Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Started by i0nutz,

    Vreau sa schimb suportii motorului insa nu stiu de care sa ii pun...este vorba de un e46 Fl 2001 cv automata 110kw...multi mi-au spuns ca pt masina asta ar fi buni cei cu hidrolagar de la cortego...

      • Like
      • Downvote
    • 16 replies
    • 6.8k views
  2. Started by AlexandruSergiu2001,

    Salutare. Am un BMW e90 din 2007. Am o problema, masina trage foarte greu. Pana in 2000 de ture, masina trage normal, dupa masina trage foarte foarte greu. Cei de la service, mi au spus ca turbina este ok. Care ar fi problema? Multumesc!

      • Downvote
      • Like
    • 3 replies
    • 2.1k views
  3. Started by BenInline6,

    Salutare. Asta va fi un topic mai lung, sa va povestesc se s-a intamplat pas cu pas, astfel dau de un raspuns cat mai exact. Mi-am luat un 320ci (2.2) M54B22, Cabrio, cu 230k km reali din 2005.. acum un an. La 3 luni dupa ce am luat-o, ii dadeam talpa.. taranul intr-o benzinara faina, cabrio, fite.. Imi arunca apa afara sub capacul vasului.. masina nu se supraincalzea.. Mecanicul, habar nu a avut de ce.. alt mecanic, lafel. Intr-e timp s-a si supraincalzit de mai multe ori, pana la 115-120 C... fara sa stiu, pentru ca temperatura imi arata ca e la 90. si sarea la 120 asa dintr-o data.. Luni bagam antigel.. Vineri era aproape gol vasul.. arunca afara..facea presiune in…

      • Downvote
      • Like
    • 7 replies
    • 1.8k views
  4. Started by Wattafa9,

    Salut, doresc sa achiziĂâşionez setul din poze, dar nu Ăâ˘tiu dacĂŁ se poate Ăâ˘i cum se poate schimba becurile din Angel eyes. A mai avut cineva, Ăâ˘tiĂâşi dacĂŁ se pot schimba? Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

    • 0 replies
    • 884 views
  5. Started by C09.christopher,

    Salutare și bine v-am gĂŁsit. Christopher e numele meu și poate gĂŁsesc și eu aici rezolvarea problemei mele . Dețin un BMW 316I 105 cai din 2000 plus gpl. In acceleratie mai tare gen 3000 4000 ĂŽmi cade efectiv turația motorului și ma da in nas la propriu . Am schimbat o lista de piese și tot degeaba . Pe tester nu da absolut nimic . 1.fise ,bobina ,buji 2.valva PCV 3. Senzor Ax cu came și arbore cotit . 4. Revizie gpl (apoi am observat ca face și pe benzina și pe gpl) 5. Senzorul dupĂŁ volanta . 6.am schimbat din nou senzor Ax cu came (intr o dimineața mi la dat pe tester ) Am pus pe mașina 3 testere diferite (inpa, BMW scanner ,Delphi ,și ĂŽncĂŁ unul care nu ĂŽmi …

  6. Started by adiXM,

    Salutare si bine v-am gasit La un bmw F30 de ceva timp nu imi mai merge nimic de pe panoul cu butoanele de la sofer (cel cu geamurile electrice, reglare oglinzi..etc). Am incercat deja 2 panouri, tot nu merge. Am observat ca merge doar daca tin cablul acela care vine spre panou intr-o anumita pozitie (dar e greu de gasit acea pozitie). Care ar fi putea fi problema si ce ar trebui sa verific? Multumesc!

    • 1 reply
    • 1.4k views
  7. Started by axd99,

    Buna ziua! Va rog respectuos sa ma sprijiniti cu o opinie pertinenta sau un sfat cu privire la o problema tehnica intampinata recent la un BMW Seria 3 2.0 din 2002 - DIESEL. In momentul in care efectiv merg cu masina s-a intamplat de mai multe ori sa se opreasca motorul in mers iar ulterior porneste foarte greu. Specific faptul ca a fost schimbat filtrul de motorina si dupa 3 zile de la schimbare, s-au repetat problemele si acestea persista in continuare. Totodata va aduc la cunostinta ca alimentez de la Petrom. Ce ar putea fi? Pompa de alimentare sau prinde aer in instalatie? Va multumesc anticipat.

    • 3 replies
    • 1.4k views
  8. Started by cipriansv89,

    Salut, dețin un E46 valvetronic de curând am schimbat senzorul excentric deoarece era rupt, problema este cĂŁ la pornire timp de 1-2 minute creste rpm - ul la 1300 dupĂŁ care scade la 550 și ĂŽntr-un final rĂŁmâne la 900, iar dacĂŁ mĂŁ pun ĂŽn mișcare ĂŽnainte sĂŁ se stabilize la 900 de fiecare data când scot din viteza scade la 550 și dĂŁ sĂŁ se opreascĂŁ, am verificat tot ce se putea verifica, am schimbat pompĂŁ vacum, epurator, alt debitmetru nu mai știu ce sĂŁ-i mai fac pe tester nu am nici o eroare.

