Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Mi-am scumbat acum 2 zile debitmetrul,filtrul de aer si filtrul epurator si constat ca acum se aude un suierat de la motor cand accelerez (turbo). De ce oare? Ca doar nu am umblat la turbina.

Salutare, cer ajutor sfaturi ,pareri astazi am fost la un service unde mi-a bagat freon in instalatia de aer conditionat,toate bune si frumoase ,avem aer rece in habitaclu ,totul functiona perfect, acum cateva ore am iesit cu masina pe afara am pornit AC-ul baga aer rece pana am facut o "depasire" sa vad daca simte sarcina compresorului in forja... atunci a incetat sa mai bage aer rece,am suspecat cureaua de la compresor ,dar surpriza ,ea era intrega la locul ei numai ca ,compresorul numai cupla. Am verificat sigurantele si am gasit una arsa, am schimbat imediat cu una de aceiasi valoare insa cum am dat drumul la aer s-a ars instant,am repetat operatiunea cu inca trei …

Vineri am schimbat rotile. Am avut rotile de iarna care erau pe 15", si am montat rotile de vara care sunt 205/55 R16. Sambata au aparut problemele: Au ramas becurile aprinse in bord. (cele mentionate in titlu). Sa aiba vre-o legatura acest lucru?????? Duminica am tot pornit si repornit masina..... iar la un moment dat s-au stins. Azi dimineata, tot drumul pana la servici, au stat aprinse Vre-o idee???? As avea ce sa resetez eu ??? Va multumesc.

sal.Ieri dupa ce am reusit sa schimb filtrele la mas. am mers la un tester si am primit verdictul "DEBITMETRUL" caput.Uitandu-ma la un mag. de piese am constatat cu stupoare ca unul nou costa cca 1000 ron. Aveti cumva idee daca se poata curata si cu ce anume. Va multumesc

Salut. Am o probleme cu pornirea si cred ca e de la bujii. Nu stiu cand au fost schimbate si poate am gresit ca nu am verificat mai repede ca acum porneste mai greu masina cand e frig. Am intrebat diferite persoane (la service si magazine de specialitate) ce bujii sa iau. Uni au spus Beru sau NGK si nimic de BOSH si altii au spus BOSH si nicidecum BERU sau NGK. Va rog sa-mi spuneti parerea voastra cum se comporta aceste 3 variante amintite de mine (probleme imediat dupa schimbare). Si daca trebuie sa iau in calcul si alte variante. Multumesc mult.

SALUT AM UN BMW 316 BENZINA 2003 MOTOR 1,8 VALVETRONIC.KM PE CARE II ARE,NU SUNT SIGUR.AM LUAT O ACUM 2 LUNI CU 100000 KM ,LA BMW MI AU SPUS CA IN 2007 AVEA 30000 KM. LA SCURT TIMP DUPA CUMPARARE II FAC O DIAGNOZA,IMI DA O EROARE LA DEBITMETRU,DE AICI INCEPE PROBLEMA MEA.MA DUC SA SCHIMB DEBITMETRUL,AFLU CA MUFA DE LA DEBITMETRU ERA SCOASA,DECI CIRCULA IN REGIM DE AVARIE.CUPLEZ MUFA , MASINA TREMURA CA UN TRACTOR SCHIMB DEBITMETRUL CREZAND CA DE LA ASTA SE TRAGE ,NU MAI DA EROARE PE TEST IN SCHIMB MASINA TREMURA LA FEL CU MUFA CUPLATA,SCOT MUFA NU MAI TREMURA.O DUC LA UN SERVICE O PUNE PE TEST II DA EROARE PE CILINDRU 1 CREZAND CA SE TRAGE DE LA VREO BOBINA SAU BUJIE,L…

Saptamana trecuta am desfacut motorul, i-am schimbat 2 supape de admisie de pe un cilindru, care nu avea compresie corespunzatoare. Mecanicii au curatat motorul, capac culbutori, chiulasa, pistoane cu benzina de extractie (se gaseste la piese auto). Merge bine, are compresie buna pe toti cilindrii. Problema a aparut la intoarcerea de la mare, pe autostrada, cum am intrat pe autostrada am mers cu peste 180 pana la punctul de taxare. (Nimic nou...) Ajuns acolo am auzit o tacaneala la relanti, am crezut ca imi face din nou probleme valva DISA. In minunatul Bucuresti stand in trafic cam o ora - se lucra de zor si soseaua era gatuita - am observat ca e mult mai puternic ac…

