Seria 5

Vreau sa imi pun folie pe geamurile masiii, si nu as vrea sa fie nici prea inchisa adica neagra, dar nici sa fie sa nu iti dai seama ca ai...ceva mediu...si sa nu ma deranjeze nici in mers. V-as ruga pe careva cu e60 ...si eventual de culoare inchisa masina, daca are pusa folie si de care...(light black..dark black..black...), sa vad si eu cum ar veni , sa puna o poza aici cu masina din lateral. Eu ma gandeam sa pun din cea mai deschisa adica light black. Multumesc.

va salut pe toti ...postez ce am patit azi cu masina poate ati mai patit si voi si imi puteti da un sfat... masina mea e bmw 525 d 2005, am 240 mi km cu ea,cutie manuala . deci am plecat de acasa dimineata totul si frumos ..am mers cam 5 km cu ea ,apoi la semafor am simtit o trepidatie la motor si se vedea si la schimbator,am pornit de la semafor cu acea trepidatie si i-am dat putina turatie ..a disparut ,am mers 1 km la fel a aparut,m-am oprit pe loc am lasat la relantiu si motorul avea trepidatie se auzea un croncanit inauntur in motor ..am oprito ,am repornito si ff greu a pornit ...am zis sa incerc sa ma intorc acasa asa cu ea ...am mai mers 2 km si sa oprit ...nu a a…

aveti idee cum se pune la punct sau daca se pune Crankshaft drive mass compensator(arbori compensare vibratii motor).am schimbat de curand blocul motor inclusiv arborele cotit si toata distributia,motorul merge foarte bine nu mai are acel zgomot metalic specific doar ca mi se pare mai zgomotos.arborii cu pricina sunt sigur 99% ca sunt pusi bine dat totusi ma gandesc ca poate mi-a scapat ceva.arborii sunt nr1 din poza. http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-N47/LHD/N/2007/september/browse/engine/crankshaft_drive_mass_compensator/

salut, are cineva vreun DIY pentru schimbul de ulei cutie la motorizarea N47? banuiesc ca are doua busoane: -unul jos pentru golire -unul lateral pentru umplere nu ar trebui sa fie nimic dificil daca nu are nimeni, o sa fac eu un DIY de unde stii cand ai pus cantitatea corecta de ulei? ai joja pe bujon (asa am mai vazut la alte cutii) in afara de ulei, la cutia manuala mai trebuie schimbat ceva (cum e la automata)? multumesc de ajutor

Salutare la toata lumea, Am si eu un bmw F10 530d, si are 57.000 km, am inteles de la anumite persoane ca ar trebui la 60.000 de km sa schimb uleiul de la cutia de viteze impreuna cu filtru de ulei. Masina are cutie automata. Voi ce parere aveti, trebuie sa schimb uleiul?

salut exista cumva un senzor care impiedica regenerarea masinii? (bmw e60 530d) nu pot sa fac regenerarea- pe diagnoza apar 2 bujii si un senzor cu care nu comunica. se poate sa fie de fapt un fir dezlipit de la un vechi accident si de acolo sa fie treaba cu comunicarea? daca stiti cumva de acel senzor va rog sa imi spuneti si mie care e si cam ce pret ar avea. multumesc.

A mai facut cineva asa ceva: http://forum.4tuning.ro/644-masina-mea-bmw-seria-5/336240-bmw-e39-530i-individual.html Scaunele sunt de E 39 nu? Si cotiera la fel? Stie cineva daca se potrivesc exact pe E 39 sau trebuie ceva modificari?

Mirosul se simte și ĂŽn interior, mai ales când mașina staționeazĂŁ cu motorul pornit dar și la virajele luate cu vitezĂŁ micĂŁ. Am spĂŁlat bine motorul acum 2 sĂŁptĂŁmâni și am urmĂŁrit dacĂŁ sunt pete de motorinĂŁ sau ulei. Nu sunt. Nici sub mașinĂŁ nu sunt scurgeri. Filtrul de aer și cele de polen sunt schimbate. S-a mai ĂŽntâlnit cineva cu aceastĂŁ problemĂŁ?

