Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare! Am si eu o nedumerire cu a mea masina. 316i N42 2002 Treaba sta in felul urmator: In momentul in care apas ambreiajul (pe loc) se aude ca si cum ceva s-ar oprii din invartit, un anume vajait, iar la ridicarea abmreiajului incepe iarasi sa se auda acel sunet. Un sfat? Volanta? Rulmentul?

1.problema mea este urmatoarea, am schimbat turbina si acum incepe sa fluiere cam de la 1200 rpm mai tare iar dupa 1800 foarte slab se aude sunetul, iar in decelerare, cand iau piciorul de pe acceleratie tot asa de la 1800 rpm la 1200 rpm fluiera tot la fe de tare, care sa fie problema? Masina trage foarte bine, cea veche am inlocuit o pt ca a inceput sa consume ulei, imi baga ulei doar pe admisie nu si pe evacuare. 2.Inca o problema o am cand pornesc motorul, ramane becul rosu la ulei aprins timp de cateva secunde iar in acelasi timp se aude un tacanit la motor, am mai auzit si la altele la fel, este normal?

Din neglijenta am uitat cheia intr-o pereche de pantaloni pe care am spalat-o in masina de spalat. Pe scurt: Inchiderea nu functioneaza din butoane, masina se deschide/incuie doar mecanic. Pot pune contactul, dar masina nu porneste. Ar fi vreo rezolvare in afara de achizitionarea unei chei noi? Nu d-alta, dar e vreo 700 de ron o cheie....

salutare, in urma cu cateva zile mi s-a aprins martorul check-engine... in fine, cauzalitatea era multipla, asa ca am inceput sa elimin una cate una, fiecare ipoteza: - debitmetru OK - sonde lambda OK - injectoare OK - testul cu busonul de benzina OK - valva PCV... surpriza !!! cuplul de furtune (caci sunt doua, ca siamezele, part.no 11 15 1 743 386) erau "in deep shitt": - furtunul care porneste din valva PCV si ajunge la capacul de la tacheti era pur si simplu carbonizat... parca era din guma de mestecat sau plastilina, asta pe langa faptul ca era retezat dedesubt, astfel incat sa nu fie nici vizibil... caci deh, dracu' nu face manastiri ! http://bmwfans.info/part…

Salutare, am si eu o problema cu un 320d 2002 150 cp masina nu trage cum trebuie. Masina are soft stage 1+ (adica una care merge bine cu acelasi soft a scos 197CP pe dyno) iar a mea merge exact ca un e90 163 cp stock pana acum am schimbat si verificat urmatoarele piese si deja nu mai stiu ce sa ii fac -reconditionat turbo+reglaj geometrie variabila pe stand -schimbat toate garniturile pe traseul turbo-intercooler-galerie admisie -schimbat intercooler pentru ca zemuia putin ulei -schimbat electrovalve turbo+egr noi , curatat egr -inlocuit toate furtunele de vacum (originale BMW) -schimbat MAP senzor -inlocuit filtru epurator -reconditionat total injectoare -inloc…

Salut! Am facut rost de o interfata de scanare si dupa ce am facut legaturile, a aparut un mesaj de eroare, de genul "cablu legat gresit"...Am verificat si rasverificat...pana la urma sa-mi dau seama ca din conectorul rotund cu 20 de pini (cel de linga motor) lipseste pinul 15, corespunzator "L line" sau RxD...Sint prezenti urmatorii pini : 1,2,7,14,16,17,19 si 20. Stie cineva cum se poate rezolva situatia? Multzam. Masina e un E46, 319i, M43B19, fab. '99.

sal am un 316i din 2000 si dupa ce am mers cam 120 km cu viteza de 180-200 la ora de o data sa oprit din accelerare si sa oprit la 140 si nu se mai accelera mai mult de 4000 ture dabea dupa ce am lasato 4-5 ore in parcare sia mai revenit dar dupa ce sa incalzit nici pe loc nu se accelera parca dadea rateuri pe la 4000 ture ,precizez ca nici acul care indica consumul nu sarea mai mult de 10.ce sa fie bsa fie oare un sistem ceva ca mi sa mai intimplat o data asa dar sia revenit dar acum cind e rece nu se accelereaza imi da in nas ce as putea sa fac? mersi anticipat

Masina e cea de la semnatura si azi am observat problema. Deci...se aude in zona motorului un sunet ritmic cam ca cel din titlu(nu pare a fi metalic) si nu apare cand pornesc motorul ci dupa ce merg o perioada. Am incercat sa gasesc de unde provine dar nu am reusit...cand stau in fata masinii mi se pare ca vine de undeva de la roata dreapta...cand stau langa roata insa mi se pare ca vine de undeva dedesubt in centrul motorului. Sa fie ceva grav,pot sa mai merg cu ea?

