Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

vechea problema cu plasa din scaunul pasagerului.am tot cautat acel emulator/bypass,dar nu gasesc decat pentru e46.daca poate sa ma ajute cineva,cumva as fi recunoscator.multumesc

Buna, in necunostinta de cauza, de aproximativ 10 luni am un e46 316i si de vreo 2 zile am aflat ca la punerea contactului trebuie sa se aprinda check engine-ul. Mie nu mi se aprinde, in schimb mi se aprinde la testul de bord, iar in prezent am eroare pe motor si martorul tot stins este. E vreo siguranta ce ar putea fi arsa?

Sal all! Problema sta in felul urmator. Am avut becul aprins la airbag si am facut faza cu rezistenta si dioda de sub scaunul pasager. 1 an de zile nu am mai avut probleme, pana acum ceva timp cand s-a urcat un prieten in masina si s-a reaprins, l-am resetat din tester si s-a reaprins dupa 2 sapt dupaia din nou, pana acum nu se mai stinge nici din tester. Problema acum cred ca vine de la alt senzor, cred ca cel de la centura.. Imi da urmatoarea erroare. Ignition circuit ZK1 - belt tensioner driver error frequency : 16 error active at the moment resistor too large error is sporadic Stie cineva ce trebuie sa fac??? Masina BMW e46 nfl 2000

Salut am o problema cu DDE, in sensu ca de cand am dat jos admisia si am curatat-o, EGR curatat, filtru epurator schimbat, schimbat bujii, atunci am scos si mufele de la injectoare si pompa de inalta presiune, mufa dinspre volan. Altceva nu i-am facut. Dupa ce am pus totu la loc, dar totu, la mecanic, mi-a dat eroare pe senzorul de pe admisie, senzorul de presiune de admisie, era infundat, si canlul pe care venea aerul la fel; le-am curatat, si am plecat de la mecanic bine mersi. masina a mers super 2 saptamani, dupa care apare eroarea de mai jos. ideea este caci cand a aparut eroarea de la senzorul de presiune de pe admisie, acelasi simptom ca acum, identic se manifest…

Salut e primul meu post asa ca fiti blanzi Am un 323ci e46 si problema e ca nu trage,nu merge rotund si se aude pe evacuare pana in catalizator ca si cum ar fi ceva fisurat,exact cum ar fi teava sparta nu este pentru ca atunci cand merge bine nu se mai aude,problema e pana ajunge la 4k rpm dupa aceasta valoare isi revine total ma lipeste in scaun. Mentionez ca uneori merge bine in special dupa o tin peste 4k rpm.Am eroare Signal Inlet-camshaft sensor l.am schimbat cu unul "ERA" Eroarea tot persista. Nu am erori de misfire dar se comporta ca si cum ar avea tot timpul,sunetul din evacuare pana in catalizator vine de undeva de la bancul 1 si nu sunt sigur dar ccred ca de la…

Salut...sunt un posesor de pisica coupe si am o mare problema cu ea.In timpul mersului, in anumite circumstante(drum cu denivelari/gropi) simt ca imi fuge spatele.Daca merg prin exterior,nu pot sa merg cu mai mult de 80 km/h deoarece efectiv simt cum sare de pe sosea.Multi au spus ca ar fi de la bucsele de la punte,altii au spus ca ar fi din cauza telescoapelor(deoarece sunt duse).Bucsele le-am verificat in service si sunt bune, cat despre telescoape...intradevar, sunt varza.Eu mai am acasa si un cielo cumparat acum vreo 4 ani...cand l-am luat erau varza telescoapele, si nu le-am inlocuit nici in ziua de azi (e masina de munca) si vreau sa zic ca nu se comporta ca pisica.…

Bmw 318i e46 an 2000 touring Am o problema mai veche, de ceva timp incoace, de aproximativ 2 ani, ma face sa merg cu geaca de iarna in masina! Explicatie: Pornesc motorul , se incalzeste ajunge apa la jumate , setez caldura la 32 grade , ei in partea dreapta imi da 32 iar pe partea stanga aproximativ 10 grade, partea stanga insemnand -> picioare, mijloc si dezaburire, cand merg iarna pe ger imi ingheata nasul, iar cel din dreapta sta in pantaloni scurt si cu cockteil in mana. Merg ce merg si imediat mi se abureste parbizul din cauza diferentei de caldura! Vreau si eu un sfat ceva! Help me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…

Am observat ca din cand in cand se aude ceva la clima. Cand aud sunetul ala mie imi vine in minte o frunza uscata in gurile alea de aerisire. Asa se aude. Un fel de bazait/zbarnait. Intelegeti voi. Ce e de facut? As vrea sa verific daca intradevar e mizerie, dar nu stiu unde sa ma uit. Am scos filtrul si m-am uitat pe langa el si e ok. A mai patit cineva? Nu de alta, dar e cam aiurea cand merg fara muzica si incepe ala. Mi-e rusine daca mai sunt cu cineva in masina :twoup: Asta se intampla de obicei cand e turatia pe mediu. Daca umblu la ea, sa o dau pe maxim si dupa 1-2 minute revin la mediu, dispare sunetul

