Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Am un e46 din 2003, benzina, si am ceva probleme cu masina..In aceasta dimineata cand am pornit-o s-a aprins becul de langa "EML" care cred ca reprezinta "motor" sau ceva asemanator..si masina vibreaza destul de puternic, de asemenea la toba se simte un miros mai puternic decat de obicei.Prima impresie a mea a fost ca nu merge o bujie..dar nu stiu daca este corect. Daca ati intalnit un caz ca al meu..astept un raspuns. multumesc

dupa ce pornesc motoru idiferent daca e cald sau rece la 5 secunde se aprinde becu de ulei si la alte 10 secunde dispare?????????????/ :blink: e46 320 ,136 caI

Salut, pentru posesorii de 318 i E 46 143 cai, si nu numai,voua cat ca consuma in oras?Mor de curiozitate :blink:

a mai avut cineva problema asta= stergatoarele pleca singure ,usile apar deschise pe computeru de bord,si bazie ceva cand se aprinde lumna in interior,,,,,,,,,,,,,,,,si inca ceva se deschide singura ?(inchiderea).........am fost la un electrician cica :blink: ......si dupa ce a luat toate alea la rand dand si senzoriii de la usi jos,mia zis ca e de la computeru de lumini,scotandul pala ne mai aratand usi deschise pe computer,dar,,,,,,,,,,,,am pus altu si degeaba la fel asa electrician zic si eu :) mai era si foarte cautat ,mia luat bani degeaba ca na fost din comuter, am inteles ca daca o pun pe tester o pun degeaba pt , ca dca e vreun scurt nu mi arata nimik,,,,,,,,,,…

Dupa cum scrie si in titlu usa de la sofer face figuri cand vine vorba de inchis-deschis, mai exact merge de capu ei, cand dau sa inchid din cheie celelalte trei se inchid fara probleme numai asta ramane deschisa, la fel face si cand le blochez din interior de la butonu dintre scaune, mentionez ca nici cuiu de pe interior de la geam nu se duce pana jos ca la celelalte trei usi si ramane pe la jumate. Nu vrea sa mearga decat cu cheia in butuc. Vreo idee parere ceva :blink:

Urmeaza sa schimb bucsele de la bascula...dar nu stiu ce sa aleg intre Meyle Heavy Duty si Lamforder :blink: Lamforder am mai avut si am fost multumit.Meyle nu...sunt bune de ceva sau sa merg tot pe Lamforder?

sal.!!!!..am un e46 320d cand pornesc motorul toba face urat de tot, are un zgomot de fier rupt de sudura am verificat catalizatorul si nu are nimic ba mai mult am fost la service cu ea si la fel nu stiu ca sa zica am ceva pe spate la toba finala dar cand esti in masina ai senzatia ca cineva trace de toata galeria iar cand ridic piciorul de pe ambreaj la plecare face la fel acelasi zgomot ce sa fac stie cineva??? :blink:

salut . am un prieten de 1 luna cred . a cumparat un e30 . 1.6 din 89 . la 2-3 zile de cand a cumparatio .... sa ars pompa de benzina . in fine ..a schimbato cu alata dp un urs de gemania ....a montat pompa a mers vro 2-3 km sa blocat si aia . asta se poate sa se fi blocat pt ca nu am pus filtrul aia mic jos . in fine.....a luat alta dp un e36 ....am puso pe suportul asat de e30 ...cu filtru cu tot ....a mers pana in ziua de azi ...sunt cateva sapatamni . azi sa blocat si asta . a scoso ..a batut un pik in ea .... dar nimik ...face dct ..pac pac pac ..este blocata . Stie cine care e treaba care e problema . dc se bulesc mereu pompele de benzina ? a mai patit cnv …

