Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut ALL! O sa incep o mica povestioara. va rog daca aveti idei sau v-ati intalnit cu probleme de genu nu ezitati sa postati. Orice sfat este bine venit. Lucrurile au inceput in felul urmator. Mi-am achizitionat un BMW E36 1,6 CI din 1995 adus din Germania. masina foarte ok intretinuta. un singur proprietar in Germania. Singura problema e ca maisina a stat intr un parc auto 3 ani. si s-au cam copt cauciucurile si garniturile. Am constatat ca dupa ce am venit cu ea din Germania ca motorul pierde ulei pe la garnitura dintre _chiulasa_ si bloc motor. o problema minora care se rezolva cu 2-3 garnituri si 300 ron manopera. Am gasit un motor mai nou din '97 pe un compac…

Salut tuturor. Am un 316i, 2000, e46, non-fl. Acum o saptamana am simtit ceva ciudat la ambreiaj, adica pana in acel moment era mai tare de fel, nu foarte tare doar ca opunea putina rezistenta, acum parca s-a mai slabit, nu va ganditi ca nu mai vine inapoi sau stiu eu, vine, treaba e cand apas, parca simt eu ca e mai usor de apasat. Stie cineva ce poate fi? Multumesc anticipat.

Salutare. Știe cineva cum se demonstreazĂŁ geamul la e46 cabrio spate!? Am ĂŽncercat eu, am desfĂŁcut tot de pe acolo dar mai este un șurub care nu știu cum se ajunge la el. DacĂŁ a demontat cineva, spuneti-mi și mie!

neata dragi colegi am un e46 din 2003 motor 2.0 benzina 143 cp are urmatoarea simptoma dimineata la pornire o are relanti fluctuant si miroase benzina dupa care la relanti sta dar cand accelerez parca se ineaca dupa ce se incalzeste merge bine dar mai am cate o pauza de 1 secunda pierdere de pedala dupa ce ajunge apa la 90 merge bine multumesc

Salutare,am lasat un e90 2010 in service petru reparatii de caroserie plus schimbat de faruri si o tripla...La sfarsitul reparatiei s-au trezit sa verifice daca totul functioneaza si s-a constatat ca gemurile nu se deschid,semnalizarile nu merg,farurile stau aprinse atunci cand sunt inchise si faza lunga nu merge...am sunat la Bmw si mi-au zis ca este problema des intalnita,mai ales la X5,X6 si se rezolva cu inlocuirea calculatorului de lumini. Ati mai auzit de asa ceva?chiar este o problema frecventa si s-a nimerit sa se strice exact cat a stat in service?sau sigur au facut aia de la service ceva gresit si s-a ars modulul???

Salutare, Am un E46 330i, are momente cand se opreste in mers si anume: merge ce merge f bine, apoi incepe sa tremure in mers si sa se accelereze ca si cum ar intrerupe apoi daca o scot pe liber scade relantiul si se opreste. Cand dau sa o pornesc dupa o ia la a 3-4 a cheie si atunci porneste si merge intrerupt. La relanti daca o las mai mult de 2 minute incepe sa mearga intrerupt... Pe tester am eroare Activation fuel injector 4. Pareri ?

Aveam ceva probleme cu clima pana acuma, probleme de trecut cu vederea, care sincer nici nu stiu daca sunt probleme. ex. Opream motorul si scoteam cheia din contact, ventilatia merge pentru inca 1 minut, sau mai mult, la viteza maxima, sau uneori se opreste dupa ceva vreme, dar cand deschideam portiera incepea sa mai sufle de vreo doua ori pana sa isi dea suflul si sa se opreasca cum trebuia sa se opreasca din prima. Altra problema mica este cand porneam masina si ventilatia se porneste automat pe minim cum era setata ultima oara, viteza la ventilatie se chinuie sa prina o turatie constanta, se ambaleaza singura. De multe ori dadeam un pic ventilatia la maxim sa mearga …

Salut, am intalnit o problema la un e46 318i, motor N46B20. Motorul a mers perfect pana astazi, cand s-au aprins in acelasi timp si EML-ul si check engine-ul. Motorul nu se mai tureaza peste ~3000 ture, merge destul de greoi. Pe tester dau urmatoarele erori: P1050 VVT Control Circuit (Bank 1) P1062 VVT-Limp Home Request Full Stroke Position not Reached (Bank 1) La cine pot merge pentru o verificare in Bucuresti? A mai intalnit cineva problema asta?

salutari. sant nou pe acest forum si un fericit posesor de 318i din 2004 de 143 hp. am cuparato si ca orice cumparator am schimbat uleiul si filtrul de ulei si de benzina . problema este ca dupa nici 500 km cu ea i sa aprins becul de ulei ( galben). am verificat uleiul si nu mai era la nivel. antrebare? cauze? ce pot schimba sau ce trebuie sai fac ? andrumari spre un service an bucuresti ? vreau sa o pun si pe tester .

