Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Acum 2 ore aproximativ ora 1 noaptea nu a mai vrut sa porneasca.Mentionez ca pe bord arata +4 grade celsius si ca am baterie noua Banner de 95 cumparata acum o saptamana. I-am dat curent, a pornit si nu isi tinea relantiul, scadea pana la linia dintre 0 si 1. Daca o acceleram nu urca in ture si incepea sa tremure si murea motorul. La un moment dat am reusit sa plec cu ea, am dat cateva ture, nu ii mai merge kilometrajul iar acul de la motorina se plimba in functie de manevre. Dupa ce a pornit am stat cu ea turata pe la 3000 RPM si acul de la apa a ajuns instantaneu la jumatate. Ce pot face? Eventual sa-mi recomandati un mecanic/service bun deoarece mai am cateva probleme…

salut.sunt posesorul unui e60 2.5 d din 2004.am folosit functia search insa nu am gasit nimic.imi poate spune cineva care este siguranta de la webasto?ce numar este stiind ca este pozitionata in portbagaj.vreau sa-i anulez webasto.multumesc anticipat.

buna seara tuturor. am si eu o problema la un BMW E46 318i, nu imi functioneaza luminile din bord, si nici sagetile de la semnalizare, faza lunga, proiectoare ceata. pe inpa imi da eroarea: 135 k bus short circuit to batt+ sporadic error error frequenc: 40 daca poate cineva sa ma lamureasca ii raman dator. multumesc! rog un moderator sa mute acest topic la Probleme tehnice si rezolvari seria 3. multumesc

Cand am cumparat masina acum mai multi ani avea becul de la baterie in permanenta aprins...s-a verificat tensiunea de incarcare care era OK si nu am bagat prea mult de seama. Acum vreo 3 sapt sau 4 am gasit pe un forum strain un post in care era descrisa cauza ca fiind de la senzorul de nivel la ulei. DA foarte ciudat insa cu vreo saptamana in urma am fost la mecanic si am scos mufa la senzor care era si ea deteriorata si am schimbat-o insa am lasat-o scoasa deoarece senzorul nu e bun, am pus la loc siguranta nr 15 care se ardea pana atunci instant si de data aceasta nu s-a mai ars si becul de la baterie ramane stins. masina a mers fara pb pana acum vreo 2 zile. Din mers…

Am schimbat uleiul, chiar de 2 ori, ca sa schimb si filtrul, deci uleiul e perfect, nu incepem din nou discutia. Dupa schimb am urmatoarele simptome, care la BMW Otopeni nu au fost depistate desi am fost la verificare pt problema asta, la Automobile Bavaria inca nu m-au programat, e aglomerat. Cand plec de pe loc, cu a-1-a, in D, D/S sau chiar si in mod manual, dupa 2000 rmp are o ezitare, ca si cum ar pierde putere pt o secunda, scade turatia, apoi urmeaza un scurt soc si isi revine. La fel face si daca plec cu a 2-a de pe loc, in jurul a 2000 rpm, aceleasi simptome. Nu da socuri la schimbarea treptelor, insa am senzatia ca patineaza la shimbare, parca (desi nu bag…

salutare tuturor in dimineata asta am fost la un tester (boss) si dupa mai multe stergeri am ramas cu astea: 525 tds, 143 PS, e 39, 1997 1. MRS/Airbag/SIM(Multiple Restraint System) 5 Firing circuit,belt tensioner, Driver side 2. IHKA/IHKR Integrated heating/air conditioning 40 AUC sensor signal 51 Auxiliary water pump 3. LSZ/LCM (Lights switching center) 22 Wire, LWR potentiometer Imi poate spune cineva care sint problemele si cum se pot rezolva? Multumesc anticipat

Salutare, o intrebare si sfaturi dupa caz va rog: Cam de o saptamana am observat ca becul de pe partea stanga, lumineaza cu o tenta de mov si nu cu aceiasi intensitate si claritate ca cel de pe partea dreapta. Asta seara am vrut sa fac poze si am vazut ca farul cu probleme s-a aprins cu o intaziere de ca. 10 sec.Am atasat si 2 poze in care sper sa se observe diferenta de nuanta. Ce imi recomandati sa fac si cum avand in vedere ca locuiesc in Germania si nu m-as duce la BMW sa ma jefuiasca astia. By the way o revizie aici costa ca 600 euro. Multumesc anticipat.

