Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare, am seria 5 din 2005 cu 260mii km.la pornire scoate cateodata fum alb chiar daca motorul este cald. ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Salut! Va rog sa ma ajutati si pe mine cu schema electrica la acest model BMW 520D E39 an fab. 2000 Multumesc mult!

Salut...intr-0 dimineata la vreo minus 18 grade am vrut sa pun bateria pe masina pt ca o luasem peste noapte in casa deoarece nu mai imi pornea auto din cauza ei fiind clar terminata , problema e ca din neatentie am pus bateria invers si se pare ca am ars cate ceva ! am verificat panourile de siguranta si am gasit doar siguranta de la claxon arsa dar mie nu mai mi se aprinde nici navigatia si nu gasesc alta siguranta arsa ! e posibil sa se fi ars direct navigatie...nu are o siguranta ceva ! specific ca am verificat fiecare siguranta din ambele tablouri ! va rog ajutati-ma !multumesc anticipat ! apropo la pornire la rece imi porneste greu si imi da mult fum alb pt aprox…

Salutare tuturor si bine v-am gasit! Recent am primit de la fratele meu un 520i E60 din 2004 - cutie automata ZF6HP19, care avea unele "mici" probleme. Simptome: La inceput, in panta, cu acceleratia constanta, parca "patina" - oscila turatia intre 1500-2000.si asta fara sa misc piciorul de pe acceleratie.Ca sa schimbe treapta, trebuia sa apas acceleratia mai puternic si era ok. Am completat ulei la cutie ( lipseau vreo 2 L), am schimbat filtru. Insa de atunci, imi face figura asta cu "patinatul" imediat dupa ce se incalzeste putin motorul. Si in linie dreapta, nu doar in panta. Parca se balbaie acceleratia. Pus tester pe ea, verificat reactie la schimbat pe loc trepte…

Azi cand am pornit masina, dupa 2 - 3 secunde s-a oprit (Ca si cum as fi oprit-o eu din buton), mi-a facut de 4 ori azi. Face numai cand motorul este cald, daca pun contactul din nou si o pornesc, merge perfect. Am venit acasa, am pus testerul si am stocata eroarea: "DDE - 4450 Injector cylinder 5, activation, negative side, short circuit to positive" Masina este e60 530d din 2006. Orice parere este binevenita . Multumesc.

Salutare,vreau sa va descriu o problema recenta,la care inca nu i-am dat de cap. Ma intorceam duminica noaptea din Bucuresti spre Pitesti,pe A1,cand dupa un mers foarte normal al masinii,pe la jumatatea autostrazii,mi s-a oprit motorul,la 120km/h,a pornit din nou,dar putin mai greu,apoi a tot mers intrerupt(in sensul ca se oprea in mers si pornea din nou,dar foarte rapid),la un moment dat mi s-a aprins si martorul asc in bord. Am oprit pe banda de urgenta,am incercat sa o pornesc,dar a pornit foarte greu,la a 5-6 cheie,si atunci pornea 10-20 secunde si se oprea din nou. Am reusit sa plec,intr-un final,s-a stins si martorul asc,si am reusit sa ajung intr-o benzinarie cu ea…

Buna,am tot citit pe mai multe siteuri despre update la cutia de viteze automata,si sincer nu am gasit nimic concret,ce se intampala de fapt?,eu as vrea sa fac update pentru o schimbare mai rapida a treptelor,mai mult de atat nu stiu nimic!poate este pe aci cineva care a facut asa ceva si poate sa deea mai multe explicatii mai multe detalii!multumesc!