Cateodata cand mai porneam masina mai simteam ceva vibratii la`nceput, care nu au fost inainte. Am dus-o la Banat Car, astia mi-au zis ca e normal, au facut o diagnoza si nu le-a iesit nimic. Am ajuns sa fac schimbul de ulei la Motor AG Pitesti, si le-am zis si de mica problema, la care colegu de-acolo inainte s-o verifice, mi-a zis, vezi sa nu fie injectorul... Surpriza, dupa diagnoza, un injector indica spre 1.7 . Solutia undeva la 30 mil... Au trecut aproape 2 luni de-atunci si niciodata nu mi-a mai vibrat... Inainte o data la 5-10 porniri aveam sigur o data vibratie. Sa mai fac o a treia diagnoza si la un particular? Gasim oare unul bun cu tester de valoare in timisoa…

legat de evacuarea la e39 , stie cineva daca anulez finala originala , afecteaza cumva mersul motorului ?! finala stok este cu 2 ''tobe'' una este evacuare si alta plina care are si ceva amplasat pe ea! orice parere e bine venita ...

Salut, Se pare ca nici bine nu am trecut peste schimbatul bratelor si bieletelor fata ca acum observ cum in treapta a5a imi cam patineaza ambreiajul,si daca o alerg putin mai mult in turatii mari apare si un miros specific. Solutia mea ca sa evit eventuale probleme cu volanta a fost sa imi comand kit ambreiaj de la LUK . Marea problema ar fi montajul,nu sunt nici foarte "afon" in materie dar la bmw nu am mai schimbat niciodata si nu stiu cat de complicat e ! Ma poate ajuta cineva care se pricepe mai bine,cum ar trebui sa decurga toata lucrarea asta?De ce am nevoie,ptr ca nu vreau sa raman cu ea blocata fiind nepregatit.Din ce am vazut are niste suruburi ciudate gen soric…

Buna seara, am si eu o problema cu negrila, am o eroare intermitenta si anume intre 1500-2000 rotatii mai exact cred ca 1700 daca sunt in accelerare si iau piciorul si iar accelerez se simte un pic cum intrerupe o fractiune de secunda, asta se intampla numai intre 1500-2000 rotatii ,in rest masina merge. Astazi am observat ca daca am clima pornita nu face, va rog daca cineva a patit sa imi spuna si mie rezolvarea. PS: Miercuri sunt programat la baiatul din ciolpani,dar o idee intotdeauna ajuta. Multumesc

Salutare, De ceva timp,cand treceam peste obstacole auzeam un troncanit de fier in fata,asa ca in week m-am apucat sa schimb bratele fata superioare stg+dr,bratele inferioare stg+dr si bieletele antiruliu,dupa o zi de chin,cu suruburi greu de desfacut,am terminat,am iesit cu ea pe strada ptr o proba mica,nu se mai aude absolut nimic,doar ca se comporta putin ciudat,cand trec peste o groapa mica sau limitatoarele alea de viteza volanul tinde sa plece din mana putin,la 90km/h-100km/h trepideaza putin.Se comporta total diferit fata de inainte,e posibil sa fi gresit eu la montarea bratelor cu ceva?bieletele de directie au ramas neschimbate,acestea fiind bune inca ! Acum am af…

M-am decis sa achizitionez masina din titlu, deci in acest moment va scriu de la Brasov. In jur de ora 12 am vazut si probat masina din My link. Ca si impresii: nu mi-a displacut dar nici nu m-a impresionat nimic. Obisnuit fiind cu 328-ul nu m-a dat pe spate acceleratia(ar fi trebuit?). Omul spune ca a facut toate interventiile la reprezentata unde are si o cunostiinta. Ca sa fiu sigur ca masina e ok, maine vreau sa ii fac un test complet la service(aici astept sugestii, pana acum m-am hotarat la Autotest). As fi foarte recunoscator daca un coleg de forum din Brasov posesor de e60 530d m-ar ajuta cu un mic test drive ca sa-mi dau seama cum merge un 530d sanatos. Sper …

Salutare dragi colegi, ieri dimineata in timp ce am dat drumul la incalzire scaune a inceput sa vina un miros usor de ars cred ca s-a rupt plasa si vreau sa dau jos pielea de pe scaun sa o schimb. Imi da si mie cineva un sfat cum se face aceasta manevra ? sa nu stric ceva si eventual sa nu declansez airbag-ul de pe scaun, masina e e39 facelift cu tapiterie din piele, scaun normal cu reglare manuala. Multumesc.

