Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, as vrea sa-mi achizitionez un seria 5 f10 530d 2011-2013 si as vrea sa stiu cam ce probleme are, sa stiu sa ma pregatesc.

Am mers la un service si mi-au cerut 1600 ron pentru schimbare de ulei, de filtre si lichid de frana. Este un pret corect?

Buna ziua colegi! Am achiziționat recent un 530e xDrive din 2019 si am observat ulterior ca mașina are niște smuciri (din ce simt 3 smuciri rapide ușoare) atunci cand frânez sub 7-6km/h spre oprire completa si invers cand plec, dar nu mereu. Este prima mea mașina hybrid si initial am zis ca sunt sistemele care se decuplează sau pornesc dar cred ca greșesc. Căutând mai multe informații pe mai multe forumuri am ajuns sa înțeleg ca se poate reseta adaptation values iar ulterior sa urmez o procedura reînvățare pentru cutie, cea ce pentru multi a rezolvat multe dintre problemele cutiilor precum smuciri, întârzieri in schimbare... etc. Am folosit ISTA+ ca sa veri…

in mers se opresc cateodata pe jumatatea parbrizului....isi revin dupa ce opresc si pornesc motorul.. problema se intampla odata la o saptamana. stie careva.au un releu ceva?

salut tuturor in primul rand sa pezentam " subiectul" : e39 520d an 2002 printre dotari are si webasto am urmatoarele simtome la mashina : pornesc mashina , stau vreo 5-10 minute cu ea in relanti , sa inceapa sa se incalzesca uleiul si restul .... si vad ca pe toba imi iese un fum alb (nu tot timpul ) si nu neaparat sa iasa fum alb cand e rece sau cand e cald ... iese fum alb indiferent de temperatura de afara cand vrea el mai bine zis ! tin sa precizez ca in momentul in care iese fum alb nu se simte o variatzie in turatiile mashini si ca se comporta absolut normal !!! tin sa precizez ca nu imi mananca ulei , si ca uleiul pe joja este tot pe maxim , nu am urme si pete…

salut, stie cineva unde sunt amplasate la motor bujiile incandescente la bmw 525 e60?

Nu am folosit masina mult timp si am mers cu ea subturat. Totodata nu am mers cu ea la drum intins ca sa o turez mai tare. Acum nu se mai tureaza motorul adica in viteza a 5 a de exemplu nu am ajuns la 120 km/h. M am gandit la filtru de motorina, debitmetru sau catalizator. Amai patit cineva chestia asta? Multumesc

la rece chiar si cu motorul ponit pot sa schimb treptele. Cand se incalzeste ramane intepenita maneta. E cutie automata. E ambreiajul sau cutia?

salut am si eu un bmw 520i din 2000 mi sa aprins martorul abs si asc am fost la testar si mia dat defect codul "30 left rear wheel speed senzor" am schimbat senzorul abs cu unul nou si tot aprins a ramas in bord am mai fost inca o data la testar prima data a dat tot aceas problema si atunci am schimbat si chestia aia de pe rulment unde citeste senzorul abs cu una folosita si mam dus iara la testar si nu mia mai dat nici o defectiune dar becurile au ramas aprinse in bord. am fost la controlul tehnik si mia spus ca unghiul de fuga este -20 mm si ar trebui sa fie -14mm +14mm sar putea sa fie si din cauza asta? mentionez ca masina e cu volan pe partea dreapta. P.S nici kilom…

Salut. Am un E34 520i din '95 iar in urma cu 2 zile mi'am spalat motorul cu un pulverizator, apa si un sampon nu prea spumant. "Operatia" a constat in pulverizare sampon dupa care pulverizare apa(atentie doar pulverizare, nu jet, nu furtun, nu galeti cu apa). Toate acestea la suprafata ... am invelit electormotorul si alte chestii, mufe care mi se pareau mie suspecte ca transmit electricitate,nu am scos capac motor, nu am bagat mainile pe dedesupt sa scot sau sa rup ceva. Astazi dimineata, surpriza. Mi'a pornit la prima cheie, dar greu, dupa 3-4 secunde cand eram gata sa renunt a luat'o dar parca se ridica din morti turometrul ... mi'a stat 5 sec la relanti in 800 turat…

Salut baieti. Am pe masina (525d E39) oglinzi electrocrome la care li s-au scurs lichidul si mai nou oglinda stanga zburata dupa un drum la mare ( nu i-a mai ajuns unuia banda si s-a urcat pe oglinda mea dupa care a fugit evident). Deoarece am auzit ca nu se potrivesc alte sticle inafara de cele electrocrome va intreb pe voi poate si-a pus cineva din alea heliomate, sa nu cumpar degeaba. Mersi.

am un 520 i din 98 model e 39 si am o problema la franare . intra ABS-ul dar numai de la 20 km/h in jos in rest la viteza mai mare nu am probleme.pe tester zice ca apar ceva interferente da nu am gasit nici una.poate ma puteti ajuta.mi-a verificat senzorii de la abs in mers si cica sunt ok.nu mai stiu ce sa fac.astept sfaturi.MULTUMESC.

salutare sunt posesorul unui BMW E39 525d din anul 2000.motorul este cel de 163cp,insa am p problema pentru ca nu porneste la rece cu toate ca bujiile sunt noi,si pe deasupra mai si da un fum de imi este rusine si trepideaza de parca nar merge toti cilindri.dupa ce se incalzeste nu mai am probleme nici cu fumul nici cu tremuratul,daca ma puteti ajuta v-as fi recunoscator

