Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Acum cateva luni am achizitionat un BMW e46 316i Vanos 2002, 115 HP, 1.8L.(N42B18) In momentul cand apasam pedala de ambreiaj se auzea un 'scartait'. In prima faza m-am gandit ca e de la sistemul de actionare, insa dupa ceva probleme cu consumul de ulei si alti cativa mecanici necunoscatori s-a ajuns la a schimba simeringuri, segmenti, cuzineti biela + disc ambreiaj, placa presiune si rulment presiune. Dupa aceste schimbari acel scartait la apasarea pedalei de ambreiaj inca se mai aude. De la ce poate fi ? In plus, acum la 1800 rpm se aude un zgomot de vibratie din zona grilelor de ventilatie din interior. Am desfacut, totul e in regula acolo...apoi m-am dus …

La oprire se aude un sunet ciudat bmw 318d 2011 automatic? Salut am si io o intrebare referitoare, la bmw 318d ,anul fabricatie 2011. Se aude un sunet ciudat la oprirea masini ! am schimbat valva egr, ca asa mia spus un mecanic dar tot se aude sunetul .Valva egr am cumparato direct de la BMW Munchen si montata tot, la BMW.Si iei miau spus ca e totul normal acuma eu nu stiu ce sa zic ce se aude ! Si vreau sa postez un video sa va dati si voi cu parearea ? Tin sa spun ca masina are doar 70.000 km la bord ! A si la pornire la rece se aude, o vibrare de cateva secunde, undeva in zova motorului da doar atunci cand cuplez, am cutie automatica in 6 trepte . Da vibrarea asta …

Buna seara ! Nu stiu daca s-a mai vb pe aici (cel putin nu am gasit eu ),dar am probleme cu electroventilatorul ..de la un timp nu mai porneste si mi se ridica temperatura la apa,nu tot timpul .. Am foat la mai 3 mecanici aici in Italia si au zis ca : ""Sa-r putea sa fie modulul de comanda al ventilatorului"" ..desi mie mi se deschid clapetele de aerisire .Am vrut sa iau una sh si mi s-a spus ca tre sa ma duc cu masina ca exista mai multe modele pt masina mea"_ 320 d din 98 m47..stie cineva ce serie sau ce fel de modul imi trebuie ?sa care ar fi problema ?

Cu ajutorul colegului "VrajitoruldinOZ" am descoperit o chestie foarte interesanta, aplicabila motoarelor M54 (vezi link). Mai pe scurt, montarea unui furtun de vacuum (apare si pe seria de sasiu) intre admisie si valva PCV ar reduce consumul de ulei, datorita crearii de vacuum mai mare in cilindri, astfel egalizandu-se presiunile din motor. A mai incercat cineva asa ceva?

Cat timp motorul este rece imi oscileaza relantiul, adica sta vreo 10-20 secunde la aproximativ 800 turatii(cum e normal) si pe urma creste 4-5 secunde la 950-1000 turatii. Face asa tot timpul pana se incalzeste, adica pana ce acul la apa ajunge la prima linie alba dupa portiunea albastra .... O fi vreun senzor de vina, a mai avut careva asa probleme ? L-am pus pe tester si nu-mi arata nicio eroare.

Am și eu o problema: navigatia nu a mai pornit... ĂŽmi apare doar o imagine alba și apoi dispare. Nu mai funcționeazĂŁ nici cd, radio... navigatia nu e cu Bluetooth. Aștept soluții. Va multumesc

Am si eu o problema, am pierdut cheia masinii, masina este inchisa trebuie sa o deschid si sa imi fac si o cheie Nu stiu insa daca am cip sau nu la cheie, cum pot sa fac o cheie, sa copiez cheia dupa contact sau dupa butuc? Daca a patit cineva si poate sa ma ajute astept un raspuns, multumesc

problema e in felu urmator... am schimbat uleiul, am pus liqui molly 5w 30 si am observat la un exterior de 1000 de km ca a mancat 1 l de ulei.. condus normal si pe unele portiuni mai sport dar in nici un caz numai blana sa se justifice intr-un fel acest consum... va rog sa imi spuneti cine se pricepe care ar fi cauzele in ordinea celor mai usor de rezolvat spre complicat si in ordinea celor mai ieftine spre cele mai scumpe cauze. multumesc anticipat

Pentru a putea schimba furtunasele din schema ACEASTA este necesar demontarea admisiei?

