Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am stat cu masina pornita vreo 30 min, iar cand am vrut sa plec de pe loc dupa 2m mi s-a oprit motorul si nu a mai pornit. Benzina in rezervor este, alte probleme tehnice nu am avut la masina.. De la service mi s-a spus ca e bobina de inductie, insa cand am pus pe masina alta bobina- noua - tot nu a pornit. Care ar putea fi problema? a patit cineve la fel?

am si eu o problema cu identificarea piesei cu cod 51 12 7 058 507 teoretic ar trebui sa fie o bara spate de e87(seria1) dar ma intereseaza compatibilitatea pe ani..adica daca merge pe facelift(fabricate din 2008 pana in prezent).am incercat pe bmwfans.info, si pe realoem.com. sper sa ma poata ajuta cineva care furnizeaza piese.

LCM -> 16/01 - Turn lights switch / wire, short circuit to ground 17/01 - High beam / headlight flasher switch, short circuit to ground 22/01 - HVAC, front load sensor, short circuit to ground 24/01 - HVAC, rear load sensor, short circuit to ground astea ar fi,diagnoza facuta cu BMW Scanner 1.4.0 am sters si refacut diagnoza si cu INPA au ramas prezente ultimele 2. Am mers prin niste zapezi mari zilele astea o fi intrat umezeala/apa la senzori? :twoup:

Salutare, am un 528i din 1997, aflat intr-o stare relativ buna.Fara sa fi fost fortata franarea sau plecarea din loc, in timpul mersului s-au aprins cei 2 martori.Am oprit, rpeornit, am scos fissa de la baterie, nimic.Am un troncanit care se pare ca vine de la caseta de directie, poate avea legatura?In fine, voi pune tester-ul, dar la ce sa ma astept?

De 2 zile am o problema: se aprinde martorul e la DDE in mers si turometrul arata putin peste 1000 rotatii iar acceleratia nu mai are efect cand apas pe pedala. Daca opresc masina si o pornesc din nou... merge fara probleme... 1-2 km pana face la fel. A mai patit cineva asta? Am citit pe net ca poate sa fie de la senzorul de acceleratie. Am un 318d e46 din 12.2002. De la service mi-au zis ca e posibil sa fie releul si bujiile. O seara buna, Gigi

As dori sa stiu cum se scoate piesa nr. 4 din bord: http://realoem.com/bmw/diagrams/v/c/78.png Multumesc!

am rugamintea la cei care cunosc sa ma ajute cu urmatoarea informatie: daca este posibil sa inlocuiesc decapotarea manuala cu una electrica la un bmw e30 cabrio din 1991 (318)

mi am cumparat un set de faruri depo cu angels eyse. a chimbat cineva la acest model becurile de la inele cu leduri?

In primul rand cred ca am deschis topic unde trebuie in speranta sa nu apara probleme tehnice deci le putem ''rezolva'' inainte cu informatii si sfaturi. O cunostiinta si-a deschis service de curand in apropiere de Oradea si m-a intrebat daca nu vreau sa imi puna xenon pe masina pe gratis,ca tot omul am acceptat fara sa stau pe ganduri,apoi am inceput sa am niste dubii in privinta xenoanelor sau ce sunt astea va spun si de ce...din cate stiu eu orice far cu xenon are ''globul ala sau cum se numeste exemplu x5 x6...v-am atasat o poza...in fine si cunostiinta asta a mea zice ca nu e nevoie sa fie farul cu globul ala poate sa fie xenon si sa aiba forma unui bec H7 exista asa…

Detin un 318 E46 benzina fabricat in noiembrie 2000 si pana in momentul de fata nu mi-a facut nici o problema pana in dimineata asta cand ma suna un vecin sa imi spuna ca imi merg stergatoarele . Am crezut ca e o gluma dar el a insistat asa ca am mers pana jos si intradevar stergatoarele mergeau asa de nebune singure fara cheie in contact . La un moment dat s-au oprit in pozitia sus cand m-am apropiat . Am crezut ca s-a terminat bateria ca poate au mers toata noaptea. Intru in masina ii dau cheie si o ia din prima DAR pe display incep sa clipeasca tota felul de semne si pixeli partial aprinsi si apo…

scuze ca va deranjez da as dori si eu sa va intreb cva deoarece pe topicul asta am primit mereu rezolvari la problemele mele...dak deranjez sa imi fie sters topicul!azi mergand asa cu masina a inceput deodata sa trepideze si sa urce mai greu in viteza,la fel trepidand,la relantiu da rateuri pe toba si fumul are un miros urat...acel miros ca at cand aprinzi o petarda...sa fie catalizatorul infundat? chiar nu stiu la ce sa ma astept!masina este un audi s8 4.2 v8 quatrro tiptronic 360cv,cand apas pedala la maxim si intra sportu nu se mai simte trepidatia respectiva,multumesc mult si scz inca o data daca deranjez da pe alte topicuri nu e lumea asa de intelegatoare si de sarit…

buna, am un e 36 din 93 , am o problema cu el.. decupleaza foarte repede si in viteza 5 la 160 este gata nu merge mai mult. Oare care ar putea fi problema? S a mai intalnit cineva cu asemenea problema? ms mult

Imi poate spune cineva cum pot demonta acest ansamblu?Stima!

salut, am fost azi la tester, dupa ce mi s-au aprins becurile ASC si ABS, si au stabilit eroare 11, ceea ce inseamna "front left abs valve faulty" la carte si senzor abs in traducerea lor eh, ideea e ca nu am incredere in acea traducere si nu i-am lasat sa imi comande alt senzor pentru ca nu sunt convins ca asta e s-a mai lovit cineva de eroare 11? pareri?

