Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

buna, Avand o diagnoza OBD la dispozitie , am instalat INPA pt laptop si am rulat o diagnoza pe diferite categorii. Motor, Body, etc... Mai mare mi-a fost mirarea cand, la final am numarat nu mai putin de 7 erori!!! De 2 dintre ele stiam , ele fiind injectorul cu fir ( inca nu se da batut, masina trage liniar) si incalzitorul auxiliar al masinii ( electric auxiliary heater). Dar de restul, nici ca aveam habar. Daca sunteti amabili, incercati sa-mi explicati si mie fiecare eroare si posibilele rezolvari/costuri. 1 . 5 Needle motion sensor ( stiam de ea.. ) 2. 27 Coolant temperature heater 3. 65 Wheel speed sensor rear right trigger signal ( am avut un caz in care mi s-…

Am un e46 din 2001. Problema mea e ca atunci cand ma apropii de semafor si franez simt o trepidatie destul de puternica, parca ar merge in 3 pistoane. Am fost la service si am verificat tampoanele de la motor si cutie de viteze, toate sunt in regula. S-a urcat inginerul de la service in masina cu mine i-am aratat despre ce e vorba si mi-a spus ca e foarte posibil sa fie ceva de la injectie si ca cel mai bine ar fi sa ma duc la un service bmw pentru constatare pentru ca el pe tester nu poate vedea "parametrii de functionare ai injectoarelor" neavand softul potrivit.. Omul a fost cinstit cu mine, nu mi-a luat nici un ban pentru ca nu a ptutu descoperi problema. Pentru cons…

Salutare tuturor ! Dupa 15 mii km facuti de la achizitionarea unui bmw e91 ieri mi sa aprins martorul galben de la filtrul de particule Din cate am auzit el se aprinde ca sa faca regenerarea din cand in cand. Sa stins tot singur apoi iar sa aprins si astazi sa aprins iar. Intrebarea e daca trebuie sa ii fac eu ceva pentru aceasta regenerare sau isi face singur? E normal sa se aprinda sa se stinga dupa ceva timp si apoi sa se aprinda iar? Nu am mai avut masina cu DPF si nu stiu, precizez ca in prezent am 206 mii km Am atasat o poza cu martorul aprins

Salut, Am probleme cu angel eyes-urile. M-am saturat, de 6 luni tot ma chinui cu ele si nu le dau de cap. Masina are xenon si angel eyes din fabrica. Dupa 2 ani s-a ars un angel eye. Am zis ca decat sa cumpar unul galben, mai bine pun angel eyes albe. Zis si facut. Am comandat 2 bucati, le-am pus, totul bine si ok. Dupa 1 luna eroare in bord scurta.... disparea apoi de tot, apoi iar aparea. Am observat la un semafor, uitandu-ma la angel eyes-urile mele de pe fundul masinii din fata, cand bang eroarea, si am vazut ca dadea flash-uri cu angel eye-ul de pe dreapta. Asa a facut 1 saptamana pana a cedat de tot. Apoi s-a ars si celalalt. Le-am schimbat iar cu 2 buc tot pe led…

Salut. Printre posesorii de e90, 320d, 177cp e cineva care sa fi avut pierderi de antigel undeva in spatele motorului ? Pierderea se vede pe partea cu electromotorul.

nu mai imi merge inchiderea/deschiderea din cheie la bmw e46 2001...mi-a mai facut si inainte am reseatat cheile,a mers o perioada numai o cheie si acum nu mai vrea in niciun fel sa mearga...poate cineva sa imi dea un sfat,o parere?ms anticipat

Problema , 320d-ul meu , consuma in Bucuresti de o vreme incoace cam 11.5-12 , indiferent de cum merg cu el. In ultima saptamana de cand am resetat consumu instant nu m-am dat la ea mai deloc si la fel indica , 12.3 ...... sa fie debitmetrul ?

salutare tuturor,mi-e cam rusine sa o spun dar aseara am ramas in 'pana prostului" cum se mai spune,sau in alte cuvinte fara motorina ,norocul meu a fost ca s-a intamplat cand mai aveam 1km pana sa ajung acasa si nu m-a lasat pe autostrada .Sa va explic in doua cuvinte cum s-a intamplat:aseara cand am vrut sa ma intorc acasa (eram in plimbare pe la niste prieteni ),mi s-a aprins becul la motorina,bun,plec cu gandul ca trebuie sa alimentez la primul peco sau cat mai repede,spre surprinderea mea pe drum in loc sa scada linia ,crestea ajungand aproape de prima linie,pe BC imi arata ca mai fac vreo 300 si ceva de km,bun intru pe autostrada (aveam de parcurs vreo 75km de aut…

salut,am un e90 320dA din 2005..Am probleme cu cutia in sensul ca uneori se simt niste socuri la schimbarea vitezei,atat in accelerare cat si la decelerare..ma gandesc ca ar trebui rescris softul cutiei.Stie cineva cat costa o astfel de operatiune si daca stiti ceva specialisti in cutii in zona Tg-Mures, Cluj-Napoca?

