Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

BunĂŁ ziua am schimbat bateria și nu mai pornește motorul ĂŽnvârte dar nu pornește ce poate fi

Salut băieți , aseară mi am demontat subwoofer ul și când am încercat sa pornesc mașina au apărut in jur de vreo 4-5 erori . Restraint systems , Engine start fault , ABS , pompa de motorina și stergatoarele merg singure . Problema este ca nu pornește deloc . A mai pățit cineva ? masina in cauza BMW e60 2010 2.0 177 de cai mulțumesc anticipat !

Salut, acum o saptamana am incercat sa pornesc bmw ul cu cheia dar mereu cand apas pe start se auzea doar un clic si atat. Mi-am dat seama ca e electromotorul, am mai dat in el cu un levier pana a pornit masina, am mai si tras-o pe asfalt sa porneasca pana mi-a venit piesa de schimb. Ieri i-am montat piesa pe ea, electromotorul e verificat insa nu mai porneste. Apas pe cheie, se invarte motorul dar nu porneste.. baietii de la service nu stiu ce are. Mi-au aparut ceva erori in bord, una din ele zicea ca e blocat volanul si a intrat intr-un fel de mod de siguranta si nu porneste, in fine. Am desfacut furtunele de la rampa sa vad daca arunca motorina insa nu arunca, parca nu…

Buna ziua, Am si eu o problemuta la E60...un 520i din '04.Am fost plecat din tara o perioada de o luna si jumatate,am lasat masina in garaj,cu destul de putina benzina in rezervor(mai exact,dupa indicatiile din bord de la trip meter,pentru 12-13 Km). Cand am incercat sa dau cheie,dupa ce am sosit in tara...stupoare...electromotorul functioneaza,dar motorul nu!!! Am folosit cam putin masina anul acesta...doarin prima parte a lui,iar de vreo 6 luni incoace,am circulat aproape deloc cu ea.Bateria e noua(un Bosch fabricatie oct. 2008),insa cand am masurat tensiunea la borne,imi indica 11,7V(cam putin,zic eu) Ce e ciudat e ca nu imi da nici o eroare in bord,am lecturat si ru…

Am si eu o problema de curand am achizitionat un bmw 525 tds din anul 2000 si am probleme la pornire la cald, Diminiata porneste foarte repede doar ca trepideaza putin cateva secunde apoi dupa ce merg si se incalzeste bine motorul daca o opresc si o pornesc in urmatoarele 2, 3 minute porneste la fel repede! Dar daca o las 15 20 de minute porneste foarte greu! Am schimbat pompa de injectie de pe masina care functiona si la fel face! Ma poate ajuta cineva care sa mai intalnit cu acceasta problema?

am un 530d e39 din 2002 si am sesizat ca porneste greoi ,mai ales cand este cald motorul.am pus testerul pe ea si am gasit urmatoarele erori:rail pressure monitoring on engine start si o alta eroare,charge air pressure control.banuiesc ca a doua eroare are legatura cu vreo electrovala de la turbina sau cu senzorul de pe tubul de la intercooler. daca cineva s-a mai lovit de aceste probleme,please help. multumesc

salutare tuturor.am si eu o mare problema pe care nu reusesc s-o rezolv indiferent la cate servisuri am fost pana acum vreo 5 la nr.de aceea ast un sfat in legatura cu ce ar mai trebui sa verific sau sa fac.am un e36 tds an fab:95 si singura problema e ca nu porneste dimineata decat dupa a 4 5 cheie apoi pe tot parcursul zile porneste la sfert de cheie bineanteles ca am umblat cu ea so repar in tot brasovul mentionez ca am schimbat urmatoarele la sfatul mecanicilor:baterie pompa de motorina cu alta la mana a doua apoi am schimbat bujiile sa verificat releu bujii care este ok sau curatat injectoarele sa luat compresie de vreo 3 ori la rece si la cald este ok am schimbat ga…

Incepand cu iarna asta ,cand scade temperatura la pornire seamana cu o dacie care pleaca in 3 pistoane,tremura ,asta doar cam pentru 20-30 de secunde si numai dimineata la prima pornire,in restul zilei pleaca la sfert fara tremurat sau zgomote ciudate .Cand afara sunt peste 3,5 grade deci caldut ,pleaca ok,fara tremurat,in mers dupa cele 30 de secunde motorul capata sunetul normal,fara tremurat ,fara zgomot deci ok fara intreruperi. Masina a facut de curand 200000 de km,toate reviziile facute sub limita normala,filtre ,etc,tind sa cred ca sunt bujiile ,ne fiind niciodata schimbate ,inainte la -20 de grade pornea fara intreruperi sau tremurat nici macar 2 secunde. Cum po…

