Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am un bmw 525 tds e39 , si eram plin de nervi , si cu multe pe cap , si am pus bateria invers , si i-am pus contactele , am schimbato , si imi chiuie alarma incontinuu , nu cum facea ea bipuind , centralizarea nu mai imi merge , in schimb iam dat la cheie, si a luato , dar chiuie alarma incontinuu :twoup: ce sa fac ?

Am un prieten care si-a luat un 525d si ar avea nevoie de cate va idei unde sa caute buba. Despre ce e vorba: masina porneste usor si cand e rece si cand e calda, nu scoate fum deloc, nu intrerupe alimentarea INSA nu trage absolut deloc. Pe loc cand o accelerezi se tureaza fff greu, de ordinul secundelor sa urce turatia spre 5000. Am mers cu ea, efectiv zici ca nu-i turbo, ca ai 50CP la 1,6tone. La fel se comporta si in mers, nu se tureaza mai deloc. Daca ai rabdare in treptele inferioare la un moment dat urca spre 4000-4500, dar nu se poate merge cu ea in stilul asta. Iar pe autostrada nu urca mai sus de 150 nici moarta. Poti sa tii acceleratia in podea toata autostrada,…

Va salut,acum ca a venit frigul am dat si eu drumu la caldura dar baga foarte greu am mers cam 30 km pana a inceput sa se incalzeasca iar geamurile se aburesc foarte tare de nu mai vad nimic cu toate ca am apasat butonul pt dezaburire.Ce trebuie schimbat? Masina e un BMW E34 525I din 88 nu stiu daca are clima,poate sa-mi spuna cineva cum i-mi dau seama ca nu prea ma pricep. Asta e bordul.Va multumesc

SALUT BAIETI..M-AM INSCRIS SI EU PE AICI DEOARECE SUNT SI EU CA SI VOI PROPIETARUL UNUI BMW...IN CAZUL MEU BMW 523I DIN 1996......AS VREA SA STIU SI EU CUM POT SA REZOLV O PROBLEMA CU POMPA DE SPALAT PARBRIZUL PT. CA NU MERGE SI UNDE SE AFLA POZITIONATA CA NU O GASESC DELOC......AS MAI AVEA PROBLEME SI CU PERDELUTA SPATE..NU SE MAI STRANGE SI DE ASEMENI NU STIU UNDE ESTE POZITIONAT MOTORASUL CA SA POT UMBLA LA EL....DACA TOT AM SCRIS ATAT MAR INTERESA SI PE MINE UN MECANIC BUN IN BUCURESTI ASTA PT ORICE EVENTUALITATE DACA APARE CEVA..SALUT SPER CA IMI VETI RASPUNDE..CUBANEB VA SALUTA....''PANA LA FUND PEDALA'''

Ceasurile de la e39 se pot scoate si inlocui? Am gasit niste ceasuri in stare foarte buna si as vrea sa le iau si sa le pun pe masina...mai necesita alta operatiune in afara de montare / remontare?

Intrebarea e pt un amic cu un E34 TDS ...Ii sta ralanti turat 1000 ,,si azi 1500 RPM in rest masina se comporta bine ...Stie cineva unde e localizat debitmetrul ? ...Ceva idei in privinta problemei ? .Un service in Buc zona Pantelimon ? sau si alte zone MS

BMW e39 525 TDS `96 Am si eu o mica mare problema careia nu i-am dat de cap si nici nu vreau sa bag aiurea bani in schimbarea chiulasei daca nu este necesar. Am cumparat masina acum 2 ani jumatate, la primul drum mai lung am ramas fara apa in ea s-a oprit motorul am pus apa am mers mai departe, m-am dus la service am inlocuit pompa apa pe langa care pierdea, problema persitand la drum mai lung mai depasiri ramaneam fara apa. am inlocui bushonul de la vasul de expansiune cel vechi era tot timpul deschis, problema inca exista. Mentionez ca masina nu are termostat deloc. Ideea e ca din ce am observat eu se umfla furtunurile pe ea sunt tzeava, chiar daca nu arunca a…

