Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Nu gasesc un search unde sa caut si am postat aici. Am rugamintea sa imi spuneti cu ce bujii iese din fabrica e46 318i 143 cp. 1995cmc. Din 2002

Vreau sa schimb bujiile la un BMW E46 316i (1895cmc) din 2000. Am de ales din urmatoare : - BERU ULTRA - BOSCH SUPER PLUS - BOSCH PLATIN Ce imi recomandati ?

Salutare, In urma unor verificari la un mers în şuturi la turaţii mici (1500 rpm până în 1900 rpm) am verificat egr si curatat (nu era cine stie ce imbixit sau ceva de genul) Daca accelerez si ţin turat, merge fară probleme, totusi în oras daca merg regulamentar face aceste figuri,mergand in suturi si trebuie mereu sa tii supraturata sa nu mai facă, totusi e enervant. totusi pe tester mi a dat eroare la 2 bujii si am decis sa le schimb in zilele urmatoare pe toate 4, in rest ulterioare erori nu mai exista, totusi cu ele nefunctionale merge în şuturi si e ca si cum s a r juca acceleratia (apesi lesi apesi lesi etc) si te joci cu capul ca un papiţoi în maşin…

Salut. Am o probleme cu pornirea si cred ca e de la bujii. Nu stiu cand au fost schimbate si poate am gresit ca nu am verificat mai repede ca acum porneste mai greu masina cand e frig. Am intrebat diferite persoane (la service si magazine de specialitate) ce bujii sa iau. Uni au spus Beru sau NGK si nimic de BOSH si altii au spus BOSH si nicidecum BERU sau NGK. Va rog sa-mi spuneti parerea voastra cum se comporta aceste 3 variante amintite de mine (probleme imediat dupa schimbare). Si daca trebuie sa iau in calcul si alte variante. Multumesc mult.

Buna seara, am un e 90 din 2005, cand pornesc si e motorul rece, trepideaza vreo 2-3 minute, iar cand se incalzeste nu mai trepideaza.Am fost azi am facut un tester cu ceva scula profi, nu cu calculator si mi-a zis baiatul ca am arse 2 bujii incandescente .A mai schimbat cineva asa ceva ? ce firma sunt,(as dori sa cumpar pe original)are cineva vreo idee ? cam cat ar costa o bucata ? Se poate sa fie si altceva, sa nu fie bujiile ? astept niste raspunsuri clare masina e 2.0 diesel, an 2005, 163 cp

Sautare! Am si eu o nelamurire, intr-o dimineața fiind mai cald cu vreo 2 grade decat astazi dar resimtind frigul mai tare decat acum, mi s-a aprins preincalzirea bujii in bord, totul normal. Dar zilele astea inca care a fost mai frig "in grade" dar totusi era mai cald decat in ziua aia, nu s-a mai aprins nimic. Mentionez, in momentul de față au fost +0.0°C si nu s-a aprins preincalzirea, dar masina a pornit perfect la sfert. Ma gandesc ca se aprinde preincalzirea la temperaturile de sub 0°C?

Salutare! Sunt nou pe forum si imi cer scuze daca nu am gasit topicul dedicat(in caz ca exista), dar ma intereseaza sa-mi schimb bujiile pe al meu BMW. Am bujiile 3 si 4 care nu mai functioneaza bine si am inteles ca trebuie sa le schimb pe toate 4, plus releul. Momentan sunt in Ger si as vrea sa le cumpar de pe aici in cazul in care sunt mai ieftine. Am inteles ca BERU sunt cele mai ok. Mi-ati putea da ceva amanunte despre aceste bujii+releu(BERU) pentru a intreba prin magazinele de piese auto de pe aici. O denunmire exacta sau un P/N. Am mai cautat pe google, dar n-am gasit nimic prea concludent. Presupun ca acestea nu sunt bujii dedicate pentru acest model de BMW! Mul…

Am gasit pe tester 2 bujii arse vreau sa le schimb. Ce bujii sunt originale pe motorul de BMW 320 d - 150 CP?

Salutare. Am erorile astea in bord(e46 2.0d 150cp) ce sa fie bujiile sau releul? 4212 DDE: Glow Plug, Cylinder 1 4222 DDE: Glow Plug, Cylinder 2 4232 DDE: Glow Plug, Cylinder 3 4242 DDE: Glow Plug, Cylinder 4

Nu stiu ce sa ii mai fac ... am schimbat bujiile si le-a udat in secunda 2 , uleiul miroase a benzina , motorul merge ca in 3 pistoane si azi am dat 100 euro numai pe vorbe ... mad.gif acum unii zic ca ar fi debitmetrul , altii pompa de vacuum (de retur) , altii ca ar fi calculatorul masinii chiar sunt disperat ma omorat masina asta . are careva idee care ar putea fi defectul ???

Cu toate ca releul si bujiile nu au mai mult de 6 luni de cand le am montat, cateodata pe diagnoza, apare eroare pe toate 4 bujiile, am inteles ca ar fi ceva cabluri, mufe, cine s a lovit de aceasta problema, imi poate recomanda ceva? Multumesc!

