Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut, Am cautat aseara 3 ore surubul pe unde se scoate antigelul din blocul motor (am vrut sa fac schimbul de antigel). Din manual - https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-520d-lim/repair-manuals/17-cooling/17-00-cooling-check/HTlHIoh - ar trebui sa fie in partea dreapta cam in zona DPF-ului insa nu am gasit nu gasesc nici un cap de surub acolo in afara de suruburile de la diverse prinderi/suporti. Ma poate ajuta cineva cu o descriere a locatiei? Nu l-au pus la N47 si trebuie sa gasesc o conducta pe care sa o desfac pentru a scoate lichidul din blocul motor? Merci, Paul

Salut am cumpărat in august anul 2023 un bmw x3 2012 2.0 184cp cu jante R20 cu dimensiunile 275 40 r20 fata- spate de curând mi sa stricat cutia de transfer am reconditionat-o la Timișoara la Samer și mi-a zis ca trebuie sa fac ceva adaptări la cutia de transfer dacă vreau sa pun alt reper de anvelope decât cele originale. Știe cineva cum se face aceasta adaptare la cutie de transfer??

Salutare stimati colegi. Am un X3 F25 din 2017, si masina a stat in parcare o perioada de vreo 3 saptamani. La sfarsitul lunii februarie am vazut ca in aplicatia MY BMW statusul masinii nu s-a mai actualizat de pe data de 11.01.2026 iar cand am pornit-o mi-a aparut in bord SOS Call SYSTEM Failure. Ulterior am vazut ca nici navigatia de la bord nu mai functioneaza in sensul ca nu mai actualizeaza pozitia masinii pe harta, gps-ul facand localizarea la vreo 10 km de pozitia actuala si nici in mers nu mai actualizeaza pozitia. Am vb cu cei de la BMW si mi-au spus ca nu pot vedea pozitia masinii pt ca nu mai comunica cu ei. In urma documentarii am inteles ca o probl…

Salut, Am fost azi la spalatorie si am splatat masina, am pus stergatoarele in park position si am observat ca acum nu revin in pozitia normala. Din cate stiu ele in park position trebuie sa stea undeva la ora 12, dar ale mele stau in zona de 13 (foarte aproape de capatul parbrizului). Pe pozitia off stau cam cu 5-10 cm in plus fata de cum trebuiau sa stea in mod normal. Am sa revin cu cateva poze maine pe lumina. Care poate fii cauza? am citit pe cateva forumuri de afara si erau 2 posibile rezolvari si anume sa schimb releul de la stergatoare sau sa le realiniere a stergatoarelor. Cu stima,

Am avut un X3 F25 din 2011, nou, cu care am avut o gramada de probleme. Uitandu-ma pe forumuri, am constatat ca problemele pe care le-am avut cu masina au fost probleme comune, cam la toata lumea ( distributie cu probleme din fabrica, turbo, stopuri spate si caseta de directie, plastice interior de calitate foarte proasta ) Toate service-urile facute in reprezentanta, vandut masina dupa 10 ani, la 130.000 km in stare foarte buna, dar dupa nenumarate vizite la reprezentanta, fiecare rezolvata cu cheltuieli mari. Am spus ca nu mai vreau sa vad BMW, dar sotia insista 🙂 M-am decis intr-un final sa cumpar un X3 Hibrid, model 2021. Cunoasteti probleme comune la m…

Detin un Bmw X3 2.0d cumparat la sfarsitul lui 2008. Tin sa mentionez ca, pana nu am avut motorul spart de lantul de distributie nu am avut nicio problema la ea. Din fericire pentru mine BMW Bavaria a sarit in ajutor repede si mi-a dat un motor nou nout pe care inca mai am garantie. Inainte de a se rupe lantul de distributie am fost cu masina in service de TREI ORI!!!! Am spus clar ca ceva nu e in regula si ceva bate. Au spus ca nu e nimic si ca pot sta linistit. Nu a fost cazul. Toata chestia se intampla in Bmw Cluj. Asta doar sa va faceti o parere despre meseriasii de la noi. Bun. Revenind la subiect. Intampin doua probleme care mie mi se par grave: 1. La schimbarea d…

