Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare. Cum as putea sa aflu ce fel de amortizoare are masina(E60-2009)-pe ulei sau gaz-.Pot sa le schimb?Adica daca am pe gaz sa pun pe ulei si invers. Multumesc anticipat!

Salut. Vin cu o intrebare la voi! Am gasit de la cineva 4 jante de pe un X3 de 17" cu anvelope in stare buna, si destul de ieftin, dar nu stiu daca se potrivesc pe e39. Trimit un link cu modelul de janta. http://www.bmw.com/ro/ro/owners/accessorie...v_spoke_110.jpg singura chestie care ma deranjeaza e ca si anvelopa de pe ea e destul de inalta, si si jante e de 17" si nu stiu daca incape. Anvelope e de marimea 215/60/r17. Ce ziceti? Intra? merge?

salut, am o mica problema, mi s-a stricat o gaura de prindere la roata dreapta spate.probabil atunci cand mi-a bagat prezonul,nu l-a potrivit pe filet si s-a dus. stie careva in cluj sau bucuresti undeva pot si cum rezolva problema? merci mult 525 d A 2003 163 c.p

Am observat ca baga gaze de esapament in compartimentul motor deasupra turbinei.A mai patit cineva la fel ? 530 d E60

Imi tot picura ulei cam sa zic la o sapt pe la acel surub si am inteles ca e garnitura de vina. Imi poate spune cineva cat de complicata este "interventia" ? Nu de alta dar pana acum nu i-am lasat pe astia din Suceava sa se atinga de motorul meu (nici nu a fost nevoie) si cea mai apropiata rep. BMW este la Iasi. De asemenea observ niste pete si pe galeria de evacuare, oare trebuie schimbata garnitura si la ea ? :blink: PS: Daca a mai facut cineva operatiunea asta si imi poate oferi info. privind costurile ar fi super ok :) LE: SI garnitura la capac tacheti, oare cat o fi ? :)\ http://img138.imageshack.us/img138/6703/poza0000eg3.jpg Poza e mai veche acuma…

Salutare, Sunt ani de cand nu am mai postat aici. Pe atunci aveam un E46 320d cu 190k si 0 probleme.. Revenind in zilele noastre, detin un F10 525dA (N57), 2010, cu 108k in bord. Si o (mare) problema. CONTEXT In urma cu ceva timp, intr-o seara inainte de a parca acasa, am facut un mic ocol pentru a face plinul. Imi aduc aminte ca era cisterna in statie, dar cum eram pe rezerva (martorul aprins in bord), am alimentat totusi.. Proasta idee. La nici 200 m dupa ce am iesit, oprit la semafor aud un fel de fluierat, "undeva" la motor. Initial nu eram sigur ca e de la mine, si cum se facuse verde la semafor, dau sa plec. Pornesc, si dupa nici 50 de m, vestita eroare Drive…

salutare natiune, intrebare la o problema veche dea mea: se poate repara (regla) un grup in asa fel incat sa nu mai croncane pe dantura ?? mai multi mecanici miau zis ca daca se umbla la unghiul de atac se duce dracului grupul in 2 timpi si 3 miscari. am tot avut promisiuni de oferte de la diferiti sa cumpar unul, da nimic serios. 2 tipi miau oferit niste gunoaie cu dintii ruginiti si intepeniti de mio venit sai iau la bataie ca mor pus pe dumuri. acum am mai primit unu, da si asta pare sa aibe joc mare pe dantura

Salut, Am un f10 520d, mi-a aparut de 2 ori in mers eroare "Drivetrain", dar fara sa imi ramana in bord (mi-a aparut si imediat mi-a disparut). Am fost la cineva pentru diagnoza si EGR-ul era cel cu probleme scria sa fie inlocuit. Dupa ce am inceput sa citesc am luat decizia ca inainte sa il schimb sa merg la cineva sa mi-l dea jos, sa il curete si sa unga sistemul de inchidere/deschidere cu o solutie lichida. Am facut asta, masina merge fara erori, dar parca ceva este in neregula. Mentionez ca doar mi-a curatat piesa si nu am facut nimic software si cred ca au ramas ceva erori. Din cate stiu, daca eroare de drivetrain inca este memorata DPF-ul nu isi face regenerarea…