Salut. Detin un e46 320D din 1999 136cp. Am vazut ca s-a mai discutat pe problema caldurii in masina dar nu am gasit ceva asemanator. Nu stiu cum dar acum o luna am inlocuit furtunasele de vacuum si am vazut ca lipseste ceva. Imi cazuse rola intinzatoare si cureaua de la compresorul de la clima. Nu am avut bani pe moment si am mai mers cam o luna fara ele. Acum le-am inlocuit si surpriza nu baga caldura de nici o culoare (doar aer rece). Tin sa precizez ca, atunci cand am pus rola si cureaua, cand am scos ventilatorul de la radiator (ca sa am acces), am atins un furtun care intra in termostat si am pierdut putin lichid de racire. E posibil sa aiba aer in instalatie si ast…

e46 320d, 150hp, 2002. porneste normal iar dupa 10 sec. se aprinde martorul galben la ulei, sta aprins 10 sec. dupa care se stinge definitiv.face la fel la fiecare pornire.nivelul la ulei este ok.5w 40 castrol, full syntetic. stie cineva care e problema???

Salutare, Astazi mi s-a aprins check engine-ul in bord. Masina mergea perfect normal, nu am sesizat nimic in neregula. Masina are 153.000km La o diagnoza rapida am gasit 2 erori pe DME/DDE: 4cae - exhaust gas pressure sensor 1 circuit area or power problem. Am incercat s-o sterg insa reapare imediat. Singura nu aprinde martorul de check engine, insa e prezenta. 4a5e - glow plug cyl2 (din ce gasesc pe net). Asta s-a sters si nu a mai aparut. In momentul de fata Check Engine-ul nu mai este aprins, insa eroarea 4CAE e inca prezenta. A mai dat cineva de problemele astea? Ideea este ca peste fix 1 sapt vreau sa plec cu masina in vacanta si as vrea sa repar ce e de r…

Buna seara, am o problema la un BMW 320d motor m47 163 cp. Îmi baga uleiul din motor prin filtru epurator in turbina și mai departe în admisie, și îmi scoate un fum albastru și dens, și îmi aruncă ulei și pe la bușonul de ulei. Inițial mi sa recomandat sa schimb turbina, am pus turbina noua și face la fel. Că te poate fi cauza?

Am o problema cu masina mea si vreau sa va cer sfatul tuturor care au mai intalnit problema mea. Am un bmw 318 ti compact 143cp si am urmatoarea problema,cand vreau sa pornesc masina dau la cheie porneste dupa care incepe un pic sa tremure si moare motorul,dau iar la automat porneste iar tremura vreu sa acelerez nimic moare. Stau un pic dau la cheie porneste si Merge IMPECABIL treaba de mai sus nu se intampla mereu se intampa cand si cand dar este enervant. Masina porneste si la sfert doar cand o apuca pe ea face asa. Nu sunt alte probleme nu scoate fum, trage foarte bine nu merge inecat nu oscileaza relantiul doar cand o apuca pe ea face faza asta doar la pornire. Mult…

sal ,cine ma poate si pe mine ajuta ca sunt terminat de speriat,am un bmw 325ci din 2001,si aseara mi sa oprit in mers de 2 ori masina,si astazi de dimineata cand am pornito,am vazut ca imi curge de undeva ulei,si este uleiul din cutie,cadn pornesc motorul curge uleiul ca din robinet,a ma i patit cineva asa ceva?ce sar fi putut intapla?de lovit nu am lovit baia de la cutie,ce ar putea fi,daca stie cineva va rog sa imi spuneti ,ca sunt terminat de speriat,multumesc.. uitasem sa spun ca cutia este automata..

Proaspat proprietar de diesel-ar (inainte am avut o pisicuta 320 benzina), de f. curand am 2 probleme: - relanti-ul oscileaza in cu aprox 100 de rot/min la intervale de cca 1-2 minute (fac precizarea ca la cumparare am schimbat filtru aer, ulei & filtru ulei, mai putin filtrul de motorina. Sa fie asta cauza?) - motorul se incalzeste f. greu. Apa ajunge la optim doar daca merg cu ea in ture; daca merg cuminte, pot sa fac si 50 km, ca apa tot nu ajunge la 1/2, pe ceas... Am verificat furtunele de la radiatorul de apa sa vad daca nu cumva termostatul e pe deschis, lasand astfel circuitul apei si prin radiator, insa doar un furtun era cald, ceea ce pare ok. (cineva spu…

Salutare! Initiez acest topic in speranta ca ma poate sfatui cineva care a mai intampinat aceeasi "problema". La drum cu piatra cubica sau ceva pietruit am o "troncaneala" pe puntea fata care este, cel putin pentru mine, deranjanta. Mentionez ca nu se intampla la gropi mai mari sau denivelari ci doar la denivelari fine si dese (ex. drum de piatra). Am fost de multe ori la service unde am schimbat: bielete antiruliu / bucse bara stabilizatoare / reconditionat pivot dreapta(de pe brat) / suport sustinere toba dinainte de catalizator (inspre motor). Am facut si test de amortizoare care a iesit OK. Au verificat baietii de la service si restul, a fost testata si pe bancul…

mare problema mare ! am plecat dimineata cu masina - nici o problema... am lasat-o 2 ore oprita iar cand am vrut sa plec iar am pus contactul s-au aprins martori dar nu s-au mai stins ! am incercat sa ii dau o cheie si s-a auzit decat un clanc !atata tot! pana acum am incercat sa scot bornele ca poate isi revine dupa un reboot de genul , dar nu a iesit nimic bun ! o alta parere profesionala spune ca ar fi de la electromotor ! dar asa de-odata ?! voi ce spuneti ?

