Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna ziua am un e46 nfl 136 cp automat km 286000 am iesit aseara cu prieteni din bucuresti pana la predeal o nebunie am alimentat de 150 lei si am parcurs 350 km viteza 120-130 km drumul liber am iesit dupa calcule la 13,13 consum e normal sau este prea mare am observat ca scotea si fum dar nu tot timpul doar cand acceleram daca are un coleg modelul asta poate ma poate lamuri.va multumesc

Caut si eu o oglinda interioara de e 90 cu telecomanda si senzor pt faza lunga!

de ceva timp apare o scurgere de ulei dar ft mica , la cateva zile se vede mai bine ceva pareri ?

Salutare ! Masina in cauza este un bmw 318i e46 2.0 16v 143 cp Recent m-am lovit de o problema destul de nasoala in sensul ca atunci cand incercam sa parchez si trebuia sa virez stanga/dreapta si plecam de pe loc incepea sa bubuie diferentialul(se auzeau bubuituri repetate) toata masina parca se dezmembra si schimbatorul se misca foarte tare....masina de cand o am avea bubuitura clasica cand bagam in viteza(1-2 sau marsalier)...dar de la o vreme incoace a devenit serioasa problema. Am desfacut diferentialul si axul de la pinioanele satelite este rupt si saibele de la sateliti sunt uzate...de aici vine misteriosul "bum"cand cuplam viteza... Problema e,de unde pot …

am pus pe tester GT1 si aveam urmatoarele erori P0368 / CAM SHAFT SENSOR EXHAUST short ciurcurit to positive P1568 / Signal error , multifunction steering wheel P1345 Misfire detection clinder 2 P1349 Misfire detection clinder 4 am schimbat bobinele intre ele 1 cu 2 , am dat sa citeasca mi a aparut ia fel eroare pe 2 ( mecanicul a zis ca nu e de la bobine ) , dar bujiile schimbate de 2 sapt erau afumate rau ... am mai sters de vreo 2 ori erorile pana la urma nu au mai aparut erori pe cei doi clindri ( cat sa incalzit motorul probabil ) , dar celelalte 2 erori ( P0368 / CAM SHAFT SENSOR EXHAUST si P1568 / Signal error , multifunction steering wheel ) …

Salutare ! Ieri am patit Ceva urat. in timp ce doream sa schimb din 3 in 2 s-a auzit un carait.De vreo 3 ori in momente diferite. Inainte de asta nu intra in treapta 1 si marsalier decat daca dadeam 2 si apoi 1. Mentionez ca am schimbat ambreiajul cu volanta cu tot. ce s a intamplat ?

Recent am constatat la un E90 din 2005 ca din cauza unei saibe (practic un suport de sustinere a amortizorului puntea spate,piesa nr 4 din grafica)ruginite,amortizorul a iesit prin portbagaj. Masina avea amortizoarele schimbate recent dar mecanicii nu au schimbat si saiba/suport respectiva. Saiba a cedat in urma ,,unei gropi in asfalt'' dar nu foarte mare,groapa normala. In consecinta nu strica verificarea ei si schimbarea in caz de este ruginita/uzata. La una din reprezentantele Bmw din bucuresti au pe stoc in jur de 20 bucati....deci piesa este cautata si posibil au mai fost probleme de genul asta. *Rog un moderator sa mute sau stearga topicul initiat de mine daca mai…

Am un E46 din 1998, benzina 1895 cmc si de curand am inceput sa am urmatoarele probleme in ordine aparitiei lor: -mai intai am semnalat ca atunci cand intentionam sa opresc si viteza ajungea la 0, masina incepea sa tremure si dadea parca sa se inece motorul; -la un moment dat, a inceput sa moara subit motorul atunci cand opream la intersectii sau treceri de pietoni fara sa tremure sau sa faca alt zgomot, pur si simplu cand vroiam sa plec observam ca motorul este oprit; -dupa ce am completat putin uleiul (nu era f scazut), am constatat ca dupa un timp de la pornire (dupa ce se incalzea motorul) se aprindea martorul de ulei cu rosu atunci cand turatia scadea sub 1000 rota…