E46 316i din 1999 Am inceput sa aud un sunet cand apas pe pedala de acceleratie. La viteze mici, trepta 1, 2 (absolut!) in 3 nu-i sigur Apas usurel pepedala si aud venind dinspre bord sau dinspre motor un fel de fasiit-baziit-ma^riit, doar cand apas pedala; Pana azi dimineata nu am remarcat Vine dinspre partea stanga (a soferului), nu pare un sunet apropiat ci mai indepartat Ce e? sau imi fac griji degeaba? nu stiu ce sa search... multumesc pt raspunsuri

E46 316i din 1999 cat de important pt functionarea masinii este senzorul de temperatura exterioara? se strica des? eu nici nu stiam ca exista pe masina asta... mi-au zis ca-i defect, nu mi-au zis cat costa, eu tre sa zic daca vreu sa-l schimbe cu multumiri pt raspunsurile domniilor voastre

Salut. Cam pe ultimii 5000km s-a intesificat un fel de tacanit metalic la motor mai ales intre 1800-2300rot/min. E un E46 318i . Din cit am inteles e vibrochenul si cuzinetii. Deci trebuie desfacut motorul dat jos de pe masina si desfacut de la baia de ulei. A mai facut cineva reparatie de genul asta? Si daca trebuie rectificat arborele cotit - unde si cam cit ma costa?

Salut, Ieri am fost sa-mi fac anti-furt oglinzi (gravare). Le-am scos foarte usor, le-m gravat (cca. 30 min) toate bune si frumoase le-am montat la loc si le-am ajustat putin. Problema aparuta este: Atunci cand bagam in marsalier oglinda stanga se lasa putin in jos....acum nu mai face acest lucru... Aveti idee??? Multumesc,

Salut, am facut azi o diagnoza (masina in cauza 320d n47d20a, Euro 4) ca sa vad daca masina este in parametrii si am gasit eroarea asta din poza. Trebuie valva inlocuita sau ar trebui sa verific vacuum-urile? Masina trage cum trebuie, nu are lipsa de putere si nici check engine aprins.

e46, 320d, 136 cp, berlina. am vrut sa plec urgent cu masina si actionarea telecomanzii de deschidere nu a avut niciun efect! mai precis, are inchidere centralizata, fara alarma, inchiderea - deschiderea (inclusiv a portbagajului, din al 3-lea buton) efectuandu-se numai din telecomanda. cu cheia nu se poate deschide decat portbagajul, desi portiera soferului este prevazuta cu incuietoare. de asemenea, aceeasi cheie cu telecomanda incorporata o folosesc la pornirea masinii. nu cred ca este o problema a telecomenzii, deoarece nici cu cheia de rezerva nu functioneaza. precizez ca azi dimineata am facut un drum cu masina, aceasta pornind fara probleme. nu am lasat farurile ap…

Salut, am o problema si anume: atunci cand ma urc in masina si pornesc instalatia de climatizare imi sufla si un "buchet" de praf alb care se depune fix pe bord si pe tapiteria de piele. Nu mai stiu ce sa fac sa scap de problema asta, caci filtrul de polen e schimbat de vreo 3 luni...deci n-ar trebui sa fie de la el! masina este un 330xd din 2007 - sedan iar climatizarea este automata cu 2 zone. V-as fi recunoscator daca m-ati putea lumina cu un sfat...! Multumesc anticipat!

Problema este in felul urmator: imediat dupa schimbarea discurilor si a placutelor pe spate (toate ATE noi) la franare se aude un singur click de la roata dreapta spate. Siguranta aia de otel este la locul ei, toate suruburile sunt stranse bine. De la ce ar putea fi? Masina este E36 318is, sistemul de frana pe spate este cel de mai jos: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/c/70.png

Saptamana trecuta am desfacut motorul, i-am schimbat 2 supape de admisie de pe un cilindru, care nu avea compresie corespunzatoare. Mecanicii au curatat motorul, capac culbutori, chiulasa, pistoane cu benzina de extractie (se gaseste la piese auto). Merge bine, are compresie buna pe toti cilindrii. Problema a aparut la intoarcerea de la mare, pe autostrada, cum am intrat pe autostrada am mers cu peste 180 pana la punctul de taxare. (Nimic nou...) Ajuns acolo am auzit o tacaneala la relanti, am crezut ca imi face din nou probleme valva DISA. In minunatul Bucuresti stand in trafic cam o ora - se lucra de zor si soseaua era gatuita - am observat ca e mult mai puternic ac…

cum pot sa aflu km reali , eu stau in piatra neamt, am 320d 2002 110kw si am luat-o din Germania anu trecut de la reprezentanta bmw Frankfurt avea 45 700 voi ce credeti sunt reali?

sal.am si eu o problema,mi s-a aprins check engine,de ieri masina a inceput sa mearga urat.avea fluctuatii de relanti,se accelera singura,ajungea pe la 1500 de ture si tremura naspa,parca mergea inecata asa. astazi a culminat cu aprinderea martorului din bord.clar imi trebuie un tester,dar care ar putea fi cauza,a patit cineva asa ceva?la ce sa ma astept?care ar fi cauzele?

