Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va salut , Acum 2 zile mi-am cumparat un BMW 320d din 1998 , si are "mici" defectiuni una principala fiind un miros inecacios in interiorul masinii .In continuare o sa le enumar poate cineva a mai intampinat defectiuni similare : * Miros inecacios in interiorul masinii (de ma ustura gatul) , ma gandesc ca ar fi un injector. * Martorul de la ulei (cel de culoare galben) ramanae cateva sec aprins de la pornirea masinii. * De la 40 Km/h la orice franare imi trepideaza volanul foarte tare (ma gandesc ca ar fi discurile ). Va multumesc anticipat.

Ieri seara pe la ora 2 m-am urcat in masina, am lasat-o sa se incalzeasca in jur de 5 min, si am plecat spre autostrada, dupa 2 minute a inceput sa imi beepuie si sa imi afiseze temperatura intre -50/+50 osciland rapid, aprox un beep / minut. M-am interesat si din alte topic-uri si am aflat ca senzorul este pozitionat pe una dintre "triunghiurile" de protectie, insa nu am gasit precis pe care, cert este ca mie imi lipseste cel din partea stanga de cand am cumparat masina. Peste 20 de zile imi voi monta o bara fata M, Prima intrebare este daca coincide triunghiul cu ambele bari fata ? In cazul in care inca apare problema dupa ce montez protectia noua, care este codul senz…

Salutare tuturor! De cateva saptamani ma tot bate gandul sa schimb uleiul din cutie.Am fost la reprezentanta sa cumpar uleiul,dar am ramas putin ca la dentist: 165ron/L.Avand in vedere ca in cutie intra aproximativ 9L(din care se schimba doar 3L din cate am vazut in AutoData),mi se pare exagerat pretul tinand cont ca pe langa ulei mai trebuie si filtru,garnituri, semering(pierde foarte putin pe acolo)si ce o mai trebui. Daca stiti vreo marca buna de ulei care ar fi echivalentul ce ceea ce imi trebuie mie,v-as fi pe deplin recunoscator.(si un link ceva daca se poate)

ideea e urmatoarea,am fost sa vad un 318ci din 2004,proprietarul mi-a spus ca are o pierdere de ulei si am mers sa vad ce si cum...deasupra galeriei de evacuare...este....ceva,nu stiu cum sa explic.ideea e ca se scurge ulei printr-o gaurica direct pe evacuare...mai exact e o gaurica deasupra evacuarii cilindruui 1(din fata) si pica fix pe evacuare,unde arde imediat...are cineva vreo idee cam ce ar putea fi?ma tenteaza,pretul fiind atragator...

Salut, Am un BMW E46 320D din 2000 si dupa ce l-am cumparat de la un "prieten" mi-a facut numai probleme. In primul rand mi-a bubuit Turbo pe autostrada (l-am inlocuit cu unul nou de la Garrett).Cand am inlocuit turbo am facut si schimbul de ulei+filtre. Apoi esapamentul mi-a picat (l-am inlocuit cu totul, cap coada). Jantele vechi erau de proasta calitate asa ca i-am luat OZ David pe 17" + Gume Michellin Pilot Sport 3 noi plus echilibrare roti. Placute frana inlocuite.Discuri frana fata inlocuite. Amandoua busoanele de la motor schimbate (unul era rupt, celalat era pe duca) De la un timp masina nu mai imi trage cum trebuie si imi mananca ulei foarte mult.Can accele…

Masina E92 coupe scaun dreapta fata Dupa cum stiti la coupe/cabrio scaune fata se duc in fata si se apleaca de spatar pentru a usura intrarea in locurile din spate La mine a ramas intepenit, trag de clapa si nimic ( mergem cu 30% mai usor cand trag de ea ) , suspectez ca ar fi cablu rupt ... A mai avut cineva problema asta? se gaseste cablu separat ? Ma poate ajuta cineva cu niste detalii cum demontez piele sa ajung la cablu ( stiu ca e destul de dificil cu desfacutul pielii ). Multumesc

Sunt proaspat posesor de BMW 520i si am o problema,intrerupe in mers si de cateva ori,stand la semafor,la relanti,a murit motorul.Am fost la tester si mi-a spus ca senzorul de la vibrochen,e psibil? Ajutati-ma. Multumesc!

