Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut ! Am si eu ceva probleme cu un 318d 116 cp manual , imi vibreaza foarte tare partea din spate zic eu cand este putin mai subturata . De exemplu in treapta 1 nu vibreaza deloc , 2 nu prea vibreaza , deja de la 3 in sus incepe sa vibreze pana ating viteza de peste 60km/h ,a 4 pana ating 80km/h iar a 5 pot sa o dau numai dupa 100 km/h ca sa nu vibreze. Mentionez ca ca daca o calc mai brusc vibreaza rau de tot ! la inceput am crezut ca este esapamentul...am schimbat catalizatorul cu totul ptr ca avea racordul schimbat cu unul cu racord original...si acum ma gandeam sa schimb toata evacuarea..suporti sunt buni , am schimbat suporti la motor . in concluzie nu stiu ce…

salut!am o problema cu bendixul cred. dau sa o pornesc da in gol de 10 ori peste o zi sau 2 dau o ia din prima cre e treaba sa fie mizerie si sa numai culiseze ?? stie cineva se schimba tot electromotorul sau se gaseste doar bendix si la ce pret?

Ce piese trebuie schimbate referitor la aceste erori la un E46 nfl ? Ce efecte pot aparea ? Multumesc ! 52 activate Solenoid Valve exhaust flap 35 activate Relay Secondary air pump 62 activate Solenoid Valve secondary air 128 activate Solenoid Valve Tank-leak-diagnostic-pump 127 activate Solenoid Valve suction jet pump

Salut,as dori o data cu deschiderea acestui topic sa aflu,daca este posibil de la cineva avizat,ce inseamna fiecare culoare si liniuta de culoare ce este data pe arcurile elicoidale de la suspensii.Pe unde am cautat pe net nu am reusit sa aflu,din contra parerile erau contradictorii,asa ca mai tare am intrat in ceata. La masina mea un 320d de 150hp fabricatie 2004 codul de culori de pe arcurile de pe spate este format din trei dungi albastre,ce inseamna aceasta???Astept informatii despre acest subiect.

buna ziua.sunt nou pe forum si as avea nevoie de putin ajutor.am un bmw 316 ,1985 cmc,benzina 2001 si problema ar fi urmatoarea.cand vrea porneste la sfert de chei iar cand vrea el trebuie sa dau mai mult la automat ca sa porneasca.ce poate sa aiba? pe tester nici o eroare.va rog cine sa mai confruntat cu problema asta sa ma ajute si pe mine.

fratilor am un bmw 316 din 95 si am intampinat o problema care nu am idee ce ar putea fi ...Totul a inceput de cand i am schimbat bendixul si carbunii la electromotor,dupa asta a mai mers 4 zile si apoi nu a mai pornit...am dat la automat pana i am rupt capatul de la electromotor si tot nu a pornit ..l-am schimbat si acelasi lucru..Cand i am ridicat joja la ulei am observat ca era la maxim si mirosea a benzina...va rog frumos AJUTOR !!!0761844390 Multumesc !

Salut am un e46 318i din 98 si am o problema cu inchiderea centralizata de la usa soferului. Actionez din telecomanda sa incui masina, merge perfect, insa la descuiere, usa soferului ramane incuiata, nu se ridica acea tija care descuie usa. Toata masina se descuie,mai putin usa soferului. La inceput a facut destul de rar figura insa de cateva zile nu se mai descuie deloc, acea tija ramane pe incuiat. Reuseam sa descui separat usa soferului din butuc insa nici asa nu prea mai vrea. Singura solutie ramasa este sa trag de manerul din interior de deschidere. Prima data se ridica tija,apoi dupa putin timp reusesc sa deschid si usa. Am incercat astazi cu alta broasca, insa acee…

bmw-318tds din 95, turometru si acul care indica consumul instantaneu nu functioneaza normal,se dau peste cap,stau blocate,poate fi cauza unul dintre injectoare?...si ma refer la cel care are un fir cu mufa si la care se vede si o pierdere de motorina care nu este de la furtunas. In alta ordine de idei, am schimbat garnitura la pompa de injectie si nu mai are demaraj,deasemenea pierde din putere chiar si la o panta mai mica,e vorba de avans?

am crezut ca e din cauza iernii / frigului dar cand incerc sa pornesc masina dimineata (sau la orice ora cand motorul e rece), trebuie sa tin vre-o 4,5,6 secunde (variaza) pana porneste.mentionez ca scoate un fum gros dupa ce a pornit , dar doar atat.Ma gandesc ca e motorina nearsa...iar daca opresc motorul dupa pornire , porneste instant fara nici o problema,daca las masina o ora,doua ....se raceste motorul si iar porneste la fel de greu.m-am gandit la pompa , injectoare ...dar nu sunt convins. masina e 320D , an 2000 , motor 2000.

