Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Salutari. S-a mai confruntat cineva cu erorile P1168 si uneori in pereche si P0133 la e87 116i? Motorul de 115 cai. Masina nu are absolut nimic atata doar ca odata la vreo 700-800 Km aprinde check engine si mi se pare mie are un consum foarte mare in oras. Fostul proprietar mi-a zis ca ar putea fi de la debitmetru de aer cauzate erorile si consumul mare. Am mai postat acum cateva luni referitor la eroarea P1168 care obd-ul zice ca este senzor presiune combustibil, dar citind topicuri pe problema asta din afara altii zic ca eroarea este vazuta asa doar de OBD, dar ea este de fapt cauzata de debitmetru care isi face verificarile la nu stiu cati KM si cand nu iese in paramet…

Salut! am o problema cu un E87 122cp 2005 2.0 disel. Mi s au stricat toate injectoarele din cauza alimentarii proaste ( motorina de proasta calitate) si am schimbat injectoarele, filtrul de motorina si am curatat si rezervorul. Dupa ce le am schimbat, la anumite turatii imi intrerupea acceleratia putin si imi aparea instant in bord martorul de check engine. Am fost cu ea la mecanic si aparea eroare pe common rail sensor. Am schimbat senzorul si rampa si azi am scos o din service si inca imi face tot la fel. Care ar putea fi cauza? Problema apare doar la turatii mai mari (3500) indiferent de ce viteza am. Se simte doar acea intrerupere dar nu isi pierde din puter…

Salut! Am o problemă electrică la un BMW 120d E87, 2005. Luminile din interior se aprind și se sting singure, iar farurile fac același lucru. Geamurile electrice funcționează, însă nu mai funcționează automat (one-touch) și trebuie să țin apăsat continuu butonul pentru a le ridica/coborî. Am schimbat deja alternatorul și modulul FRM, dar problema persistă. A mai întâlnit cineva problema asta? Ce ar putea provoca toate aceste simptome? Multumesc !

Am un bmw e87 din 2008 Și mia apărut filtru de particule plus martor motor ce e de facut

Salutare, dacă a mai avut cineva aceste probleme: îmi dă pe tester erorile 480A și 481A, plus senzorul de evacuare filtru de particule. Menționez că am pus filtru nou de aproximativ 3 luni.

Salut baieti, tot ma chinui de cateva ore sa mi resetez frm ul, a intrat putina apa si nu mai functioneaza nici faza scurta nici corneringul, am fost la un electrician a verificat a zis ca sunt in regula dar nu stie sa foloseasca tools32, am zis plm ma uit pe yt si l fac eu dar cand dau reset imi da eroarea urmatoare JOB_STATUS = ERROR_ECU_SUBFUNCTION_NOT_SUPPORTED__INVALID_FORMAT

Salutare, Motorul merge intrerupt cand e rece. Am avut initial pe tester semn ca NOx senzor trebuie schimbat. L-am schimbat. Apoi testerul a zis ca EGR ul tb schimbat. L am schimbat, am schimbat si bujiile. Motorul merge la fel de prost. A mai patit cineva asta? Motorul este 2l benzina din 2009. Dupa ce se incalzeste, are momente cand merge bine si momente cand intrerupe, iar uneori sta sa se opreasca. Multumesc.

Buna ziua colegi. Va rog mult un sfat E87 116i N45B16 De ceva vreme porneste si intra direct in limp mode. Am citit erorile pe un tester bosch si am defecte pe sonda lambda si debitmetru aer, rateuri pe cilindri 1 3 si 4. La testul de gaze hidrocarburile au iesit bune dar valoarea pe sonda lambda e sub nivel acceptat. Am picat ITP-ul !! Am schimbat - sonda lambda 1 originala bosch 540 ron Sonda lambda 2 originala bosch 500 ron Debitmetru aer original si ala 380 ron Bujii Beru - 25 lei bucata. Am incercat si cu Bosch. Bobine noi Bosch 100 ron bucata. Benzina OMV TOP 100 !!!!!!!!!!!! Sters erorile, mers blana, 20 km, revenit la ralanti 5 minute - DIN NOU CHECK ENG…

Salut , ma poate lamuri cineva ? De curând am schimbat ambele termostate la al meu E87 m47 163 cp deoarece nu urca apa mai mult de 65 de grade. Apa urca la 90 de grade dar am descoperit ca furtunul de la intercooler la egr era fisurat și am decis sa îl schimb cu altul de la dezmembrari .Odată schimbat am observat ca mai nou apa a început din nou sa nu mai urce și sa rămână la maxim 53 de grade .O fi oare de la acel senzor de pe acel furtul intercooler ? Ma poate lamuri cineva ce face acel senzor și dacă se poate schimba ?

