Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare, La batranica mea(116i/2004/n45),dupa concediu-drum lung(>2000km) unde am mers cu AC-ul(ireprosabil) mai tot timpul, la cateva zile duoa revenirea in tara ,am mai scos-o la un drum mai scurt unde am vazut ca si dupa 3km/10 min nu baga mai nimic rece(erau peste 30 grade afara). Nici la intors . M-a pus pe ganduri. Masina nu o folosesc decat la cateva zile(am alta de fatzaiala). La cateva zile,fac iar un drum de cca 10 km,parea ca merge,nu excelent dar baga rece suficent incat sa zic ca ..hai... Trec iar cateva zile,fac un drum pana in provincie,in primii 15 km nu bagase mai nimic(iar 30 + grade afara). Dupa 15 km/15 min(~) incepe usor -usor sa bage rece pana c…

Salut din nou, am o pierdere de ulei ( cred ca vreo 300-400 ml la 11000 km , la mers normal nu pare sa curga prea mult , am facut 8000km in tara si nu am observat mari modificari pe joja desi mirosul de ulei ars exista si atunci si parca aveam picuri si prelingeri de ulei pe scuturi, dar niciodata pete sub ea dupa ce stationa ; modificarile pe joja au aparut dupa aproximativ 4000km talpa pe germania ) ) , defapt cred ca il sufla doar cand merge motorul si se pare ca se prelinge prin zona indicata in poze . De la ce poate sa fie? P.S : Miroase si a ulei ars dupa ce se incalzeste motorul si ma gandesc ca e de la uleiul ce se prelinge pe acolo .Masina este un f07 2011 3.…

Salutare, o informatie, va rog... Pe scurt, am probleme cu instalatia de AC, nu baga rece, nu vede presiune in instalatie(schimbat senzor presiune, verificat cablaj). Concluzia este ca trebuie inlocuit Junction Box-ul(JBE). La reprezentanta costa 1900-2000lei, prea mult dupa parerea mea... Ideea e ca as vrea sa iau un JBE SH si sa il programez pe masina mea si problema e ca pe masina am un cod, dar pe Realoem imi apar alte coduri pe seria de sasiu. Eu pe masina am 61359176880/79 si pe Realoem imi apare 61359226238 + coduri inlocuitoare(mai recente) Intrebarea e daca trebuie sa caut exact acelasi cod ca si cel de pe masina sau e ok si unul din cele inlocuitoare?

Salutari la toata lumea... Am un seria 1, an 2005, 118i, motor 129CP si intampin o situatie ciudata la electroventilator si poate ma poate lamuri cineva. Cand pornesc masina dimineata, cu AC-ul pornit electroventilatorul invarte doar pentru 5 minute si apoi sa opreste. Am incercat si in cursul zilei si face la fel... Am verificat siguranta, releu general, modul schimbat, freon pus, compresorul cupleaza, nici o eroare pe tester.... Ce am observat este faptul ca imi scade tensiunea de la 12V la 3V cand se opreste... Pana acum nici un mecanic nu a rezolvat situatia.. Va rog o parere poate gasesc problema.. Multumesc!

Salutare, am o problema cu semnalizarea stanga spate (semnalizarea este pe leduri) si anume ledurile nu se mai aprind toate iar cele care se aprind se aprind la 10% din intensitate. Cunoaste cineva cauza? Mi s-a recomandat sa schimb toata lampa pentru ca ar fi ledurile arse. Am fost la service dar nu a reusit sa-i dea de cap insa am remarcat ca in timp ce umbla la lampa se aprindeau din cand in cad corect, la intensitate maxima. S-a mai lovit cineva de problema asta?

Salutare , detin un e90 -2007 N47 automat , intrucat am sesizat de ceva timp ca atunci cand o calc progresiv si sare de 35000 de ture( cred ca in treapta a5a) - turometrul se duce singur la 4000 , si are loc un moment de patinare dupa care sare inapoi la 3500 si bruscheaza putin , astazi in timp ce eram me modul sport , am vrut intebtionat sa vad in ce treapa se produce acest "bug" iar in timp ce mergeam am calcat o progresiv spre 3500-4000 si mi a aparut eroarea aceea . Oare sa fie convertizorul pe duca? Trimis de pe al meu SM-A530F folosind Tapatalk

Buna tuturor de pe acest forum , am ajuns si eu postez deoarece am probleme destul de grave la masina ( bmw x5 e70 an 2011 motor 4.0d 306cp biturbo) Sa incep cu inceputul : am cumparat masina acum 3 luni , ma pricep destul de bine la masini , am avut numai bmw-uri de cand am carnet (15 ani) , am fost cu masina in service inainte sa o cumpar pt o diagnoza si o verificare . Totul a fost ok , am cumparat masina , dupa cateva zile am fost la acelasi service si am facut o revizie MARE : schimb distributie , galerie admisie , capac culbutori , fulie vibrochen , racitor gaza , egr , curea accesorii , role , furtune si alte maruntusuri , brate si bucse , toate lichdele , etc . Pr…