Salut... problema mea este urmatoarea... daca accelerez peste 3000rpm parca nu se mai alimenteaza un piston iar daca dupa ce am incercat sa trec de 3000 o las la relanti merge o perioada in 3 pistoane dupa care isi revine. Problema se repeta de fiecare data cand accelerez peste 3000 indiferent daca motorul e cald sau rece. Daca a mai intalnit cineva problema asta sau daca are cineva idee de la ce poate fi, il rog sa imi scrie si mie ca nu stiu de unde sa incep, iar toti de la service-urile la care am fost au ridicat din umeri... multumesc.

Salut!! Am si eu o problema la masina si as vrea sa stiu daca a mai avut-o cineva si a rezolvat.Ieri dupa un drum de 50 de km cand ajung acasa si vreau sa o opresc..vad ca temperatura motorului era cu o liniuta inainte de zona rosie..o las pornita sa se raceasca dar apa tot urca si relantiul statea pe la 1300rpm..am oprit-o si azi am demontat admisia am curatat motorasul de relanti cred,cel de sub evacuare sub forma de T am cautat furtune sparte..azi apa nu sa incalzit dar relantiul sub 1400-1500 nu vrea sa coboare..am cautat furtune sparte si nimic...aveti idei?

stie cineva ce valoare are senzoru de temperatura de pe debitmetru ( termistoru mai exact) de la un e46 318i motor m43 an 2000 Cu alte cuvinte vreau sa-l schimb si nu stiu ce sa cer la magazinu de electronice am gasit eu cate ceva dar nu stiu daca se potriveste exact . My link

Deschid un topic poate a mai avut cineva acesta problema, cand au fost caldurile de zilele trecute am mers mult prin oras si la un moment dat a inceput sa-mi iasa abur pe prizele centrale din bord acelea de deasupra casetofonului, initial m-am speriat apoi am vazut ca pe lamele prizelor este condens sau cel putin asa parea brobonele de apa si din cand in cand ieseau vapori de apa din prizele centrale nu si din cele laterale, cunoaste cineva ce poate fi!? multumesc

am cumparat un e 46 din 2001 2.0d si ceasurile de motorina si apa nu merg corespunzator .adica cel de motoria nu urca nu cobara !iar cel de apa cand opresti masina el sta pe albastru la sfarsit si cand se incalzete apa sta la ultima linie spre rosu??? vreo idee daca mai merg reparate sau imi trebuie alt bord !a si butonul de reset al km nu se apasa!

Am si eu un 316i e36 si din cand in cand linia din bord care indica km se vede mai sters: o intensitate mai sclaba!! Daca iau o groapa sau o "palma" isi revine la intensitatea normala! Am incercat sa scot bordul dar nu am putut de volan, am reusit sa scot mufele si atat! Ce sa fie? A mai avut cineva aceasta problema? Va multumesc anticipat!

SALUT AM UN BMW 316 BENZINA 2003 MOTOR 1,8 VALVETRONIC.KM PE CARE II ARE,NU SUNT SIGUR.AM LUAT O ACUM 2 LUNI CU 100000 KM ,LA BMW MI AU SPUS CA IN 2007 AVEA 30000 KM. LA SCURT TIMP DUPA CUMPARARE II FAC O DIAGNOZA,IMI DA O EROARE LA DEBITMETRU,DE AICI INCEPE PROBLEMA MEA.MA DUC SA SCHIMB DEBITMETRUL,AFLU CA MUFA DE LA DEBITMETRU ERA SCOASA,DECI CIRCULA IN REGIM DE AVARIE.CUPLEZ MUFA , MASINA TREMURA CA UN TRACTOR SCHIMB DEBITMETRUL CREZAND CA DE LA ASTA SE TRAGE ,NU MAI DA EROARE PE TEST IN SCHIMB MASINA TREMURA LA FEL CU MUFA CUPLATA,SCOT MUFA NU MAI TREMURA.O DUC LA UN SERVICE O PUNE PE TEST II DA EROARE PE CILINDRU 1 CREZAND CA SE TRAGE DE LA VREO BOBINA SAU BUJIE,L…