Salut si sper sa nu va plictisesc.Am cautat ceva asemanator pe forum si nu am gasit cu toate ca sunt cateva topicuri relativ pe aceeasi tema. Problema mea este urmatoarea.Cam la 2-3 sute de km imi bubuie radiatorul,sunt deja la al 3-lea (toate second ma gandesc sa cumpar nou) In prima faza nu imi functiona electroventilatorul racirea fiind facuta doar de vasc. A cedat primul,l-am schimbat,am reparat electroventilatorul (inlocuit)si totul a fost ok pana cand a cedat. Am schimbat termostatul,pompa apa si un "senzor" cred (cel care comanda pornirea electroventilatorului,aflat in stanga jos) care se presupunea ca este bulit A fost totul ok pana cand a crapat iarasi radiatorul…

Salut, Am un 318i E46 din 2000 care de aproximativ o luna atunci cand pun frana imi urca turometrul si acul de consum spre consumul de 15L%, aceasta problema persista doar in primele 5-10 minute apoi revine la normal. Pe langa aceasta problema mai am un tacanit groaznic parca ar fi tractor (mereu cand pornesc masina, presupun ca de tacheti), care in unele cazuri dupa 3-5 min dispare sau in alte cazuri persisa chiar si toata durata calatoriei (ex:si dupa 30 min inca se auzea). Problema aceasta a aparut dupa ce s-a schimbat uleiul si filtrul, nu stiu ce tip de ulei au pus cei de la service, dar dupa 800km cred ca ar fi bine sa renunt la el pt cel de la bmw 5w30. Singu…

Salut baieti, problema este in felul urmator: tin sa mentionez ca traiesc in Germania si vin in Romania periodic. Am cumparat masina acum 2 luni (E46 320d 2003 automat) si am venit dupa o luna in Romania, timp in care masina tragea corespunzator si totul era in regula. Dupa 3 saptamani de alimentat combustibil in Romania (aproximativ 120 l): masina a inceput sa piarda putere si consum marit, acceleratia e cam moarta, scoate foarte foarte mult fum negru cand apas acceleratia in blana si continua cu fum negru daca o tin apas…

Am avut un accident cu masina si mi-au sarit airbagurile fata, sofer si pasager. vreau sa le pun la loc si am gasit un airbag frontal sofer, dar este single stage dupa ce imi zice vanzatorul? cum pot sa aflu daca eu am avut single sau dual stage? cum se diferentiaza? si ce se intampla daca pun single si aveam dual?

Salutare tuturor!! Am o problema cu oscilatul ralantiului la un 316i (e36). Daca motorul este rece, porneste bine, sta pe 900 rpm nu am treaba cu ea. Eeei daca opresc motorul cand este cald si incerc sa il pornesc dupa 5 minute sau chiar o ora...imi porneste sta la 1000 si scade incet pana unde poate. Daca o pornesc dupa 5 minute scade la 500 rpm, daca o pornesc dupa o ora scade chiar la 0 (parca este oprit pentru cateva secunde) dupa care se tureaza la 1000...face de cateva ori asa (daca nu se opreste) dupa care iti revine. Daca se opreste si o pornesc, numai oscileaza deloc. Tin sa precizez ca daca plec de pe loc, nici nu trage (mai sus de 1500 nu prea vrea sa urce) si…

Salut, am schimbat placutele de frana pe fata la Bmw E36, an 92, problema este ca, la mers normal fara frane puternice, placutele freaca de discuri se aude un scartait, cand frana este actionata acel scartait dispare, dupa ce cobor un deal, se simte mirosul acela de "incins". Ceva idei?

