Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am avut probleme cu turbina , respectiv axul rupt catre evacuare , fara pierdere de ulei. Am remediat problema prin schimbarea miezului cu totul ,dar masina nu are putere in continuare . Pana sa remediez problema , singura eroare care o aveam era pe actuatorul turbinei.Acum , eroarea pe actuator ,a disparut . Presiunea pe DPF , la relanti ,fluctueaza intre 30 si 38 si se activeaza regenerarea imediat ce misc roata , dar nu o pot duce pana la sfarsit pentru ca ,in mers, nu pot merge mai tare de 30 km/h (parca o tine ceva pe loc) . Pana sa se strice turbina, presiunea la relanti era 8-10 . Tinand cont ca eu am mai mers cu masina cam 130 de km, banuiesc ca de aici s-a umpl…

Salut S-a dezlipit in proportie de 90 % oglinda laterala, am si functie de incalzire, imi puteti recomanda un adeziv, pentru aceasta operatiune, in mare parte stiu teoretic ce trebuie, dar as vrea sa-mi zica cineva exact un produs cu nume. Multumesc

Buna seara! Am un bmw e92 320d n47 și o am la mecanic mașina pentru ca are ceva probleme la pornirea la rece,ieri mecanicul a fĂŁcut un test de compresie și a reieșit ca nu am compresie la cilindrul numĂŁrul 1.Stie cineva care ar putea fi cauzele acestei probleme?(marți va da _chiulasa_ jos)

Salut, baieti! Revin si eu cu o problema (mai mica sau mai mare). Am pornit la un drum mai lung cu masina din semnatura(bmw e46 320d) si, dupa aproximativ 300 km parcursi am simtit ca nu se mai tureaza iar motorul sa trepideze, fara vreo atentionare prealabila, respectiv fara vreun martor aprins in bord. Am dus-o la un service in acea localitate unde s-a intamplat, unde au banuit initial ca ar fi vorba despre un injector dus. Insa, dupa ce au desfacut injectorul 1, au realizat ca acesta nu este dus, insa nu am deloc compresie pe cilindrul nr. 1. Mentionez ca nu au mai desfacut si ceilalti injectori. Au presupus ca ar fi o problema cu pistonul sau ceva supape, motiv pentr…

Am si eu un e46 din 2002 si numai imi functioneaza claxonul mai exact nu primesc deloc curent pe acel fir, am verificat separat goarnele si functioneaza.Atunci cand actionez butonul de claxon se aude un releu cum cupleaza, deci banuiesc ca acea banda magentica de la volan functioneaza, aveti idee unde ar putea fi problema. Mentionez ca am verificat si sigurantele.

Am oprit motorul intr-o parcare din Buftea si nu mai porneste. Nu intra curent nici la bord, iar portbagajul nu se deschide nici cu cheia. A murit bateria(are 6 ani)? Sau una din borne nu mai face contact? E cineca din Buftea care ma poate ajuta?

salut!am si eu o problema,cand pornesc AC,parca nu mai are forta masina,ma cam rog de ea!asa de mult se simte?e vorba de un e46 318i 118 cai,din 2000,e normal asa?care ar fi cauza?

Salut! Am un f34, 320d, b47, masina a inceput de acum vreo 2 luni f usor sa dea nu reactioneze la acceleratie sub 2000 de ture, dar nu dadeai importanta. Pe parcurs am avut rechemare pe racitor si EGr, schimbate la Bmw, masina la fel ( chiar mai tare a inceput sa dea in nas sub 2000 de ture), ulterior am mai pus un EGR sh de pe o masina functionala, montat din ISTA, ca la carte, corect (si ala nou de la rechemare montat tot de persoana langa care am asistat pt asta sh la montaj). Intre timp am schimbat furtunul rosu de vacuum, galeria de admisie e noua originala de 2-3000 de km, masina la fel se comporta, are momente cand merge bine, mai ales pe exterio…

Buna, am si eu o intrebare pentru pasionatii de BMW . Am inchidere centralizata din cheie, originala BMW, normal, dar cand o inchid sau deschid din telecomanda, nu `clipesc` semnalizarile, credeam ca `clipesc` doar daca ai alarma , dar un amic nu are alarma pe acelasi model de BMW, e46 320D din 2000 si ii `clipesc` semnalizarile. Trebuie resetate optiunile telecomenzii , sau sa scot firele de la baterie si sa le pun inapoi pentru a `clipi` si la masina mea semnalizarile ? Astept raspuns daca se poate. Multumesc.