Iarasi cu pornirea dimineata la rece si chiar si in timpul zilei cate odata nu cupleaza releul, acela localizat sub panoul de sigurante, deci acesta nu cupleaza pompa de motorina intermediara din pragul din stanga, am schimbat releul si degeaba (l-am schimbat cu unul exact la fel orig adus din Geramania (Tyco), la sfatul mecanicului). Insa acum face exact la fel cand sunt -1, -2 grade nu cupleaza si deasemeni bujiile nu le tine mai mult de 2 sec. Poate cineva da o parere sau o rezolvare, din cate am inteles cel mai probabil e setarea la senzorul de temperatura care din fabrica este setat la +10 grade si daca acesta se seteaza la -10 sau ma rog la cat ar fi cel mai bine at…

Salut. Cine stie unde pot gasi regulator de relanti Bosh la un pret bun eventual second hand pt un BMW E46 318i din 98.

Va salut oameni buni. mi-am luat si eu un seria 3 din '93 motor 1.8 16v. da cam am belele cu el. in primul rand nu imi merge caldura. se aude ventilatorul dar nu intra caldura(are dublu climatronic) mai are un afisaj dedesubtul climei care iar nu se aprinde. geamul de la sofer se deschide stramb. imi mai lipsesc niste cleme de prindere ale fetei de usa tot la sofer. si cam astea ar fi. eu sunt din bucuresti daca poate sa ma ajute cineva cu vreo piesa sau vreun sfat de unde sa le iau sau ce sa le fac .... aaa.... si ce va mai rog explicati-mi fratilor si mie ce e ala " dus la tester" si unde se face treaba asta si ...CAT COSTA.

Masina in cauza are motor M54B30. De ceva vreme am observat ca intre 3400-4000rpm se simte o vibratie in toata masina (vibratie nu tremurat). Motorul nu da semne ca ar intrerupe la turatia aia sau ca n-ar mai trage. Dupa 4000 rpm se diminueaza si de la 4500 in sus nu o mai detectez. Problema apare in urmatoarele situatii: 1. In sarcina, indiferent de viteza in care sunt; 2. Pe loc, calcand doar acceleratia; 3. Tot pe loc, de asta data si cu pedala de ambreiaj calcata. Are cineva idee pe unde ar trebui sa caut cauza? M-am gandit ca ar putea sa fie de la fulii/accesorii desi la service mi-au zis ca ei nu cred ca ar fi de la asta insa nici alt raspuns n-am primit.

La sfarsitul anului trecut am achizitionat din germania un 320i din 2000, e46, motor 1991cmc. Desi initial optasem pentru motorul de 2.5, "gratie " taxei de prima inmatriculare am fost nevoit sa aleg acest motor de pana in 2000cmc. Problema se refera la demaraj : la turatii joase (de la 2000 in sus) masina pare lipsita de vlaga , indiferent de treapta in care se afla, viteza crescand destul de greu. Masina incepe "sa prinda puteri" abia dupa 4000 de ture, ceea ce mi se pare oarecum ciudat pentru un 6 cilindri de 150cp. Nu ma intelegeti gresit, nu ma visez conducand vreun M , stiu ca masina e grea, dar si 318i -ul e30 pe care l-am avut in urma cu 4 ani era mai vioi…

Am un BMW 316ti 116cp din 2004 si 58.000 km. Am urmatoarea problema: cand motorul este rece sau aproape rece (zona albastra a termometrului) huruie destul de tare de sub zona cutiei de viteze (cam pe acolo din ce mi-am dat seama) acest huruit se accentueaza in momentul in care accelerez. Cand motorul se incalzeste putin (cam un minut) huruitul aproape dispare si cand ajunge la 90 de grade merge normal nu se mai aude. Am fost la BMW si am pus-o pe tester si a iesit ca debitmetrul e dus, l-am schimbat tot la ei dar zgomotul nu a disparut. Daca a mai pazit cineva asa ceva sau daca are vreo idee cum sa rezolv problema asta il rog sa ma ajute. Multumesc.

dupa oprirea masinii a inceput sa mearga ... stiti ceva ? Multumesc

au inceput problemele la servo dimineata cind pun contactul pompa servo incepe sa faca un zgomot daca pornesc masina nu mai face ,cind iau total de volan se aud niste zgomote parca sunt niste gemete si dupa 5-10 secunde daca tin maxim de volan asa se roteste volanul inapoi ,am verificat lichidul servo (cu motorul oprit)are inportanta daca e oprit sa pornit rotile erau virate la maxim si lichidul era in regula .de la ce sa fie?