Salut! Problema sta in felul urmator:la franare usoara lenta de la 110 la 60 km/h imi trepideaza volanul dar trepidatii din alea de discuri obosite ,pur si simplu mi se misca st-dr volanul. Bun inainte imi facea si la acc intre 80 si 90km/h dar am schimb bucsi bara stabil si am scapat de o pr ce cu acceleratia dar mai ramane franarea . Am schimbat; discuri noi orig bmw din germ ca au fost mai ieft,placute noi ,pivoti cu brate complect toate 4 si bucsile aferente ,bieletele atiroliui,inele de centrare pe jante am, Bara stabiliz sa fie descentrata sa nu mai fie la fel indoiturile??????nu stiu intreb Va rog datimi solutii sau daca ati mai patit careva. <_< :) :bash…

Pentru cine e intereseat de aceste reglaje pot sa fac eu rost de ele. (Sunt facute din aluminiu si nu sunt ca cele originale din plastic) P.S: O sa adaug poze cu cele facute saptamana viitoare

Buna am un Bmw E39 528i din 96 , am probleme cu racirea la el , cand merg in oras incet 30-40 incepe sa se incalzeasca apa si acul urca pana la rosu , daca opresc si ii fac aerisirea dupa ce se raceste motorul bineinteles 3 zile nu mai am probleme cu ea dupa 3 zile iar acelasi lucru. Vreau sa mentionez ca am schimbat , termostat , garnitura de _chiulasa_ , furtunele care ies din radiator cu totul cu T-ul acela din plastic care intra in _chiulasa_. Nu inteleg ce poate sa aiba astept sfaturi multumesc!

Salutare, Tocmai mi-am achizitionat un 525d din 2002 si am o problema... La pornire, la rece motorul are o trepidatie mai ciudata timp de 1 min, scoate fum destul de rau (chiar daca nu accelerez) dupa care functioneaza "rotund". La plecarea dupa loc, scoate iar destul de mult fum si mai scoate cand accelerez de la 1200-1500 rpm in sus (deci scoate mai mult fum la o turatie mai joasa decat cand ii dau peste 3-4000 de ture). Ce am mai observat este ca in momentul in care accelerez pana la jumatatea apasarii pedalei parca mai mult se forteaza decat sa plece mai tare, iar dupa ce am ajuns catre cursa maxima a pedalei pleaca dintr-o data... Am fost la tester si mi-au spus ca a…

am un 525d din 12.2002, adus de curand in tara si inca de la inceput am observat un zgomot usor regulat ( ca un clantzanit) care venea de la motor. Acum ca am rulat-o pe drumurile noastre 3 luni si cu motorina euro5-OMV, a inceput sa se auda din ce in ce mai tare. Au fost pareri ca e posibil sa fie catalizatorul, fagurele care s-a rupt, ca e ambreiajul etc. Curios este ca atunci cand calc ambreiajul nu se mai aude. Daca ati intalnit astfel de probleme sau ati auzit, astept o vorba... Multzam!

parca un motoras zarnaie non stop,si cu cheia scoasa din contact clima oprita aceleasi simptome.nu inteleg ce ar putea avea. masina e un 525tds din '98,daca va ajuta la ceva.

Salutare, de ieri am o problema la masina aparuta din senin. Ba pornesc cu becul de DSC aprins, ba se aprinde el la primul derapaj si ramane aprins. Si in plus mai imi afiseaza si "bremsflussigk. prufen", care nu stiu ce inseamna dar frana si ABS-ul merg perfect. Ce parere aveti?

sautare! de la o vreme aveam un zgomot ciudat pe fatza partea stinga ... am dat roata jos incercind sa aflu ce era in neregula crezind ca e de la articulatie... surpriza a aparut acum citeva zile cind a inceput sa mi vibreze prea urit masina cind incercam sa dau inapoi... totodata auzindu se din cind in cind cite un "clank'" pe la motor... am tras frina de mina si am incercat sa plec de pe loc cu capota ridicata ... si am observat ca se ridica prea mult motorul pe partea stinga...era tamponul rupt....nu inteleg cum sa putut rupe ... am fost sa l cumpar NOU de la "baietii" de pe "vacaresti" unde l am gasit mai scump decit la A.B. :) ... IN CONCLUZIE …

salut prieteni :blink: o intrbare mica ... sora mea sta in dubii daca sa ia un bmw e34 525 tds ... ca al meu... problema este ca masina la care s-a oprit face niste figuri... consumul este imens.. pe la 2000 de ture ajunge la 17 18, la demaraj pleaca foarte greoi.. a mea e mult mai sprintena (am si cip tuning ce-i drept... dar inainte sa il fac era tot mai sprintena ca masina pe care o vrea ea.) eu ma gandesc sa nu fie de la debitmetru.. ce credeti? m-as duce sa-i fac inainte sa o cumpere o diagnosticare.. aveti idee cam cat costa una?