Buna dimineata! Am o problema cu directia masinii, imi bate ceva acolo la gropite mici. Am schimbat tot ce se putea schimba, bratele, bucsele, bielete de directie, bielete antiruliu, amortizoarele cat si flanseele cu rulment( dupa parerea mea tot). Am fost la patru mecanici, unul dintre ei mecanic la reprezentanta bmw, si nici unul nu poate sa imi spuna ce bate. Sunt intr-o ceata totala.Am schimbat totul in afara de bucsa incercuita din poza, nu stiu unde se afla bucsa aceasta.Va rog sa imi spuneti daca stiti cumva.O sa mai incerc si alti mecanici "renumiti" care sper ca ma vor ajuta cumva.Va multumesc!

as dori sa cumper un e60 525 2.5L si as dori sa stiu mai multe lucruri despre acest motor,intretinere,probleme,avantaje si cum este mai bine cu cutie automata sau manuala.ms frumos

sal.Stie cineva daca pot intinde(si cum?) lantul de la distributie la un motor de 1991cm benzina cu un vanos.M52

as dori sa cumper un e60 525 2.5L si as dori sa stiu mai multe lucruri despre acest motor,intretinere,probleme,avantaje si cum este mai bine cu cutie automata sau manuala.ms frumos

Salutare la toata lumea. Am si eu nevoie de un sfat de la voi si anume, acum am pe masina 275/35/r19 spate si fata 245/40/r19 ambele cu cauciucuri runflat si intentionez sa ii pun 245/45/r18 fata/spate(adica cele standard cu care vine masina), ce impact are aceasta schimbare si ce imi recomamdati. As dori sa fac acest schimb datorita faptului ca in romania cu greu gasesti 275/35/r19 si mai ales sambata cand nu esti in orasul in care stai si trebuie sa te intorci acasa.

Daca are careva idee. Eu am schimbat recent amortizoarele fata. Cele noi sunt putin mai lungi fata de cele vechi cam cu 10 cm. Dupa montare , rotile stau putin inclinate inspre interior ...cam asa ceva \ /. Nu este mult rau, dar se observa, si este putin mai ridicata de fata... Ce ma sfatuiti sa fac... Am luat bilstein B4. Pe masina le aveam pe cele oriiginale cred, cu arcurile originale...

am si eu nevoie de ajutorul vostru pentru lamurirea unei probleme.ieri mergand cu masina aceasta s-a oprit in mers in bord nu a aparut nici o eroare.dupa mai multe incercari de pornire cu chiu cu vai a pornit dar mersul motorului nu mai era acelasi.acasa am pus testul pe ea si au aparut erorile pe care le atasez.azi de dimineata cand am incercat sa o pornesc sa cada cerul pe mine avea o bataie ca de tractor am crezut ca e de la arbore sau supapa rupta prinsa in capul pistonului.am lasat-o cateva ore si am pornit-o din nou acceasi bataie si mers neregulat al motorului am pus testul din nou iar la stergerea unor erori bataia a disparut dar motorul nu merge normal nu oscile…

Salut! Am un BMW e39 520i din 1997. Mi s-a stricat alternatorul si pana a ajunge acasa am cam fortat-o. Mi s-a oprit de 4 ori, iar pentru a o porni am luat curent de la alte masini. Am ajuns cu ea acasa si a stat asa cam o luna si ceva (am fost plecat din tara). Inainte sa o duc in service nu am avut curent in baterie nici macar pentru un led din masina. A venit mecanicul la mine cu o baterie de 95Ah si a pornit la prima cheie. Am dus-o asa pana la service si i-a schimbat alternatorul (puntea redresoare de la alternator a fost dusa). Am adus-o acasa tot cu bateria lui si apoi am dat bateria mea la cineva sa mi-o incarce (de 74Ah, nu are nici un an de folosinta). Cu ba…

salut problema este urmatoarea: am avut o pasarica moarta la radiatorul de clima, in partea stanga jos cum te uiti la masina, si incepuse sa imi miroasa urat in masina cand dadeam drumul la clima. Dupa o saptamana i-am gasit cadavrul, l-am scos am curatat la spalatorie cu jetul si am dat cu solutie de curatare clima direct la locul cu pricina, apoi am dat in toate gurile de aer din masina si la filtrele de polen. Apoi am dat cu spray dinala de il lasi pe recirculare si am repetat treaba asta de 3 ori cu 3 spray-uri diferite ca marca si am schimbat si filtrele de polen. am facut asta si cu, clima pornita si cu ea oprita. mirosul tot nu a disparut. miroase a apa imputita, f…

Va salut, cu respect! Scurt si la obiect: a schimbat cineva intinzatorul de lant, eventual patinele, sau macar a "sapat" in motor pana a ajuns/a scos la iveala intinzatorul? (reperul 13: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/525d-M57/LHD/A/2002/july/browse/engine/timing_gear_timing_chain_top/ ) Motor M57, auto 525dA 2002; probabil ca aceeasi procedura e si la tds-uri, poate si pe serie 3 la motoarele diesel contemporane cu al meu (2002) . Ma intereseaza aproximativ procedura si in mare, pasii de urmat. In TIS e cosmar daca te iei dupa ei... Ms anticipat pt pareri, sfaturi, etc.