Salut, am un bmw E36 an 1992, sedan, am schimbat la el bujii, ulei, filtre, curele, pompa de apa, termostat. Am facut ieri un drum in exterior, si mi-a consumat 9.5 litri 100 km, mers normal pana in 80 90 km/h. 3 persoane in masina, si bagaje deloc. Totusi mi se pare un consum destul de ridicat. In oras imi ia 12.5 litri, mers normal pana in 2000 2500 ture. Alta problema am constatat ca dispare antigelul din vasul de expansiune tot scade nivelul. Acuma ca si probleme pot sa zic ca are o prostie de toba sport (asa am cumparat masina) si e fisurat catalizatorul. E normal sa consume asa mult? Avand in vedere ca nu are nu stiu ce putere. Abia urca pe dealuri, trebuie sa ture…

Buna ziua, la BMW E36 an 1992, motor M40, nu am presiune in furtune ma refer la intrarea si iesirea din radiator, functioneaza perfect instalatia, mentionez ca am schimbat pompa de apa, termostatul, busonul de la vasul de expansiune. Daca turez motorul incepe si face presiune in furtune dupa care cand merge la turatia de regim aprox 800 rot/min, iar nu mai are presiune in ele. M-am uitat la alte masini dar cu motorul mai nou, cel din 1995, si la ele sunt tari furtunele alea tot timpul. Ceva idei? Multumesc.

Salut..De cateva zile dimineata este un calvar.Nu reusesc sa dezghet parbrizul,indiferent ce temperatura as seta si orice nivel.Cand schimb la temp joasa,se aude un vanticel scurt,ca si cum ar vrea sa plece ventilatorul,apoi nimic.Se abureste,ingheata instant si trebuie sa trag pe dreapta sa frec parbrizul.Circul cu incalzirea pornita si geamul dreapta deschis partial...Nu merge ventilatia parbriz nici cand apas butonul dreapta sus nici nu se aude ceva..e mort.Am verificat fantele,sunt in regula,am verificat antigel,este...Nu mai stiu ce sa fac,frec parbrizul si circul cu 20 /h.Ma uit prin hublou :-( Nu am avut astfel de pb pana acum,asta vara functiona ok,si la inceputul…

Va salut! Problema mea este ca imi curge motorina din pompa de motorina de sub scaun. Nu curge mult astfel incat sa se simta la consum dar totusi curge si nu ii ok. Mai exact, curge prin locul acela unde se imbina partea metalica cu partea din plastic. Atasez o poza pentru a ma face inteles mai bine. Intrebare este daca se poate face ceva? Daca pot remedia cumva problema asta fara sa ajung sa schimb pompa. Masina merge bine. Trage fara intreruperi. Masina este un 318d e46 an 2004. Multumesc! http://thumbnails110.imagebam.com/39066/f75564390657601.jpg

Salutare. Am o problema. Azidimineata mi-am spalat masina (la spalatorie), dupa ce am plecat, nu am observat, dar cand pornesc farurile sau opresc farurile se deschide porbagajul! Idei??! Multumesc

Salut..De cateva zile dimineata este un calvar.Nu reusesc sa dezghet parbrizul,indiferent ce temperatura as seta si orice nivel.Cand schimb la temp joasa,se aude un vanticel scurt,ca si cum ar vrea sa plece ventilatorul,apoi nimic.Se abureste,ingheata instant si trebuie sa trag pe dreapta sa frec parbrizul.Circul cu incalzirea pornita si geamul dreapta deschis partial...Nu merge ventilatia parbriz nici cand apas butonul dreapta sus nici nu se aude ceva..e mort.Am verificat fantele,sunt in regula,am verificat antigel,este...Nu mai stiu ce sa fac,frec parbrizul si circul cu 20 /h.Ma uit prin hublou :-( Nu am avut astfel de pb pana acum,asta vara functiona ok,si la inceputul…

Salut. Uneori când opresc maºina Îmi rãmâne aprins martorul de la ulei, pe galben. Astãzi s-a aprins pentru prima datã În mers, ºtie cineva de la ce ar putea fi ? Dacã opresc motorul ºi pun contactul se stinge. Maºina este 320d fl.

Azi am observat o problema ciudata la sistemul de franare. Masina pornita, cu ea pe loc, daca apas pedala de frana, se aude ca un fasait ( ca si cum ar scapa aer ), zgomotul se aude in interior. In timpul mersului nu am problema asta daca pun frana, frana nu este afectata, franeaza calumea. Inainte de asta am dus masina la BMW sa schimbe distributia, sa aiba legatura cu asta ? Am schimbat discurile si placutele pe fata cam cu o luna sa duc masina pentru schimbul de distributie si nu aveam problema respectiva. O sa ma duc luni la un mecanic sa vada despre ce e vorba, dar poate s-a mai confruntat cineva cu problema asta.