Salut, Detin un bmw f30 LCI. Masina a venit din fabrica cu roti pe 16". Am schimbat rotile cu unele pe 18". Noile roti provin tot de pe un F30, dar non LCI. Problema este ca nu reusesc sa resetez senzorii de presiune roti. Dupa ce apas performing resset, la statusul de incarcare apare 0%, iar dupa aproximativ 10 minute imi da eroare ca nu s-a putut efectua resetarea. Stiti cumva daca senzorii de pe non LCI sunt diferiti fata de senzorii de LCI? Multumesc

Salut, Am un BMW Seria 1, F20 din 2012 si de vreo cateva zile stopul din dreapta nu mai lumineaza la fel de puternic ca cel din stanga. Am incercat sa schimb becurile, dar problema este de la leduri. Are cineva idee unde si daca se poate repara? Am pus si o poza in care se vede diferenta dintre cele doua. Mersi!

Salut, Am un E46 320D, an 2000, 100kw, motor M47 Cam dupa 1600 RPM incepe sa se auda in rattle/click rapid. Sunetul devine mai clar daca iau piciorul de pe acceleratie in a doua dupa ce urc in turatii. Masina o alimentez numai cu Motorina plus, si la fiecare al doilea plin adaug aditivi. Daca rulez cu motorina normala si renunt la aditivi motorul e mult mai zgomotos, si sunetul de care vorbesc mai sus mult mai pronuntat. Ma gandesc sa incerc sa ii pun un boost controller electronic sa stabilizez boost-ul si sa il controlez sa intre mai devreme. Ma gandesc ca poate fi de la lipsa de aer, ca intra cam tarziu boost-ul si parca nu suficient. Momentan abia dupa 2200 incepe…

Salut din nou , având în vedere tabelul de pe stâlp referitor la presiunea in roti , eu având 245/45/19 pe fata si pe spate 275/40/19, ce presiune bag in roti ca nu inteleg nimic din tabel ? Aici aveti poza cu tabelul : https://postimg.cc/64Xsnkhq

Salutare , m.a mâncat in patina sa intru in meniul ascuns la temperaturi si sa merg vreo 300km cu ea sa le urmĂŁresc: coolant temp 109 maxim , oil 104 , mers la 130-160 km/h , afara sunt 29-30 grade . Problema e ca am duminica un drum de hanover , vreo 1600km . Ce ma sfĂŁtuiți? Pot sĂŁ merg asa cu ea ? Este vorba de 530gt xdrive 2011

Salut!Am intampinat urmatoarea problema cu masina.Un bmw e90 320d 163 cp nfl...Ieri fara motiv nu a mai mers aerul conditionat(nu mai baga rece)..initial am crezut ca e compresorul,dar la spusele cuiva am verificat electrovenilatorul...mi a spus ca daca electroventilatorul nu functioneaza,nu cupleaza nici compresorul...surprinzator asa a fost,electroventilatorul nu porneste....am incercat sa l pornesc din inpa si merge,l am probat si pe alt e90 si la fel merge,deci electroventilatorul e bun...am masurat valorile de la mufa si am aceleasi valori ca si celalalt e90 pe care am facut proba...daca m ar putea ajuta cineva cu alte idei,va rog mult multumesc

Va salut. Am si eu o problema cu masina ( bmw 118d). Astazi cand am pornit-o s-a aprins in bord martorul de la placutele de frana ( break pads worn). Am fost la service a verificat placutele, sunt in regula, senzorii la fel. Tipul de la service a spus ca e posibil sa fie cablu de la senzor intrerupt pe undeva. Problema e ca eu in 2 zile vreau sa plec cu masina din tara si nu am timp sa il schimb. Ma intereseaza daca s-ar putea intampla ceva daca merg cu ea asa. Multumesc si imi cer scuze daca am incalcat ceva, dar este prima mea postare aici.

Hei . Am incercat sa caut anumite ornamente pentru BMW si nu gasesc nimic in online. De unde se pot comanda in general piese / ornamente originale? De exemplu masina mea este fara cifrele / litere pe spate ce indica modelul masinii .. si parca le-as vrea. Arata cam sec. Plus alte decoratiuni (gen pentru schimbator) Multumesc !

De ceva vreme am o problema cand este foarte cald afara. In ultimii 2 ani am schimbat de 2 ori cele 2 valve de la aerul conditionat. Am crezut ca din cauza lor am pierdut freonul. Ieri fiind foarte cald am observat ca aerul nu imi mai raceste corespunzator. Dupa ce am parcat, m-am uitat sub capota la cele 2 valve care bolboroseau freonul. Chiar am si filmat ca sa ma creada si cei de la service ). Ca sa inlocuiesc cele 2 conducte de aer pretul e pe undeva pe la 2000 lei. Cum as putea sa rezolv aceasta problema mai simplu? De preferat fara inlocuirea acelor 2 conducte de aer... Daca las masina asa, ar trebui cam de 2 ori pe an sa ii refac umplerea cu freon. Atasata si sch…

Salut prieteni ! Am si eu un bmw e60 si zilele astea am schimbat volanul classic trapez cu unul de M, dar am observat ca cel vechi avea un modul sau ce este jos in el in care veneau mufele si in cel de M nu am loc sa-l pun pentru ca este mai mic si este rotund, eu va intreb ce ar trebui sa fac sa imi mearga comenzile pe volan si claxonul ?