fratilor am mare nevoie de un ajutor, motorul nu merge rotund si parca a pierdut din calutiam schimbat calculatorul,debitmetru nimik nou merge la fel consum mare si calutii parcas ponei un sfat doua trei? cu respect MS 15 ELY

va salut, am si eu eroare la bmw e46 4530 boost pressure actuator-regulation pressure too low, e de vina actuatorul sau ce ca si simtome lipsa putere si fum negru. Mentionez ca am schimbat debitmetrul si degeaba(pentru ca are si eroare de debitmetru)

Am un e46 320d 150 cp cu ceva probleme -Fum albastru la pornire pânĂŁ se ĂŽncĂŁlzește -LipsĂŁ putere din ce-i 150 cai probabil are disponibili doar 100 -Consum ridicat 9-12 in afara - Ceva probleme la boost are lag cam mare la accelerație PânĂŁ acum am incercat : schimbare furtunase vacuum , curĂŁțat senzorii map , maf Credeți cĂŁ ar putea fi o problema din turbo sau din cauza cĂŁ am evacuare straight pipe fĂŁrĂŁ sa fie conectați senzori pe ea ?

salutare. va rog un pic de ajutor! multumesc anticipat. posed un bmw 320 d 136 cp (aproape), fabricatie 2000. masina nu are putere. am schimbat electrovalvele de la turbo si egr. turbina functioneaza. porneste la sfert de cheie. dar scoate fum cam mult. nu se accelereaza si se simte o lipsa acuta de putere si motorul de la 3000 de ture incepe sa fie foarte zgomotos. nu se aprinde nici un bec in bord. am fost la un service de cartier si baietii foarte calmi mi.au zis ca ar fi pompa de injectie. au incercat sa ma ajute sa achizitionez una second-hand si mi-au inaintat un pret de 450 de euro. asta m.a cam speriat. va rog, cine a mai avut astfel de problema sa ma ajute. mul…

Buna seara dupa cum spune si titlul..am un bmw 320d 98 136 cai 300.000 km masina este in proprietatea mea cam de o luna de zile. Da stiu ca sunt N topuicuri pe tema ce am sa o spun acum dar nu am gasit nici un raspuns concret. deci cine o sa ma ajute o sa prineasca niste beri din partea mea )) sa incepem 1) Lipsa putere pana in 3000 rpm pur si simpu nu intra turbo.! daca ma duc cu ea la 3000 rpm, 3500 am turbo la ea .de ex. daca sunt in treapta 3 ii dau talpa acul ramane blocat undeva pe la 11 , 12 % pana ce ajung cu ea la 3000 rpm dupa care intra turbo si automat creste consumul urca la 19 , 20 % , dupa ce cade turbo intra in limp mode acul ramane iara blocat la 11 …

Salutare dețin un bmw 318 disel 116 cp 2002 motor cu pompa clasica și am următoarele probleme dimineața cand o pornesc nu se accelerează cum trebuie întrerupe își revine când se incalzeste. Și nu trage cum trebuie pana în 2600 rpm merge cât de cât dar dupa 2600 rmp nu mai trage gram și la 4000 rpm simt ca taie alimentarera am verificat furtune vacum turbina nu are joc furtune de turbo mic mare nu pierde pe nicăieri ar putea fi geometria turbinei ca nu da nici fum chiar deloc are și țeavă goala chiar va rog care ați pățit-o sa, ma ajutați ca, am dat prin 10 mecanici și multe piese schimbate degeaba

salut , am un bmw 320d e46 fabricatie 2002, 150 cp,cu probleme la acceleratie , am facut zeci de testere, am schimbat ulei si toate filtrele care nu aveau nici 9000 km , schmbat senzori came si arbore, am schimbat egr,am dus injectoarele la rectificat, tot nu merge normal ,se simt rupturi in acceleratie , masina ramane fara putere , de la un consum de 5% am ajuns la 9% . o accelerez de-i sar capacele si nu merge ( nu mai am demaraj ), nu mai trage cum tragea candva .specific ca masina are deja 203300 km , am luat-o la 100 de mii si merg de ani de zile cu ea , fac schimburi de ulei mai mult decat regulat niciodata peste 15000 (castrol EDGE 0w30 Longlife) .Nu mai stiu ce s…

salut tuturor..am o nedumerire:pana in 3000 ture trage mai "lenes",adica o calc pe la 2000 ture ,se aude ca motorul se "umfla" si dupa 3000 incepe sa trga puternic.. e normal asa?