      • Like
    • 2 replies
    • 1.1k views
  9. Started by stefanel,

    Salutare ! Am și eu nevoie de cota de rulment de la fulia compresor ac dacĂŁ stie cineva. Mulțumesc mult ! E90 n47 2009

    • 2 replies
    • 1.3k views
  10. Started by Radui02,

    Detin un bmw seria 3 e46 320D din anul 2001, am schimbat tot ce se poate la masina,dar recent , pun contactul iar martorii nu se aprind, repet operatiunea de mai multe ori, pana cand intr un final se aprind martorii.Ce e mai grav, in seara asta , mi s au aprins martorii dupa vreo 5 incercarii , am mers cativa metrii cu masina si s a oprit motorul , dar luminile nu, masina era iluminata semn ca baterie are , am repornit o si face la fel , ajutor !! Sent from my iPhone using Tapatalk

    • 0 replies
    • 854 views
  11. Va salut ! De curand am achizitionat si eu un BMW 318i din 2007 cod motor N46,cumparat personal din Austria. Masina mi-a adus-o cineva pe platforma si nu am condus-o personal pe roti decat atunci cand am testat-o . Problema pe care o am este fumul albastru exagerat ... Sa fiu putin mai explicit ... De exemplu pornesc masina cateodata da fum cateodata nu dar daca o las la relantiu cateva minute sau chiar si 1 minut si dupa o accelerez da fum alabstru exgesiv( cand zic excesiv este la modul in care chiar se fac nori de fum ) in schimb cateodata da si din senin cand plec dupa loc chiar daca nu o las mult la relantiu ... In mers am testat am pus pe cineva sa cond…

      • Like
    • 6 replies
    • 1.6k views
  12. Started by i0nnnut,

    Va salut! Detin un 318i din 2001, iar de curand sesizez o mica trepidatie la volan si parca simt si in podea si in toata masina vibratia ca sa zic asa, asta se intampla doar de la 90/95 km/h in sus si parca sa zic ca pe la 125 nu mai este asa sesizabila vibratia. Mentionez ca am schimbat urmatoarele pe punte fata: Brate bascule cu toate componentele.(in urma cu 6 luni) Discuri de frana plus placute (in urma cu o luna) Amortizoare plus flanse (in urma cu o luna) La punte spate nu am umblat pana in prezent, in afara de placute, dar de fiecare data s-a verificat si totul a fost in regula. Anvelope noi marca bf goodrich, all seasons montate si echilibrate in urma cu 6 l…

      • Like
    • 7 replies
    • 1.5k views
  13. Started by stefanel,

    Salutare! Dețin un seria 3 90 din 2009 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu el, undeva pe la 1900-2000 de turați merge intrerupt “ ĂŽmi da in nas “ am pus diagnoza pe ea și nu-mi da absolut nimic... am verificat injectoarele și sunt bune, admisia+egr+clapeta acceleratie le-am curĂŁțat. Mulți mi-au spus sa verific debitmetru și senzorul de pe admisie, acum nu știu ce sa zic ...

    • 1 reply
    • 813 views
  14. Started by Vlad.K,

    E36 Coupe an 95. Salutare,odata cu venirea frigului au aparut urmatoarele : Volanul imi scartaie,dar nu e scartait de fier pe fier,e un scartait mai mult de plastic pe piele sau ceva de genul si se aude chiar din spatele lui..unde se desparte de bord. Cand inchid portiera soferului..geamul nu se mai ridica doar daca ma apas pe portiera unde e manerul sau pe dinafara unde incepe geamul. Astept niste sfaturi va rog,multumesc !! :heart:

      • Like
    • 11 replies
    • 3.1k views
  15. Started by TraianV,

    Salutare colegi! Detin un F31 316d 116cp,N47D20C. Dupa cumpararea masinii din Germania, am reusit sa parcurg 7000km pana sa am lipsa primul litru de ulei. Treptat a inceput consumul de ulei. 1L la 4000km, 1L la 3000km, iar acum am 1L la 2000km. Multi au spus sa schimb motorul, iar altii au zis ca se rezolva probabil prin segmentare. Dupa ce am ajuns la un mecanic, a ajuns la concluzia ca presiune din culbutori este mare. A scos furtunul care intra in conducta de aer si l-a lasat undeva sub masina, iar la conductare de la turbo l-a infundat. Dupa aceea tin sa zic ca nu am mai avut pic de consum de ulei. Singurul dezavantaj e ca ies toate gazele de carter pe sub capota. Acu…

      • Like
      • Downvote
    • 12 replies
    • 7.2k views
  16. Started by Bogdan1239,

    Salut! Am observat ca imi perde ulei, cam un litru la schimb, iar mecanicul la care am fost a zis ca singura solutie este sa dea jos chiulasa, in fine, o procedura mai complicata din ce am inteles. S-a mai intamplat cuiva sa piarda prin acest loc ? Si daca da, exista si solutii mai putin complicate ? Poza atasata mai jos. https://i.postimg.cc/zGqnqp5R/IMG-20210320-130534882-2.jpg

      • Downvote
      • Like
    • 5 replies
    • 1.2k views
  17. Started by razvan481,

    Salut, detin un e46 320d, sfarsit 2004. Problema este urmatoarea: Cand masina nu are contactul pus am martorul de la baterie aprins/Cruise control-ul si imi raman aprinse stopurile pe spate aratand eroare pe ele in bord. Cand pun contactul/pornesc masina toate problemele dispar.