Salutare . Am un E90 LCI , 318D de aproximativ 1 an si 6 luni . De vrei 6 luni a aparut aceasta problema sa-mi sara din viteza cand dau cu spatele. La inceput imi sarea foarte rar cand dadeam cu spatele , din viteza, credeam ca nu bag eu bine. Acum acest lucru se intampla tot mai des, dupa a 2-a sau 3-a incercare o ia si e ok . Dar ma streseaza la maxim. Ce poate sa fie ?

am o problema la relanti la un bmw e 46 318 ti cand franez la intersectie si scot pe liber creste relantiul pana aproape de 2000 dupa care scade pe la 800 si face asa de mai multe ori iar daca pornesc clima nu mai se tureaza stie cineva care ar fi cauza?

Buna ziua. Urmaresc de ceva timp acest forum insa nu am postat pentru ca nu am avut ce:)) Eu am un BMW E36, 316i touring din 1997 cu aproape de toate pe el, insa fara proiectoare. As dori sa aflu cum ne dam seama daca masina este cablata pentru montaj(daca da, unde se afla aceste fire) si daca mai trebuie sa luam ceva in afara de proiectoare si alt intrerupator care sa aiba si functia pentru proiectoare. Multumesc anticipat. Radu

salut, am si eu un E46 din 2001, motor 2,2 si am o probleme , cat timp este rece porneste bine si merge bine cand se incalzeste motorul porneste mai greu si nu mai trage si imi oscileaza turometrul,AM fost la test cu ea si mi-au zis ca este senzorul de la volanta de vina, bun am schimbat acel senzor si tot asa face am fost iara la test si imi zice acelasi lucru.senzor volanta, acum cateva zile a inceput sa faca si mai rau cum se incalzeste nu mai trage si mia murit si motorul de cateva ori,mentionez ca am cutie automata si din cate stiam nu trebuia sa imi moara motorul stand pe loc .daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat ? MULTUMESC ANTICIPAT

Am si eu o problema cu indicatorul de benzina de la E46 318i 118hp, bag de 50 lei si merg 1 zi si trece pe galben si de acolo mai merg fara probleme. In unele zile mai scade acul stand pe loc, fara sa o folosesc. Ce poate sa aibe ? doar nu o manca 19%. Din moment ce e pe galben cam cati km mai pot face?

Salut, am un e46 320d din 2002 150hp cu ceva km(450km) si vreau sa-l readuc la viata. Masina merge dar nu cum trebuie. Are compresia mica, nu mai stiu exact cat, dar sub 16 mi-a spus mecanicul.As vrea sa ma ajutati cu sfaturi in legatura cu piesele pe care vreau sa le cumpar si mai exact: segmenti piston, cuzineti biela si palier .. Am inteles ca mahle si kolbenschmidt sunt firme bune. Cred ca si cele pe original sunt facute de anumite firme si nu de bmw. Pentru segmenti si cuzineti pe ce firma imi recomadati. Stie cineva pe original ce firma sunt? Multumesc

cum demontez oglinda exteroara,plasticul din spre botul masinii ? vreau sa verific firele din interiorul oglinzii

De ceva vreme masina a inceput sa roada cauciucurile. Inainte sa fac directia m-am bagat putin pe dedesupt, am vazut ca bieletele antiruliu erau praf, am decis sa le schimb. Rezultatul: ceva e stramb pe acolo pe dedesupt, sau nu e la locul lui. Pozitia bieletei de pe partea stanga: Pe partea dreapta totul pare ok: Pivotii nu par sa fie in stare proasta, bucsele la brat la fel. Am 2 presupuneri: bara stabilizatoare sau bucsele ei, sau bratul din partea stanga sa fie stramb. Poza cu bratul de pe partea dreapta: Poza cu bratul de pe partea stanga: Mie mi se pare ca e bratul stramb, am incercat sa evidentiez asta in pozele de mai sus. Aveti alta parere,…