Salut, masina din titlu, an 2007, motor M47D20TU2 nu porneste, desi electromotorul invarte. Nu are nicio eroare la bord si nici pe tester! E de 2 sapt in service, eu si mecanicul suntem disperati. S-a verificat pana acum: -pompa de motorina -presiunea in rampa -evacuarea/catalizatorul -regulalatorul de motorina -distributia -releul multifunctional -bujii incadescente si unitate schimbate acum 3 luni -schimbat senzor vibrochen azi Alte idei? multumesc anticipat de ajutor!

Masina se opreste in mers. Nu mai raspunde la nici-o comanda. La frinare nu se mai poate folosi sistemul servo , volanul fara servo (blocat) si se muta automat pe comanda N ( sare din viteza!!) La service in bucuresti sa facut reparatie , dar garantie pt. Sensorul releului nu mi sa dat, nici asigurarea scrisa ca acest defect nu se va ma repeta. Reprezentanta nu a vrut sa faca nici-o referire la garantie. Binenteles ca i-am dat in judecata ( masina mai are garantie pina in februrie 2010!!), dar nu sau presentat la prima infatisare!! Asa ca m-am urcat in masina si am plecat spre germania( MĂźnchen) . BMW - AG si am depus plingerea! Ce rugaminte am la voi!: …

Salut, am un X5 2011, motorul de 3.0 N57, 245 cai. Masina are 260.000 km reali. Masina porneste destul de greu la pornirea la rece, la utima pornire a mers electromotorul cam 5-7 secunde. Dupa pornire are un mers relativ neregulat cam 2-3 minute. adica in cele 2 minute din când in când motorul pare ca are mici intreruperi. Am impresia ca problema cu mersul neregulat dureaza pana in momentul in care se inchide eghere-ul..... se cam schimba putin zgomotul la motor si dispare si mersul neregulat.mersul neregulat dispare, si mototrul porneste foarte bine atunci când este cald. Ma ĂŽngrijoreazĂŁ destul de tare aceste simptome, si nu imi pot da seama care este cauza pentru m…

Buna seara, De doua saptamani sunt posesorul unui E 70 facelift destul de dragut. Toate bune si frumoase, numai ca a inceput sa nu-I mai placa sa mearca in linie dreapta, de ce spun asta? Am sa va explic: in momentul in care urmeaza o portiune de drum mai lunga de 100m, incep sa am dificultati in a pastra traectoria masinii, volanul are un joc de 2-3 grade si imi e greu sa-l mentin pe traectoria optima. Mentionez ca atunci cand misc uosr de volan, asa cum am spus 2-3 grade, rotile nu se vireaza. Imi puteti spune care ar fi cauza? Capetele de bara , cuplajul de pe axul volanului sau caseta de directive? Multumesc pentru ajutor.

AM UN BMW X5 2011 3.0XDRIVE 180KW/245HP DE O VREME INCEPE SA BALBAIE LA RELANTI SI MAI NOU SE OPRESTE DIN MERS . AM PUSO PE TESTER BOSCH KTS 540 CODURI DEFECT 4B1C INVALZIRE FILTRU CARBURANT - ACCESARE COMANDA DEFECTUOASA 3F40 TEST OFFSET PRESIUNE COMBUSTIBIL - DEFECTUOS 4592 CANTITATE REGLARE RELANTI CIL 4 - CANTITATE IN AFARA ZONEI 4596 CANTITATE REGLARE RELANTI CIL 3 - CANTITATE IN AFARA ZONEI CINE MA POATE AJUTA AM AUZIT O GRAMDA DE VARIANTE PE LA SERVICE-URI !