Sal, De vreo cateva dimineti, dupa ce pornesc masina, merge ok, dupa ce o opresc si repornesc, ( motorul deja cald) se balbaie, nu mai trage cum ar trebui, nu mai spriteaza.E39, 2000, motor benzina, 2.2 , 6 cilindri. Mentionez ca asta a aparut de cateva zile de cand am parcat in rampa mai abrupta pe o parte sau cel putin cu asta am corelat eu ca ar fi. Nu a mai facut asa pana acum... poate fi filtru benzina si / sau rezervor murdar? Daca da, proceduri? A mai intalnit cineva problema asta? Ms

FraÞi BMW-iºti, am o problemã. Acu o sãptãmânã am schimbat parbrizul. De atunci Îmi cam intrã apã prin partea dreaptã. AveÞi idee ce at putea fi? MulÞumesc!!!

salutare,am si eu o intrebare pentru cine se pricepe...nu-mi merge temporizarea la stergatoare,si cand le dau o trepta mai mare,merg,vreo 30 de secunde,pe urma se opresc,si nu mai pleaca pana nu iau si pun din nou contactul,si se mai si opresc unde vor ele.... este vorba de un e39 525 TDS din 99. Care ar fi cauza?masina a avut senzor de ploaie cred,ca langa oglinda are firul iesit,iar parbrizul a fost schimbat.Din cauza senzorului sa faca figuri?

Salut, E60 525d nu se accelereaza. Apas pedala de acceleratie, turatiile nu se schimba deloc pana nu intra turbina in actiune. Am scos furtunul de presiune de la EGR (practic am anulat EGR-ul) si masina merge bine ca inainte. Care ar putea fi problema? Multumesc.

de cand am luat masina (e34 520i '95) intotdeauna a pornit la sfert,indiferent de temperatura motorului sau de cea de afara. acum 5 zile am dat la automat 2 sec si a pornit. azi am dat la automat vreo 3 sec si nu a pornit. la a 2 a cheie a luat-o la sfert ca de obicei. filtrul de benzina are vreo 27.000km,bujiile trebuie schimbate. alte pareri?

Salut. Am si eu o intrebare,poate stie cineva mai in domeniu sa ma indrume. Vreau sa achizitionez un 520d e60 2009,si tipul de la care vreau sa o cumpar spune ca trebuie schimbat actuatorul de la turbo. Masina are 89.000km(nus daca sunt reali). Zice ca masina merge ok, ca nu iti dai seama de problema asta. Ce sa fac? E o problema majora? Sau nu? Multumesc mult.

Buna ziua, 1 -Capacul de plastic vibreaza iar zgomotul ii deranjant la relanti. Daca sprijin mana pe el nu se mai aude deloc acea vibratie. In interior se aude nasol cand motorul ii la regim minim.daca accelerez putin,nu se mai aude! Am vazut ca are 2 gauri de prindere care s-ar fi largit putin si de aici si acea vibratoe.care ar fi solutia?? 2 nu am alimentare la brichetele de la bancheta spate! Am nevoie de o harta a sigurantelor ca sa o pot schimba! Va multumesc Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

Dupa cum scrie si in titlu vreau sa stiu ce probleme pot apare in urma curatirii/schimbarii unui injector la motorul meu de ex. (520D, 2002, nu este commonrail). Am mai auzit ca se recomanda curatarea/inlocuirea injctoarelor dupa 200mii km ...e adevarat sau e folclor? Daca a facut cineva acest lucru as vrea sa aflu daca au aparut probleme dupa acest procedeu. Si daca s-a schimbat unul din injectoare cu unul nou restul trebuiesc si ele schimbate ? Ce reglari se fac in cazl in care se schimba doar 1, 2 injectoare? Retineti vorbesc doar de motor diesel care nu este commonrail. Multumesc.