Buna seara.Am nevoie de ajutorul dvs.in urmatoarea problema : detin un bmw 320d e46/2000 din 2010.In 2012 am schimbat tot pe fata ;bielete de directie,brate cu bucsi cu tot,caseta de directie(reconditionata-achizitionata de la un magazin din Bucuresti),amortizoare fata + flanse, bucsi bara stabilizatoare si drept rezultat masina mea nu mai are pic de stabilitate pe sosea.Pana sa schimb toate aceste piese mergeam cu ea pe sosea fara maini pe volan si nu fugea nici stanga nici dreapta ,pe cand acum daca iau mana de pe volan fuge ba dreapta ba stanga.Pe autostrada la 130km/h merge drept ce merge apoi parca ma leagana unu din spate stanga-dreapta de cateva ori , ma redresez u…

Salut,am cateva coduri de eroare cu care vreau sa ma ajutati daca se poate : 103 , 18 , 65 Din cate am citit pe forumuri sunt senzori de la arborele cu came ,doresc sa stiu ce sa schimb la masina.Mentionez ca nu trage sub 3-4k de ture dupa ce uraca peste 4k trage mult mai bine Va multumesc!

buna ziua colegi...am si eu o problema...imi trage masina decat dupa 3500 ture ...este vorba de de un 320d 150cp...pe tester nicio eroare...am schimbat electrovalva turbo....nu mai stiu ce sa ii fac...Furtunul de la turbo nu se umfla cat ar trebui...multumesc

Buna ziua! Am un bmw 320d din 1998 , si am dus-o in service pt ca imi pierdea antigel. Mi s-a spus ca trebuie schimbatĂŁ garnitura de _chiulasa_. DupĂŁ ce s-a ajuns la garnitura s-a constatat ca trebuie schimbatĂŁ si _chiulasa_ pt ca era roasa pe langa camerele de ardere. Intr-adevĂŁr era. Am schimbat si _chiulasa_ si cand sa o porneascĂŁ ... A pornit .. Mai greu .. Dar nu se tura numai pana la 1500 turatii ori cât ai apasĂŁ accelerația. Mi s-a spus ca trebuie reglat de pe tester avansul de la pompa sau ceva de genul si ei nu au astfel de tester. Am vb la un alt service si au zis ca ei o repara orice ar fi. Am tractat-o la ei.. DupĂŁ câteva zile "meseriașii " mi-au zis …

Salutare tuturor ! Detin de aproximativ o luna un 316i 2002 valvetronic, acum 2 zile am observat ca scoate fum albastru la pornire...dar la pornirea la cald, se simte si un miros puternic de gaze....nu imi dau seama daca e miros de ulei. Acelasi miros se simte si cand scot joja. s-a mai confruntat cineva cu problema asta ? M.am mutat de curand in cluj si nu stiu la ce service sa merg. Multumesc!

Salutare , am o problema tare ciudata la un e46 facelift 2002 valvetronic. Eroarea este misfire pe cilindru 3 , cu diagnoza sterge eroarea pornesc masina si merge perfect , apoi opresc motorul si cand o repornesc apar din nou probemele. Ma gandeam ca ar fi computerul si nu este nimic mecanic , se poate o resoftare sa rezolve problema? Va multumesc pentru ajutor.

Atasez 2 poze din diferite partiale motorului (318i n42b20 143 cp 2003) .care pot fi cauzele pierderii ,daca le pot numi asa de ulei ?

In urma unui accident am fost nevoit sa schimb airbag sofer, pasager, centuri, siguranta baterie. Le-am inlocuit pe toate cu altele din dezmembrari (ca tot romanul ) iar acum imi sta martorul de airbag aprins. Dupa ce am pus tester-ul imi da la toate eroarea de "resistance too high". Ce este de facut?

Am achizitionat de curand o diagnoza bmw pot citi coduri de pe diferite module insa nu pot intra in engine, am cautat disperat o solutie am observat ca au existat si alti colegi pe acest forum cu aceeasi problema si nu au gasit rezolvare defapt nu au mai primit un raspuns. masina este un bmw e36 318 tds precizez ca am instalat programul bine am ster si ; din fata lui ENTRY si tot degeaba in meniul respectiv nu exista codul motor M41. Stima si multumesc pt eventualele raspunsuri.

