Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut! La un motor M43TUB19, stie cineva cu cate grade, inainte de PMI, se deschide supapa de evacure? Multumesc pt raspunsuri!

Salut. Acum 2 saptamani fara un motiv aparent s-au aprins cele doua becuri galbene, ASC (nu am DSC) si ABS, la pornirea motorului. In timpul mersului, se mai sting, se mai aprind, fara un anumit tipar, dar in majoritatea timpului stau aprinse. Am fost la tester, am verificat, aparea o eroare la senzorul de ABS dreapta fata. Astazi l-am schimbat, s-au sters erorile, am merg 2-3 km si s-au aprins din nou, asa ca simt ca am dat 2 milioane degeaba pe senzor. Nu am mai apucat sa ma intorc la tester, era cam tarziu. Dimineata ma duc din nou, dar va rog sa imi dati un sfat de la ce altceva ar putea sa fie, poate v-ati lovit de aceasta problema. Daca e important, am un E46 316i d…

E46 316i din 1999 Am inceput sa aud un sunet cand apas pe pedala de acceleratie. La viteze mici, trepta 1, 2 (absolut!) in 3 nu-i sigur Apas usurel pepedala si aud venind dinspre bord sau dinspre motor un fel de fasiit-baziit-ma^riit, doar cand apas pedala; Pana azi dimineata nu am remarcat Vine dinspre partea stanga (a soferului), nu pare un sunet apropiat ci mai indepartat Ce e? sau imi fac griji degeaba? nu stiu ce sa search... multumesc pt raspunsuri

am un prieten care are un bmw 320 d din 2002 si a facut un test motor si ia iesit la test eroare cilindru circuit bujie mentionez ca masina merge rau detot tremura,,bate rau stie cineva ce are :blink: :) :) :)

deoarece sunt nou in acest club doresc sa salut toti membrii clubului. Iar acum sa cer si eu un sfat: citind posturile de pe forum cred ca am si eu probleme la debitmetru si as vrea sa stiu unde gasesc mufa acestuia ca sa ma conving daca intra-adevar este defect sau nu. VA multumesc !! :blink: am uitat sa precizez , e un 320d E46 2001

Astept sugestii. :blink:

am o problema la E46 320D 150cp cateodata am LAG-ul mai mare, nu intotdeauna, am impresia ca a crescut si consumul si parca nu mai trage ca inainte :blink: sa fie debitmetrul? s/a mai confruntat cineva cu asa ceva? PS motorina e aceeasi de cand am masina, OMV.

Dupa cum scrie si in titlu am si eu o intrebare e bine sa umbli la cutia de viteze sa completezi uleiu(cu acelasi tip desigur) sau daca tot se umbla se schimba tot

Ieri am avut o problema destul de urata... am mers cu masina pana la un restaurant ,totul bun si frumos, dupa ce am plecat (am plecat mai in "forta") am observat ca atunci cand franam scadea turati forate mult pana la 400-500 de rotatii si de vreo 4 ori a si murit motorul ( in curba :blink: din cauza ca eram nevoit sa franez) dupa ce am ajuns in parcare am oprit motorul l-am aprins din nou si in relantiu oscila turatia intre 500-900 de turati , dupa 30-40 de secunde se stabilea la 900. Dupa ce am turat masina mai tare pe loc ( 5000-5500 rotati ) si am mentinut turatia la 5000 in jur de 10 secunde , ca prin minune masina nu mai are nimic. Turatia mai facea chesti de gen…

Salutare, Am um prieten f bun care detine un E46 din 2003 modelul 318D. Acum vreo 2 zile i s-a rupt fulia de la motor si de atunci cauta pe la toti distribuitori de piese atat noi cat si sh. Mentionez ca fulia de 318 fata de cea de 320 este diferita (mai mare am inteles eu). Astept niste solutii, oferte.

