Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut. Stie cineva de pe forum un Service in sibiu care sa se priceapa la BMW ? Caut de un an unul priceput si nu gasesc .

Baieti , va ultumesc , sa rezolvat "uruitul" de ca ere va spuneam . Am completat cu ulei ATF si nu mai uruie. Imi statea pe creier. Multumesc din nou.

Salutare. Am un E39 2002 525i 192CP. Am o problema cu servo si anume.Pornesc motorul rece/cald nu conteaza IN P...invart de volan pe loc si se invarte fff usor....cum plec dupa loc cu ea in 3 m asa volanu devine ff rigind...merge foarte greu. Daca ma opresc cu ea la semafor tot la fel merge greu.Daca opresc motoru si pornesc din nou merge iar usor fara sa plec cu ea dupa loc. Cum am plecat cu ea dupa loc iar merge greu...( Aveti idee ce ar putea fi??? Multumesc

servo directia imi merge in etape,ce ar putea fi? m-am uitat la motor si am observat o curea slaba.pe langa asta pe rola ce antrena cureaua am gasit bucati mici de cauciuc....probabil din ea.de cand am aceasta probleme merge si motorul intrerupt uneori.ma puteti ajuta cu o parere?

Va rog sa-mi spuneti daca pot pune pe e39-ul meu 520d 136cp o servofrana de pe un alt e39 , nu stiu exact care, dar cred ca e un benzinar. spun asta ca am un prieten care dezmembreaza un e39 si mi-a spus ca are servofrana , dar nu mai stiu ce motorizare are. si inca ceva, vreau sa ma apuc sa o schimb eu si va intreb daca stiti cumva daca trebuie sa demontez si pedala de frana( din ce vad pe realoem cred ca pot sa demontez servofrana si fara sa dau pedala jos), daca imi va curge lichidul de frana din pompa de frana, etc... chestii care ar trebui sa le stiu. ms anticipat.

imi spune cineva ce tip de caseta am pe masina.VIN GW53609 .multumesc

Salutare, Mi-am comandat de pe ebay urmatorul set : http://www.ebay.co.uk/itm/221132359018?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648 . Vanzatorul mi-a zis ca vine cu un singur senzor de uzura, deoarece este necesar unul singur. Are dreptate?

Sunt noua in acest club, mi-am luat miercurea trecuta un BMW 520 diesel din 2002 si nu stiu cum sa-mi programez ceasul. M-am obisnuit cu ceasul din bord de la masina veche si acum imi arunc vesnic ochii acolo dar... nimic. Am incercat din cartea masinii dar este in germana si asta inseamna ca este ca si in japoneza pt mine. Ajutor va rog! Imi cer scuze administratorului pt titlul topicului. Am citit abia dupa topicul de sus. Sorry!!!

Detin un 530 F10 din 2011 si i am facut niste codificari cu aplicatia Carista, i am pus ceasurile deportive! Ce nu imi place e ca imi arta puterea in KW si nu In CV.... am intrat la setari la unitati de masura si nu le pot schimba nici de acolo.... astazi al incercat si cu aplicatia Bimmercode si degeaba! Ma poate ajuta careva? Multumesc frumos!

Salutare la toti fanii de Bmw. Am un E34 tds din '95. Se aude un zgomot ciudat la electrovalvele de pe incalzire doar cand setez incalzirea la 22*C,un clincket ca si cand se deschide dar e blocata.Iar dedesuptul valvelor este un motoras care pe situl bmwfans este descris ca "Aditional Water Pump" pt. ce este acela?Are rolul de a recircula apa si a incalzi habitaclu cand esti doar cu contactul pus? Ca si la mercedes??Tin sa precizez ca in tabloul de bord sa stricat indicatorul de temperatura a apei si cel care a avut masina inaintea mea a scos senzorul de temperatura din _chiulasa_ si a pus altul care este conectat la un ceas de temperatura separat in masina acesta foarte …

