Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Started by Paul L,

    Salutare tuturor, Am o problema destul de ciudata la un BMW E91 din 2010 cu motor N57, 245 CP. Am cumparat masina si la rece avea trepidatii foarte puternice, asa ca am pus-o pe tester: aveam erori pe modulul de bujii, clapete admisie, EGR, incalzitor motorina. Am curatat galeria de admisie care era plina de depuneri (am scapat de eroarea de clapete). EGR-ul l-am schimbat cu unul QWP (era problema electrica, nu avea depuneri prea mari). Am schimbat si releu bujii + set de 6 bujii - am scapat si de eroarea de bujii. Problema pornirii s-a rezolvat, dar doar partial . Masina inca avea mici trepidatii la pornire dimineata. Am pus-o iar pe tester - eroare 3FF1 (debitmetr…

      • Like
    • 8 replies
    • 2.8k views
  2. Started by Florinnnn,

    Salut, azi am fost sa vad un bmw 320d e90 an 2009 si la un moment cand am pornit masina a aparut pe navigatie " particle filter failure "( dar eroare in bord nu ), mentionez ca dupa 2 minute cand l-am chemat pe proprietar sa ii arat disparuse eroarea si nici nu a mai aparut cat am mai stat acolo. fara nicio legatura cu asta e posibil sa aiba senzori parcare doar pe spate ? adica cei de pe fata sa fie defecti si sa ii aiba anulati sau ceva ? http://www.dpfsolutions.co.uk/wp-content/uploads/2013/04/IMG_0301.jpg imi cer scuze in caz ca am postat in sectiunea gresita p.s. poza este luata de pe google nu am apucat sa ii fac eu

    • 6 replies
    • 2.5k views
  3. Started by Godini,

    Pentru cei care aveti scurgeri de ulei si nu va dati seama de unde sunt ,verificati daca sunt stranse suruburile care fixeaza carcasa filtrului de ulei ,pe blocul motor . Am pierdut 2 l de ulei in 4000 km si dupa nenumarate verificari ,acolo era buba . Cauza slabirii suruburilor ,nu o cunosc . Sper sa va ajute !

  4. Started by Ionutszgf,

    Salutare, prieteni! Am si eu un f30 din 2013 cod motor n47 automat si am o problemĂŁ la el. Cand dau in drive merge putin intrerupt cand am piciorul pe frana si la ralanti, gen acul de la turometru oscileaza 700-800 rpm. Ma puteti ajuta ĂŽntr-un fel?

    • 0 replies
    • 581 views
  5. Started by bimbis,

    Salut Baieti, Astazi de dimineata dupa ce am mers cu masina 10-20min, a aparut in bord o eroare cu start stop in care mi zice sa apas pe buton, ca sa porneasca. Modulul de start/stop fiind activat si acum dupa ce astept la stop(luat picioarele de pe frana si ambreiaj) parca tremura masina mai tare(cu inca 2-3 vibratii in plus, care ma scutura mai tare) pana se opreste. Dupa ce s-a oprit, imi apare eroarea sa pornesc masina din buton(cateodata apare, alteori nu apare). Daca pornesc masina sau o opresc din buton, nu tremura sau nu suna nimic ciudat, doar daca e activat start/stop-ul, atunci se opreste cu o vibratie mai mare cand stau la stop. Atasat aveti si poza cu e…

    • 0 replies
    • 1.1k views
  6. Started by goe_77,

    Salutare.Am schimbat panoul de clima cu un model mai nou dar nu imi mai merge AC.Care este rolul senzorului sau ce o fi ĂŁla,este o biluta neagrĂŁ care se afla pe panou in josul butoanelor!Masina este E90 din 2006 iar panoul din 2011.