Imi musteste garnitura si vreau sa stiu daca dau capacul jos se va misca lantul trebuie blocat? apoi mai este problema cu , _chiulasa_ daca trebuie cumva slabita sau scoasa pentru a putea remonta capacul? Este posibil sa nu mai mai vina capacul exact pe locul initial ? As dori o opinie de la cineva care a avut aceasta problema sau a schimbat garnitura de la capac si care au fost etapele? Multumesc anticipat!

salutare, am achizitionat un 2.5,pe care intentionez sa il fac de la 0.ce e facut de mine,stiu ca e bun.in fine. motorul l-am luat fara instalatie electrica,chel,am achizitionat azi o instalatie de 2.5 M50,dar senzorii erau cam bubuiti.cel de la fulia din fata,crankshaft sensor,era stramb,etc... eu am pe pisica un 2.0 M50,non vanos,motorul pe care l-am luat am vazut ca are inscriptionat 25 6S 2,ins ca a fost vanos,dar are o chiulasa de 2.0 problema nu e cu chiulasa,pun una de 2.5,si il fac pe asta non vanos. Se potrivesc senzorii mei de pe 2.0 sa ii pun pe instalatia de 2.5?am vazut ca au aceleasi mufe,senzorii sunt la fel?dar ma intreb daca o sa recunoasca calculatorul …

are cineva idee daca functioneaza chestia asta http://www.fuelsharkchip.com/# daca este cineva care a testat si poate sa-mi dea detalii va multumesc

Buna ziua. As vrea sa ma ajute cineva intr-o problema. Cu ceva timp in urma am crezut ca mi-am pierdut o cheie si pentru evitarea unor situatii neplacute am fost la BMW pentru dezactivarea cheii respective. Acum am gasit-o si vreau sa stiu daca o pot reinitializa, sa pot inchide si deschide masina din telecomanda si sa pot porni motorul. Mentionez ca acum pot doar incuia/descuia masina cu acea cheie ( daca o bag in yala ).

Buna ziua, Am si eu o problema , care defapt este de cand am achizitionat masina . Directia este foarte grea si nu este asistata .Pe loc se invarte de zici ca nu ai servo . Nu stiu cum sa identific ce trebuie sa schimb . Am schimnbat uleiul deoarece avea miros de ARS , insa nu s-a schimbat deloc . Mentionez ca avea ceva umezeala pe langa pompa Daca este cineva care a avut aceasta problema si a remediat-o , il rog sa ma ajute . Adi - 0744.606059

Am un joc ĂŽn pompa de apa care este originala și am comandat una noua și a venit cu joc cam asemĂŁnĂŁtor cu cea originala și am trimis.o ĂŽnapoi pt a primi alta marca febi puțin mai scumpa. Surpriza și aceasta are un joc. MĂŁ poate lĂŁmuri cineva??? Așa trebuie sa fie sau sunt defecte??? Specific ca piesele sunt noi cu factura și garanție.

Salut! Dupa mai multe exemple pe care le-am vazut pe diverse auto premium care aveau inlocuite luminile de interior (plafoniere, portbagaj, torpedou etc.) cu leduri cu tehnologie SMD vreau sa va intreb pe cei care aveti asa ceva sau ati avut experiente cu asa ceva daca merita acest schimb? Intreb asta pentru ca nu vreau sa stric ceva sau sa am probleme ulterior la instalatia electrica. Ca si leduri propriu-zise, m-am oprit la oferta celor de la SUNTOP (chinezi). Ce parere aveti despre produsele lor? Multumesc!

am o mare problema cu masina mea de nu mai pot dormi noaptea.masina etse un e46 coupe FL din 2004 318i, 143 C.P.dupa mai multe drumuri pe la reprezentanta BMW si dupa ce am schimbat o gramada de piese( o sa atasez factura cu toate piesele schimbate) masina continua sa scoata un fum albastru dar numai la rece si asta nu mai dupa ce o accelerez.de mentionat faptul ca inainte consuma foarte mult ulei.Masina trage extraordinar de bine.Nu-mi pot da seama daca mai consuma asa mult pentru ca doar ce am scos-o din servicesi nu prea am mers suficient.Ce ar putea sa aiba? ma sperie gandul ca ar putea sa fie garnitura de _chiulasa_ sau segmenti sau nu stiu ce alta piesa.o sa atasez …