Salut baieti,am cumparat de curand un bmw e 46 318,benzina si am observat o problema,cand scot joja de ulei cu motorul pornit se creaza un fel de vacuum si incepe sa fluctueze turatia motorului,e normal asa ceva,multumesc

salu! am un bwm 520i an fabricatie 79 motor 2000.asa imi consuma de rupe numai pornirea imi arata 20% si in al doilea rand cum reglez masina sa stea pe relantiu si sa nu imi mai consume atat de mult!?

salut 1.acum cateva zile mi-au fost furate oglinzile :twoup: urat dar nu e 1 data cand mi se intampla, problema e alta am observat ca oglinda din stanga nu se mai inchide/gliseaza cum ar trebuie spre deosebire de cea din dreapta, cu doar cateva grade mai deschisa , era data peste cap cand am venit la masina observand lipsa oglinzilor dar spre norocu meu nu le inchisesem, se poate ajusta chstia asta? si 2. nu mi se blocheaza volanu cand opresc motoru si scot cheia asa am luat-o de la propietar spunand ca nu stie de ce a mai intalnit cineva asta? va multumesc

M40 b18 refacut(aprilie 2010) complet(cuzinetii,biele etc) de e36 cu un tacanit puternic de culbutori!Problema e ca nu face decat la rece sau decat daca depasesc 4500 rpm indiferent de viteza(1-5) si asta pt mai mult de 5 secunde(accelerata de la 4500rpm-6500rpm mai mult de 5 sec)!ca sa nu mai tacane (dupa ce am accelerat o peste 4500 rpm) trebuie s o las 30 sec-2minute.isi revine singura si merge absolut normal!(fara sa trec din nou de 4500rpm).am mare nev pt k trebuie sa plec cu ea 2 spatamani!(nu mi se aprinde becul la ulei in timpul mersului si uleiul este 10w40 ,,nemtesc,,schimbat acum 5 zile.facea si inainte de asta)

Am fost azi sa repar electromotorul ca de la revel incoace bendix-ul a dat semne grave de oboseala. Cu ocazia demontarii am schimbat si periile care si ele erau destul de uzate. Avand in vedere ca electromotorul era original pe masina au cam ruginit suruburile si mi-au rupt si bobina cand l-au dat jos (schimbat si bobina..). Dupa ce am plecat de la service am observat ca masina se cam subtura in drive... m-am intors la baieti , au mai reglat ei ceva pe-acolo dar tot asa face. Culmea e ca a mers bine pana acuma deci nu prea vad ce legatura ar avea electromotorul cu asta. Anyway , daca o scot pe liber se regleaza relantiul si nu e problema... dar cand o bag in drive si inc…

Salutare! Am nevoie de putin ajutor: - am un kit de incalzire in scaune original de pe un E34 format din plase, cablajele de la plase pana la butoane si evident butoanele - cablajul are o mufa mare care se infige in mufa originala de pe masina - am montat sisemul pentru proba in casa si am alimentat la 12V folosind firele groase de la mufa mare (respectand polaritatea) - butoanele se ilumineaza, daca apas pe butonul cu o treapta de incalzire plasele se incalzesc usor, daca apas pe butonul cu cele 3 trepte(3 serpisori) se aprinde butonul si se stinge repede, - in concluzie rog pe cineva sa-mi dea detalii ce reprezinta celelalte fire ale mufei, daca mai trebuie luat ceva …

Salut, Am o dilema care nu imi da pace de ceva vreme: inainte de pornirea motorului, in momentul cand rotesc cheia in pozitia 2 (si astept sa se stinga martorii din bord) se aude un scartait din compartimentul motor. Seamana cu zgomotul produs de curele (gen semi-suierat), insa in acel moment nu se afla nicio piesa in miscare la motor (E46 M54). Odata cu venirea frigului se pare ca s-a mai si accentuat... Are cineva idee ce ar putea fi ? Mersi.

Salut si La Multi Ani! La al meu E46, 2004, am scaune electrice cu memorie (doar la sofer) cat si oglinzi laterale electrice cu "memorie". Adica, teoretic, in momentul in care le reglez atat oglinzile cat si scaunul soferului si le dau memorare folosind butonul de memorare M dupa care unul din cele trei butoane de memorie, ar trebui sa ramana asa cum au fost reglate. Ei, problema e ca scaunul isi tine memoria, oglinzile nu. Plus ca, au o functionare defectuoasa, in sensul ca nu se opresc unde as vrea eu, ci fac cursa intreaga, sus-jos, chiar si dupa ce nu mai actionez joystickul de la oglinzi... Scanerul a dat ca eroare "LIN bus no response, driver's mirror" Asa ca, a m…

Cine face masina sa accelereze ? Cuplul sau puterea ? Dupa ce am auzit tot felul de opinii pe aceasta tema m-am decis ca e cazul sa ma documentez si sa-mi clarific “dilema”. Si m-am gandit ca poate ar fi util si pentru altii care si-au pus aceeasi intrebare si n-au avut timp sa se informeze. Sper ca nu am depasit limita cu lungimea postului, dar mai scurt n-am reusit sa-l fac. Cuplu versus putere Cuplul si puterea sant inseparabile fiind legate prin urmatoarea formula : P = C x Rpm / 7023 P = puterea in cai putere Rpm = turatia in rotatii pe minut C = cuplul in Nm 7023 = o constanta Deci ele nu sint independente ! Din definitie se vede ca puterea este direct prop…

Ce implica o cutie automata fata de una manuala,diferente la consum, costuri de intretinere, calitati/defecte la fiecare dintre ele...

Buna Ma interseaza unde anume e ste motata unitatea de PDC. Stiu ca senzorii sunt in bara dar cum si unde gasesc cutia. Merci frumos