salut ..ma poate ajuta si pe mine cineva ..imi cer scuze daca am deschis un nou topic..in cazul in care mai este altul la fel....deci.. am un 320 d 2003 cand merg pe un drum denivelat ma fura ..stanga dreapta ..depinde de inclinatia..denivelarilor...cam nasola senzatia....ca am fost de la bucuresti..la iasi..si strada e cam ..in valuri de la masinile mari...si ./. mergeam ca in tramvai...adika in ce fel..daca luam o denivelare cu inclinatie mai mare..ma fura ..adika trebuia sa tin tare de volan...am fost la service..si zice..ca trebuie sa schimb bilete directie, brat dreapta si bucse brat....ca sa poate sa-si de-a seama dupa aia..daca e din caseta de directie... cam n…

Iar.... Si din nou... Nici bine nu te bucuri 5 minute de masina (sau 200 de km) caci apare alta problema. Am observat ca la rece cand pornesc motorul scoate un sunet ciudat si se tureaza pana la 1.500 dupa care revine la normal si dispare si acel sunet. Nu stiu cum l-as putea reproduce... Daca merg oleaca cu ea si se incalzeste sau pe la a 2-3a pornire dispare acel sunet si nu se mai tureaza de nebun. Pe baza celorlalte topicuri, am urmĂŁtoarele banuieli. Buji, clapeta de acceleratie, debitmetru, electromotor. Astea ar fii banuielile mele... Corect ? Careva ati mai patit asa ? Vara nu mia facut ca era cald mereu, acuma cum a dat frigu.. cum am dat si peste problem…

Salut, am un BMW 320d din 1999. Am o mica problema nu chiar deranjanta dar poate are cineva vreo idee de la ce poate fi. In orice viteza inte 2200 si cam 2700 de ture masina are un lag care se simte.Pur si simplu nu trage pur si simplu accelereaza liniar nu brusc.Cand trece de 2700 parca zboara si nu e nici o problema. Mi se pare cam ciudata chestia asta.De la ce ar putea fi chestia asta.Indicatorul de consum pana la 2200 daca acelerez brusc sta in 20 iar intre 2200 si 2700 coboara spre 9 10 11 Multumesc si sper ca are cineva vreo idee

Salut, am o problema foarte suparatoare cu rotile pe un E36 320i Coupe...Am cumparat un set de jante originale BMW noi, modelul de aici - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15 ,care m-au costat o avere + anvelope Fulda Carat Excelero noi, 225/50 ZR16, adica exact dimensinea recomandata pentru acest tip de janta BMW. Am fost la service-ul dedicat pentru roti Nyco Tyres, din Bucuresti, de pe Iuliu Maniu, unde mi le-au echilibrat si mi le-au montat. Trebuie sa precizez ca masina mea, din fabrica a avut exact acelasi tip de jante pe care l-am cumparat (asa aveau BMW E36 Coupe M SportPaket din '95). Am urmarit cu atentie echilibrarea lor si am remarcat c…

Am o problema care ma omoara de zile. Masina e un E36 1,6 97', cand virez stanga caraie ceva tare. Am schimbat bucsa bascula si pivotul exterior. am verificat vizual flansa amortizor si am pus vaselina la ea. Zgomotul nu a disparul. Am mai observat ca am un pic de joc la volan. A mai intampinat cineva problema asta? va rog sa-mi dati un sfat.

buna, am un bmw 320 touring din 2000 ieri un prieten icercand sa schimbe bujiile cred ca a rupt un in chiulosa se invarte in gol si nu poate fi scoasa,momentan sunt in germania si nu stiu pe nimeni aici,azi o sa o ducem la service ,aveti idee cam care ar fi solutia si cat ma poate costa,multumesc!

Salut,cum se da bara spate e36 jos?Se da greu?are cineva o bara arata chiar bine e ca noua si vreau s-o iau,o sa ma duc la el si decat sa merg cu bara spate prin portbagaj ,sa mai ma duc la vreo cunostinta ceva, as incerca eu s-o dau pe cea veche jos si s-o pun pe cea noua,deci are ceva ''fitze'' la prinderi pe acolo?sau e prinsa in suruburi doar atat?pot sa fac treaba asta singur fara sa ma enervez si sa nu iau inginerii la injurat sau ma car cu ea la o cunostinta?va multumesc.

