Seria 5

Salutare Domnilor, deschid acest topic pentru a ma lamuri intre tipurile de intalatii AC de pe E34 si eventauala modificare de la R12 la R134A. Problema sa pus la mine anul trecut cand am incarcat instalatia cu R134A, stiam riscurile schimbului de freon insa nu am gasit R12 in Cta si am acceptat sa bag R134A. Studiasem problema anterior, am inteles ca difera presiunile de lucru intre R12 si R134A insa am acceptat riscurile avand neaparat nevoie de AC in masina. Anul acesta constat ca nu mai am presiune in instalatie, si cred ca am si probleme pe la supape/garnituri insa am citit pe net colo colo dar parerile sunt confuze : unii spun ca nu e problema daca bagi R134A…

Din toamna: 520d 120Kw 530xd 170Kw 540i 225Kw 550i 270Kw de asemenea va avea buton Start/Stop si DCS8+

ce este acesta si unde ar trebui sa fie infipt acest furtun, ca daca il las infipt unde apare in poze asa cum am vazut la alt model imi moare motorul la relanti dar nu in totdeauna ci numai cand i se scoala lui. Stie cineva care e treaba ????

salut, Va scriu legat de ceasurile digitale la G30. Cum reusiti sa le curatati fara a lasa urmele acelea pe ele? Mentionez ca am incercat cred toate solutiile care mi au fost spuse insa fara rezultat. Inclusiv servetele pt ochelari. Este de-a dreptul dezgustator sa le vezi zilnic cu acele urme pe ele. Multumesc

Salut! Cum scot si eu becul de pozitie la e39??? Am scos usor "lfasungul" daca il pot numi asa apoi am apasat pe bec si l-am rotit ..a iesit un pic a poi a ramas asa agatat si nu vrea sa iasa deloc :) ...mi-e frica sa fortez sa nu-l sparg ...a mai patit cineva as ceva ..si la dreapta face la fel ....as vrea sa-l schimb cu unul mai puternic asta e e 10W credeti ca pot fi urmari daca pun unul de 15-20w? ...as vrea sa-l colorez in albastru sa obtin o lumina ceva BLUE ICE ...dar cu markerul n-am reusit decat s-o fac alba din galbuie :blink: ...astept sugestii ..multumesc :)

Salutare tuturor posesorilor de E60 ! Am strans si eu niste banuti si m-am hotarat sa-mi iau o masina buna, si anume un BMW E60, insa nu stiu cum este mai convenabil: Sa cumpar masina de la noi din tara sau sa o cumpar din Germania? in privinta pretului ma refer, care ar fi diferenta de pret? A ,sa va dau si cateva detalii referitoare la ce doresc: -an : 2004 sau mai noua -motorizare: diesel 2.0 sau 2.5 -idrive cu navi mare -nu tin neaaparat sa aiba piele Astept pareri atat de la cei care au masina din rom cat si de la cei care au cumparat-o din afara, Cheers! :) http://www.whatmpg.co.uk/images/BMW%20520D.jpg

Va salut! Am cumparat de curand masina din Germania, 520d E60 si merge exceptional de bine, doar ca am o problema la directie. Nu se simte vreo diferenta, dar este deranjant la drum lung. Am rotile drepte si volanul in "pozitie de ora 8:10" Este costisitoare aceasta problema? In ce consta mai exact? Se rezolva daca fac geometria rotilor?

salut, cam care ar fi pretul corect pt e39 535i din 1999,prima inmatriculare in 2000 , 128000km cu tot ce se poate gasi pe seria asta mai putin navigatia si trapa.? ( are TV,magazie 6CD,piele,full electric,etc) multumesc.

Salut... m-ar interesa si pe mine daca stie cineva unde pot gasi geamurile farurilor ( nu tot farul ca e cu xenon si e aprox 17 mil unu ), multumesc

CE CREDETI ?? ACUM UN AN CAND AM ADUS MASINA DIN GERMANIA A TREBUIT SA SCHIMB 2 INJECTOARE PT CA PORNEA GREU LA CALD .LE-AM SCHIMBAT LA CONTEMPO BRASOV O GRAMADA DE BANI IN FINE .DE ATUNCI AM ZIS CA NUMAI DE LA OMV PUN MOTORINA SI NUMAI EURO 5 I-AM SPUS CA AM ZIS CA SA TIN LA IA .DE DIMINEATA SURPRIZA IMI TREMURA MASINA CA NAIBI - MAI EAR UN PIC SI SAREA SCHIMBATORU :-) SI ABIA MAI PORNESTE LA CALD SI ACUM IAR TREBUIE SA SCHIMB INJECTOARE SA VAD CARE SUNT IARASI PROGRAMARI SI ALTE ALEA ...BANI DE ARUNCATI AIUREA MA JUR DACA STIU MASINA CA BMW PRETENTIOASA LA MOTORINA = NU CRED CA EXISTA ALTA MAI PRETENTIOASA