Salut,am un bmw 320d din anul 1999,si din noiembrie anul trecut mi-a aparut bula de aer pe furtunul de alimentare,si ma tot chinui sa rezolv problema si nu reusesc,am fost la patru mecanici cu ea si nu i-au dat de cap,dimineata gasesc bula de aer pe furtun intre pompa de injectie si filtru de motorina,si ca sa o pornesc trebuie sa o trag,daca o las 5-6 ore se face bula iar,am fost si la automobile bavaria si mi-au spus dupa ce sa uitat la ea, ca 99% e pompa de injectie ,iar ca sa fie siguri ca e pompa pentru 1% trebuia sa le mai dau 1000ron ca sa fie ei siguri ca e pompa,in fine mi-am luat masina si am plecat,culmea de cand am venit de la ei masina nu mi-a mai facut bula …

am sesizat si eu o problema la e46 meu , 2004 , 2.0d cand merg cu spatele , daca merg accelerand se aude un bum bum usor pe spate , am inteles ca ar fi nu stiu ce pinion din grup ? a patit cineva asa ceva ? am inteles ca daca numai are grupul ulei, ar fi facut urat si la mersul inainte , nu numai la mersul cu spatele , bumbum nu se sesizeaza daca dau cu spatele , tinand ambreiajul putin ridicat , ci doar atunci cand prinde ceva viteza, multumesc mult

Buna am si eu o problema.am urcat la munte si sa ridicat apa aproape sa se aprinda becul .bun problema e ca apa nu pierde ,sigurantele nu e nici una arsa ce poate sa fie va rog sa imi ziceti si mie multumesc

Problema este la motor, nu merge rotund ,are momente când merge cu întreruperi.La relanti când pornesc masina merge rotund, după ce am parcurs ceva km motorul incepe să meargă întrerupt dar asta se simte doar când o las pe liber ,la relanti și motorul este cald.Daca opresc motorul și repornesc mașină își revine, după care la câțiva km parcurși iar incepe să meargă întrerupt .Nu face tot timpul , are momente și momente .Toată galeria de admisie a fost curățată, injectoare schimbate, egr schimbat, bujiile și releu de bujii au fost schimbate noi acum 1 an.Ce ar putea fi ... mulțumesc! Am uitat să menționez la diagnoza nu mi a dat decât o eroare pe un senzor, am uitat c…

Buna seara, am si eu un e46 din 2001.Am radio cd pe el(din fabrica,cel original).Radioul merge f bine si se aude ok,dar daca bag un CD(audio sau mp3)sta 4 5 sec ca si cum ar citi la el dar imi scire pe display CD ERORR!Daca aveti idee si ma puteti ajuta cu ceva va rog sa imi scrieti!Va multumesc o seara placuta!

Buna, de ceva timp imi apare pe tester (BMW Scanner) la DME, eroare 171 (Check fuel supply system), o pot sterge, dar dupa cateva zile apare din nou. Masina e un 316i e46 M43 1.9L, iar de vreo 2 luni, la rece, turatia fluctueaza putin, pana se stabilizeaza cand se incalzeste motorul, iar de vreo 2-3 saptamani la rece nu se mai aude pompa de aer secundara, inainte se auzea ca un bolborosit. Din ce am citit pe forum * http://www.bmwclub.ro/forums/topic/96447-exista-legatura-intre-relanti-instabil-pcv-pornire-grea-ocazionala-si-consum-marit/ * , are legatura cu valva PCV?

Salutare, Nu de multĂŁ vreme ĂŽntâmpin o problemĂŁ cât se poate de ciudatĂŁ. OdatĂŁ oprit casetofonul, dupa un interval de timp (5-10 minute) dacĂŁ se acționeazĂŁ la nivelul mașinii un impuls electric (deschizi ușa, armezi/dezarmezi ĂŽnchiderea, aprinzi un bec din interior) cd playerul pornește fĂŁrĂŁ ca displayul sĂŁ se aprindĂŁ, auzindu-se un fașait ĂŽn difuzoare. Menționez cĂŁ imediat dupĂŁ oprire nu se ĂŽntampla fenomenul, ci doar dupa acel interval de timp. Partea și mai ciudatĂŁ intervine acum: Am codat cu NCS Expert sĂŁ taie orice consumator dupa 1 minut, astfel dupĂŁ 1 minut se oprește orice fel de consumator ĂŽn afarĂŁ de cd player care rĂŁmane "semi-pornit…

de 3 zile am vazut ca pe langa busonul de ulei,se afla putin ulei,este umezit cauciucul din jurul acestuia trebuie schimbat cauciucul de la buson sau trebuie schimbat cu totul busonul? motorul este m47 diesel

Buna, la voi, cei cu benzinare si busonul de 2 bari de la vas, cand il desfaceti, se roteste usor supapa din interiorul busonului? Banuiesc ca am probleme cu al meu, acea supapa se roteste foarte greu (l-am cumparat acum 2 ani, 25 de ron, nu e oem). Ma gandeam sa cumpar una pe original (~80 ron).

mi-am cumparat consola cu asc spatiul de depozitare de sus,si scrumiera si am vrut sa il pun pe masina,problema este ca mufa de asc de pe masina este patratoasa( si am observat ca am butoane individuale),pe cand ce am cumparat este bagheta cu butoane.am cum sa modific mufa sa se potriveasca?mufa de pe masina are 5 pini,iar cea de pe bagheta este lunguiata si are 4 pini.(bmw e46 an 2000)

Am desfacut bordul si am obs. ca cele 2 butoane sunt rupte, nu merge sa resetez km cel mic , iar de la butonul din dreapta pot doar sa reglez ora. Am vazut ca se mai poate face ceva , in afara de cele 2 contacte pentru reglat ora mai are unul care prin se actioneaza prin apasare(ce anume face ??).......De unde gasesc cele 2 butoane ?? (noi sh , nu conteaza)...Daca tot mai demontez o data m-am gandit sa-i pun si inele cromate , unde gasesc ??

Salut, Am si eu o mica problema.. am incercat sa folosesc (apas) pe butoanele din bord.. cele doua, pentru a reseta oilservice-ul, si am constatat ca nu merg... aveti idee de la ce ar putea fi? E46 316i

salutare!am un e46 din 2000 si de cateva zile mi s-a aprins in bord asc-ul si nu merge dezactivat din buton,doar dupa ce am oprit motorulu s-a stins.ce sa fie?