Ieri, pe drumul Alexandria-Bucuresti, in zona satului Stalpu s-a produs minunea......mergeam in coloana, observ fum-abur in fata mea...a crezut ca e de la masina din fata, cand am inceput sa ne deplasam si masina din fata s-a distantat de mine cu aproximativ 3-4 m am vazut cu ies aburi de sub capota si prin grila de la radiator. A oprit pe dreapta, pe margine, a deschis capota..... :blink: iesise furtunul care face legatura intre radiator si motor (din dreapta radiatorului) lichidul din radiator ......pe motor....peste tot. Am prins la loc furtunul respectiv, am strans bine colierul care-l fixa, am mai pus lichid in radiator, intre timp am inceput sa dau niste telefoane s…

am pompa de servo paradita,pierde vreo 300 ml ulei la 2 saptamani , dar in rest alte manifestari nu are , masina merge ok , nu huruie cand virez la max , caseta si alte alea sunt tun , ma gandeam daca e musai sa o schimb imediat sau mai pot sta vreo 2-3000 km si sa mai completez din cand in cand uleiul

Salut, Am o problema cu ralantiul, cand motorul e rece, sta intre 1300-1400rpm iar cand se incalzeste sta numai la 2000rpm. Daca dupa ce s-a incalzit motorul, accelerez mai tare, uneori am sansa revina la 750-800 cum e normal. Am fost la test si mi-a iesit, pe langa sonda lambda post cat, throttle position sensor signal too low... Am schimbat Senzorul de la clapeta cu cel al unui prieten cu o masina avand acelasi motor (316i), si nu s-a schimbat nimic. Credeti ca trebuia stearsa eroarea dupa ce am inlocuit senzorul, ca sa pot avea rezultate?

se aude cind plec de pe loc un tacanit dedesupt. ce poate fi?

Salut! Sunt membra noua in forum si am nevoie de ajutorul celor experimentati. Am un BMW 316i din '90 (ursulet) si am probleme cu el. Din cand in cand in timpul mersului parca se ineaca, se franeaza singur si e chiar nasol cand esti angajat intr-o depasire plus ca in momentele alea te scutura de tot praful. Cand stau pe loc, se tureaza singur sau coboara turatiile pana moare motorul. Ce-ar putea sa aibe ca pana acum, de 2 ani, nici un mecanic nu i-a dat de capat... Multam!

masina din fotografie a fost lovita frontal stanga. imi poate spune cineva, orientativ, dupa fotografie, ce daune ar putea avea si la cat m-ar duce reparatia?

salut.daca puteti ajuta cu informatie la urmatoarea problema.multumesc anticipat. deci.se deschide portbagajul din buton cheie si din iala portbagaj,nu se deschide din clapeta de deasupra numarului,desi pozitia ialei este pe verticala ,ma rog sa incercat si vertical si orizontal. acuma daca stie cineva,exista o siguranta arsa sau ce poate fi? are vreun modul de deschidere care nu functioneaza si daca este cam pe unde,sau poate fi un fir intrerupt de la cablaj.poate ati mai intalnit si imi puteti spune,poate merg la sigur dupa ce demontez.concluzie ce sa verific? multam.

Ce inseamna cand se aprinde martorul de la ulei galben in timpul mersului? Cand pun contactul se aprinde normal rosu si se stinge cand pornesc motorul. Apoi, dupa cateva secunde se aprinde galben (sau portocaliu) cateva secunde si se stinge iar. Atata! Ce inseamna? BMW-ul e e46 facelift, diesel... daca conteaza... Mersi!

se gasesc de cumaparat aparatori de platic pt pasajul aripilor din spate unde au boala si ruginesc :blink: sau numai pe fata au aparatorile alea din platic de noroi?