Salutare bĂŁieți , sunt nou pe aici . Vreau sa achiziționez un 520d din 2007 eventual Facelift dar cu motorul M47 , am avut seria 3 cu motorul N47 si sincer in ciuda consumului mic si al elasticitĂŁți sale foarte bune ..nu e un motor prea reușit , cel putin din punctul meu de vedere .Initial m-am orientat spre un 320 d cu M47 dar pe ele s-au folosit turbine Mitzubishi ..care nu se preteazĂŁ chiar fiabile , iar sa o schimbi e cam același cost ca la o distribuție la N47 . Am observat ĂŽnsĂŁ ca pe seria 5 e60 cu motor M47 s-au folosit turbine garret care sunt mai trainice , si câteva persoane mi-au recomandat varianta asta , acum as dori câte o pĂŁrere de la posesori dac…

Buna seara, ma gandesc sa achizitionez un Bmw F10 an 2011-2014, nu stiu exact. Model 530d/535d 3.0. Aveti niste sfaturi particulare cu privire la aceste modele? Aveti avut probleme cu unele din ele? La ce ar trebui sa fiu atent? Si nu in ultimul rand, fac o alegere buna? Masina ar fi sh in jur de 200 000 km probabil. Va rog ajutati ma cu niste sfaturi

salutare, deschid acest topic pentru ca am o mica problema, si anume in acceleratie, cand ajung la 4000 ture, parca se pune in cap, parca da un rateu ceva de genul cand intra dtc foarte scurt, pe urma urca din nou in ture, si daca insist pana la zona rosie mai face figura asta, ce ar putea fi??? debitmetru a fost prima chestie la care mam gandit.. :twoup: si acum ca sa ma lamuresc si ca sa nu mai deschid inca un topic va intreb urmatoarele: ce ar trebui schimbat la 140000km, inafara consumabilelor de genul placute ulei motor si filtre! masina este la mine de la 120000 si nu am apucat sa ii schimb mare lucru in afara consumabilelor amintite mai sus, la directie am fa…

Inainte de toate as dori sa precizez masina care este un E39 525i din 2002. S-au facut 2 ani de la ultimul schimb al lichidelor si zilele trecute am fost la service. Am cumparat 6 litri de antigel bmw oe, 1 litru de lichid servo ATF bmw oe si 1 litru de lichid de frana dot 4 bmw, (bine inteles ulei bmw, filtre etc dar alea cu alea a fost ok schimbatul). Mi s-a parut necorespunzator modul in care mi s-a efectuat schimbul de antigel, lichid servo, antigelul si lichidul de frana. Asistand langa mecanic am observat tot procedeul. La antigel a desfacut doar butonul de sub rezervor din care a curs ~4 litri de antigel restul ramanand pe unde a ramas. Mecanicul a spus ca de acolo…

Salut, in acest moment detin un Ford Mondeo, 2.0 TDDI, 90CP, 2001. Ma gandesc la un upgrade iar printre preferinte se numara si BMW 520D, model 2007, cu motorul de 177CP. M-ar interesa sa stiu de la proprietarii unui astfel de model problemele si costurile de reparatii. Pana acum am raspoit primele 10 pagini dedicate acestui model si am sintetizat urmatoarele probleme: * Clapete din galeria de admisie - cost de achizitie galerie noua de cca 500euro. * DPF (filtrul de particule) - cost piesa 450-500euro, curatare pe la 400-600lei. * Kit ambreaj - cost cca 500euro. As mai fi interesat de consumul acestui model in Bucuresti cat si exterior. Deasemenea sunt pasionat de po…