Nu imi merge ventilatorul pe treptele 1,2 si 3. Doar pe 4 si e prea tare si deranjant. Mentionez ca, caldura sau aer conditionat merg bine. Ce e de facut? Am un E36 320i din 1995. Multumesc anticipat

Salut, In primul bun gasit tuturor, sunt noob la capitolul BMW. Am tot cascat ochii pe forum incercand sa regasesc cateva din problemele mele dar parca totusi cateva dintre ele au fost doar prezentate si nu si rezolvate intr-un final. masina: E46 318CI@143cp 189000 km 09/2001 (dupa vin pe realoem.com) import germania 19.06.2014 Asadar: - nu mai merg telecomenzile - doar una reusesc sa o sincronizez dar tine max 2-3 zile si merge 1 data din 10 incercari dupa care numai merge de loc (butonul din interior merge si capacul de la benzina se incuie) sa fie doar bateriile? Cum oare sa exclud dracia aia de modul de confort? - aud un zgomot ca o bataie din zona din spat…

salut, masina in cauza este un 325 tds din 98 care la drum mai lung si mers pana in 3000 ture incepe sa fiarba....in oras nu fierbe...doar la drum intins. am schimbat termostatul,am inlocuit visco-cuplajul si capacul de la rezervorul de antigel cu unu de la alta masina...aceleasi simptome...verific pompa de apa azi...daca nu e nici aia singura problema la care ma gandesc eu ar fi garnitura de _chiulasa_.... faza e ca furtunul de sus care intra in radiator e fierbinte iar cel de jos e rece. voi ce parere aveti? multumesc...o zi buna!

Am si eu o problema cu instalare DIS V57 nu reusesc sa il instalez pe Windows 7, ma ajuta si pe mine cineva cu niste pasi pe care trebuie sa ii urmez?

De ieri din senin nu mi se aude muzica decat in boxele din stanga...toata partea dreapta nu mai merge deloc...din fata pana in spate...aveti idee care ar putea fi cauza?

In ultimele zile am un zgomot gen rulment pe duca de la pompa servo, am stabilit ca ea este de vina dupa ce am pornit motorul fara cureaua dintre fulie si pompa, clar de acolo e zgomotul. Curele schimbate, fulie schimbata..degeaba. A inlocuit cineva pompa servo recent? Ceva costuri? se poate repara?

Salutare, Sunt in cautare de un touring 318d sau 320d pe care il voi folosi pragmatic pentru noile nevoi familiale. Inca nu sunt decis daca sa iau un E91 sau E46, bugetul maxim alocat este undeva 8k E. Ca si preferinte personale imi place mult e46 insa parc nu as vrea sa ii serbez ajoratul . Cat despre E91 se pare ca mai toate sunt pasibile de probleme la motor, vezi N47 Issues. Chiar sunt intr-o cumpana, as prefera ca oameni care au deja E91 sa-si dea cu parerea si sa ma "linisteasca" cu parerile lor. Ca si raspunsuri caut: - Cum sa verifici istoricul masinii (km, dotari, evenimente)? - Unde sa faci o diagnosticare/ servicare a masinii fara sa te stoarca de bani?…

Am si eu o intrebare pentru cei care se pricep sau cei care au mai facut asa ceva.Am un E46 Touring NFL din 2001 fara xenon de fabrica si as vrea sa ii pun faruri originale cu xenon.Se poate face si daca da ce piese am nevoie sa fac miscarea asta?Principala mea preocupare este cu auto-levelingul pentru ca ele sunt concepute sa se regleze automat, va trebui sa pun toata instalatia de auto-leveling?Astept sfaturi de la cine a mai facut asa ceva sau chiar oferta de la cineva care ar putea face aceasta manopera.

Salut colegi, Am masina de 2 ani si nu am mai avut probleme pana acu dar pentru ca am avut probleme cu modulul de comanda de la electroventilator la radiator mi s-a urcat apa pana aproape de rosu odata si am tras masina pe dreapta, am stat vro 10-15 minute si am desfacut incet acel buson de la vasul de expasiune si mi-a dat afara niste antigel - am continuat mersul pana la prima benzinarie,lasat sa se raceasca motorul unde am completat cu apa distilata si antigel. Am inlocuit acu acel modul electronic de la electrventilator si credeam ca problema este rezolvata pentru ca in folosire normala nu imi trece apa de 90 grade dar ieri eram cu 5 persoane in masina la un deal s…