    • 0 replies
    • 757 views
  7. Started by LYM,

    Salutare, Am o mica nelamurire: am schimbat bateria masinii astazi fiindca incepuse sa dea semne de oboseala dupa 9 ani - cand statea mai mult in frig se oprea/reseta CIC-ul la pornire. Am luat o Varta AGM 80Ah F21, ca si specificatii identica cu cea originala BMW 80Ah. Ideea este ca bateria originala arata in ISTA charge level ~52-55%, iar asta noua abia arata ~79%. Am inregistrat cu ISTA noua baterie si am si mers aprox 1h cu masina, dar tot la nivelul ala ramane. E normal? nu trebuia sa fie mai inspre 100%, gen? S-a verificat incarcarea si era ok. Bateria este fab. sapt 21/2018, deci nu era veche.

      • Like
    • 2 replies
    • 756 views
  8. Started by K-na,

    Salut,e 91 318 d n 47,automat,am curatat egr,curatat admisie,racitor de gaze,schimbat supapa reglaj cantitate dupa pompa de inalte,are momente cand la relanti merge intrerupt,da sa se opreasca,nu face mereu,si nu face cand e ft rece sau foarte incins motorul,pe tester nu da nimic,a mai patit cineva,stie care e problema? Multumesc.

    • 0 replies
    • 799 views
  9. Started by adrianflorin,

    imi cer scuze pentru eventualele greseli ,este prima data cand postez,conduc un 318i din 2000 si problema lui este urmatoarea,la rece se accelereaza greu si da rateuri,dupa ce se incalzeste motorul , functioneaza in parametrii normali.

      • Like
    • 43 replies
    • 11.2k views
  10. Started by Alexandru98,

    Salut , am si eu o problema cu pozitiile la e90 respectiv Welcome light ul . Daca dau de acea rotita spre stanga unde ar trebuii sa se aprinda pozitiile atunci cand masina este deschisa (Welcome Light) nu face absolut nimic nu se aprind nici angel eyes-urile si nici stopurile , pana acum o saptamana se aprindeau iar acum nu se mai aprind . Mentionez ca am intrat in setari si sunt activate si Day Light-ul si Welcome Light-ul .Aveti idee de la ce ar putea sa fie ? (E90 FACELIFT)

  11. Started by GrimmjowE06,

    Salut , am un bmw 318i e46 din 1999 118hp si ieri am intampinat o problema si as vrea sa imi dati un sfat util, dupa ce am parcurs o distanta lunga pe autostrada am observat ca pedala mea de ambreiaj era la podea dar masina inca mergea , am oprit am scos-o din viteza (a iesit usor) si am incercat sa o ridic dupa un timp s a ridicat iar apoi mergea normal.Nu stiu ce ar trebuii sa fac .

    • 2 replies
    • 1.1k views
  12. Started by Cristibmw13,

    Salut grup! Detin un bmw e46 320i dubluvanos si treaba sta in felul urmator: am intampinat o problema(care defapt sunt mai multe). Ideea este ca masina avea urmatoarele simptome: relanti foarte oscilant, nu tragea absolut deloc ( si este dubluvanos). In a2a la 1600 de ture ii dau talpa si zici ca e dacie, si de la 2500 in sus ii mai da si in gat), iar uneori cand se incalzea motorul si o acceleram pe loc murea motorul. Pe vremea aceea aveam valva pcv stricata pentru ca se auzea si un fluierat foarte enervant. Eu am mers cu ea cuplata, iar fostul proprietar umbla cu ea decuplata (din cauza zgomotului). A urmat apoi sa o schimb, si s-a facut un upgrade consistent insa tot s…

  13. Started by Winstar,

    Salutare ! Mi-am achiziționat de curând un BMW E46 cu motorul M43B19 și m-ar interesa manualul acestui motor, dacĂŁ il are cineva . De pe net nu am reușit sĂŁ-l descarc . Are un sunet metalic , pe lângĂŁ sunetul specific de tacheți . Un ''uruit'' de frecvențĂŁ medie (nici nu știu sĂŁ-l descriu exact) . Fostul proprietar mi-a spus cĂŁ trebuie schimbat uleiul , dar sunt convins cĂŁ nu asta (sau nu doar asta) este cauza ... Mașina are puțin peste 149000 km .Cel puțin asta afișeazĂŁ in bord . Sunt nou pe forum . DacĂŁ am postat la o secțiune necorespunzĂŁtoare , vĂŁ rog sĂŁ mĂŁ scuzați .