de mult pana sa o patesc , dimineata prima invarteala abia putea , apoi o invartea si pornea , am crezut ca e bateria si am schimbat-o cu una mai slaba noua , acum cand a dat frigul nu a mai avut putere si nu a mai putut porni masina , mi-am pus vechea baterie care e mai puternica si care este foarte buna de 75 A si am masurat am in standby un consum de 260 mA daca ii scot mufa la radio si decuplez alarma scade la 230 mA deci nu e de la ele , nici bec in torpedou nu este , nici inchiderea centralizata , pt ca am inecrcat si cu ea pus-a si fara ... deci aveti vre-o idee sau pe tester ar trebui sa arate unde e buba , nu ? Azi dimineata aveam 12,24 V la baterie si a reusit…

Problema mea sta in felul urmator. La un interval de timp masina nu mai porneste. Cand incerc sa o pornesc bordul face ca pomul de craciun se aprind farurile si se aude un clincait in interior. Daca pun clestii pe baterie de la o alta masina, nu las nici 5 secunde clestii si porneste instantaneu. Problema asta nu mi-o face tot timpul. Masina a fost luata second din Germania in 2008 si mentionez ca bateria era pe masina. Nu stiu sigur daca motorul are o protectie ca atunci cand bateria are sub un anumit voltaj sa nu ma mai lase sa o pornesc sau o fi vreo eroare de la calculatorul masinii. As aprecia daca mi-ati da niste sfaturi sa pot elucida problema.

bmw e 46 compact 2001 am fost ieri la un servis,la un control pentru articulatie sa traga de toate ca mi se parea mie ca se aude cev dar foarte finut. si uite ca a gasit zic eu o problema cam mare si ca grava,cand trage de roti se aude batai tari din caseta de directie(zic ei)???????? dar cand merg cu ia nu se aude nimic nici la gropi nici la drum lung.....si acum eu nu stiu daca sa ii cred (ca am mai avut probleme cu mecanici din romania care dupa ei toata masina trebuie schimbata) si vreau sa stiu daca este din caseta ce este de facut?????????????????? mecanicu a zis ca este ceva la caseta de directie care se poate regla si sa scap ieftin...este asa ceva??????? si …

buna ziua!!! detin un e 46, 316 i din 99 benzina ,. problema este urmatoarea dupa ce fac vreo 20 km cand e cald motorul, cand sta la relanti se aprinde becul rosu de la ulei. cand pisc acceleratia se stinge. am schimbat uleiul si filtrul ca am crezut ca e problema uleiul dar tot asa. l-am pus pe tester si omul imi spune ca relantiul este mai jos cu 2 (doi ) nush ce e aia. iar debimetrul de aer tot asa baga cu 2 mai putin aer. el imi spune ca din cauza debimetrului de aer , ca el nu functioneaza bine si baga aer mai putin, face ca si relantiul sa fie mai mic , masina sta mai subturata si de aia sta becul rosu aprjns doar cand sta in relanti . V arog sa ma ajutasti cu un sf…

Salutari la toti membriii forumului. Am o problema la masina mea si aici pe forum inca nu i-am gasit rezolvare de aceea am postat. masina: bmw 320d an 2000 136 cp Am ajuns in Germania cu masina, toate bune si frumoase pana am observa ca imi curge motorina pe la pompa de injectie si baltea pe jos(picura doar dar lasa pete urate)imi luau nemtii masina pe sus daca ma prindeau. Motorina curgea pe la valvula din partea de jos de pe pompa de injectie(bosch vp44). Am desfacut valvula, am schimbat garniturile, am montat-o la loc fara nici o dificultate, montat conducte, prins toate mufele la loc(mentionez ca nu am incurcat nimic pe acolo)si surpriza ce-a mare a fost cand am…

4A27 ? Ce insemna mai exacT si cum se remediaza? Ce afecteaza daca merg cu el Eroare este la un E90 320d din 2006.

Salutare, Imi intra greu in viteze... :) Initial intra greu in viteza 1. Aseara, la -7 grade, intra greu in orice viteza. Cu greu dar fara sa fortez, am bagat a 3-a, a 2-a si apoi a intrat si-n prima viteza. Dupa ce motorul se incalzeste, in mers, vitezele intra mai usor dar a-ntaia tot ceva mai greu (asta cand plec de pe loc). Am citit pe forum cum ca ar fi de la timonerie, ambreiaj, ... As vrea sa va intreb, vi se intampla si voua? Stiti care ar fi motivul? Un amic cu o skoda, tot motorina, spunea ca a avut astfel de probleme, iarna, de cand si-a luat masina; a cumparat-o de noua numa' bine, --- 320d, 2004, cutie manuala