Seria 5

mi-a cazut turbina mica si le-am reconditionat pe amandoua la suceava , de cand le-a montat cea mica fluira , i-am sunat pe cei de la suceava si au trimis alta si fluiera la fel mentionez ca prima oara cand am schimbat turbina i-am pus ulei liqui molly 5w30 , poate influienta cu ceva ? am mai vazut membri care sustin ca le fluiera turbina daca nu puneau castrol edge 5w30

525D M Sport PDC Failure! Salut, as vrea sa intreb daca a mai avut cineva aceasta eroare in computer? si cum a rezolvat-o? Stiu ca e de la senzorii de parcare, dar nu stiu cauza.

salut. am un 525D din 2002 si am probleme dimineata la pornire cand e un pic rece. daca bag contactul si nu las cel putin 10 15 sec dupa ce se stinge martorul de la bujii nu porneste. stie careva care este cauza? oare trebuie schimbate bujiile? precizez ca am schimbat filtrele de motorina, aer. mersi pt raspunsuri.

Salut. Am un 525D din 2002 120KW 200.000km si a inceput sa patineze ambreiajul. Nu stiu daca e normal la kilometrii ei dar am si mers cam tare cu ea. cand am auzit cat ma costa kitul volanta+ambreiaj mi s-a cam facut rau si mi-au venit alte idei. Am gasit cutie hidramata la cineva si vreau sa va intreb in ce masura se poate transforma....ma gandesc ca e vorba de senzori, chip-uri, scot pedala de ambraiaj...etc...ce ziceti? Se poate? A mai facut cineva asa ceva?

HELP!!!!!! :blink: Masina (BMW 525D - 115000 Km - impecabila, recent adusa)nu porneste din senin si afiseaza mesajul "Getriebenotprogramm" (am ramas cu ea in parcarea unui supermarket). Cunoaste cineva un service in Craiova care se pricepe la BMW-uri?

BunĂŁ seara! intenționez ca ĂŽn viitorul apropiat sa-mi achiziționez o mașinĂŁ, mai exact un e60 2005-2007 bugetul meu ar fi ĂŽn jurul a 10e.... nu știu ce motorizare ar fi mai "ok" 525d(2500cc) 177cp sau 525i(2500cc)?? vreau sa o folosesc ca și o mașinĂŁ de zi cu zi... și fac anual 40-45000km.....dieselul m-ar atrage mai mult ĂŽn ceea ce privește consumul ...sfaturi?? p.s. nu mĂŁ intereseazĂŁ motorizĂŁrile de 2000cm iar cele mai mari de 2500 sunt mai costisitoare ĂŽn ceea ce privește impozitul anual + rca-ul .....

Ma pregatesc sa imi cumpar un bmw e39,si am de ales intre 525d 163 cp common rail si un 525tds de 143 cp,amandoua cam la fel de bine intretinute.La prima vedere,d-ul ar parea net superior,motor de generatie mai noua,mai puternic mai economic.Insa am auzit destula lume care se plangea de motoarele common rail de la bmw(530d-uri carora le-a picat pompa de inalte si acolo au ramas cu ea),turbine,injectoare,etc.Pe de alta parte despre tds-uri am auzit insa ca sunt destul de fiabile si ca in general ,bine intretinute fiind,nu fac probleme. Vreau sa aflu si alte pareri,mai ales de la posesori de dieseluri atat common rail cat si tds-uri.Este motorul tds mai fiabil si cel common…

salut toturor, am USER MANUAL pentru E39 525D,520D....etc., si m-am gandit ca poate cineva cauta...sper sa va fie folositor. http://safemanuals.com/user-guide-instruct...ual/BMW/525D-_E

sal la toti. Sper sa ma puteti ajuta sa ma decid ce sa-mi iau..un e60 525d sau 530d an 2005-2006. masina pe care am avut-o inainte era un golf 4, 1.6 105 cp benzinar. doresc sa stiu cosumul aproximativ real , puterea motoarelor, cuplu etc, intretinerea, si ce mai e la ambele motorizari. ms.