Buna......am si eu un e39 din 2002 si acum cateva zile am deschis protbagajul cu cheia si cand am vrut sa o inchid nu se mai bloca chiar daca incercam din cheie sa inchid sau din telecomanda nu avea nici un efect.Am incercat sa o deschid din cheie sau din bord si nici un efect doar se aude cum se invarte un motoras si atat.......Oare este ceva rupt pe acolo sau de ce nu se inchide portbagajul........daca aveti ceva idei sau ati mai patit va rof sa ma ajutati.Este foarte enervant sa conduci si in bord sa iti afiseze ca portbagajul este deschis in plus cum sa o lasa parcata pe undeva stiind ca portbagajul ii deschis.Multumesc

Salutare! Am si eu o problema, am un bmw 530D 2002 iar cand pun pozitiile se aprind doar pe partea dreapta si pe partea stanga imi sta semnalizarea aprinsa(fara blink) la intensitate redusa. De cateva zile nici xenonul de pe partea dreapta nu mi se aprinde(face doar un flash mic la switch on). Eu as vrea sa schimb si xenoanele si led-marker-ul de la angel, doar ca as vrea sa stiu daca stie cineva care e problema si daca e posibil ca dupa ce le schimb sa mi se strice si alea noi??? Mutumesc!

Odata cu venirea frigului a mai aparut o problema la masina (525d e60) pornire greoaie. MULTI ZIC CA AR FI DE LA PREINCALZIRE Stie cineva care sunt sigurantele de la bujii , releu? ca la mine e in germana si nu prea inteleg multe :)

Am un E60 520 benzina (115000 km),de la un timp din cand in cand se aprinde avertizarea presiune ulei numai la relanti.Am schimbat senzorii am schimbat uleiul (Castrol 5w40) pb a ramas.La motor nu se aude nici un zgomot ciudat(exemplu tacheti) in acest timp.Daca are cineva vreo idee astept cu interes.

Buna am un Bmw E39 528i din 96 , am probleme cu racirea la el , cand merg in oras incet 30-40 incepe sa se incalzeasca apa si acul urca pana la rosu , daca opresc si ii fac aerisirea dupa ce se raceste motorul bineinteles 3 zile nu mai am probleme cu ea dupa 3 zile iar acelasi lucru. Vreau sa mentionez ca am schimbat , termostat , garnitura de _chiulasa_ , furtunele care ies din radiator cu totul cu T-ul acela din plastic care intra in _chiulasa_. Nu inteleg ce poate sa aiba astept sfaturi multumesc!

Salut,azi am ajuns cu masina prin bucuresti(e39-528iA),si dupa 1 ora de aglomeratie si mers la relanti ceva a cedat la sistemul de racire( initial s-a dus acul de la apa pe roshu-dar a pornit ventilatorul si a restabilit echilibrul:))..am mai mers putin si din nou a ajuns pe rosu,cand am decis sa si opresc, pentru ca nu era un comportament ok,imi si picura ceva apa pe sub radiator in partea stanga si nici ventilatorul nu a mai pornit, am lasat masina in parcare la carrefour 3 ore dupa care am completat cu apa si am plekat spre locul unde locuiesc-2 km departare de parcare...era clar ca pe drum pierdeam si apa si ventilatorul refuza sa mai porneasca.Acum ma gandesc ca e du…

Dupa cum povesteam aici, totul parea OK dupa aerisirea circuitului. Dar, astazi dupa mers mai mult in trafic, mi-a aparut iarasi mesajul COOLING ENGINE LEVEL LOW, iar apa in vas bolborosea, temperatura in bord era OK. Sa fie de vina termostatul, adica piesa 5? Sau ce altceva? Multumesc anticipat.

Va salut. Am o problema la un f10 2.0 diesel în sensul ca undeva cam la 10000 km trebuie sa completez 0.5 litri antigel/apa. Pierderea nu se vede pe nicăieri. Suspectez racitorul de gaze. Am campanie de recall pt acel racitor numai ca la toate reprezentantele citesc numai recenzii negative , gen le au schimbat piese bune cu altele proaste , le au inventat probleme când au fost la constatari cu totul și cu totul la alta problema etc. Îmi poate recomanda cineva o reprezentanta din București, Constanța sau prin apropiere ? A schimbat cine a acel racitor în campania recall ? Mai toți dealeri spun ca sa ma duc la constatare apoi aștept piesa câteva luni..... mașina merge fără…