Salutare tuturor. Daca ma poate ajuta cineva rog sa posteze. Mi sa stricat termocupla de la radiator ( vine montata direct pe radiator, cea care cupleaza ventilatorul aditional ). pana sa imi cumpar una noua am facut contactul pe direct cu o sarma intre cei doi pini pentru treapta 1 de turatie. am mers asa cam i sapatamana cand am observat ca nu mai merge, adica nu se mai invarte ventilotorul. am verificat sa vad ce are si am miscat contactele facute cu sarma si am auzit in repetate randuri un zgomot ca de contact imperfect undeva sub filtrul de polen (partea dreapta ) . am verificat sigurantele, sunt bune. dar am auzit ca ar mai fi un tablou de sigurante. ( eu le st…

Sper sa ma puteti ajuta sa-mi rezolv problema, pt ca am fost la vreo 10 mecanici si nici unul nu a reusit sa-i de-a de capat. Masina are ponirea mai greoaie decat in mod normal. Am pus masina pe tester de bmw si tot nu imi apare nici o problema. Unul din mecanicii la care am fost a spus ca masina are doua sonde de temperatura , una care indica ceasul de la bord, iar cealalta ar avea legatura cu socul automat, iar asta ar arata 120 de grade si de aici pornirea mai grea. Eu m-am uitat pe realoem dar nu am gasit decat o singura sonda. Stiti ceva despre aceste sonde?...sau poate s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema.

Salut tuturor . Am un bmw 530i din 1989 si as vrea sa trec pe un model din 1999 - 2000 diesel aceeasi cilindree. Vreau sa spun ca masina actuala am luat o in urma cu 5 ani si sunt ff multumit de ea dar as vrea sa incerc si varianta diesel . Ca sa imi puteti raspunde la intrebarea daca se merita ? va spun urmatoarele : consum mixt = 9 - 10 l/100 km , piese fff acceptabile ( producator bineinteles = daca gasesc + s h si originale cand nu e de gluma ) si vreau sa imi spuneti si mie cei cu 530 din perioada aceea 1999-2000 daca sunteti multumiti si daca merita sa incerc din toate punctele de vedere . Am vorbit asa din prima , ( sa nu credeti ca sunt nestiutor , dar am evitat …

Am auzit ca se poate polisha sticla farului,e adevarat? As vrea sa le polishez pt ca deja s-au "incetosat" si intensitatea luminii nu este chiar atat de puternica in ciuda faptului ca am schimbat si becurile xenon (am povestit pe alt topic problema luminilor slabe,si tind sa cred ca si din cauza sticlei lumina e mai "slaba"). Deci daca cineva a mai facut asta,sa-mi explice si mie cum, si ce anume trebuie pt a face o astfel de operatiune.

Salut, Am si eu un bmw 525 d din 2004 modelu nou. L-am cumparat de 3 saptamani si am observat ca daca turez motoru si tin turatia constanta sa zicem de exemplu la 2200 de turatii, se observa o fluctuatie a turometrului,cu masina in viteza se simte si in transmisie acea fluctuatie,numai daca se tine turatia constanta,la relanti nu exista acea fluctuatie.De asemenea intr-o voteza superioara (4 in sus) la o depasire,daca accelerez brus,masina nu tasneste brusc,acelereaza usor timp de o secunda si abia atunci incepe sa urce bine. Daca a mai avut cineva o astfel de experienta sa-mi zica si mie ce as putea face sau ce ar putea fii? Thnx

am cumparat de la cineva 2 jante replica m6 pe 18 si cind am vrut sa le pun nu se intra pe butuc.am masurat butucul si are 703 mm iar gaura de la janta 700mm.m-am uitat si pe net si la jante auto si spun ca replica merge pe toate tipurile de bmw. care e problema? astept un sfat ce sa fac .jantele vreau sa le pun pe un e39 530d din 2002

Salutare. Am un E39 525d de pe la sf. lui 2000 si desi am mai avut inca 3 BMW-uri(seria 3 toate benzina)la nici una nu am intalnit lucrul asta. Ieri i-am facut schimbul de ulei, am scos tot uleiul din baie, am lasat sa se scurga bine, pana abia mai picura ulei vechi, apoi am pus totul la loc si am pus ulei nou(5W40 Castrol). Am pus vre-o 6 Litri, apoi am luat nivelul de la joja care era undeva peste minim la vre-o 3 mm sa zic asa(considerand ca joja ar avea vre-o 10 mm)si am mai pus vre-o 600 ml. Azi dimineata, ma duc direct la ea sa mai verific nivelul la ulei care era la maxim, si intr-o parte a jojei trecut vre-o 2 mm peste max. dar numai intr-o parte a jojei. Am sco…

