Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut! Masina in cauza este un bmw e91, automat, an 2011. La rece in primele 5-10 minute cand franez la viteza mica 5km/h se aude un zgomot. Dupa ce parcurg cativa km nu se mai aude nimic. Astept pareri. Multumesc! zgomot.mp4

Salutare grup , am o problemă la e90 meu după ce i am schimbat filtru epurator, după 5 ore după ce am făcut acest lucru mi a apărut în bord eroare CC-ID 31 , stie cineva motivul erori ca pe diagnoză nu imi da nimic

Salutare dinou, Am obeservat din intamplare ca incalzirea in scaune nu functioneaza. Apas pe butoane (si la cel de la sofer si la cel de la pasager) si nu se aprinde becul la niciunul. Interesant ca noaptea butoanele sunt luminate, deci conectate sunt. Ati mai intampinat careva problema aceasta si ma poate ajuta si pe mine? Multumesc frumos!

Salut colegi de 3 zile mă chinui cu mașina și nu ii mai dau de cap nu știu ce are totul a început așa: bateria mea fiind proasta am vrut sa o schimb cu alta mai buna cealaltă nu având prea mult curent în ea am zis sa o schimb cu motorul pornit după ce am scos borna de la - motorul s.a oprit și de atunci când pun contactul îmi cuplează și decuplează releeul de la pompa de benzina din rezervor și mi se închide ai deschide clapeta de accelerație mașina nu sta la relantiu el oscilează ai dacă o las fara sa o accelerez moare motorul . Menționez că și în accelerare oscilează și am aprins in bord check engine și EML. Am băgat testerul și mi.a dat modulul de confort l.am schimbat…

ce sa fie eroarea asta? masina se plafoneaza cand ii dau talpa iar cu treapta 5 la 140 se plafoneaza de tot si intra in limp mode sau ceva ca nu mai trage deloc cu orice treapta decat daca o opresc si o pornesc inapoi! in treapta 3 trage dar tot asa se simte cand taie puterea si isi revine dupa ce mai urca in ture putin.

Salut, de ceva timp, dupa ce se incalzeste putin motorul sau merg 1-2 km, in drive 90%, cat e in sarcina masina, am un sunet /tremurat, din zona de sub bord, pedalier, suspensie..Cutia nu are nicio problema, schimba perfect.Am incercat sa misc de bord/plastice, pana si capacul de la motor scos, pus mama cam pe toate plasticele si capacele vizibile si nimic, inclusiv dat scutul jos de sub masina.Racord flexibil nou. Pareri, ati intampinat? Nu stiu daca e posobil sa fie cumva rulment stanga, sau chiar flansa? De face doar in momentul in care e pusa in presiune in drive, cum eliberez frana isi revine Atasat video exact: https://files.fm/u/g6nkz7cyxz

Salutare,poate știe cineva de ce îmi dă eroare în bord,portbagaj deschis.am controlat siguranțe,am desfăcut mînerul nimic,mulțumesc pentru înțelegere

Salutare , vin și eu cu o problemă la e90 nfl din 2008 . (Pre-facelift) Am observat la călcarea pedalei de frâna se aprind și lămpile de pe portbagaj de la marșarier și senzorii de parcare . Dacă bag marșarier se aprind și becurile de stop pe frâna (pedala de frâna ne-calcata,ele sunt aprinse) Si poziția de pe stopul de pe portbagaj stanga , nu merge deloc. Pe partea dreaptă merge însă stanga nu..