AM UN BMW X5 2011 3.0XDRIVE 180KW/245HP DE O VREME INCEPE SA BALBAIE LA RELANTI SI MAI NOU SE OPRESTE DIN MERS . AM PUSO PE TESTER BOSCH KTS 540 CODURI DEFECT 4B1C INVALZIRE FILTRU CARBURANT - ACCESARE COMANDA DEFECTUOASA 3F40 TEST OFFSET PRESIUNE COMBUSTIBIL - DEFECTUOS 4592 CANTITATE REGLARE RELANTI CIL 4 - CANTITATE IN AFARA ZONEI 4596 CANTITATE REGLARE RELANTI CIL 3 - CANTITATE IN AFARA ZONEI CINE MA POATE AJUTA AM AUZIT O GRAMDA DE VARIANTE PE LA SERVICE-URI !

Bună! Am un bmw x5 e70 automat. Am pornit masina ieri , am mers cu ea în jur de o ora și am oprit.o.. la o ora când am vrut sa o pornesc iar nu a mai mers din cauza ca bateria era moarta. Este a 3.a oara când mi se descarca bateria ! Alte probleme nu are.. din ce cauza moare bateria asa repede?

BunĂŁ, Dețin un BMW X5 4.8i 355 CP din 2007. La test mi-au apĂŁrut urmĂŁtoarele erori: p0300, p0305, p0306, p0307, p0308 mai exact Misfire Detected cilindrul 5,6,7 și 8 și p0391 Sensor Poziție banca a doua. Am verificat presiune ĂŽn cilindri și mi-a iesit asa: Cilindru 1-5,5 bar, Cilindrul 2-5 bar, Cilindrul 3-4,5 bar, Cilindrul 4-5 bar, Cilindrul 5- 6 bar, Cilindrul 6-5,5 bar, Cilindrul 7-5,5 bar, Cilindrul 8-5,5 bar. Specific ca mașina are 110.000km pornește, iar dupĂŁ câteva secunde se oprește motorul. Ar putea fii chiulasa? Sau mai degrabĂŁ segmenții? A mai avut cineva aceeași problema? Mulțumesc frumos!!

salut sunt un posesor de bmw x5 din 2003 diesel varianta 184 cp si de cateva zile am o mare problema sa incep cu inceputu am observat ca imi curge motorina pe la furtunu care pleaca din filtru in pompa de inalta presiune .m-am dus la niste prieteni care au un service si baieti sau apucat si au schimbat acel furtu din pacate dupa montare masina nu am mai vrut sa porneasca dupa o zi in care sau chinuit au reusit sa o porneasca nimic interesant mergea foarte bine tragea bine insa cand am bagat picioru in ea si am ajuns la 3000 de ture a aparut o eroare in bord si masina nu mai avea puterea .m-am rentors la service si am aflat ca eroarea inseamna ca nu am presiune in rampa sa…

Salut, am cumparat recent noul x5. Aseara cand am iesit cu masina am vazut ca farul din dreapta mi-a facut condens... Sincer nu mi se pare deloc normal...ce sa fac acum? Multumesc! Atasari: Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna seara ,am si eu o problema intra ulei in antigel , sa schimbat garnitura de _chiulasa_ , garnitura de la racitor de ulei cu tot cu racitoru de ulei , si tot intra ce ramane de facut ? ( BMW X5 an.2004)

Va salut! Sunt fostul posesor al unui X6 f16 4.0d (2015) VIN: WBAKV410X00H13942 Masina in cauza a luat foc din senin. Am intervenit cu 4 extinctoare dar fara succes. Din ce imi aduc aminte 177 mii km avea ultima data cand m-am uitat in bord. Cauza producerii incendiului banuiesc ca este de la racitorul de gaze. EGR-ul a fost schimbat pe la 130.000 km aproximativ la BMW Militari. Am folosit mereu motorina premium, revizia motor a fost efectuata la 10.000 km maxim. De-a lungul timpului, inainte de defectiunea racitorului de gaze, masina consuma 1 sau chiar 2 litri antigel de la revizie la revizie. 12 km apucasem sa parcurg cu ea in acea zi fara sa o fortez sau sa mer…

