Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am o problema destul de ciudata cu masina. Cand este motorul rece porneste foarte bine. Daca o pornesc imediat dupa ce am oprit-o porneste fara probleme. Daca incerc sa o pornesc cam la aproximati ora, motorul balbaie pentru cateva secunde. De cateva ori chiar s-a oprit. Pe tester nici o eroare. Cam de la ce ar putea sa fie? Ce sa verific?

salut, am doua erori care a aparut la diagnoza cu inpa masina merge nu sa aprins nici un bec in bord poate a mai patito careva

Problema este simplã.. Îmi baga aer cald ºi când dau pe aer rece. ªi nu Îmi merge ventilatorul de la radiator, asta sã fie problema?

are cineva asa ceva pe e46 ?? multumesc

Am o poblema cu racirea motorului. Am un E46 320i 150cai an 2000, motorul vanos. Acum vreo 2 saptamani mi s-a spart vasul de expansiune la antigel. Am mers asa 2-3 km maxim cu el spart pana am observat si temperatura era pe rosu. Am schimbat vasul la service si toti banuiau ca vasul era invechit si a cedat. Am facut cateva probe dupa ce l-am schimbat si totul parea ok,aerisirea facuta corect si toate cele. cand am mers cu masina dupa ce am shimbat vasul, nu era alomeratie in oras si temperatura apei era ok, nu a trecut de jumate, chiar daca afara erau 35 de grade.In drum spre casa, am prin cateva ambuteiaje si aglomeratie, nu mai puteam sa merg tare(50-60 km/ora) ca sa po…

salut mi cazut turbo si vreau sa stiu in afara de a cumpara sau reconditiona acest turbo ce ar mai trebui schimabt sau reglat???? va multumesc

Salut, am un E46 din 2000 diesel 136 Cp si am o problema deranjanta! Nu imi merge kilometrajul, consumul instant, martorii de faza lunga, scurta, proiectoare, becurile de la ulei si apa nu se aprind cand pun contactul, martorii de la usi! Masina funcioneaza absolut perfect! Am schimbat 3 borduri si am exact aceeasi problema cu toate! Sugestii? Rezolvari? Ms!!

Salutare tuturor,incep prin a descrie problema cu care ma confrunt de aproximativ o luna, cand am dat peste un caine. Impactul nu a fost foarte violent si nu s-a indoit decat numarul de inmatriculare,dar a doua zi am observat ca farul dreapta cu xenon din fabrica bate sus si uSor spre dreapta (ca sa fiu mai explicit,luminaza practic exact pe semnele de circulatie de pe marginea drumului). Ce parere aveti,stiu ca se autoregleaza in functie de incarcarea masinii,doar ca cel din stanga lumineaza ca inainte.Nu am observat ca la pornirea masinii sa se miste farurile,asa cum se intampla la fostul e 46 pe care l-am avut. Masina actuala este un e90 din 2006. Este posibil sa se fi…

Ai dreptate LEOZRX, ceea ce pentru cunoscatori par intrebari prostesti..pentru unul ca mine e ceva normal.. Nu ma pricep la termeni tehnici dar o sa incerc...schimbat filtre ,revizie completa,rapaitul nu a aparut brusc cred ca asa am luat-o dar am realizat in timp asta.am verificat injectoarele si am schimbat unul,are doua bujii care trebuiesc schimbate,in rest nu mananca ulei,consumul undeva pe la 9 in oras,cand isi ia ceva viteza di treapta a doua deja se aude rapaitul acela ,in a treia se aude si mai tare.