Cand inchid geamul ( din butor sau cheie ) ramane geamul dreapta spate deschis vreo 6 cm , ce pot face in acest caz ( reinvatarea pozitiei nu merge deoarece nu se inchide complet geamul si ramane deschis )

salut, am o problema cu un E46 320D 136hp, masina trage tare in treptele 1 2 3, insa in treptele 4 si 5 se tot plafoneaza, apoi incepe sa traga iar si tot asa pana intra in limp mode unde nu mai trage deloc, turbo nu mai intra. nu da fum, porneste sfert rece/cald , relantiul nu fluctueaza, motoru nu si schimba sunetul. mentionez si ca daca o iau subturat cu treapta 4 nu se plafoneaza decat dupa 2000rpm in sus, unde turbo trebuie sa si faca treaba cel mai tare

Bmw 318d an 2011 Am o problema in sensul ca motorul merge intrerupt iar turometrul are fluctuatii și asta se întâmpla la 2,3 minute după ce pornesc mașina și se simte doar când stau oprit la semafor sau in coloana (in rest merge și trage fără sa simt vreo modificare) Pe test mi a dat eroarea 480 A Oare care sa fie problema?

Salutare tuturor! Recent am intampinat un incident cu masina personala bmw seria 3 e90 320i, an 2005, fara incidente in trecut, din care a rezultat dauna totala a acestuia. Masina era parcata si asiguratul a lovit-o si a ricosat intr-un cap de pod. Doamne ajuta ca soferul e nevatamat. Masina e lovita pe toate partile si tot ce e ramas bun din ea e interiorul. Asiguratorul e allianz tiriac si in prezent astept oferta de despagubire din partea lor. As fi curios sa aflu cat estimati ca va fi oferta de despagubire? Multumesc. ca dotari: interior m din fabrica scaune incalzite senzori de parcare trapa navigatie mica cutie automata interior piele

Salutare ! De cand au scazut temperaturile m-am pomenit si eu cu vestita problema la e90 (320d, nfl) de caldura doar pe partea soferului si rece pe partea pasager fata. Am rasfoit forumul si cica problema ar fi de la infundarea partiala a caloriferului din bord dar sincer, nu prea imi venea sa cred. Am zis ca nu intervin la nimic, am circulat o saptamana cu caldura pornita sperand ca isi va da drumu' si partea pasager dar in final n-a mai dat caldura nici pe partea sofer. Am facut totusi o diagnoza, nimic erori. Atunci am zis sa incerc spalarea caloriferului la presiunea unui robinet retea de curte. Am demontat polița "stergatoare" pentru acces la col…

Salut... Mi sa rupt azi a 3 oară cureaua de la servo... Dar am schimbată fulia de la servo plus fulia de la vibrochen... Nu știu ce să fac... Bmw seria 3 320d 2006...163 cai

Va salut! As dori si eu daca o parere despre urmatorul caz daca a mai intalnit cineva asta! Am un Bmw 320 e90 manual iar in februarie am facut un schimb de ambreiaj (kit complet) la o reprezentatnta Bmw in Belgia, iar in momentul de fata au aparut niste sunete de volanta mentionez ca au trecut doar 8 luni masina nu a facut mai mult de 15k km si nu a fost condusa agresiv! Intrebarea mea este urmatoarea se poate repara pe garantie in Romania la reprezentanta? Va multumesc frumos! c1bf4815-94be-4ee1-8bba-e42447db71fb.mov

Bună seara Ce lichid de parbriz recomandați pentru a nu mai avea eroarea:Puțin lichid de spălare parbriz? vă mulțumesc

Bună! Aș avea nevoie de ajutor cu un BMW e90, anul 2010 318i. De o vreme nu mai pornește ok la rece, are tendința de a "se îneca" și smâcește foarte tare. Singurul martor care apare în bord este cel de la check, care pâlpâie, nu rămâne aprins. Dupa 100 de metri de mers cu ea, opresc, pornesc din nou și merge perfect fără a mai apărea martorul în bord. Țin să menționez faptul că dacă este puțin mai cald afară nu are nici o problemă cu pornirea. Am schimbat până acum bobinele, bujii, s-a făcut distribuția însă problema nu dispare. Vreo idee de ce ar putea să aiba? Va rog! Atașat este martorul care apare în bord. 708a1756-23c7-4834-95e1-fb2edc6a6c7c.mov