Salutare tuturor. Se da BMW e90 320d 2005, filtru particule anulat. Am urmĂŁtoarea problema, la accelerare brusca sau semiusor pe pedala, mașina are o ĂŽntârziere ĂŽn rĂŁspuns ĂŽntre 1800-2200rpm dupĂŁ care intra turbina. Problema este ca nu face tot timpul asa. Are momente ĂŽn care rĂŁspunde foarte repede la pedala și oferĂŁ toatĂŁ puterea. Pe lângĂŁ aceste simptome am mai observat și urmatoarele: -consum foarte crescut(12% oraș și 6.2 drum extern fĂŁrĂŁ ac pornit) - range-ul are variații foarte mari ĂŽn funcție de stilul de mers (merg 10 km și ĂŽmi scad 50). Fac cu un plin extern maxim 750km -fum la plecare dupĂŁ loc și la accelerare puternica, mai ales ĂŽn ture mari…

Salut, M-am gandit sa intreb pe forumul acesta daca cineva a mai avut problema pe care o am eu. Am achizitionat anul trecut din Germania un e90 320d (2005, motor m47). Masina mi-a fost livrata in tara si bineinteles ca a venit cu niste probleme. Problema pe care nu am reusit sa o rezolv insa pana acum este legata de sunete. Masina nu ticaie cand semnalizez, nu are "gong" atunci cand pun contactul sau cand deschid portiera si am farurile aprinse. Nu stiu exact daca exista un releu care emite toate sunetele sau daca sunt generate de altceva. Am mai citit despre problema asta intr-o postare mai veche pe acest forum, dar problema s-a aratat a fi de la navigatie in final…

Salut, am probleme cu circuitul de aer secundar, in sensul ca am gasit pompa de aer secundara arsa, iar electrovalva de vacum aferente pompei de aer nu primeste tensiune. Electrovalva este buna, deoarece am legat-o la baterie si deschidea, insa in momentul cand pornesc masina la rece, pompa de aer secundara primeste tensiune insa electrovalva nu primeste nici o tensiune pentru a deschide circuitul. Am vazut ca firele de la electrovalva se duc direct in ecu. Sa fie ecu defect sau mai are vreo siguranta pe undeva?

Salut. De doua luni am achizitionat un e46 320d.Masina merge bine, pe langa cateva piese ce trebuie sa le schimb ,astazi, am vazut ceva ciudat. Am gasit 2 locuri la motor unde mi se pare ca lipseste ceva. Stie cineva despre ce e vorba? Eventual alti posesori de 320d. 1.In fata motorului, deasupra curelei de accesorii( cred ca asa se numeste aia mare) este o chestie din plastic(asa pare) care are 2 parti. In partea de jos intra un furtun ( se vede si in poza) pe care scrie >MOTOR http://thumbnails72.imagebam.com/18736/fe153e187359951.jpg 2.In fata masinii, in dreapta cum te uiti din fata(pe partea soferului) exact sub cei doi cilindrii argintii este din nou un or…

Salut, Am achizitionat de curand un BMW 320i e90 2005, am fost cu el la autotest vitan si am doar 133 cp din 150. Am aflat ca lipsta cailor putere poate fii din cauza benzinei ? Exista alte cauze care pot duce la pierderea celor 17 cai putere ? Inca o problema, la _chiulasa_ au vazut putin ulei pe langa garnitura, la autotest au zis ca s-a dus garnitura de _chiulasa_, la bmw, dupa ce am spalat motorul si am mers 50km cu ea au zis ca nu are nimic garnitura, ce probleme ar putea ascunde putin ulei langa garnitura de _chiulasa_?

Ma scuzati ca pun intrebarea asta aici dar chiar nu stiam unde sa deschid acest topic . Intrebarea mea este ce parere aveti despre aditivul liquid moly diesel ? Am cumparat recent un bmw e90 si as dorii sa ii fac o curatare a motorului , sa mai scap din rezidurile de pe injectoare , am inteles ca ar scadea si consumul masinii . A folosit cineva acest adidiv ? Daca da lasati-mi si mie niste pareri va rog daca se merita si cu ce vi se pare ca a imbunatatit masina dupa ce l-ati folosit , inca o intrebare trebuie sa am neaparat 60 litri in revervor pentru a-l folosii sau se poate si la 20 25 litri ?

am 316i cu litrometrul mort. am luat unul din dezmembrari insa nu se ridica deloc. atunci cand pun mufa, in afara rezervorului si misc tija cu mana indica ok, dar pana la jumatate cred ca a provenit de pe 318/320. difera rezervoarele ca adancime/capacitate? pe capac are o dunga, ar trebui sa fie orientata dreapta stanga sau fata-spate? odata montat, pot roti 45 grade de el pana sa fie oprit de ceva in rezervor.

Salut! Am un e46 320d din `99 si caut de vreo 2 zile locatia electromotorului! Imi poate trimite cineva o poza sau sa imi spuna! Nu vreau sa il demontez ci doar sa vad daca reusesc sa pornesc masina si sa o duc la mecanic ! Multumesc anticipat. O zi buna!