Ii este cunoscuta cuiva eroarea " 8 main preheating relay signal improbable " ?

salutare! Vin si eu cu o problema, careia initial nu i-am dat asa multa atentie...si anume consumul masinii care a crescut simtitor. Anul trecut cand luasem masina aveam un consum de 8.7 afisat pe BC cu roti 225/45/17.Dupa ce a venit si trecut iarna, imi afisa un consum de 9.8.Am zis ca e de la iarna si pana se mai incalzeste afara isi revine. In aprilie am schimbat gumele cu 205/40/17 si am pus si o suspensie reglabila.In acelasi timp am facut si niste activari de optiuni, si la diagnoza aveam eroare la sonda lambda, senzor ax came, DISA si PCV.Am considerat ca sonda lambda(inainte de cat)ar fi cea mai importanta asa ca am schimbato cu una noua Bosch.Am reinitializat con…

Acum cateva zile am bagat in cd-player un cd,pe langa faptul ca face un zgomot ciudat in timp ce se invarte cd-ul nici nu il mai pot scoate afara,s-a mai confruntat cineva ca aceasta problema? Atasez si un video sa va puteti face o parere.http://youtu.be/Yvm8xjKbf-8

Posed un E36 320 cu motor 1.6 si am urmatoarea problema (una dintre ele ): atunci cand pe bancheta din spate am pasageri, 1,2 sau 3, nu conteaza , in mers, la viteze de peste 50km/h devine evidenta o tendinta de instabilitate a masinii care se manifesta prin miscari laterale si ai impresia ca nu mai poti sa o controlezi. Pe scaunul din fata nu e nici o diferenta cand e cineva. Deasemenea si suspensia este foarte slaba arcuri + amortizoare, la orice denivelare, cand este goala se balanseaza ca o barca. Sa fie asta cauza? Stiu ca o solutie ar fi sa schimb suspensia dar astept pareri fiindca nu vreau sa investesc aiurea, si bugetul e cam limitat.

Salut. Cand fortez masina in rampa sau la turatii mai mari imi cade turbo (presupun) si nu mai trage masina deloc. Isi revine daca repornesc masina. Poate sa aiba legatura cu furtunasele de vacuum sau turbo e actionat electric la modelul asta si nu are nici o legatura (am auzit diferite pareri pana acum). Un sfat daca ati mai intalnit o problema de genul.

Masina merge la fel si cu debitmetrul cuplat si cu el necuplat! La rece merge foarte prost! E defect sau e pe duca?

salutare!! am si eu o problema cu masina mea destul de stresanta zic eu..am un bmw 320d e90 din 2005 si cam de o luna si ceva nu mai porneste..problema se manifesta in felul urmator: cand incerc sa o pornesc invarte in gol si nu porneste. si asta consta in faptul ca incerc sa o pornesc in unele cazuri si 15-20 min pana o las asa..alteori invarte motorul o data si apoi se opreste brusc ca si cum i-ar taia cineva curentul..si plus de asta mi se aprind in bord si vreo 3 martori:cel de presiune rorti,DTC,DSC si cateodata si de la pompa de motorina iar cand in sfarsit porneste(asta daca am noroc imediat sau dupa ce se descarca bateria,dispar toti martorii aprinsi ca si cum nu …

Salut.Masina cu pricina e un e46 320d din 1999. Ieri dimineata in drumul spre masina incercam sa o deblochez din butonul de la cheie.Nu a mers. Am deblocat usa soferului cu cheia(s-a deblocat numai usa mea..nu toate 4.ca si cum nu as fi avut baterie) apoi cand am deschis usa a pornit alarma impreuna cu toate becurile din bord si un sunet ciudat venind din bord.Apoi a iesit foarte mult fum cu un miros asemanator unei petarde.Am scos repede borna de la baterie si am lasat-o asa. Aveti vreun sfat pentru mine? Daca da va multumesc frumos. Apropo.Sunt din Timisoara,poate stiti pe cineva mai priceput in astfel de probleme la care ma puteti trimite. Multumesc anticipat.

In urma cu cateva zile a nins foarte tare si am cam lasat zapada pe masina pana in prezent, iar acum nu mi se mai aprinde becul de marjalier si stopul de pozitie din partea stanga de pe portbagaj si la fel becurile ce lumineaza portbagajul din stanga si din dreapta sunt stinse de tot . Am desfacut tapiteria m-am uitat si erau aprinse ambele becuri dar foarte foarte slab, m-a gandesc ca e un scurt circuit? de ce oare sa produs? si cum as putea sa remediez situatia ? Multumesc