Salutare! Pt ca am reusit sa-mi vand E90-ul, iar planul de mai multa vreme a fost sa trec la seria 5 - F10, prin acest prim topic pe threadul de Seria 5, incerc sa-mi fac lectile cat mai bine pentru cand efectiv voi incepe cautarile. Asa cum zice si titlul, inclin sa merg fie pe 525d, motorul de 2litri si 218CP, fie pe 528i, tot cu motorul de 2Litri. Indiferent de motorizare, cutia de viteze va fi una automata cu modurile Confort/Eco Pro/Sport... si la fel obligatoriu, navigatia mare Professional. In medie parcurg maxim 12000Km/an, deci din start alegerea logica in cazul meu ar fi un motor pe benzina, de aceea cel putin noul motor de 2L de pe 528i chiar imi face cu o…

Va rog sa va dati cu parerea. Vreau sa schimb sistemul de franare: discuri, placute, senzori. Ca si recomandare ce ma sfatuiti sa pun: 1. Originale? 2. Cele mai bune din seria aftermarket? Mentionez ca am cutie sport si trag de masina, in limitele "normale", zic eu Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

Buna ziua tuturor, De putin timp sunt fericitul posesor al unui 525D, 218CP, 106.000km, fabricatie noiembrie 2011, o jucarie dotata cu cutie de viteze sport. Nu merg "la pas", dar nici nu trag de ea ca si "hotii de cai". Masina arata si merge impecabil. Este cu mult mai mult decat puteam sa-mi inchipui. Cand imi aduc aminte ce masina am avut (de altfel nu de aruncat), acum mi se pare la fel ca si cum as fi pasit prima data pe Luna . Chestiunea este ca dupa achizitionare am aflat ca este modelul BMW la care se duce distributia. In acest moment nu se aude un zdranganit de lant sau ceva asemanator. Pare totul in regula. Dupa ce am studiat pe net (poate nu suficient), nu-mi d…

Salutare, A avut cineva problema asta? Schimba bine pana intr-a 3 a inclusiv, dupa care nu mai vrea, Nu decupleaza pentru a prelua treapta 4, pur si simplu acolo ramane. Pe afisaj schimba 4, apoi 5, dar nu ia comanda. Asa am cumparat masina, deci nu cunosc istoricul defectului. Multumesc anticipat pentru eventuale sfaturi.

Buna, am un 525d 163CP, E60. De azi dimineata la turatii intre 1500-2000 rot/min, se aude in spate, aud pe geam, la toba, ca un suierat. Daca turez masina pe loc, scoasa din viteza pe P, nu mai face. Doar cand este in mers. La peste 2000 rot/min, nu se mai aude. Masina trage perfect, nu are nici un defect. Solutii? Sambata as vrea sa plec in Croatia, sa-mi fac probleme sau nu? p.s: Zgomotul l-am mai avut si acum 2-3 sapt, dar a disparut relativ repede, azi vad ca nu a disparut deloc...

Ieri stateam la un semafor in panta, cu rotile virate putin spre stanga. La un moment dat, s-a aprins in bord pe ecran, un volan galben + un lacat deasupra lui...si pe bord zicea ceva ce block , ULV, daca tin bine minte... ce sa fie? s-a stins rapid, si nu a mai aparut..si am mai mers ieri cu masina.

Salut! Problema mea e veche, in sensul ca de 4 ani de cand am masina, in marsarier imi tremura ceva prin motor, zgomot similar cu ABS-ul, dar am considerat ca apare eventual o diferenta de rotatii intre roti, si intervine nu stiu ce senzor. Acum, dupa ce am lovit masina in fata stanga, lonjeron strambat si centura sofer explodata, zgomotul se aude enervant de rau, undeva pe sub motor, se aude in marsarier, in momentul cuplarii ambreajului, dar si la franare la semafor de ex, cand sunt pe liber, sau in curbe stranse in treapte 1. Se mai aude putin, dar mereu la oprirea motorului. Clar nu e problema cu ambreajul,cardanul, bucse, etc.Vreau sa va intreb daca si cum aflu ce se…

Urmeaza ca saptamana viitoare sa imi dau e46-ele si dupa ce am studiat ceva piata ma gandesc sa raman totusi in familie si sa imi iau un 525 da 2005 , piele , navigatia prof. etc etc . Vroiam sa stiu cateva pareri despre masina , cam cat costa o revizie , ce consum are in Bucuresti si in afara la viteze legale 130 km/h , la ce ar trebui sa fiu atent cand cumpar o astfel de masina . La e46 era destul de simplu ,mai ales ca fiind benzinar intretinerea este destul de usoara . Orice recomandare este bineveninta . Multumesc.