    • 13 replies
    • 4k views
  14. Started by LEV.E90,

    Buna seara!!Am un bmw e90 2005 320d 163 cp si am urmatoarea problema:Am reconditionat turbina,am schimbat uleiul si toate filtrele..masina a mers bine 3 zile dupa care mi a dat ulei pe la busonul de completare..am crezut initial ca e din buson,l am schimbat...a mai mers 3 zile dupa care motorul a luat o pe ulei,s a turat singur si l am oprit cu frana de motor...initial am crezut ca s a dus turbina,am tras masina pana acasa(2 km),m am uitat la turbina,am verificat uleiul,totul normal,am dus masina inapoi la service ul unde am reconditionat turbina si mi au spus ca mi a tras ulei prin filtrul epurator,am schimbat filtrul...acum masina merge dar se aude un zgomot ciudat din …

    • 5 replies
    • 2.7k views
  15. Started by Cristibmw13,

    Salut grup, astazi pe drum spre facultate (am mers aprox. 15km) am intampinat aceasta problema. Fix cu un minut inainte sa ajung in parcare (adica nu am apucat sa vad cum se comporta cu ei aprinsi in mers) mi s au aprins eml si asc. M-am uitat si la alte postari si am observat mai multe variante, insa la majoritate celor care au postat spuneau ca aveau si check engine aprins. Eu am doar eml si asc. ( mentionez ca am e46 320i dubluvanos, daca conteaza ). Multumesc anticipat !

  16. Started by vendetta1414,

    bmw e46 coupe 2000 m43 nu merge telecomanda de la cheie , am schimbat acumulatorul din ea , am facut sync , dar degeaba ... am citit pe forum ca ar putea fi de la gm5 am gasit un bmw e46 4usi anglia m43 , se potriveste modulul pe masina mea sau trebuie tot de coupe ?

    • 10 replies
    • 2.4k views
  17. Started by Ibass,

    Salutare tuturor, Detin un Bmw E91 318i din 2008. De ieri mi-a aparut in bord indicatorul- martor de motor (cel de culoare galbena). Nu am stat mult pe ganduri si astazi am mers la service sa fac o diagnoza motorului. Intampin urmatoarele erori: Fehlercode P0420: Wirkungsgrad Kat. Bank 1 Wirkungsgrad unter Minimum. Fehlercode 10996: NOx-Sensor Stromkreis fehlerhaft. Fehlercode 10994: NOx-Sensor Lambdasonde vor Kat. Wechselwirkung unplausibel. Fehlercode 10998: NOx-Sensor Stromkreis fehlerhaft. Fehlercode 12506: NOx-Sensor Signal fehlt/fehlerhaft. Fehlercode 10740: Wirkungsgrad Kat. Bank 1 Wirkungsgrad unter Minimum. Fehlercode 10767:…

    • 0 replies
    • 785 views
  18. Started by Chelu_bv,

    Va salut. Azi dimineațĂŁ când am vrut sa plec,pun contactul și acul de la temperatura sa dus pe rosu și pornește termocupla. Daca dau la automat,ĂŽnvârte dar nu pornește. Am pus un tester și da ceva electronicĂŁ de pe pompa de injecție. Am vorbit cu 2persoane care repara pompe injecție și au spus cĂŁ dacĂŁ era electronica pompei nu avea voie sa se ridice acul temperaturii motor.bmw 320D 136 cp din 2000. Va rog daca aveți ceva pareri. Va mulțumesc anticipat.

    • 4 replies
    • 1.5k views
  19. Started by Vibrate,

    Salut. A reusit cineva sa modifice consumul afisat de computerul de bord la e46 facelift euro 3? Consumul la pompa pe oras e 8.5 iar cel de pe computer e 6.3-6.7. Am incercat din meniul ascuns al BC-ului grupul 19 insa nu am ajuns la modificarea factorului de corectie a consumului. Alta varianta stiti? Multumesc.