Salutari, sunt nou'venit in acest forum si mi se pare super ca exista asa ceva exclusiv pentru conducatorii de BMW Am o problema mai grava la masina (520D - 177CP din 2008) si as vrea sa stiu si parerea voastra... Acum o cateva zile am schimbat fulia de la alternator si la o zi dupa ce am scos-o din service (nu la reprezentanta) a inceput sa-mi vibreze masina foarte tare cand schimbam vitezele la peste 3000 de turatii. Dupa care in doar 2 zile s-a agravat atat de tare problema incat imi vibreaza imediat dupa pornire (in mers face si mai rau). M-am intors la mecanic si mi-a zis ca e volanta... :getlost: Tin sa spun ca inainte sa-mi schimbe fulia, masina nu vibra …

Salutare , am o problema , am schimbat compresorul de clima caci cel vechi uruia si a facut si pilitura pe langa si pe scutul motor cu unul second si l-a pus mecanicul la locul sau bransat mufa etc...A 2-a zi merg sa il incarc cu freon si surpriza nu porneste comresorul, nu se aude clicul acela nu baga aer rece deloc, am fost la alt garaj sa imi bage iar freon ,crezand ca nu a fost ok primul si tot la fel, a pus testerul pe masina si i-a dat 3 erori una legata de senzorul de langa filtrul de habitaclu de sub capota partea pasagerului, una legata de senzorul ACU si inca una tot legata de clima dar niciuna cum ca ar fi compresorul sau alimentarea acestuia, el garantand ca t…

Salut, Dupa cum am scris si in topic turbina e pe duca.Mi s-a spus sa o rezolv cat mai repede ca e dusa.Are joc f mare,suiera,fluiera arunca ulei,etc. As dori sa stiu unde pot gasi un atelier bun care reconditioneaza turbo. Masina e 520d 2009 N47 163 cai.Turbina se pare ca e Mitsubishi. Va multumesc anticipat. PS stiu ca pe net pot gasi o gramada de ateliere care reconditioneaza dar as vrea sa stiu daca este cineva care a reconditionat la respectivul atelier si daca e multumit de lucrare.

Salutare tuturor. De cand cu vremea asta aiurea, masina are momente cand imi da eroare de ABS, DSC, level control, raman fara servo-directie si viteza scade la 0 dintr-o data. Masina am cumparat-o in vara, si nu am avut absolut nici o problema cu aceste erori pana a veni iarna, automat si vremea urata. Din ce am citit pe internet problemele ar fi urmatoarele (alternator defect, vreun senzor de abs intrerupt, curatarea senzorilor/schimbarea). Precizez ca erorile nu imi apar zilnic, masina o folosesc in Germania (am 40 de km naveta zilnica la servici), si in special apar cand ploua. Este cineva care s-a confruntat cu aceasta problema ? Am de gand sa desfac senzorii si sa …

Salutare. Ieri am schimbat bieletele de directie,am facut geometria dar volanul se invarte mai greu ca inainte.(Daca stiam ca o sa se intample asta nu le schimbam). Inainte sa le schimb volanul se invartea fff usor. Ce as putea sa mai verific? Multumesc!

Am un zgomot mai ciudat ce suna a metalic la prima pornire din zi a motorului. Masina e un BMW E 60 M47, an 2006, 182.000 km. De la ce poate veni?

Salut! Am o problema cu al meu F10 2.0d 2011 automat. La rece, in momentul in care pun in Drive sau in R, moare motorul. Tot la rece, cand pun frana trepideaza masina inainte sa franeze la 0km/h. Dupa 5-10 minute de functionare, aceste probleme dispar. Stie cineva ce ar putea sa fie?

Salut, este normal ca la viteze mici masina sa franeze in hopuri? Am inteles ca ar fi din cauza franarii regenerative, dar tot nu mi se pare normal. La voi tot asa se simte ? Parca se simt niste socuri cand ar retrograda cutia. Discurile si placutele sunt ok, nu vibreaza volanul sau pedala de frana. Multumesc !

Salut, Am un e60 care la pornire care mici oscilații ale turometrului timp de 10 secunde maxim dar și in timpul mersului mai exact pe la 100-110 km/h cu pilotul automat activat. Am schimbat bujiilor și releul și se pare ca aceste simtome nu au dispĂŁrut. DacĂŁ cineva a avut aceeași problema, am rugĂŁmintea sa-mi scrie.