Salut... Am un bmw 318i combi din 2002 pe benzina... si de vreo 2-3 luni in coace... cand ii dau cheie se accelereaza maxim pana in 1300 ture si dupaia daca las acceleratia se tureaza singur tot asa pana in 1300 ture... si trebuie sa o opresc si sa o pornesc pana vrea ea sa mearga calumea... Si cam de vreo 2 zile nu mai vrea sa mearga nici cum.... tot asa face sta in 1300 de ture si se tureaza singura dupaia... si cand nu functioneaza bine imi este aprins EML in bord + martorul motor si creste si consumul de benzina... care ar fi problema... astept raspuns urgent... eu sunt departe de casa si as vrea sa stiu cam care ar fi problema ... Va multzumesc anticipat! Stima!

buna seara la toata lumea as avea si eu nevoie de putin ajutor cine ma poate ajuta ii voi fi recunoscator. am un bmw 316 din 97. si am in bord un obc simplu de 2 butoane daca e scris corect. problema este ca acum ceva timp in urma functiona perfect si anume: la fiecare apasare de buton imi arata temperatura, ora , kilomotrajul, consumul. de ceva timp pur si simplu face figuri. din toate optiunile enumerate de mine imi mai arata doar ora si temperatura. si temperatura o arata total eronat acum vara imi arata -4 grade, restul optiunilor disparand. cu stima ionut

detin un bmw 320d din 1999 136cp. am si eu o nelamurire am vazut la alte bmw-uri 320d ca le arata in bord consumul, nu ma refer la cel de la 0 la 20 si cel din bord electronic...multumesc

va salut am o intrebare ce ulei imi recomandati pentru un 318d din 2010 eficient dynamic cu filtru de particule motor 1995 diesel am gasit ceva special bmw 5w-30 ar fi bun ? astept recomandari

salut...am cateva probleme cu motorasul si anume: -consum de 18% urban..am schimbat sonda lambda cu una noua, dar am masurat ulterior tensiunea la "preheater" si nu am curent deloc..aici nu-i dau de cap deloc -cand se incalzeste nu mai trage ca atunci cand e rece..parca are ezitari..si cand pleaca de abia se tureaza -daca ii dau "blana" pe loc, sta un pic sa se gandeasca dupa care se tureaza, dar si atunci de parca e diesel -daca scot mufa debitmetru, ba moare motorul la relanti, ba nu se intampla nimic..dar nu pot merge cu ea scoasa ca imi da in nas urat de tot de interne nu cred ca e vorba caci compresie am, nu scoate gram de fum albastrui , nu papa gram de ulei la …

Salut!Detin un BMW 316i din 1992 ... acum cateva saptamani am mai postat un anunt si va spuneam ca masina se opreste daca sta la relantiu si daca dau sa o accelerez brusc se ineaca si se opreste! Aseara mi-a facut figuri mai tare ca niciodata insa cu simptome diferite acuma ... cand era subturata si dadeam sa o accelerez dadea rateuri si se auzeau explozii pe toba ca la un trabant ) plus ca imi spusese cineva ca ieseau si flacari + ca am observat aseara ca miroase foarte tare a benzina.In afara de lucrul asta tin sa precizez ca am schimbat bujiile si ca ele se innegresc foarte tare,mai exact sunt f afumate si ma uitasem la alata masina un 318 i si bujiile arata de 1000…

Dupa cum spune si topicu este vb de un bmw e46 318i din 99 motor 1.9cmc.De 3-4 luni imi pierde ulei undeva sub cotu de la termostat ...nu e o pierdere mare dar as vrea sa o rezolv.Pe la ce "mecanici" am fost si-au dat cu parerea ca ar fi o garnitura ba ca nush ce de la distibutie nimeni n-a zis ceva concret.Rog care ati mai avut aceeasi problma sau care stiti mai multa mecanica sa imi dati un raspuns . Multumesc !

Am o mica problema cu bancheta spate, troncane cand sta cineva pe ea. Este rabatabila si are putin joc la sistemu de prindere. Ma irita acest sunet si vreau sa scap d el:) Stie cineva vreo modalitate simpla sa nu se mai auda? masina :e46 coupe

Salutare, Am un E90 318d 11/2007 la care imi scoate un huruit cand dau drumul la clima. De la un service mi-au spus ca trebuie schimbata FULIA DE LA AERUL CONDITIONAT (1.200 RON?). De la alt service au zis ca e aeroterma (!?) (4.000 RON). Sunt putin confuz, de aceea imi doresc si parerea baietilor de pe aici. Ati avut/auzit ceva similar? Stie cineva ce cod are aceasta FULIE pe realoem? Multumesc.