Azi un amic de-al meu a avut un incident auto in urma caruia i s-a spart baia de ulei, e vorba de un 525d e39 din 2000 tiptronic...a ramas o pata de ulei la locul respectiv, motorul nu a fost oprit din mers si a incercat sa duca masina pana la un service aflat la 2 km departare...pe la jumatatea drumului i s-a aprins becul de la ulei si s-a auzit o trepidatie la motor (nu a depasit 1500rpm), iar chiar in dreptul service-ului a murit motorul...cand a dat sa o porneasca din nou, a invartit electromotorul o tura si apoi gata. Ce se poate sa se fi intamplat?

m-am pornit la drum. la moment dat mi-i s-a aprins chestia aia galbena DDE si o spirala (bobina?) , motorul mergea la relanti, insa nu accelera. am ajuns la braila, nu stiu pe nimeni aici.Aveti idee care poate fi cauza si care e rezolvarea? stiti pe cinevaaici care imi poate face o diagnoza? PS. daca opresc motorul, si il repornesc dupa 1 min, totule ok, insa cum calc putin acceleratia....iar se aprinde aia in bord si nu mai merge. HELP

am verificat intr-un service uleiul de la cutia automata. avea o culoare rosiatica/ruginie. mecanicul a spus ca un ulei lifetime ar trebui sa fie alb. poate se pricepe cineva si poate sa confirme cele spuse de mecanic. in caz ca trebuie schimbat... ce ulei trebuie sa pun si la ce costuri trebuie sa ma astept.

Se intampla in felul urmator: cateodata, bag cheia in contact invart la maxim ca si cum as porni motorul DAR, se aude un fasait sau mai bien zis ca un motoras electric care se invarte dar motorul nu porneste. Daca iau contact si repet operatiunea, porneste... Ce poate sa fie ? Din ce imi dau seama, invarte starterul (electromotorul sau cum s-o numi).. dar de ce nu porneste ?

bmw 525 d porneste numai la rece daca s-a incalzit nu mai porneste pina cind nu se raceste cam pina la 70 de grade . Arecineva vreo idee?

Sal tuturor, Am o problema pe care va rog sa ma indrumati sa o rezolv. Eu o am de un an de la 140K km si am facut cu ea doar 11K. Dupa 3 luni de la cumparare am mai adaugat 2L (!!!) de ulei BMW 4W40 Longlife. Acum 1 luna din nou a mai trebuit sa adaug 2L de ulei. Tot am asteptat sa ajung sa ii fac revizia periodica la AB cand imi apar ledurile galbene ca sa imi dau seama ce are dar mi-a luat-o masina pe dinainte acum. Totul a inceput de doua zile cand mi-a murit motorul de vreo 5 ori la relanti. Am verificat uleiul si nu ca e sub minim ci nici macar nu atinge tija. Presiune la ulei am ca nu mi s-a aprins martorul desi am testa cu testul 2 de pe OBC ca merg toate b…

Salut ! Poate sa-mi detalieze si mie cineva cum se manifesta jocul la caseta de directie a unui e39? Sunete, senzatie la condus etc. Multumesc :blink:

Buna baieti sunt nou pe aici ,poate ma poate ajuta cineva cu ceva detalii. Am un e39 525 tds din 97 si am probleme cu directia mai concret nu ii simt bine directia si cam scartie cauciucurile can brachez la maxim in mers lent iar intru_un giratoriu mic am impresia ca rotile o iau in stanga iar caroseria in dreapta. Am schimbat toate bucsi capete bara caseta si tot nu i=am dat de cap.Cum se face geometria dupa schimbarea casetei? Multumesc ptr ajutor

Salut fratilor. Nu stiu daca am vreo problema la masina, dar am observat ca la plecarea de pe loc in treapta 1-a, este un sunet al motorului pana la 1000-1500 ture care dureaza 1 fractiune de secunda. Dupa ce trece de 1000 de ture, motorul suna absolut normal. Sunetul pe care il aud eu este putin mai gros dar aproape insesizabil. Am uitat sa precizez ca se aude la fel si daca masina este scoasa din viteza si accelerez "in gol". Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Este normal?