Va salut, stie cineva de la ce ar putea fi aceasta problema? Se restarteaza intr una, aparand ecranul ~gri. Sunetele la centura merg, Senzorii de parcare merg partial, li se intrerupe sunetul din cand in cand. (Am reparat unitatea CCC (problema restartarii cu BMW LOGO), dupa cateva luni a aparut problema aceasta > schimbat unitatea CCC reparata cu o unitate buna, aceeasi problema > verificat fibra optica(arata bine, are semnal) > bypass modulul TCU, aceeasi problema > bypass amplificator Logic 7, aceeasi problema > inlocuit modulul JBE cu un modul din acelasi an ( 2006 ), aceeasi problema. Va multumesc. Navi (1).mp4

Am o problema cu e90 318d de 122cp, dintr-o data a inceput sa numai porneasca am dat de peste 20ori la automat pana sa porneasca, cand vrea ea porneste imediat, am schimbat si bateria, tot asa, am schimbat un releu kl.30g a pornit imediat, dimineata iar nu a mai vrut, am pus-o pe tester erroare ews distribution a fost stearsa eroarea si tot asa face,cred ca tot pe partea de relee este problema, dupa ce porneste merge bine ( trage bine, relantiul stabil nu misca). Specific electromotorul invarte dar nu porneste.

Am achizitionat recent un bmw seria 3 din 2006 motor 1 995 cm benzina si am picat la R.A.R din cauza fumului, mai exact HC: 379ppm si din ce mi-au spus trebuia sa fie undeva la 100, am facut schimburi de ulei si tot si am mers cam 1000 de km si au aparut pierderei de ulei...cum as putea rezolva problema fumului si cea a uleiului? Tin sa mentionez ca am schimbat si distributie,si motorasul valvotronic . Din ce am vazut este ulei curs pe langa bateria de filtru de ulei

Fum in accelerare in vitezele mici e90. Scoate fum numa cand i dau forja cate un puf de fum albastru. Vreo parere cineva. Consuma ulei motorul... Este vorba de un n47 177cp e4

Salutare colegi , am nevoie de părerea celor care au mai făcut asta sau sunt cunoscători. Vreau sa mut de pe un N47D20C 2.0 163 HP 2009 anglia - pe un N47D20A 177 HP de romania , ce sfaturi îmi puteți oferi , se potrivesc ,pot face schimbarea ? Mulțumesc

Buna seara, am si eu o problema, recent am achizitionat un seria 3, e90 cu motorul n46b20b si întîmpin urmatoarea problema: merg cu masina 2-3 km si imi da pe navigatie “Engine to hot”, martorul cu galben de la apa, ca si cum ar fierbe, il las sa se raceasca, si dupa am dat sa vad temperatura apei, sta undeva la 65-70 si cand sare de 70 apare iar aceeasi eroare, tin sa mentionez ca ventilatorul merge si pompa de apa baga pe retur. de la ce ar putea fii? daca stie cineva, as fii recunoscator de ajutor!

Am si eu o problema cu un BMW 318d lci 2008 facelift imi derapeaza in orice treapta 1/2 foarta rau (exagerat) fara a fi accelerat excesiv (am inteles ca ar putea sa fie de la senzorii ABS) este posibil sa fie si din alte motive, ma poate ajuta cineva cu un sfat/parare?? Multumesc!

Salut! Mi am cumparat recent un bmw e90 318d din 2007 si am pe el clima manuala (prima poza) si am vrut sa mi fac upgrade la cea automata (a doua poza) am schimbat o singur si s au potrivit toate conectoarele si mufele. Problema e ca am observat ca nu functioneaza cum ar trebui, de exemplu, apas pe dezaburire si nu se intmpla nimic, sau selectarea zonei unde doresc sa mearga aerul nu functioneaza optim. Are cineva vreun sfat sau o solutie cum as putea sa o fac sa mearga normal? Multumesc mult!