Am inceput azi sa fac DIY-ul cu foot lights , si totul e ok .. pana sa dau jos cutia neagra dreptunghiulara , de pe panoul de sigurante.. nici cum nu am reusit. care e smecheria..? cum se da jos ? are ceva clipsuri ?

Salut, Am un BMW 320d din 2001, as vrea sa ii pun comenzile pe volan, sitie cineva cum se procedeaza, imi trebuie doar volanul cu comensi (care il am deja) si activat ceva din calculator sau e mai dificil. E cineva pe aici care a facut acesata intreventie ?

Dimineata la start porneste normal dar dupa ce am mers cu ea si motorul e cald, dupa vreo 30 de min de repaus, porneste greu. Invarte vreo 5-10 secunde pana o ia. De fiecare data cand sta mai mult de 30 de min si e motorul cald, va porni greu. Nici o eroare pe computer, toti parametri par in regula. In incercarea de a remedia acest comportament, am schimbat: bujii, senzor de axa cu came,filtru de benzina si termostatul mare. Nici o schimbare. Are cineva idee ce poate fi ?

Salut. Am cateva intrebari , e36 320i are 2 pompe de benzina ? si daca poate sa imi explice cineva care e rolul lor. Am lasat masina in panta , dar inainte sa o las in panta s-a si lasat putin pe partea dreapta , amortizorul cred si nu a mai pornit. Am fost la service si mi-au spus ca s-a dezamorsat pompa de benzina. Dupa cateva zile am patit aceasi chestie , dar pe drum drept chiar cand s-a aprins becul si am bagat benzina cu seringa pe furtunul subtire din pompa de benzina din stanga de vreo 5 ori si pana la urma a luato. A 2 a zi la fel si aceasi chestie dupa ce am bagat de 4-5 ori a luato. Acum cateva zile patesc aceasi chestie si a dat sa o i-a de 2 ori dar s-a oprit…

Salut,am un bmw 320d din anul 1999,si din noiembrie anul trecut mi-a aparut bula de aer pe furtunul de alimentare,si ma tot chinui sa rezolv problema si nu reusesc,am fost la patru mecanici cu ea si nu i-au dat de cap,dimineata gasesc bula de aer pe furtun intre pompa de injectie si filtru de motorina,si ca sa o pornesc trebuie sa o trag,daca o las 5-6 ore se face bula iar,am fost si la automobile bavaria si mi-au spus dupa ce sa uitat la ea, ca 99% e pompa de injectie ,iar ca sa fie siguri ca e pompa pentru 1% trebuia sa le mai dau 1000ron ca sa fie ei siguri ca e pompa,in fine mi-am luat masina si am plecat,culmea de cand am venit de la ei masina nu mi-a mai facut bula …

Stie cineva care este diferenta dintre 5 si 6 din imaginea de mai jos ? 5 - 64118369807 ( Water valve with additional water pump ) 6 - 64118369806 ( Additional water pump ) http://img812.imageshack.us/img812/2754/91562.gif Prin diferenta nu ma refer la faptul ca una are "water valve" si cealalta nu, ci la care este rolul acesteia. Intreb pentru ca am comandat-o pe cea simpla si nu stiu daca o pot returna / schimba cu cea corecta si vroiam sa inteleg diferenta dintre ele. Din descrierea data pe realOEM inteleg ca 5 este pentru masini cu clima si 6 pentru cele cu aer conditionat, dar nu sunt sigur. Multumesc pentru ajutor.

Salutare tuturor, Sunt nou posesor de BMW 318d din 2006, 122 CP cumparat din Germania si am o problema cu Turbo din cate observ. Masina se manifesta dupa cum urmeaza : Plec de pe loc..accelerez...urca pana aproape de 3000 rotatii si deabea simt ca prind viteza, schimb viteza simt pedala practic moarta...deabea se accelereaza, la drum lung urca frumos, simt puterea in schimb daca vreau sa fac o depasire nevoit inainte sa franez, deabea trec de cel pe care vreau sa-l depasesc. Am schimbat toata geometria turbinei, degeaba, se manifesta ca si inainte, poate putin mai multa putere dar nesemnificativ. Revizia facuta incluziv rola fixa, intinzator si curea accesorii. Am …