Va salut , am schimbat uleiul la motor (n42 180.000km) si a inceput sa se auda lantul la pornirea motorului (1 secunda maxim). Am avut 5w30 top tec 4600 (lantul nu se auzea ) si am zis sa trec la 5w40 top tec 4100 (la care acum se aude). Ce parere aveti? Sa revin la uleiul initial cand lantul nu se auzea? Va multumesc , o zi buna.

masina nu trage cum trebuie, parca nu simt ca intra turbina, si asta se intampla destul de des...cateodata, f rar, merge de nu iti vine sa crezi. am observat ca atunci cand e rece motorul parca trage mai bine. egr-ul a fost curatat de curand, nici un rezultat. a fost inlocuita piesa urmatoare:(tot fara rezultat) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=45&hl=1 mai exista aceeasi piesa si in alta parte la masina? mi-e mi-au spus ca nu am la turbo piesa aia, ca o am la egr? (poate nu am inteles eu bine..idee e ca au schimbat-o si era locata undeva in dreapta motorului....) la tester nu apare nimic, masina nu scoate fum, nici albastru, nici alb, nici negru..…

Am o problema care ma dispera, nu merge stopul pe frana, siguranta e buna, becurile sunt bune.Ce ar putea fi? Multumesc.

Buna dimineata, am o ĂŽntrebare, de ce imi arunca uleiul afara cand desfac busonul de pe motor, atasez un video, este ok sunetul? Bmw 320d e46 150 cp.Va multumec https://vimeo.com/199781448 Sent from my iPhone using Tapatalk

stie cineva cum functioneaza senzorul de ploaie la e46? pt ca mie mi se pare ca este la fel ca la o masina care nu poseda aceasta functie! Cel putin la mine! rog pe cineva sa ma lamuresca! o zi buna

Salut,problema se agravaza zic eu din ce in ce mai mult,nu-mi dau seama de ce...,poate ca si am folosit masina destul de mult pot sa spun in ultimul timp,dar...este o senzatia aiurea,deci pe spate e foarte rigida,si pe fata acum....a devenit ''saltea'',imi da o senzatie ca se dezmembreaza cateodata, pt.ca nu mai ai control,adica partea din spate tare si cea din fata...moale,la viteze mici este ok,dar daca pleci cu masina tare ,si franezi intr-o curba un pic, ai senzatia ca partea din fata se dezmembreaza, este foarte ciudat, pt.ca in spate fiind arcurile foarte tari si in fata acum uzanduse...e....,este grav parerea mea,pt. mine,eu am in mapa masinii factura si modelul de…

e46 318Ci cand e motorul rece porneste la a 3 a cheie , dupa ce se incalzeste nu mai are probleme cu pornirea am schimbat filtrul de benzina si bujiile NGK dar problema nu a disparut la tester doar sonda lambda o gaseste , in rest nici o eroare

Buna seara , detin un e90 , 2006 2.0 benzinar . consuma destul de mult ulei 1 litru / 1000 KM . la plecare da cu fum . am stat de vorba cu un mecanic si mi a spus in felul urmator , sa nu desfac motorul doar pentru chestia asta , sa astept pana intampin o problema mai grava. stiu ca trebuie schimbat Semeringurile la supape sau cum se numesc . eu momentan as vrea sa merg asa pana la vara . este chiar o problema grava si se poate strica motorul oricand ? . rog cunoscatorii sa imi dea un sfat va rog mult . o seara buna va doresc

Salut! am si eu o mare problema im legatura cu franele la un bmw e36 an 92 cu tamburi pe spate.Am schimbat cilindrul receptor dreapta spate.Am aerisit franele incepand cu cea mai indepartata si acum dupa aerisire pedala este moale si se apasa exact pana la jumate.Care ar fi problema? nu-i dau de cap,innainte tinea sus pedala. AM AERISIT fiecare roata de 5 ori! Aerisirea s-a facut de fiecare data cu motorul pornit pt ca cu el oprit pedala este foarte tare si se apasa putin.

salut baieti,astazi am fost sa vad ce are masina care imi da rateuri cand o accelerez brusc si baieti au spus ca ori din alimentare(pompa)nu primeste suficienta benzina ,dar au obsevat ca si senzorul de la axa cu came este plin de ulei,este normal?? de facut nu i-am facut nimic,ca trebuie sa gasesc un tester bun ...... multumesc

Va salut,de cateva zile simt ca nu mai are sprint si am facut o diagnoza,a aparut "3F01 P 0237 boost pressure sensor low" cum pot remedia problema?posibil ceva furtunaÂşe de vaccum sa fie fisurate sau altceva mai rau,senzor defect,fire electrice rupte? Multumesc