Mai am inca o intrebare daca nu va suparati . Cana acelerez in blana intre 20000 si 25000 turatii se accelereaza brusc si dupa aceea moare ( nu mai are forta). Eu cred ca e debimetrul , am mai vazut cateva postari cu aceleasi sintome. Vreau sa stiu cam cat e ( pretul) si unde vine la motor?? As putea sal schimb singur??

va rog frumos spuneti-mi daca stie cineva unde se poate reconditiona turbo,cam cit ar costa si ce garantie se ofera pentru reconditionare. masina este 530d din 2000.

incepand de vreo 3 zile imi facea figurii bateria si anume cand puneam contactul luminile de la bord erau foarte plapande iar masina pornea relativ greu dupa vreo 4 incercari la automat cam 10 sec tura , ieri dimineata nu a mai pornit de loc si luminile DIN BORD erau foarte sterse...atunci logic am zis sa imi schimb bateria(85ah) mi-am cumparat o baterie de 80 ah dupa discutii cu toti vanzatorii"specialisti" care ma sfatuiau sa imi iau una de 100 ah alti sa imi iau de 60 ah ...blasblabla...specific ca am un bmw E34 524td din 90, si surprizaa :blink: dupa ce am montato pe cea noua, nu mai porneste motorul..... :) luminitele de la bord sunt ok totul primeste curent dar n…

va rog ajutati ma...am o problema la un 524 td.de cand au venit ploile am probleme la alimentare,mi se opreste motoru in mers sau daca il turez brusc(tremura motoru,scoate fum negru si se opreste)... am tot umblat pe la mecanici,nu i da nimeni de cap.toti zic ca e din partea electronica.stie cineva,a patit careva? e vreun senzor sau...ce e ?am inteles ca acceleratia are un asazis potentiometru...ala sa fie?sau are vreo pompa de motorina in rezervor(pt ca uneori pe furtunul de alimentare pana in filtru de motorina am bule de aer). am un e 34 din 88.am inteles ca la e 39 exista o pompa de motorina sub scaunul de la sofer... multumesc

Vă salut! Astăzi, am primit eroarea aceasta, în timp ce mergeam cu mașina (BMW F10 520d, 2013) spre casa. OK, m-am gândit că poate trebuie doar completat antigelul (folosesc antigel Hepu G11 albastru). Am băgat antigel, cam 1l, nu ajunsese nici măcar la minim. Am completat și apă distilată, cam tot un 1.3 l, când în sfârșit a trecut de marcajul ‘Max’. Ok, după vreo jumate de oră, a trebuit să plec din nou cu mașina.. surpriza.. baltă (exagerez) sub mașină. Evident că din nou mi-a apărut eroarea. Întrebarea este, care să fie cauza? Și mai ales, cum se poate așa dintr-o dată să se întâmple? Ca precizare deși nu știu dacă are treabă neapărat, săptămâ…

Ceau, A doua problema pe aceasta luna :-) astazi am lasat masina la soare fara para-solar. Can am intrat in masina am avut surpriza sa observ ca curge ca un fel de ulei din oglinda retrovizoare . Banuesc ca e uleiu care ajuta sa se inchida oglinda la culoare cand bate cineva cu farile din spate. Stie cineva care sunt costurile pentru o asfel de reparatie, se poate cumva inlocui acest ulei ?

Mi-a picat. S-a desprins pur si simplu pe imbinare. Bun, am comandat-o alaturi de filtrul epurator pe care tot vroiam de ceva vreme sa-l schimb, dar pana vin piesele si ajung iar in service pentru reparatie as vrea sa ma informez de la voi putin. :) Cineva intr-un service (in Braila, m-a prins si la drum lung si am mai facut vreo 1000 km cu masina asa lenesa si pufaitoare) mi-a zis ca in general nu pica de capul ei, deci ar trebui descoperita cauza. Sa nu ajung sa mi se sparga si asta noua pentru ca n-am verificat cine stie ce amanunt. Evident ca presiunea prea mare in admisie ar fi cauza, dar ce ar putea fi defect ca sa se faca aceasta presiune? Turbina mi-a fost verific…

Salut Am si eu o intrebare daca e cineva care ma poate ajuta. In toamna am schimbat uleiul din 5w40 magnatec(asta era cand am luat masina , o porcarie) si am pus bmw 5w-30 ll4 cumparat pe comanda de la augsburg. La prima vedere bidoanele aratau ok . Acum aud un usor sunet mai ascutit, mai pronuntat la motor. O fi deoarece uleiul asta e mai putin vascos? sa revin la 5w40 la urmatorul schimb? multumesc Masina :E39 525d manual 187000 km

Nu face nimeni un DIY pentru curatat valva control relanti la E34 M50 ?