Salutari, m-am hotarat sa trec la E60 de la E46 care il am acu. Inca nu stiu ce sa imi iau.. 525 sau 530 disel ambele. Cred ca 525 va fi din cauza taxei de inmatriculare dar nu ramane batuta in cuie. Sunt posesori de 525d? Cum e masina? Mai am o dilema: pe consola centrala apare si o fanta pentru DVD. e cel pt navi? daca nu are acea fanta si totusi are navi unitatea e in portbagaj? Multumesc

cum pot afla daca masina mea are sirocou si cum pot sa il pun in functiune,daca puteti sa ma ajutati

Va salut,sunt nou si imi cer scuze daca m-am bagat unde nu trebuea,am cumparat un 525i e39 SE(cica inseamna second edition)din 2001 benzina motor 2500 si nu sint in clar cu EURO masinii,adica e euro 4 sau 3?? masina a fost adusa din anglia proprietaru a bagato in vinzare ca fiind euro 4, citiva cunoscuti mi-au zis ca e euro 3 ca nu exista 4,am cautat pe siteuri germane si am gasit 1-2masini euro 3 dar majoritatea erau euro 4 si inca ce am observat ca nu se ia dupa co2 pt ca am gasit acelasi model cu emisie 100si si era euro 3 si acelasi model cu emisie 200si si era euro 4,pt ca nu imi e tot una daca platesc taxa de euro 3 sau euro 4 ca euro 4 e mai putin de plata,si sa n…

Detin un 520D e39 ... si am gasit sa fac un schimb cu un 525i E60 , e o diferenta bunicica la pret pt mine , adica imi permit fara probleme , acest 525i este 2005 , full options , piele , navi mare , pdc , cutie automata. Ce ma dezamageste foarte mult este consumul , am inteles ca este foare mare ... undeva la drum intre 9-10 ... , iar in orash sub 14 nu am sa vad niciodata.. tin sa spun ca 520D e39 , motor facut acum cu tot cu turbo m-a costat 44 mil inca nu am scos`o din service maine o sa o scot. diferenta este undeva la 4500 euro. Propietarii de 525i e60 va rog sa-mi dea un sfat o parere ... mai ales legata de consum ... si va rog sa nu va luati de mine ca vreau mas…

Sunt interesat de un E34 525i M50B25 192Hp an de fabricatzie cat mai recent posibil .Am intzeles ca in CJ/Arad ash avea shanse sa gasesc ceva mai ingrijit exemplare care au patruns in ro , aduse din Deustchland spre exemplu. (imi poate confirma cineva acest lucru ? sau poate cunoashtetzi alte locatzii ...) din cate se shtie fara euro 3 nu se mai poate inmatricula in ro, intrebarea mea este : daca gasesc un 525i e34 an de fabricatzie 92 sa spunem ...cu numere de DE ...mai am vreo shansa sa il inmatriculez aici ? Apreciez !

Am gasit pe internet E34 in varianta clasica si in varianta cu tractiune integrala...la acelasi pret....si nu stiu care sa o aleg... Dati-mi pareri pro si contra.. Astea cu tractiune integrala o au permanenta sau e decuplabila? Pls ajutati-ma pentru ca E34-ul de-l iau o sa-l tin cel putin 5 ani daca nu si mai mult...pt ca-mi place modelul... Tare mi-e ca daca iau varianta X si mi se strica planetarele de pe fata...nu mai gasesc sa le inlocuiesc...sau daca pica vre-un element la cutie ceva...pot fi trecute pe cutie clasica, numai cu tractiune spate? sau au modificari atat de mari la fuzetele din fata incat schimb 1/2 masina ca sa scap de tractiunea integrala in caz de defe…

vreau sa-mi iau un 525ix e34.nu prea ma pricep si mar interesa care ar fi avantajele si dejavantajele fata de un 525i normal.legat de consum,intretinere,viteza etc.e posibil ca 130000km din 91 sa fie reali? sau credeti ca sunt dati inapoi? multumesc

Vreo varianta sa il facem sa dispara? Fara tester. Multumesc!