Salutare tuturor! Am un E87, N45, 1.6 benzină, 115 cp. De cateva zile între 1000-2000 rpm nu trage și pare că se îneacă/ tremură, consumul mărit. La relanti sau după 2000 rpm nu pare să aibă simptome astea. Am pus un tester china și imi da doar P0133 si P0134, sonda lambda înainte de catalizator, dar știam de erorile astea, apăreau de mai mult timp și se șterg. A mai întâmpinat cineva problema mea? Cum ați rezolvat?

Buna dimineata! Se da masina din titlu si problema pe scurt, consuma ulei (il mananca, nu am pierderi) si da cum fum rau (cu miros de ulei ars bineinteles). De mentionat ca masina a fost cu DPF de fabrica, dar pana a ajuns la mine, a beneficiat de DPF OFF fizic si soft, cred, si aici ma refer la soft, daca nu era si din soft ma gandesc ca aveam martori aprinsi in bord, etc., am o singura eroare in legatura cu DPF-ul afisata pe INPA si anume: P14A6 BMW - Diesel Particulate Filter Resistance Too Low; si eroare pe releul de bujii, aveam in plan sa-l schimb mai repede, dar am zis ca daca tot o sa dau motorul jos il schimb atunci cu tot cu bujii. Sa incepem cu inceputul…

Salut, Stie careva cam cat mai costa o reconditionare complete la acest motor? (N45B16A) ? Recent a cedat motorul (aproape de tot), conform testului facut de mecanic, nu mai are compresie. Pe cilintru 1 am 14 bari iar pe 2 (cel problematic) am 5 bari. Inca m-ai porneste si merge, dar trepideaza destul de tare motorul si unneori toata masina la relanti. Si fluctueaza putin turatiile la relanti. Check Engine in bord galben, uneori palpaie, alteori doar sta aprins. El a zis ca ma costa in jur de 2000 de euro, plus/minus...Nu poate sa stie exact cat costa pana nu desface motorul. A m-ai facut careva recent o astfel de operatiune sa imi spuna…

Salut, Am o seria 1 E87 2007. De cateva saptamani, butonul de inchidere de la cheie face figuri, nu functioneaza mereu. Am observat ca atunci cand e mai frig, sub 10 grade, nu functioneaza absolut deloc. La peste 10 grade functioneaza 75% din timp (nu mereu??) Aveti vreo idee/sfat? Sunt f nepriceput pe parte electrica/mecanica etc. Mersi

Salutare! Un sfat va rog : Se da 116i/E87/ N45B16A /2004. De prin vara a inceput sa nu porneasca cateodata, invarte bine dar nu face deloc aprindere. Pe esapament nu arunca nimic(benzina, etc). -Nu se intampla niciodata la prima pornire in ziua respectiva(dimineata, seara, cald, rece, etc) ci de obicei la a doua-treia-patra-etc. -Merge binisor in mers, nu intrerupe sau sa moara in mers/la semafor,etc. -Daca plec de acasa, fac o oprire undeva(indiferent de durata), ma pot trezi ca nu porneste. Ce am constatat : A avut o perioada cand problema aparea o data la saptamana, la 4 zile, la 2, apoi zilnic. La un moment-dat, am fost la tester : …

Vă salut. Până ajung cu mașina la tester as vrea sa aud niste păreri, poate a mai pățit cineva așa ceva, mașina în cauză e89 2.0 177 cp facelift . Astăzi i-am făcut stage 1 ,aproximativ 210 are mașina în prezent, am mers 40 km relativ normal cu câteva reprize scurte de accelerație, până am prins o porțiune în care am vrut sa vad ce poate mașina, am accelerat până la 4k până la treapta a 4a, iar în acel moment s-a aprins check engine însoțit de eroare Full engine power no longer available, am tras mașina pe dreapta, am oprit și pornit iar și eroare a dispărut, am continuat deplasarea și i-am dat iarăși o repriză scurta de accelerație puternica și imediat aceași eroare. Am …

Are cineva idee daca merge electromotorul de pe e 46 pe seria 1?