      • Like
      • Downvote
    • 5 replies
    • 1.5k views
  18. Started by ionuttt,

    Am fost lovit de unul si prefera sa o repare cu bani fara asigurare ca e mai ok pt el...nu stiu cum sa pun poze... https://www.photobox.co.uk/my/photo?album_id=6023142954&photo_id=503705079318 https://www.photobox.co.uk/my/photo?album_id=6023142954&photo_id=503705079635 https://www.photobox.co.uk/my/photo?album_id=6023142954&photo_id=503705079240

    • 4 replies
    • 1.6k views
  19. Started by brebe01,

    buna ziua, Se manifesta in urmatorul fel: martorul de usa deschis din bord imi sta aprins indiferent ca este deschis sau incbhis portbagajul, se deschide din buton, din telecomanda se deschide perfect. Luminile in portbagaj imi functioneaza, m-am uitat si la mansonul cu fire dar nimic rupt, ma rog ce a fost rupt in trecut am reparat.Am desfacut iala microcontactul fnctioneaza bine. Daca cumpar o alta iala se va rezolva?? Multumesc !

      • Like
      • Downvote
    • 19 replies
    • 5.2k views
  20. Started by Dorian2001,

    Salutare grup, sunt nou și am zis ca cel mai bine ĂŽnainte sa mi dau eu cu presupusul sa ĂŽntreb și alți oameni, deci : Am un BMW e36 break automat și câteodatĂŁ ĂŽn mers mi se aprinde martorul de la baterie 1-2 secunde... problema cea mai mare este atunci când ĂŽncerc sa dau cu spatele pentru ca ĂŽmi moare motorul instant și rĂŁmâne la fel martorul de la materie aprins, sa fie alternatorul?

    • 0 replies
    • 906 views
  21. Started by Alex4u,

    Va salut revin si eu cu o problema...de sapt trecuta mi-a aparut un bazait foarte stresant la motor , atat la relanti cat si in ture..se auzea ca la motoarele cu reactie...am demontat cureaua de la compresorul de aer conditionat si numai face...fulia nu are joc dar cand o invart cu mana se aude un scartait si se aud rolele...intrebarea mea este daca trebuie schimbat tot compresorul de aer sau se poate schimba rulmentul de la fulie..si daca se pierde freonul ca abia l-am schimbat in octombrie.....

      • Downvote
    • 16 replies
    • 13.8k views
  22. Started by thewwe,

    Salutari, Am un BMW E91 din 09/2008, motor 2.0 si am observat de ceva timp ca, odata la o satapamana/o saptamana jumatate, cand plec de pe loc (de la semafor sau cand plec din parcare), imi sare din Viteza I, scuturand putin masina. O bag ulterior in viteza I si merge fara probleme. Cutia schimba bine in rest, doar problemuta asta cu viteza I o am momentan. Stie cineva de la ce poate fi, cat de grav este si cam cat m-ar costa? Multumesc

    • 6 replies
    • 1.8k views
  23. Started by Troyq,

    Am un e46 320d 150 cp cu ceva probleme -Fum albastru la pornire pânĂŁ se ĂŽncĂŁlzește -LipsĂŁ putere din ce-i 150 cai probabil are disponibili doar 100 -Consum ridicat 9-12 in afara - Ceva probleme la boost are lag cam mare la accelerație PânĂŁ acum am incercat : schimbare furtunase vacuum , curĂŁțat senzorii map , maf Credeți cĂŁ ar putea fi o problema din turbo sau din cauza cĂŁ am evacuare straight pipe fĂŁrĂŁ sa fie conectați senzori pe ea ?

  24. Started by GabrielB1,

    Salut bĂŁieți am si eu o problemĂŁ, mașina a ĂŽnceput sa scoatĂŁ fum albastru doar atunci cand apa ajunge la 90c* si turația la motor intre 1500 si 2000 rpm si un clĂŁnțanit in pedala , am schimbat separator ulei,filtre etc, curĂŁțat egr am observat ca tija nu se mișcĂŁ, curĂŁțat debitmetru, tija turbo tot la fel nu se mișcĂŁ O fi de la turbina? Toate sfaturile sunt bine venit va mulțumesc

    • 3 replies
    • 1.2k views
  25. Started by lorentzo,

    Am o intrebare : are cineva idee ce lungime au si de cat sunt(ca numar) suruburile care prind bara din fata la un e46? Se prind in armatura de pe bara si in trager.

    • 4 replies
    • 1.6k views

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.