Am tot citit pe forumuri, "verifica valorile", mergi cu ea si vezi in ce parametri merge debimetrul, etc. Problema este ca nu reusesc sa gasesc un tabel cu valorile normale pe care ar trebuii sa le dea. M-ar interesa parametri normali pt. un 320d din 2001, motor M47D20. N-ar fi rau daca ati posta valori si de la alte masini. Cu alte cuvinte, cam ce valori ar trebuii sa am la 800RPM, la 1500, la 2000, la 2500, 3000, 3500, 4000. Razvan

Salut, am si eu o intrebare la voi daca puteti sa ma ajutati. Am un E46 318i din 2002 facelift si, cateodata, la pornire, la prima cheie porneste dar nu tine relantiul. Dupa 3-4 secunde se opreste singur motorul. La a doua cheie porneste perfect. Am auzit ca poate sa fie o supapa de relanti care trebuie curatata. A mai avut cineva problema asta ? Apreciez orice ajutor, mersi.

Am un Bmw 316 I motor 1895 cm3, 105cp. O ma trepidatie a turometrului in relante .In timpul mersului la orice viteza scot masina pe liber apas frana si scade turatia etrem pana la 400 de ture. Am fost la mai multe testere si mi-au spus ca de vina e debit-metru. L-am schimbat si nimic. consumul masinii este foarte mare si nu mai trage masina. Pe ea am si un filtru sport KN , evacuare sport. Va rog sa ma ajuta-ti!

odata cu schimbarea distributiei am pierdut tot antigelul..si acum nu stiu ce tip de antigel sa-i bag...anul trecut parca i-am bagat ceva roz...voi de care ziceti sa-i bag?

Salut, am probema asta de aproape 6 luni, 320d din 2004 , 150cp, 150000km La o turatie intre 1800-2500, masina nu trage , parca e innecata, dupa 2500 merge perfect. Asta se intampla in orice viteza , mai ales la un mers constant. am schimbat , Debitmetru aer, supapa EGR+furtune , am facut geometria la turbina, verificat injectoare, inca un senzor care comanda nu stiu ce electrovalve, nu ma prea pricep. chestia e ca fara mufa debitmetru trage , fara senzoru ala care comanda electrovalvele trage, deci tind sa cred ca e o problema cu admisia de aer ... Rog ajutor.

Salutare Vreau sa cumpar si eu foarte curand o baterie pentru un E46, 1.9 benzina si as vrea sa stiu ce recomandari aveti. Ce brand preferati? Multumesc

acum 10 min m-am uitat prin portbagaj si am aruncat cheia inauntru in timp ce ma uitam...am inchis porbagajul si inchis a fost.. NU Am deschis toata masina ci doar portbagajul problema e ca era singura cheie are cineva vreo solutie???????? pls pls

Salut, a aparut prima problema la masinuta mea :blink:. De ceva zile nu se mai deskid portierele din telecomanda de la cheie. Deci, apas pe butonul de deschidere...nimic. Daca apas pe cel de inchidere(usile fiind inchise) se aute un "click" cum ca s-ar inchide usile.Bun... intr-un final...deschid cu cheia portiera soferului,intru in masina,pun contactul si abia dupa aceea pot sa deskid restul usilor din butonul aflat langa cel de avarii, altfel nu merge. Tin sa precizez ca aceasta problema NU survine de la telecomanda cheilor, pentru ca le-am incercat pe toate...si cu nici una nu mai functioneaza :) .Inca ceva... are momente....cateodata se mai deskide...dar foa…

Salut, Dupa patru luni de asteptare mi-a fost livrata masina!e92 325i manual 3.0.Toate bune pina a inceput sa ploua.La actionarea stergatoarelor de parbriz acestea fac un zgomot deranjant, dar ma rog asta ar putea fi o parere subiectiva, insa ceea ce este absolut evident: SE SIMTE UN SOC IN PEDALA DE FRINA!!!!!!! :blink: Pe 20 dec am fost la onorabila Automobile Bavaria iar persoana care a luat masina pt verificari m-a linistit din prima:"Duc masina in service sa vedem ce zic baietii, poate asa se comporta in mod normal....!" :) I-am zis sa se opreasca aici cu afirmatiile ff profesioanale ca am avut vreo 10 masini printre care si 4 DACII si la nici una nu am patit asa cev…

sunt din bucuresti.am fost implicat intr-un accident ( a sarit airbagu la sofer , partea dreapta fata sifonata bine ..., dar motoru este intact , nu are pierderi de lichid de racire sau avari ) si de atunci nu mai porneste ! cand dau la cheie se aude un tzacanit , cred ca la electromotor ... si nu se intampla nimik in rest ...doar tzac ... cine se pricepe , please help !