Am si eu o problema de curand am achizitionat un bmw 525 tds din anul 2000 si am probleme la pornire la cald, Diminiata porneste foarte repede doar ca trepideaza putin cateva secunde apoi dupa ce merg si se incalzeste bine motorul daca o opresc si o pornesc in urmatoarele 2, 3 minute porneste la fel repede! Dar daca o las 15 20 de minute porneste foarte greu! Am schimbat pompa de injectie de pe masina care functiona si la fel face! Ma poate ajuta cineva care sa mai intalnit cu acceasta problema?

Am un bmw e 39 520 d din 2000 cu 180.000 kM parcursi si imi consuma 12-13 litri in oras. E normal sa-mi consume asa mult? Consumul a crescut dupa un accident .....sau cel putin asa am dedus eu.

Salut Am o problema legata de cheie ( Smart Key) la un e60. E perfect functionala, porneste masina, deschide usile, deschide portbagajul, dar nu vrea sa inchida nimic. Apas pe butonul de inchidere si nici o reactie. Trebuie sa o inchid manual. A mai patit cineva asa? M-ai am o cheie de la o alta masina. O pot programa sa functioneze pe masina mea? A facut cineva asa ceva? Unde? Scz daca am gresit, dar am dat search si nu am gasit niciunde problema mea. Multumesc

Salutare tuturor , vin cu o intrebare ce cred sa mai discutat insa vreau sa ma informez exact despre anumite lucruri. Deci masina este un e39 din 2000 luna a10a facelift 520d , achizitionat de aprox. 5 luni. As dori sa inlocuiesc bara fata si bara spate cu unele de pachet m insa nu prea as vrea sa dau 1000 de euro pe unele originale pt ca nu prea ma tine buzunarul , deci mi-as lua unele aftermaket (am vazut pe 4tuning din plastc abs undeva la 150 200 de euro) insa intrebarea mea este : Eu am senzori de parcare si aceste barii nu au locas , se poate adapta bandou ce il am eu pe bariile masini pe cele M ? se poate face cv sa nu raman fara senzorii astia de parcare ca asa de…

Salutare tuturor ! De cand a venit frigul imi scartaie ventilatorul ingrozitor, am incercat sa ii dau pe recirculare si viteza minima si moderata si maxima.Ceva scartie ingrozitor,si daca dau volumul muzicii mai tare, tot se aude! stie cineva vre-o rezolvare la problema mea?sau daca stie cineva pe unde pot ajunge la acel ventilator simplu si eficient ! Multumesc eventualilor membri ce ma vor ajuta. Numai bine !(mentionez ca masina e dotata cu clima ) Bmw e39 2001 2.5 D

Re! din nou ! E normal ca atunci cand pornesc pentru prima data motorul(sa zicem dimineata cand sunt in jurul a 2 grade) sa se invarta acea elice ?cineva mi-a zis ca am probleme cu vascocupla sau ceva de genu. Am observat ca in exteriorul orasului imi scade drastic temperatura apei la motor in regim de mers 100-120-140 km/h. E probabil sa fie vascocupla sau e prea rece aerul ?

Salutari, am un e39 an 2001 si are o problema, cand ajung la 120 km nu mai are putere chiar ii scade turatia, sa uitat un mecanic la ea si mia spus sa chimb furtunele de vacum si sonda de temperatura a apei care este situata pe _chiulasa_, in rest nu are nimic trage bine masina, merge perfect nu curge ulei pe nicaieri nici pe la turbina (am fost si la un prieten care se ocupa cu reparatul turbinelor si a facut o tura cu masina). As vrea sa stiu daca a mai avut cineva problema asta si cum a rezolvato. Va multumesc.

am o problema cu navigatia profesionala pe de pe un e61...am pus si dvd-ul original de navi si cel cumparat de pe okazii si nu il vede imi zice in continuare insert navigation dvd.ce poate sa fie,totul in rest imi functionaza perfect...se poate vedea pe un tester...ati mai intalnit problema asta?multumesc anticipat

prin ce parte poti avea acces la el. este gripat si treb desfacut si curatat. pe la motor este vreo posibilitate sa desfac stergatoarele si plasticele sau pe la torpedou prin dreapta? cine a desfacut si stie . multumesc anticipat

e39 523i M52 Prod.date 1996-11-06 Pe scurt : nu porneste . Invarte fara probleme, dar nu porneste. S-a oprit subit in mers in timp ce se parca masina. Am suspectat Pulse generator, crankshaft 12141703277 stiind a fi o cauza destul de uzuala la aceste modele, dar si faptul ca prezenta .... deformari fizice . Am cautat sh dar am tot fost amanat de anumiti colegi, de parca l-as fi vrut moca. Am cumparat nou, original la fenomenalul pret de 268 ron. Numai ca tot nu a pornit. Am suspectat pompa - pompa baga. Am desfacut capacelul si apasat pe ventil pentru a vedea daca are/face presiune in rampa - cand apas, sare benzina. Am curatat bujiile. Tot nimic. Stiu ca ar fi trebui…

