorul nu face zgomot privit si asculat din compartimentul motor. …
-
- 40 replies
- 8.8k views
-
-
Buna ziua am un e46 nfl 136 cp automat km 286000 am iesit aseara cu prieteni din bucuresti pana la predeal o nebunie am alimentat de 150 lei si am parcurs 350 km viteza 120-130 km drumul liber am iesit dupa calcule la 13,13 consum e normal sau este prea mare am observat ca scotea si fum dar nu tot timpul doar cand acceleram daca are un coleg modelul asta poate ma poate lamuri.va multumesc
-
-
- 25 replies
- 8.8k views
-
-
de vreo 2 zile trepideaza rau volanu la 70km/h,dar are momente cind face ,pe urma nu mai face ,sa fie oare vreo bucsa de la bascula?,a mai intilnit careva problema asta la e46 multumesc. :)
-
- 18 replies
- 8.8k views
-
-
Salut, Din pacate a venit si momentul acesta pentru masinuta mea. Turbina a inceput sa piarda ulei si atat, in rest nu are joc. Problema este ca sunt intr-o dilema. Sa o reconditionez sau sa iau una sh de pe eBay cu provienenta de pe o masina cu mai putini km. Personal as merge pe reconditionat dar peste tot unde citesc nu ma incanta deloc. La inceput intalesesem ca in Bucuresti foarte buni ar fi Adv Turbo, cand am intrat pe farcebook la review-uri ... nu prea m-au convins. Am mai citit aici pe forum si despre Cipos caruia i-am dat un telefon dar el nu da turbina jos, a spus sa ma duc la el doar cu turbina. Nu prea imi convine treaba asta pentru ca daca este o p…
-
-
- 20 replies
- 8.8k views
-
-
am fost cu masina la AB la baneasa, am facut programare la 9.30..am ajuns acolo si am mai stat 1 ora , de control. Am lasat masina , i-am spus ce vreau si ca e in garantie si mi-a zis ca ma suna in 2 ore sa vin sa o iau....au trecut 6 ore si nimic, am sunat eu...si apoi dupa alte 30 min m-au sunat si mi-au zis ca masina e gata sa vin sa o iau... aveam de schimbat un furtun de servo..dar fiind in garantie nu il aveau..normal, astept 8 zile si air un drum la ei.. apoi... verificare service 14,60 ron schimb ulei si filtru 21,90 ron inlocuit microfiltre 7,3 ron inlocuit lichid frana 43,80 ron inlocuit filtru aer …
-
- 58 replies
- 8.8k views
-