Salut, am patit saptamana trecuta dupa 5 6 minute de functionare la semafor, s-a oprit motorul si nu a mai pornit, a fost necesara tractarea. In urmatoarele zile am mai umblat cu ea nu a fost nici o problema. In cursul zilei de azi am patit-o din nou, dupa ce am alimentat cu benzina nu a mai pornit din pompa. Ar putea sa fie ceva problema de la pompa de injectie? Rog daca cineva a mai patit, sa imi zica solutia:)

Salut. In prima poza se pot vedea corectiile injectoarelor cu motorul rece, masina abia era pornita. In videoclip se pot vedea oscilatiile relantiului si valorile din inpa cand temperatura era in jur de 80 de grade, si in a doua poza se pot vedea corectiile injectoarelor cand temperatura motorului era 105 grade. Eu nu stiu ce sa cred. Cu motorul rece injectorul de pe cilindrul 4 are corectii foarte mari, cand incepe sa se incalzeasca toate corectiile scad sub 1 (cum am citit ca ar fi normal) iar cand motorul ajunge la temperatura optima de lucru, o iau razna si cil 1 si cil 4. Sa inteleg ca cele 2 injectoare nu mai functioneaza in parametri? Daca stie cineva sa interprete…

salutare ! azi am gasit arcul dreapta sapte rupt . am inceput cautarile pe net si surpriza ... nu gasesc cod pt ele. tot azi am aflat ca sunt foarte multe variante si se clasifica dupa culori. ma poate ajuta cineva cu mai multe info ?? masina este e46 coupe 318ci m-paket vin : jz65042 multumesc !

Salutare. Detin un BMW e46 316ti din 2001 care sa oprit si nu mai vrea sa porneasca. Inainte sa moara de tot, motorul se tot oprea cand era la relanti pana cand nu a mai pornit deloc. Am ramas cu ea in mijlocu strazii si am aduso acasa pe platforma. Initial am crezut ca era bateria foarte descarcata de la atatea porniri (in trafic aglomerat murea si de 10 ori intr-un km) plus ca nu mai functiona nimic din ce era electric, nici macar avariile. Am pus bateria la incarcat 8 ore si toate functiile electrice functioneaza, dar motorul tot nu porneste. Eu cred ca se oprea din cauza senzorului vibrochen. Poate sa nu porneasca din acelasi motiv?? Martorii din bord arata ca un pom…

Salut, vin si eu cu o problema mai ciudata la un E46 si anume. Fulia de la compresor (cu AC-ul pornit) are momente cand decupleaza magnetic. Sa zic ca 7-8 secunde merge bine, apoi 2-3sec decupleaza(dar nu complet inca se invarte foarte usor si secvential) apoi iar cupleaza si tot asa... Ce sa fie oare? De bagat rece baga...dar nu cum o facea inainte.

Salut, intreb pt un prieten, care are o problema "Intrerupe la 2 mi dar e scurta intrrupere cand ii dai talpa" o fost pe la tot felu de mecanici si nu a gasit nimic, bmw e46 136 hp 98

Am fost deja la cativa mecanici pt ca nu imi baga rece cand apas butonul cu fulg...nu i-a dat de cap nimeni pana acuma.ce mai pot sa verific daca cumva v-ati lovit de problema asta? Nivelul freonului e ok,am incercat si cu alta unitate de climatronic,degeaba...sigurantele sunt toate ok.. am observat ca fulia din mijloc a compresorului nu se invarte.. Masina e bmw e46 318i 2004

Salutare! Am fost azi la mecanic sa-mi verifice zgomotul pe care il am la rulare. Zgomotul incepe la aprox. 50 km/h si nu isi schimba frecventa daca maresc viteza, dar creste in intensitate odata cu viteza. Mecanicul a verificat si mi-a spus ca am o planetara pe duca, dar nu a gasit altceva. Ulei am in grup. S-a mai intalnit cineva cu problema asta?

Salut! Am si eu o problema, detin un e90 din 2006 320d si de ceva vreme daca e mai frig afara dimineata porneste destul de greu, in afara de asta in ralanti are intotdeauna tendinta de a se tura singura. Pe turometru nu se observa nimic insa acul care arata consumul pe moment se mai misca chiar daca masina sta pe loc. Ma poate ajuta cineva cu o parere despre ce ar putea fi vorba?

Azi am fost la BMW Filaret aveam programare la 10 de luni facuta,am ajuns ma intreaba ce vreau i am spus ca doresc sa se puna testarul pt ca mia aparut ceva de ambreiaj in navi si in bord masina sus pe elevator sa vedem ce este pt a rezolva problema ,imi aduce la cunostinta cat costa testarul ,am spus ok dupa care am iesit afara cu o fisa pt a lua in primire autoturismul si nota ce stare este masina zgarieturi si parbriz crapat notat dupa care semnez si baga masina la diagnoza,dupa ce a pus testarul la scurt timp vine un tip FLORIN care se ocupa cu asta si a spus ca sa ars frm ul 3 masina find un e90 facelift 2010 ,eu atunci am reactionat urat si glumind l am intrebat dac…