Salutare. Detin un x6 e71 40d 306 cp n57 an 2013 iar dupa schimbarea motorului intampin o problema care pare ca nu se mai termina. In urma cu 1 luna am auzit ventilatoarele pornind la ultima treapta in conditiile in care afara era frig iar masina era pornita de cateva minute. S-a repetat asa ca am continuat in a lua pe rand piesele responsabile de racire am schimbat termostat pompa apa auxiliara senzor temperatura antigel, iar radiatorul precizez ca era nou. Dar masina oscileaza in special la un mers cu viteza constanta pe pilot automat intre 90-112 grade. Daca apas pedala si merg sportiv nu creste. Probabil la pragul de 112 daca nu ar actiona ventilatoarele ar fierbe. Ce…

Buna seara , am un bmw x6 si in seara asta am observat daca te uiti din spatele masinii roata spate stanga este bagata cam 2-3 cm fata de roata spate dreapta care este perfecta in dreptul caroseriei.. iar pe fata e invers .. roata fata dreapta e mai bagata ca roata fata stanga.. precizez ca jantele sunt pe 19 aceasi dimensiune nu sunt 2 mai late si 2 mai inguste... masina merge perfect dar e ciudat ce vad.

Buna ziua. Am si eu o problema la un BMW Z4, 2.0i, VVT (150 HP); uneori (nu cred ca exista un sablon, pur si simplu intermitent si intamplator), imi apare in bord semnul rosu de baterie + taie acceleratia (in alte cazuri, mai cadea si servodirectia, se aprindea becul si la servo, presiune pneuri), iar acest lucru pentru maxim o secunda, ulterior revenind la normal de la sine. (cand imi taia servodirectia, trebuia sa opresc masina si sa o repornesc ca sa-si revina la normal). Iar acum, intervine partea interesanta: alternatorul incarca 14.4V, bateria incarca in parametri (ar putea fi semne premature, totusi, cum ca ar cadea alternatorul sau bateria, desi acestea incarca as…

BMW 316, fab 2001. 1895cm

salut! am luat de curand un bmw 525d-2001, si am vazut dimineata cateva picaturi de motorina sub masina (un cerc de ciametru de cca 15-20cm), de la ce poate fi? si o alta mica problema, am observat ca si dupa ce scot cheia din contact, se aude un mic bazait la panoul de clima, si dupa 10-15 min cand m-am urcat iar in masina se auzea acelasi bazait. acuma nu stiu daca face toata noaptea. mi-e frica sa nu consume bateria, dar dimineata a pornit f bine. nu pot sa-mi dau seama, un sfat ar fi bine-venit. multumesc mult!

Va salut ! Va rog sa imi raspundeti daca bobina de inductie ,(bobina din capul bujiei ) poate sa imbatraneasca si sa nu isi mai faca treaba ? Ce vreau sa spun, este ca eu credeam ca bobina este precum un bec, ori functioneaza ori nu functioneaza ,nu credeam ca poate sa fie si o cale de mijloc in care bobina sa imbatraneasca si sa isi piarda din putere , adica sa functioneze gen 30% - 40% din capacitatea maxima. Stie cineva daca se poate verifica cat de buna este o bobina ? sau poate ma insel si ea decat , ori functioneaza ori nu functioneaza. Principiul de functionare cred ca este acelasi pentru toate tipurile de bobine . eu am un e60 motorul M54 de 2.2 l multumesc…

Am un 320d 2010, 163CP. La frane bruste si la anumite denivelari se aude o bolboroseala in zona rezervorului, ca si cum motorina s-ar misca pe acolo. Se aude precum apa care s-ar plimba intr-un bidon, initial am crezut ca e ceva uitat prin portbagaj. E posibil sa se auda motorina, sau trebuie sa verific altceva? Mersi mult!☺