Salut, De o saptamana am cumparat un F10 525 X drive 2014 si mi s-a aprins in bord martorul check engine. Am fost astazi la un service micut langa mine si am pus-o pe un tester si mi-a dat codul asta de eroare: 24ce00. A reusit sa stearga eroare, mie mi se pare ca masina merge normal, acum nu am nici nu o am de mult timp sa stiu exact cum ar trebui sa traga. Am cautat pe net si scria ceva de EGR. Pana ajung sa fac o verificare mai serioasa ma puteti ajuta? a mai patit cineva? Va multumesc!

Va salut, Am un e60 525d din 2004, 260 000km, ce intre 1500/2500 de ture se ineaca si de la 2000 ture in sus nu mai trage cum trebuie (turbina se aude normal, am desfacut sa o vad, nu oascileaza si nu prezinta urme de a fi la capatul zilelor). Am in schimb un zgomot cand trebuie sa intre turbina (de la 2000 ture in sus), se aude ceva in plus dar doar in mers, precum ar scapa aer pe undeva si cand dau drumul la acceleratie, se aude brusc un "shhhh" ce in acelasi timp opreste si sunetul asemanator cu aer scapat. Mentionez ca am schimbat si curatat urmatoarele: - Toate filtrele + schimb ulei - Dat jos si curatat galerie admisie, EGR, clapeta acceleratie - Bujii schimba…

Salut, Nu stiu daca am postat unde trebuie, dar sunt pe cale sa iau o decizie si sa cumpar un 525d din 2002. Masina o iau la o combinatie (am o calibra frumoasa pe care o dau plus diferenta 4500e), insa tocmai ce am fost speriat de un prieten ca ar fi fost lovita, ca ala nu e bordu ei original, ca nu are xenon, ca CD-ul nu se pupa cu lipsa telefonului, ca are pe la interior din pachetul M dar nu tot... (el le-a observat din poze cica) Asta e link-ul cu masina http://autovit.ro/index.php?sect=show&id=C15524162 Idea e ca am sa ma duc sa o vad insa nu imi vine sa fac 400 km asa doar 4fun. Sper ca ma puteti ajuta cu niste sfaturi si ce vede ochiul vostru de expert…

nu merge un bec de la numar din spate nu vine curent pe fir si imi da eroare in bord exista vreo siguranta . deci doar unu nu merge

cine are informatii despre caroseria noului bmw seria 5 F10 ? este la fel ca la e60 din aluminiu doar partea din fata ?adica : capota , aripi , contraripi sau F10 este construit tot din aluminiu?

Buna ziua, as dori sa imi recomandati si mie ce tip de ulei sa folosesc la un BMW E60 525d automat din 2006 aproximativ 200.000km. Va multumesc si astept sfaturile voastre.

Pregatindu-mi masina de iarna, am dus-o la o ultima verificare inainte de a intra cu totul in sezonul rece sa zic asa. La un service mi-au urcat masina pe rampa pentru am mi-o verifica: suspensii, directie etc. Inginerul serviceului mi-a spus ca am un joc mic la roata stanga fata si ca ar fi bine sa imi schimb bieletele de directie pe ambele parti. Am mers la magazin si vanzatorul de piese imi spunea ca din catalog ii reiese ca bieletele de directie vin impreuna cu capetele de bara de obicei. Pe de alta parte, mecanicul nu mi-a spus ca as avea vreo problema cu capetele de bara. Ce imi recomandati din experienta voastra? Sa imi comand si capetele de bara(desi nu am o pr…

Vreau sa schimb urmatoarele: - Fulie vibrochen - Role/intinzatoare - Curea - Pompa de apa - Garnituri furtune (turbo-intercooler si radiator) - Cele doua suruburi de prindere cutia de viteze (cele doua de sus lispsesc) Ce producatori recomandati pentru fiecare? Am de ales intre: - Fulie vibrochen: Corteco, Swag, Febi, Inna, Contitech, Fai (5 sau 6 striatii) la mine sunt 6. - Pompa apa: Sfk, Meyle, Inna, Hella, Febi, Fai, Gates, Contitech, Dayco, Vaico etc. sincer atat de multi producatori sunt incat nu poti stii care sunt cei mai de calitate.