Salut. Am si eu o problema destul de dubioasa si vreau sa aflu niste pareri. Masina porneste bine , trage foarte bine, relantiul nu are fluctuatii,dar daca o turez stand pe loc ,intre 1000 si 2000 rpm motorul parca se ''scutura un pic''( are niste vibratii) .asta se intampla doar dupa ce motorul este cald .In schimb daca ma duc cu el mai in forja (nu foarte mult) numai are nimica.Se poate sa fie ceva injector sau filtru de motorina ( asta l-am schimbat cam de 6000 km-acum 2luni). A mai patit cineva asa ceva ? Va multumesc :twoup: p.s. pe tester nu arata nimica .

am probleme la modulul audio daca ma poate ajuta cineva cu o reparatie sau informatie

Salutare. Am o problema destul de mare. De curand am achizitionat un e39, 523i din 96', motorul merge foarte bine,porneste la sfert chiar si acum pe timp de iarna, nu are fluctuatii, sau alte zgomote, insa nu se incalzeste ,nu-mi creste indicatorul de apa decat foarte greu, numai atunci cand merg foarte mult in oras cu ea, in consecinta nu baga nici caldura, consumul deasemenea e mare(16 in oras). vorbind cu diferiti mecanici toti mi-au spus ca e termostatul, l-am cumparat, am fost la mecanic sa-l schimb, am mers mult prin oras pana sa ajung la el, crescuse indicatorul de apa undeva la 40 de grade..cred, a ridicat capota a pus mana pe furtune(cele care ies din radiator si…

Salut, ma tot chinui de 1 sapt sa descopar ce anume imi fura curent si nu ii dau de cap, la service...am fost degeaba ...nu prea sunt specialisti pe la mine pe aici, am scos sigurantele aproape toate pe rand ....geamuri electr, ichidere cetr...cass....acum am ajuns la clima...am auzit si am mai citit pe aici ca e vorba de o asa numita Piesa cu tepi care regleaza turatia la clima...azi am descoperito si eu si am deconectato...sa speram ca de la aia e...dar acum nu sunt sigur, trebuia sa scot si siguranta 9 ?? cea de la clima? sau deocamdata sa las piesa cu tepi scoasa.... deci bateria e buna ca aseara i=am luat borna si azi dim a pornit fara probleme daca ati mai intal…

am un 520, diesel, 2002 de aproximativ un an achizitionat....dupa un timp se auzea o bataie de care nici acuma nu am reusit sa scap...am dus-o pe tester (pe "scuturatoare" ) ... au gasit in neregula 2 bielete si 2 bucsi... si cand miscam putin din volan se auzea o bataie in caseta de directie.... mi-au schimbat bieletele si bucsile dar bataia aia tot a ramas....nu bate pe orice fel de drum cu denivelari doar pe drum cu pietris sau foarte rau sau cand dau in ceva groapa mai mare incet se aude...e destul de zgomotoasa bataia si chiar ma enerveaza.... daca se poate imi poate spune careva cam care ar fi problema? si inca o problema la masina....farurile pe faza scurta bat…

Salut! De ceva timp nu-mi mai baga caldura cum trebuie in interior si apa nu se incalzeste cum trebuie (liniutele de la torometru nu mai scad sub 4500). Azi am dat jos termostatul si l-am bagat in apa calda(doar cilindul din interior) si el arata ca functioneaza. Problema tot persista. Ce mi se pare ilogic: Daca suflu prin termostat acesta fiind rece trece aerul. Este normal?

Salut ! Imi cer scuze ca deschid un topic nou pe o tema care a mai fost discutata pe acest forum dar chiar nu reusesc sa localizez filtrul de polen . E posibil ca masina sa nu aiba filtru de polen? BMW520i E34 cu facelift ,24 valve , 110kw , vanos ,fabricatie 02.1995, cod motor M50B20 , caroserie GH11246 poze :

se accelereaza singur dupa 3000 de ture,dar nu intotdeauna,sa fie pompa de injectie.ms

salut! am vazut ca din 2009 (sau 2008?) idrive este diferit la e60...oarecum ca si cel de la f10...ce alte diferente mai sunt, pe langa cele vizibile? (am mentionat cumva ca nu sunt multumit de al meu, ca daca sun ramane in agenda, chiar daca inainte era in entertainment, ca e "inghetat" pana incarca agenda, ca uneori este back, alteori am nevoie de joystick iar alteori trebuie sa apas menu, fara nici o logica aparenta?)...

BMW e34 2000 24 v non-vanus. Simt ca masina nu mai trage cum o facea acuma un an Precizez ca ulei nu consuma. Azi am sa fac un test compresie/aprindere. Revin cu rezultatul.

Salut am bagat si eu acum cateva zile dvd-ul de navigatie in dvd si mi-a ramas blocat nu mai merge scos am un e60 din 2007 ce sa fac HELP!!!

Salut, cum spuneam se intampla ca la 525tds de 143cp din 1997 sa piarda puterea. Se intampla atunci cand merg normal la (x) km pe ora si vreau sa depasesc. Revine puterea dupa 5 10 minute. Masina nu scoate fum, porneste usor (cald, rece). Atunci cand pierde puterea nici acul de la consum nu se mai duce la maxim. Cand revine puterea, o face printr-un soc asemanat inecarii motorului. Filtre, uleiuri schimbate recent. Va multumesc anticipat.