Salut baieti am un e60 am avut o problema la galerie si l-am lasat in service baietii de acolo au ascultat muzica cu cheia in contact pana sa terminat bateria !! Dupa ce i-am dat curent masina a pornit dar nu mai merge cheia sa deschid si sa inchid masina.... Stie cineva o rezolvare ceva Masina a stat vreo 3 zile cu cheia in contact bateria fiind moarta!

Salut, E60 ul meu, 525d, e pus pe scandal:P . acum vreo luna dupa ce am pornit motorul, dupa vreo 3 min s a aprins martorul DSC. seara am pornit o iar insa nu s a mai aprins nimic. cineva de pe forum mi a spus ca ar fi bateria. am schimbat bateria, totul a fost ok, insa de cateva zile cand pornesc motorul se aprind mai multi martori...dsc, abs, bujia incandescenta si parca are un mic tremurat...insa dupa 30 sec dispar. mentionez ca acest lucru de intampla doar cand motorul este rece, gen dimineata. daca motorul este cald, pot sa pornesc masina de n ori, nu se mai aprinde nimic. bateria este noua si am verificat si alternatorul si totul este ok. Daca aveti vreun sf…

Salut, am un e60 din 2004, 525d de 130kw/177cp, cum stiam eu...insa am descoperit ca in carte si talon apare puterea de 120kw/163cp. aseara am cautat pe net pe www.bmwvin.com si am gasit confirmarea ca are 130kw: Type Value VIN WBANC510X0B123203 Type code NC51 Type 525D (EUR) E series E60 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M57/TU Displacement 2.50 Power 130 Drive HECK Transmission MECH Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF EDWARD/ANTHRAZIT (ABAT) Prod.date 2004-09-10 Cum oare au gresit cei de la RAR? problema e ca vreau sa comand cateva piese pt…

SALUTARE...de scurt timp am intrat in posesia a 2 bmw uri e34 an "90 2.000cm. acum as avea mare nevoie de voi cei care detineti de mai mult timp sau cei priceputi pentru a incepe sa repar cate ceva la una din masini. 1) tinand cont de frigul si zapada care in scurt timp se va asterne as vrea sa rezolv problema cu caldura, adica nu imi face caldura in interior si tot odata mi se abureste si parbrizul. inca o chestie care este foarte importanta pentru parbriz este ca pe directia de dezaburire parbriz imi baga aer doar pe jumatate de parbriz, si anume cea de la pasager, ma gandesc ca poate intr-un loc anume sau strans mizerii sau ceva de genul si trebuie curatat dar v…

Problema sta cam asa E39 1998 2.0i pe scurt si probabil ca multi s-au lovit de asa ceva, nu imi mai merg treptele de ventilatie ..mai exact nu imi mai porneste am schimbat 3 piese cu tepi, am verificat sigurantele insa degeaba. Se aude cand cupleaza, cand schimb pe deg ivrare parbriz sau dau treptele mai tare pe ecran insa nu porneste ce poate fii? ce sa mai verific?

E prima iarna cu masina asta (E60) si am vazut ca la temperaturi mai scazute porneste greu. Astazi, la -10, s-a balbait putin. Am doua erori: 4203 DDE: Glow control unit - no communication via BSD interface 4470 DDE: Intelligent battery sensor IBS-ul influenteaza in vreun fel releului de bujii? Din ce am vazut, daca IBS-ul e defect, apar unele erori printre care si cele de mai sus. Ideea e sa nu ma apuc de schimbat aiurea releul si ala sa fie bun.

salutare, astazi mi-am pus o innstalatie xenon pe proiectoarele de ceatasi culmea.. cand pornesc motorul pornesc faza scurta iar cant pornesc proiectoarele de ceata se opreste motorul si imi apare pe bord fuel injection system.. daca opresc toate luminile si pornesc iar motorul aprind faza scurtta turez motorul peste 2000 de ture si aprind proiectoarele nu mai am treaba..care ar fi problema ?

am un e39 din 97,520i. mi-au ramas aprinse farurile de faza lunga chiar si cind scot cheia din contact. deocamdata am scos becurile sa pot circula si am deconectat bateria pentru ca imi arata 12,5 V in mufa.ma ajuta cineva?