Am probleme cu radiatorul la un E60 din 2004. Daca las masina mai multe zile fara sa o folosesc, curge apa din radiator. Daca o folosesc zilnic nu curge de loc. Asta ar fii una din probleme..daca stie cineva ceva despre motivul acestui fenomen... A doua pb. am auzit ca ar exista un fel de pulbere care o pui in radiator, si daca e vreo gaura aceasta ar astupa-o. Nu stiu daca e recomandata si pt BMW, de aceea va intreb daca ar merge si in cazul meu. Ca as incerca asa, inainte sa dau radiatorul jos pt lipire in service. Daca e compatibil si cu BMW-ul, spuneti-mi va rog cum anume se numeste produsul, sub ce forma il gasesc si poate chiar marca producatoare. Ms anticipat !

Salut, Am o problema la masina, poate careva dintre voi ma poate ajuta cu un sfat ceva. Mi s-a rupt "stutul cu cot" care iese din radiator de la motor, in acel "stut" intra furtunul de la vasul de expansiune. Din ce am vazut eu, este demontabila acea chestie. O gasesc separat, aveti idee? Se poate face "o improvizatie", ceva? Nu as vrea sa schimb radiatorul doar pt asta. Multumesc,

Salut, Va pun o intrebare tuturor, in speranta ca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema. In urma cu o luna mi-am achizitionat un 525d din 2013, varianta 218 cp, din Germania. Am facut rezervare la RAR si am fost programat cu masina pentru autentificare. In urma verificarii facute de "specialistii" de la RAR, au concluzionat ca masina permite doar cauciucuri de dimensiunea minima, adica 225/55/17 iar pe cartea emisa de RAR nu mai este specificat niciun alt tip de anvelopa si janta. In conditiile in care, pe cartea emisa de producator (BMW) sunt trecute toate tipurile de anvelope si jante, cea maxima fiind 275/30/20 spate. Cum ar trebui sa procedez intr-o situatie c…

Salutare. Tocmai am achizitionat un frumusel 520d LCI si are navigatie proffesional CCC (din pacate nu e CIC..). In cotiera am portul USB unde am bagat stick-ul cu muzica si se tot blocheaza. Ascult 2 minute dintr-o melodie se opreste cateva secunde si reincepe. Am folosit un stick normal si am zis ca o fi de la stick dar apoi am folosit un stick usb 3.0 kingston de 64 gb si tot la fel face. Ceva solutii? Multumesc anticipat!

Cand pornesc dimineata la rece, pana se incalzeste motorul bine am niste smuncituri ale motorului la relanti, relantiul merge normal si dintr-o data ii da o zvacnitura, doua trei chiar cateodata dupa care cateva sec merge normal apoi se repeta.Motorul e 520 diesel facelift, consumul este normal, masina nu consuma si nici fum nu scoate, de fugit fuge chiar foarte bine.Cand se incalzeste motorul bine nu se mai simt zvacniturile la relani.

Salutare!Am și eu o problemă cu al meu BMW e60 520d 163cp!In momentul in care opresc masina la semafor și dau drumul la pedala de ambreiaj turațiile scad cam pe la 700rpm iar in momentul in care calc ambreiajul masina revină la turațiile optime!Ambreajul este schimbat cam de 15k km

Cine imi spune si mie care este releul de la stergatoare?vreau sa il inlocuiesc pt k a cedat,am cautat dar nu am gasit care este.poate obtin un rasp.

Am cumparat un cod de activare pentru bmw apps...nu eu..ci persoana care l-a si activat pe masina. Ideea e ca au fost schimbate unele lucruri la masina, cu privire la care nu am fost informat initial. Prima problema, navigatia nu mai functiona. A fost pusa pana la urma in functiune prin activarea unui certificat de securitate mai nou...am inteles ca toate chestiile astea sunt luate chiar de la BMW technics...whatever. Acum, trebuie schimbat un telescop si imperecheat cu masina. Nu se poate. Calculatorul celor de la reprezentanta le indica erori la CIC. Am facut o prostie cu porcaria aia de apps. :-)). Acum, nu pot circula cu masina, fara riscul de a distruge telescopul …

am si eu o problema daca ai pot spune asa in partea din dreapta masini adica cea cu pompa de motorina am motorina si in partea stanga a rezervorului am foarte putina nu stiu daca asta e normal masina e un e39 520d 136 cai din 2002 si mai fce o figura dimineata cand o pornesc porneste bine doar ca parca merge in trei pistoane asta pana se incalzeste dupa ce sa incalzit merge ok