Salut, imi poate spune si mie cineva care sunt simptomele unui debitmetru obosit? Masina nu scirtie rotile, nu poate sa plece de pe loc din panta (nu e problema la ambreiaj), iar in acceleratii bruste, are zone de 500 ture cind ma lipeste de scaun si apoi, la fel de brusc, se termina cu acceleratia, si urca in ture f incet, complet lipsita de vlaga. Schimbate pompa de injectie, 2 electrovalve, debitmetru model 2002 (dar fara remapare software). Mersi anticipat, chiar nu stiu ce o fi cu ea...

Salut, BMW E46 - 2004, de cand am luat-o din Germania avea martorul de la airbag aprins. Am pus-o pe tester si nu zice nimic de airbag ci de borna plus a bateriei. Am schimbat capsa pirotehnica si s-a mai incercat cu o rezistenta suplimentara pe circuit, degeaba. Din tester, s-a dat clear error, becul se stinge dupa care la 3-5s reapare eroarea si becul se reaprinde. Cine crede ca ma poate ajuta din B (contra cost se intelege), rog sa mi lase un nr. de telefon.

Salutare! 1.Masina: Bmw 320d - e46 2002 facelift 2.Problema: Vaporizator A/C fisurat, evident a piedut tot freonul. 3.Neclaritati: a)cum se cupleaza efectiv noul vaporizator de tubulatura? Ce sistem de imbinare?(inca nu am apucat sa dau bordul jos ca sa vad cum e acolo, iar pe net nu am gasit nimic clar). b)In afara de vaporizator ce altceva mai trebuie schimbat?) Garnituri, oring-uri, etc.? c)Ce stiti despre vaporizatoarele de la NISSENS. Am rugamintea sa ma ajutati cu niste raspunsuri la intrebarile de mai sus. Banuiesc ca mai sunt persoane care s-au mai lovit de problema asta. Multumesc mult!

Salutare tuturor. Am si eu o "problema" ca sa ii spun asa. Am vrut sa testez si eu limitele masinii mele si am ramas neplacut surprins ca masina mea nu atinge viteza maxima data de producator, respectiv 250km/h. Este vorba despre un 330ci, steptronic, destul de ingrijit si cu kilometrii reali, 150000. Accelereaza destul de liniar pana la 231km/h dupa care se opreste brusc desi exista inca destula pedala. Nu ca as merge cu viteza asta, dar ma sacaie ca masina nu poate, desi ar trebui. Aveti vreo idee? Posibile cauze pe care le-am identificat eu: -cauciucurile pe fata sunt noi, cele de pe spate sunt cam uzate. -benzina folosita la acest test a fost cu cifra octanica 95 -po…

Salut. Detin un e46 diesel, 136cp, an 1999. Acum 2 saptamani am facut 3 ture cu masina prin oras (totu functiona normal), a 4-a oara am pus contactul s-au aprins toate luminitele in bord, dar la ultima pozitie cand trebuia sa porneasca masina nu s-a intamplat nimic (absolut nimic, nici ca, nici mar). Am mai dat cateva chei la fel. Am carbunii la electromotor schimbati cam acum 1 an si au fost cositoriti, am zis ca s-au dus. Am incercat la vale sa o pornesc 4-5 incercari nimic. M-am invartit pe langa masina 2 min si eram gata sa renunt, dar m-am urcat si am mai dat o cheie, surpriza a pornit normal. In ziua aceea mi s-a mai intamplat de 3 ori aceeasi chestie. Bateria este …

Va salut. Desi activez de mult timp acest forum mai mult "din umbra" , o sa incerc sa fac primul meu post mai serios cu o mica mare problema: Detin un E46 320d din 2001 NFL 100KW. De cam un an mi se intampla ceea ce am vazut peste tot pe acest forum, insa fara niciun raspuns concret ci doar "asa trebuie sa faca" ; insa o sa contrazic treaba asta imediat: -> Exemplu: Cand ajung la semafor si incep sa calc frana, indiferent ca sunt intr-o treapta de viteza sau "pe liber" , acul consumului instant se duce pana pe la 10-12 si revine la 0 cand masina se opreste -sa fiu mai explicit: am 40 km/h si calc frana…