Salutare, sunt posesor al unui bmw 530 GT , 2012 si am observat ca uneori cand vreau sa o scot din parcare , bag in R , las frana si nu pleaca sau pleaca incet (prinde greu viteza) .Mai am un x1 din 2013 tot automat care e mai "aprig", adica las frana si o ia rapid . Pare sa fie si putin in rampa (gen cu botul in jos) parcarea insa foarte putin. Daca e parcata pe drept sau sunt in asteptare la semafor merge fara probleme insa tot nu asa "aprig"(gen prinde mai repede viteza x1 fara sa o accelerez ) . Ce parere aveti, sa fie ceva problema la gt sau asa trebuie sa se comporte? Am masina doar de cateva saptamani si nu stiu daca asa trebuie sa fie sau nu . La cutie nu am pro…

DacĂŁ s-a rupt lanțul la distributie a ĂŽndoit supapele ?

Va salut , am un 530 gt din 2011 si as vrea sa schimb uleiul in cutie. Se simte putin pe sport la acceleratii puternice (nu kick down) cand schimba , parca si pe modul confort (la rece ) dar foarte putin , pe normal merge perfect si la rece și la cald ,pe sport nu stiu cum merge la rece ca stau cu ea pe normal sau pe confort pana ajunge la 100 de grade .. masina are 185.000 km si o am de 6000 km . As putea inrautati situația cu schimbul de ulei sau nu ar afecta cu nimic? Schimbul o sa il fac in reprezentanta ..

Buna Seara, am un bmw 316i e46 din 2000, si am o prblema cand ii pun la pozitie un bec led sta aprinsa si semnalizarea din dreapta + amandoua ledurile, imi poate zice cineva dc? Va multumes!

Salutare, Detin un F30 2014 si m-ar interesa sa inlocuiesc becurile de ceata acelea care se vad galben cu unele cu led, mai ales ca masina are xenon iar acelea cand sunt aprinse se vad galben, in plus cred ca sunt si mai ok pe timp de ceata. M-ar interesa ceva pareri, daca a mai schimbat cineva asa ceva, daca se schimba greu si mai ales cum ati scos erorile din bord deoarece presupun ca o sa dea si erori in bord daca sunt schimbate.

Se da informarea/eroarea din titlu/poza. Mi-a aparut recent si azi am avut timp sa fac si testul pentru exhaust counterpressure. Vedeti si poza atasata cu rezultatele finale. E putin dubios ce am vazut la idle speed, in sensul ca vedeam -2/-3 mbar iar in raportul final nici macar nu apare rezultatul. Nu stiu daca are vreo legatura cu temperatura de -5 grade de afara si cu faptul ca motorul fusese pornit doar de vreo 4-5 minute. Inca o chestie, m-a durut sufletul cand am vazut ca trebuie sa turez la 4000+ rpm dar am facut-o... :hmm: Mie mi se par in regula rezultatele dar poate ma ajutati si voi cu o parere. Eu ma gandesc ca eroarea/informarea a aparut pentru ca am dep…

Salut, Este vorba despre un BMW F30 ED 2014. Am juns la service Bavaria Baneasa cu o mica bataie la roata stanga din fata din ce mi-am dat seama, mai precis dupa ce mergeam ceva km aprox. 20, incepea sa bata usor la viteze mici (mers bara la bara). Initial acestia mi-au zis ca ar fi de la bratele superioare fata pe care le-am si schimbat, dupa ce am plecat de la service si am mers aprox 15-20km a inceput din nou sa bata la fel, m-am intors la service, am luat masina in teste cu seful de serivce iar concluzia acestuia ca e problema la caseta de directie... Acum nu stiu cata incredere sa mai am dupa ce am schimbat ce mi-au zis ca ar fi si nu a fost asta, mai ales ca…

Salut, Acum ceva timp mi-am cumparat un BMW e46, prima masina. Masina merge foarte bine din punct de vedere mecanic, in schimb sunt 100% sigur ca are o problema pe partea electrica si chiar nu ii pot da de cap. In primul rand, cand pornesc masina acul de la motorina imi indica un nivel mult mai mic fata de ultima data cand o oprisem. Apoi, dupa ce merg cu ea, acesta creste. Odata cu asta se schimba si autonomia. Am mai patit odata cand am pornit masina sa-mi sara km de la autonomie de la 260 la 230 apoi inapoi la 260 si tot asa, acul miscandu-se si el. Totodata, am observat ca in bord se intampla destul de des sa-mi arate ca lampile spate nu functioneaza. Cand a scos u…