    • 1 reply
    • 964 views
  20. Started by Lucian15,

    Salut! Mi-a aparut de ceva timp in bord martorul check engine si de atunci masina are porneste mai greu la rece si merge sacadat pana se incalzeste putin motorul. La inceput imi spunea ca este debitmetrul (P0101) de vina si dupa ce l-am schimbat au mai aparut alte 3 erori: P0101, P0170 fuel trim (bank 1), p0111, p0443. https://www.photobox.co.uk/my/photo/full?photo_id=501122311459 Daca imi poate oferi cineva un sfat in legatura ce ce ar putea fi ar fi de apreciat.Multumesc anticipat!

    • 5 replies
    • 1.7k views
  21. Started by mirciukk,

    De ceva timp am inceput sa aud un sunet extrem de enervant, un fel de suierat, ceva care scartaie in momentul in care folosesc ventilatorul pe un nivel mai mare de 2 liniute. Este groaznic de enervant, mai ales in perioada asta ... Banuiesc ca e un ventilator sau ceva ... Aveti cumva vreo idee ce poate sa fie ? Si cum ar putea fi remediat greierasul acesta nenorocit ?

      • Like
      • Downvote
    • 29 replies
    • 21k views
  22. Started by Claudiudte,

    Va salut,am si eu o problema cu un e92,din pacate nu pot selecta functia aux,cand am posibilitatea sa selectez FM-CD-AUX,cel din urma apare pe ecranul navigatiei scris cu un gri sters....mentionez ca nu merge nici cu cablu aux si nici cu usb stick. Stiu ca modul Bluetooth este prajit si i-am facut buy pass (cele 2 capete de fibra optica sunt puse cap ln cap) cel putin la un e90 a mers fara probleme si am si ajutat si niste colegi de pe grup care aveau probleme din cauza modulului bluetooth. Nu stiu ce pot sa-i fac....singura eroare care persista si nu pot scapa este sos call,nu pot sterge.... Aveti idei? Multumesc

      • Like
    • 8 replies
    • 1.9k views
  23. Started by chulak,

    Salutare! Este vorba despre un E90 320d 163cp m47 cutie automata. Problema este ca la cald trage mult mai greu decat atunci cand este rece, seara merge foarte bine, ziua dupa 15min de mers se inmoaie usor usor si nu mai raspunde la fel la acceleratie. Noaptea se simte cuplul incepand cu 1800rpm si trage foarte bine la orice turatie. Ziua dupa ce se incalzeste, cam dupa ce ajunge apa la 90grade urca greu la 2500-2700rpm si nici acolo nu trage cum ar trebuii. Masina are dpf si egr off, la diagnoza nu prezinta nici o eroare. Turbina a fost reconditionata, m-am chinuit timp de un an schimband senzor MAP, MAF diagnoze peste diagnoze, am dat vina chiar si pe turbina...poate n…

    • 7 replies
    • 2.1k views
  24. Started by lolik,

    Am si eu o problema cu inchiderea, mai precis usa de la sofer nu se inchide din teecomanda sau butonul din interior, doar cu cheia metalia. A mai patit cineva? Ma puteti ajuta cu ceva sfaturi? Multumesc PS. BMW F30, 2012

    • 10 replies
    • 2.1k views
  25. Started by InSidE,

    Problema e in felul urmator , mergeam si dintr-o data s-a aprins DDE, aveam cam 120-130 la ora. Am mai mers cativa km si nu s-a stins.. Am pornit si oprit masina in mers si s-a stins, dupa aceea am oprit la benzinarie , am facut plinul , cand sa plec de la benzinarie nu mai vroia.. am impinso putin tot la fel nu vroia s-o ia. am mai lasat-o 5-10 minute.. am mai incercat .. a pornit.. am plecat... dupa aia iar mi s-a aprins DDE , dar cand mi s-a aprins acum , imi murea motoru, acceleram si imi dadea in nas , mi-a murit motoru iar , am oprit si pornit din mers... am facut pasul asta de vreo 5-10 ori , cateodata cand porneam murea trebuia sa trag pe dreapta s-o mai las 5-10 …

    • 22 replies
    • 21.8k views

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.