Stie cineva cum se da jos sau mai exact pe unde se da jos electromotorul la E46??? Din cate am vazut eu este imposibil de dat jos pe sub masina.Singura posibilitate este pe sus.

in momentul in care ajung sau depasesc 160 de km/h se aprinde lumina in habitaclu si se pornesc avariile ,(adica incep semnalizarile in bord sa clipeasca)iar daca nu mai accelerez si coboara sub 160 totul revine la normal.am avut masina lovita cu ceva timp in urma si stiu sigur ca nu merge debitmetrul.daca vi s-a intamplat asa ceva sau stiti cam care ar ffi problema va rog sa ma ajutati.inca o data ,masina este e 30 320i 94 110 kw motor m 50 24 v.(sunt nou pe forum)si cred ca asa se procedeaza.

Hey toata lumea, Va rog pe cei care stiti problema sa ma informati.Am un bmw 320D din 2002 si telefonul din masina are slot pentru card SIM dar desigur spatiu dinala mare ca si cum as baga cartela cu tot cu plasticul ala mare. In cartea tehnica scrie ca foloseste SIM uri doar de 3.3V am intrebat la orange si vodafone si tata lumea cica face carduri de 3V(nu 3.3). Alea vechi erau carduri de 5V asa ca nu e vorba ca in 2002 sa se fi folosit dinalea imense. VA ROG SA IMI ZICETI SI MIE CEI CARE AVETI TEL BMW SIEMENS DIN 2002 CUM ATI REUSIT SA IL FACETI SA FUNCTIONEZE...EU CU 2 cartele am incercat si nu merge.... MULTUMEEESC

Salut, am un E46 320d 70000km, din 2005, 150hp, 6 trepte, recent adus de la o reprezentanta bmw germania. am probleme cu viteza 1: am constatat cand plec de la semafor, motorul pornit, calc ambreiajul si maneta nu vrea sa intre in viteza 1 (sau intra foarte greu). Chestia asta apare doar PRIMA data cand incerc sa bag in viteza 1 tanand ambreiajul apasat. Daca NU ridic piciorul de pe ambreiaj si incerc iar sa bag in prima viteza, totul merge ok. Mi s-a spus ca ar fi nevoie sa schimb discul de ambreiaj. Masina are garantie Euro Plus in toata reteaua BMW din europa. V-ati mai intalnit cu problema asta? Este acoperita de garantie? E normal sa se intample asta la km reali 700…

cand este rece motorul, turatia la relanti oscileaza intre 5-600 ture pana la 8-900. oscilatul este constant, in sensul ca sta la 600 ture cateva secunde (5-6) iar apoi creste pana la 900, acolo unde sta tot cateva secunde.

stie cineva unde pot cumpara si monta AC pe un 320 E36 ? mentionez ca nu a avut niciodata AC...

Salut tuturor, E prima data cand scriu ceva pe un forum si e posibil sa o fac la modul stangaci. dar am o problema cu masina si sper sa gasesc aici un raspuns. Am un 320i din 2000. Problema: motorul se opreste desi mai am 15 l benzina in rezervor. Pun benzina si merge fara probleme. Litometrul din bord arata ca mai am benzina, dar pompa nu o vede. Cand alimentez mai intra doar 45-50 litri, deci mai era benzina. Pusa pe tester arata: level tank 2 sensor error, desi in bord arata corect. S-au incercat toate variantele, pompe de transfer, supape de transfer, totul pare OK, doar ca se opreste cand ajunge la 15 l in rezervor. Cei de la BMW vroiau sa schimbe totul ca sa fie si…

Salut! Am si eu o problema cu privire la baterie si pornire. Este vorba de un BMW 320 i din '91 caruia i s-a schimbat bateria acum 5 luni ( VARTA ). Atunci domnul de acolo a spus ca masina re un consumator ascuns, dar ca nu este grav. Intre timp a mers bine, doar uneori, atunci cand mergeam mai mult prin trafic aglomerat in coloana si apoi opream motorul era nevoie sa asteptam cateva minute ca sa porneasca. Acum am parcat masina noaptea, iar a doua zi nimic nu mai functiona: - inchiderea centralizata nu mai functioneaza - nu mai apara afisajul de pe bord - evident nu porneste ( nici macar nu incearca ) - nu se aprinde nici un bec de nicaieri, geamurile nu fu…

buna ziua , numele meu este catalin (tete) am o problema cu radiatorul la bmw-ul meu . este un 318is m42 136cp 16v 1796cm3 an 1989 . dupa cum am observat se prelinge antigel pe la borcanul de lichid ,care la acest model este lipit de radiatorul din aluminiu (cred). partea din aluminiu nu are nimic . dupa cum am citit pe un site despre acest radiator partea din plastic (borcanul) care este in partea stinga a radiatorului se poate demonta si are mai multe garnituri . pot cumpara numai partea din plastic (borcanul) si sa-l montez eu ? sau trebuie sa cumpar intreg radiatorul . daca puteti sa ma ajutati unde as putea aceasta piesa (niste parcuri de masini second in BUCURESTI …