Nu se mai descuie/incuie din butoane de pe niciuna din cele 2 chei,am incercat de mai multe ori sa le reinitializez dar nu merge. Cu cheia in butuc pot sa descui/incui toate usile deci nu cred sa fie din releu deoarece cand am avut probleme cu releul nu se deschidea decat usa soferului din cheie. Sa se fi stricat acumulatorii la ambele chei sau nu mai incarca antivolul cheile? Cheia tip diamant se poate desface in vreun fel?

Salut....am si eu o problema cu becurile din plafon,cele din spate functioneaza normal dar cea din fata mi se aprinde cand are chef!Nu stiti ce ar putea avea avea?

Salut, As vrea sa imi cumpar un E46 Cabrio si nu stiu care sunt problemele uzuale/de serie. Am cautat un thread asemanator pe forum, dar nu am gasit nimic asa ca apelez la experienta si bunavointa voastra. Eu as vrea sa imi iau E46 Cabrio AN: >2001 Motor: <2500cmc, benzina Care sunt probleme uzuale la aceste modele? Exista chestii punctuale pe care trebuie sa le urmaresc din start? De ex, am vazut ca multi trec in anunturi ca 'softtopul functioneaza ok', de unde banuiesc ca softtopul se defecteaza des. Aveti idee ce probleme apar la softtop si cat costa remedierea lor? Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut , am si eu o problema cu e36-le meu , dupa ceva cox ( cam jumate de zi ) si 2-3 cerculete am simtit si am auzit ca s-a rupt ceva sub masina si parca loveste de peretii consolei centrale , chiar si la 10 la ora se aud extrem de tare loviturile , nu zic de viteze mai mari , am chemat pe cineva sa ma traga pana acasa , si asa face si mai urat , scoasa din viteza face lafel , cand merg cu spatele nu se mai aude nimic , m-am bagat eu pe sub masina si am tras de alea-alea , dar nu mi s-a parut nimik in neregula , ce sa fie oare? flansa cardan , rulmentul de la jumate , crucea care vine inainte de grup , grupul in sine , bucsele la grup????

Sal sunt nou pe forum . Am doua probleme Stie cineva cum se ajusteaza usa de la sofer (daca se ajusteaza) la Bmw e46 coupe deoarece la peste 140km/h intra aerul pe langa cheder ... broasca se poate ajusta.(asta ar fi prima prob) Odata la 5-6 zile completez lichidul de racire cu 100-150 ml pe unde ar putea pierde lichidul ca nu am vazut sub masina nici un fel de lichid nici la motor .. furtunele sunt bune...cine a mai avut problema aceasta si cunoaste pe cineva in Constanta priceput nu ezitati sa lasati un nr de tel (am citit pe forum probleme asemanatoare si am observat ca este o prob generala la E46 pierderea lichidului de racire. O zi…

Salutare! De vreo cateva saptamani am observat ca se aprinde din cand in cand martorul de ulei (galben) la bord. Sta cateva secunde aprins si dupa se stinge. Aveti idee ce poate fi? Multumesc anticipat!

Salut, stie cineva daca este ok sa porneasca electroventilatorul in momentul cand deschid masina din telecomanda? Merge cateva minute se opreste si daca deschid orice usa iar incepe, mentionez ca invarte la o viteza mica, l-am auzit intr-un loc unde era liniste. In interior nu sufla deloc, ma gandeam ca poate porneste pt ca in interior din cauza soarelui este ff cald. Daca e normal si stie cineva de ce face asta, astept un reply. Multumesc

Buna ziua ! Stie cineva ce model de jante sunt astea ? MS!

Am o mare problema cu pornirea dimineata de vreo 3 zile si azi nu mai vrea de loc sa porneasca. Am observat ca temperatura apei creste la maxim si sta acolo si DSC sta aprins si toate astea dimineata cand motorul este rece, dau la automat, invarte dar nu porneste. Ati mai patit careva asa va rog mult sa imi spuneti ce poate sa aiba.