Salut, Ieri am avut masina parcata la Kaufland si mi-am gasit capacul la oglinda spart. Ori a fost luat la picioare, ori cineva a intrat in ea. Culmea e ca nu am gasit resturi pe jos. In fine, nu am avut chef sa fac scandal sa aflu cum/unde, mai ales ca singurele elemente sparte sunt cele doua capace: capacul de sus (nr 2 in schita) si capacul de jos al oglinzii (nr. 4 in schita) in rest totul functioneaza perfect (reglaj, senzor unghi etc). Asa ca am comandat deja capacele respective si o sa vina luni. Intrebarea este: oare cat de grea e operatiunea? Sa incerc singur sau sa cer ajutor la cineva mai experimentat? Multumesc

Buna tuturor, Cred ca a sosit momentul sa reconditionez caseta originala a masinii. A fost schimbata la scurt timp de la achizitie, motivul fiind pierderile de ulei. Pentru ca era un pic mai complicat la vremea respectiva sa o dau jos, sa o trimit prin curier, si retur, am ales varianta achizitiei sh. In prezent am urmatoarele simptome (testate sambata dimineata, in timpul unei plimbari): la viraj maxim stanga sau dreapta, se aude un pacanit si se simte un mic soc in volan. La plecare se aude mai tare, dupa un timp, mai putin dar sesizabil. Nu stiu daca ea este de vina, nu am ajuns inca la service cu ea. Intrebare: unde ma sfatuiti sa reconditionez caseta…

UNDE GASESC SCHEMA BMW E39 TOURING DIN 2000 , OBLIGATORIU DE ANUL VIITOR, PTR DESCARCERARE IN CAZ DE ACCIDENT

buna tuturor, mi s-au ars toate becurile din interior la un e60 initial cel de langa oglinda,pe urma si celelalte,cum se pot schimba? care sunt cele mai bune?unde gasesc?

Sunt pe punctul de a incheia o licitastie pt un short shift pt e39, scrie ca e pt 525, 528, 530 5 speed manual, iar in poze pe cutie scrie 523 / 528 in fine m-a cam ametit oleaca pot se existe probleme de compatibilitate ? eu il vreau pt 523i-ul meu :blink: mai am 9 ore la dispozitie, poate ma ajuta cineva cu mai multe detalii.

am un e39 525 tds si vara trecuta, cam pe la sf verii, eram pe drum si era actionat aerul conditionat s-a facut prea rece in masina, apoi prietena mea l-a oprit si peste 2 min am vrut sa il pornesc iar, si nimic...becu verde se aprinde dar de bagat frig, sau sa aud cum cupleaza...nimic...din ce am citit eu am obs ca s-ar putea sa fie o siguranta...dar unde este?"Mentionez ca de intrat aer in habitaclu imi intra, cald daca pun pe cald, dar de la aer conditionat nimic"!!

va rog,cine imi poate spune si mie unde se afla siguranta de la magazia de cd?ca nu mai pot actiona butonul si nici nu mai vede pe navi nici un cd(din magazie).A mers si deodata s-a oprit.Gandesc ca s-a ars siguranta.

salut.sunt posesorul unui e60 2.5 d din 2004.am folosit functia search insa nu am gasit nimic.imi poate spune cineva care este siguranta de la webasto?ce numar este stiind ca este pozitionata in portbagaj.vreau sa-i anulez webasto.multumesc anticipat.

Salut,stie cineva care este siguranta (fuzibile) care are curent permanent,chiar si cu cheia scoasa din contact la seria 5 E60 an 2005? Multumesc anticipat .

Salut, Postez si eu o situatie legata de comportamentul masinii - BMW E61 520D (N47D20C) automat (joystick) an 2009. Dimineata, mai ales de cand s-a racit vremea, uneori, dupa pornire simt un mic sut (val usor) ca si cum ar vrea sa plece. Credeti ca este o problema la cutie sau din cauza uleiului care este mai vascos? Schimbul de ulei in cutia de viteze s-a facut in Martie 2017 si de cand a venit vremea rece se simte acest comportament? In schimb am citit pe net de update soft la toata masina (inclusiv pentru cutia de viteze) si nu stiu in primul rand daca pentru este vreo versiune valabila si pentru masina mea (cum as putea verifica ce versiune am pe masina si daca…