Am o pisicuta din 92 si de cand am luat-o ,adica de 1 an de zile imi face unele probleme. Cateodata se blocheaza pe pornit sau oprit iar cateodata se aprind si se sting in continuu toate becurile de pe panoul de comanda,respectiv ac,reciclarea aerului si luneta,iar pentru a reveni la normal trebuie sa decuplez o borna de la baterie! Care sa fie motivul????????? are vreun senzor ceva? Iar acum adica iarna,atunci cand merge ok si am recircularea aerului pornita periodic se aude un clinchet la motor,uitandu-ma am constatat ca ac porneste singur!!!!!!!!!!!

salut am si eu o problema la e46 320d meu care ma scaie de ceva timp, atunci cand merg cu masina cu viteza mica in treapta 1,2 se aude un cahait sub masina atunci cand o accelerez usor ca si cum ar fi o teava de la evacuare sparta sau ceva de genu asta si iese fum pe acolo pt a atunci cand o calc nu se mai aude nimic. Am fost cu ea la vreo trei mecanici care nu au stiu ce sa imi zici ba mai mult sa merg cu ea pana cade :blink: tipic romanesc. Mentionez ca racordu flexibil l-am schimbat crezand ca de acolo e buba dar nu a fost asa, sa fie de la ambreaj sper sa nu :) . Astept ceva pareri sau sugestii de la cei care au mai patit ceva asemanator.

Rotile mele sunt orientate exact ca in schema de jos :blink: Dar am o nedemerire:"V"-urile nu trebuiau sa fie in sus la toate cele 4 anvelope? http://i264.photobucket.com/albums/ii174/alexandru_83/Untitled.jpg Am atasat si modelul exact modelul cauciucului http://i264.photobucket.com/albums/ii174/alexandru_83/Goodyear20Excellence.jpg

Salutare tuturor, Am 2 probleme destul de grave cu e46-ele meu.Este E46 din 99 motor 1.9L 105cp 1.Prima problema dimineata cand porneste si este motorul rece masina uneori vibreaza destul de puternic stanga dreapta.Vibratiile provin de la motor.Daca incerc sa apas abreiajul si sa plec scade turatia motorului si se opreste.Daca sunt destul de rapid si o scot din viteza cand vad ca incep sa scada turatiile revine la turatia normala. Odata incalzit motorul dispar ambele probleme.Bujiile sunt noi.Le-am schimbat acum cateva zile fara nici o schimbare. 2.De cateva zile am o mare problema.Merg cu masina iar cand prind blocat in trafic o scot din viteza si astept calm sa ma…

Am un E46 din 2000 Âşi cand am cumpĂŁrat-o avea si are in continuare o alta alarma pe ea. In momentul cand a montat alarma tipul de la service a facut un scurt pe instalatie si din acel moment comenzile de pe cheie au fost anulate, portbagajul se deschide cand vrea el (mai tot timpul trebuie sa-l deschid cu cheia) butonul pentru blocarea usilor in interior functioneaza numai pe blocat. Daca stie cineva ce s-ar fi putut arde in momentul scurtcircuitului. Pentru inchiderea centralizata, tot tipul de la service a tras un fir separat pe sub scaune ca sa functioneze. VĂŁ mulĂžumesc!

Am intalnit la cineva o problema ciudata la motor. Intre 2000 si 3000 de ture nu mai trage motorul, iar de la 3000 in sus masina iar incepe sa traga. Pana in 2000 de ture trage. Cateodata, la 3000 de ture in treapta a 5-a iar nu trage. Odata cu accelerarea masinii se aude si un fluierat. De la ce poate sa fie? Masina este un 320d prefacelift din '98 sau '99 cu 151.000 km la bord.