Am fost cu masina (120d) sa ii fac o diagnoza , si mi-a aparut urmatoarea eroare 43E2 Throttle Valve Actuator -open circuit. Aceasta nu se poate sterge, e permanenta. Masina nu are nici un fel de problema care sa ma faca sa banuiesc ca de la eroare ar fi problema.

Va salut! Pe tester ista+ Imi arata eroarea 0041F2 Electric fan, activation - Am dat la detaliile erorii si imi spune circuit intrerupt pe acest cod de eroare. Imi poate spune cineva de la ce este? Multumesc

Buna ziua ! De ceva timp la 2.000 de ture in orice treapta mi se aude un huruit urat .. am schimbat senzori ax cu came, distributie, bobine, bujii, curatat solenoizi si nu ii dau de cap. Am ajuns la un mecanic in Olanda si mi-a desfacut iar, mi-a calat distributia, mi-a schimbat un variator si degeaba . Acum imi da cod eroare 3702 , si martor check rosu aprins permanent, martor de frana de mana galben si ocazional imi mai apare si check galben. A-ti avut de a face cu asa ceva si ce rezolvare a-ti gasit? Multumesc anticipat

Buna ziua.Ma poate lamuri un coleg amabil de la ce este eroarea aceasta:4293 unit control 16 error.Raman dator.Masina in cauza este un 120D,120kw.Va multumesc.Mentionez ca a aparut in bord check engine pt o secunda si motor a intrat in limitare.

Asta mi-a aparut aseara la bmw-ul meu mic... unii zic(cei de la auto bavaria) ca e de la turbina (ca e terminata) altii din contra ca e imbibata cu nu stiu ce..... Ideea este ca mi-a aparut eroarea asta.... cine stie sa ma ajute cu un sfat..... kalimera

Va salut! Am acest cod de eroare 449A DDE: charge air pressure actuator. Turbina am recondiționat-o de la a la z acum doua zile, având inițial aceeași eroare. Mașina trage, nu scoate fum etc. Este vorba de o turbina Garrett. A mai întâlnit cineva problema aceasta? Mulțumesc anticipat pt răspunsuri!

Salut! Am un BMW E87, seria 1 din 2006. Mașina are următoarele 2 probleme. Am schimbat toți senzorii ABS cu unii noi pentru că aveam aprins atat ABS-ul cât și eroarea de DTC (triunghiul cu semnul exclamării, galben, încercuit). După schimb, ambii martori nu s-au mai aprins deloc, dar la o perioada foarte scurtă cel de DTC a început să se aprindă intermitent. Fie merg 1km si se aprinde, fie 20km, fie 60km, fie plec cu el aprins. Fie pornesc mașina cu el aprins, se stinge, apoi se aprinde. La un moment dat mi se părea că se aprinde în special la gropi sau denivelări, dar în contradictoriu se mai aprinde și pe drum drept. Ar putea fi inelele ABS? Un senzor montat prost? …

Salutare tuturor! Dețin un f21 din 06.2014 118d 143hp (135000km). Acu câteva zile i-am schimbat bateria, iar băiatul care a codat-o din tester mi-a zis ca am o eroare de egr. Am făcut o întrebare la reprezentanța dacă exista rechemare pe acest model și mi-au trimis un link pentru verificare. Bineînțeles ca nu aveam io norocu ăla. Mașina merge impecabil fără probleme. As vrea un sfat. Stiu, în cel mai scurt timp posibil trebuie schimbate egr și răcitor. Dar, na, întreb, la ce riscuri ma expun dacă amân puțin momentul?

Salut am si eu niște erori cu o seria 1 e 87 , din pĂŁcate nu a reușit sa mĂŁ lĂŁmureascĂŁ nimeni de la ce sunt si mai ales cum pot fi rezolvate. Am ĂŽnțeles ca erorile legate de baterie apar dupĂŁ un impact, atunci când explodeazĂŁ capsa din cablu, am verificat cablul e oky, capsa din interior nu prezinta nicio problema . Am instalat si un modul pentru emularea plasei de pe scaunul din dreapta si vad ca nu are nici un efect. TotodatĂŁ am observat si ca am un consumator daca mașina sta mai mult de trei zile nepornita nu o mai pot porni decât dupĂŁ ce ĂŽncarc bateria cu redresorul. Bateria a fost schimbata de fostul proprietar si eu i-am realizat acum codarea dar ac…