Am o problema. Motorul scoate fum alb la peste 2000 de ture iar citeodata, dar nu intotdeauna motorul manifesteaza o lipsa de putere. Detin un BMW320d din 2002 motor cdi de 2000. Ce trebuie sa fac?

Salut, Am scos recent masina din service, unde a stat vreo 3 luni (dupa un accident care a afectat numai tablaria de pe ea) si simt ca parca nu raspunde la fel ca inainte la acceleratie. Adica: cand plec de pe loc cu kickdown, pare ok, ca si inainte, se gandeste un pic si apoi mananca pamantul. Insa daca merg linistit cu ea la un 30-40 si apoi ma hotarasc sa-i dau in gura deodata, exista lagul acela specific automatei pana cand da inferioara, insa apoi in uramtoarele cateva secunde urca lent si abia apoi, dupa vreo 80km/h simt ca alearga cum ar trebui. Uneori sta si mai mult pana urca, se gandeste pe undeva intre 2000-2500 de ture.. si o ia greu de tot.. Cand o trec manua…

Salut. am revenit cu doua intrebari dupa ce am schimbat grupul ... :twoup: 1. am o bataie rara in partea stinga fata cind trec prin santuri mai mari sau strazi construite din placi de beton. se aude in dreptul amortizorului stinga fata ca o bataie fier pe fier. nu am joc la brat, bucse, etc. m-au pus aia de la service sa schimb bucsa aia cu rulmente care vine in capul amortizorului si nu era de acolo...bani la galeata. ce ar putea fi? a mai avut cineva acest fel de problema? pls help. parca se simte si un pic in volan si se aude numai la viteze mici. pot fi acolo niste bucse la caseta de directie care sa vina pe sasiu? vreo cruce la volan? nici in mecanici nu ma mai inc…

E vorba de un Bmw 320D, automat, 183cai, 2010. Problema mea a inceput acum vreo 3 luni, cand dimineata, temperaturile erau mai scazute, eu am vrut sa plec de acasa, dar supriza: masina nu se deschide: telecomanda nu mergea. Am incercat si cealalta telecomanda. Ciudat. Asa ca am scos cheia cui din telecomanda si am intrat in ea. Am bagat telecomanda in locul ei, nu mi s-a aprins navi, casetofonul, nimic. Nu puteam deschide geamurile, nimic. Masina practic nu avea curent. Am verificat tabloul de sigurante din bord, nu aveam sigurante arse. La un moment dat, a pornit navigatia, casetofonul. Puteam sa pornesc masina evident. O serie de episoade asemanatoare am avut tot la 1 s…

Buna ziua, Am o problema la al meu E92 care se manifesta prin aburirea aproape instanta a parbrizului atunci cand opresc aerul conditionat. Inainte sa imi sara in cap baietii cu "baaaaaaaa saracule merci cu 3.0d si opresti aerul conditionat" vreau sa spun ca sinuzita nu imi permite lasarea aerului conditionat pornit in permanenta. Mai ales ca acum este iarna si nu ar fi imperativa folosirea aerului conditionat. Revenind la problema , in momentul in care opresc aerul conditionat se abureste toata masina de zici ca se desfasoara o orgie in masina. Filtru cu carbon activ Mann(3-4 filtre schimbate intre revizii). Probabil ca este o umezeala pe undeva dar nu am gasit absolut…

Imi cer scuze daca am deschs un topic si mai era unu, nu l-am gasit. Am o problema si sper sa aud pareri de la voi sa bad ce pot face, am um bmw e46 320d 136cp in urma cu ceva timp am schimbat pompa de injectie, si de atunci nu mai porneste doar la a doua cheie sau nici atunci cateodata porneste cateodata nu, ca e cald ca e rece motoru tot porneste greu, dau pana descarc bateria si tot nu porneste cateodata porneste la a doua cheie sau chiar la prima am fost la tester si nu are nici o eroare, electeoromotoru invarte de rupe si tot nu porneste. la ce sa ma uit? Astept pareri. Va multumesc.

Salut, Ma confrunt cu o problema pe care dealerul nu reuseste sa o identifice. Dupa o anumita perioada de mers cu masina, cand uleiul ajunge la 100 grade, se aude o vibratie in interiorul masinii atunci cand iau usor de volan stanga/dreapta. Masina este un f36 xdrive cu 60.000km. Am reusit sa replic vibratia in video de mai jos. Pare sa vina de sub masina, punte fata. Ma puteti ajuta cu sfaturi va rog ? Video: https://youtu.be/0i_raS_aMyQ