Buna ziua , cer si eu parerea in legatura cu un e60 520 i (M54) 244.200 km. Am plecat din tara spre Olanda .Imediat ce am plecat am avut de urcat serpentinele de la Covasna unde am si fortato destul. Dupa coborare un fum alb in spate am tras dreapta am oprit , apoi la relanti si-a revenit la normal .Am mers moderat pana la iesire din tara iar pe autostrada in Ungaria iar miros in masina si nor de fum in spate .Lafel cobor astept verific uleiul si era la minim .Am completat 1L si am continuat asa repetanduse chestia asta de 2 ori la Unguri , o data in Austria si in Olanda inainte sa ajung .Daca merg 90/100 km/h nu consuma ulei si nu da fum , daca o fortez da fum si il con…

Salut, dețin un bmw e60 530d pe care l-am cumpĂŁrat acum câteva zile, mașina avea rezorvorul plin când am mers dupĂŁ ea și ĂŽn drum spre casa când rezervorul a ajuns pe la 3 sferturi a ĂŽnceput sa se opreascĂŁ ĂŽn mers când apĂŁs mai tare pe accelerație și acum rezervorul este la jumĂŁtate și se oprește și mai des, țin se precizez ca pornește la sfert și nu scoate fum sau sunete ciudate.A mai pĂŁțit cineva?

Salutare, In seara asta m'am intos din concediu si am gasit o mica surpriza la masina (oglinzi furate.. asta sa nu uit unde m'am intors). Aveti idee daca se potrivesc oglinzile de f10 NFL la f10 LCI? De asemenea, daca ii pun provizoriu oglinzi standard, eu avand optiune de anti-orbire si unghi mort, urla ceva prin bord sau pot merge cateva saptamani asa? Mersi!

Buna tuturor, de ceva timp am achizitionat un f11 520 care pana acum functioneaza ireproșabil cu mici exceptii si anume asistentul pt faza lunga dintr-o data nu mai merge! Stie careva care ar fi cauza sau s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema? Va multumesc!

Salut! Ori sunt eu paranoic ori chiar se aude ceva rău la mașina mea, las un video mai jos

Salut tuturor , masina in cauza BMW F10 ( 2010 , 3.0 benzina ) Mașina trage dreapta , am schimbat brate inferioare , arcuri , jante+cauciucuri noi geometrie facuta de 5 ori in 3 locuri diferite .Ceva idei ? Multumesc !

Salut , am un BMW 525xd 2012, recent mi s a înfundat filtru de particule ( s a întâmplat asta de 3 ori) , am dus mașina am curățat filtru , dar acum ultima data nu mai trăgea deloc și îmi apare eroarea “ Drive Train” . Mi s a spus ca este EGR -ul dus , l am schimbat , și la fel face. Pe tester arată tot probleme de la EGR , o sa atașez aici ultima diagnoza . Mi s a spus de către mecanic ca din cauza nu este EGR original . Este posibil sa fie din cauza ca EGR ul este o alta firma in afara de BMW ? Mașina nu trage și schimba in 2500 turații chiar dacă este pe manual sau sport

Salutare! masina cu pricina g30 motor b47 (~77k km) Acum cateva zile am fost atentionat de nivelul scazut de lichid de racire iar dupa 5 min a disparut avertizarea, dupa care am ajuns acasa. Dimineata urmatoare cu motorul rece ridic capota si surpriza: vasul de expansiune aproape gol. Ma uit pe sub masina(parcata in garaj) permanent si nu vad nimic, verific joja si uleiul pare in regula. Trec peste comand antigel bmw astept sa ajunga si la completare a intrat aprox 1L. In timp ce completam am observat o usoara transpiratie neagra, sa si cum ar fi dat cu spray, sub vasul de expansiune si dupa ce ma uit mai atent vad furtunul de la intercooler fisurat pe dedesupt…

Salutare grup! (Sunt nou in aceasta comunitate) Am următoarele erori la un Bmw e60 N47: 4933: DDE, air system, air to egr mass flow, plausibillity 497D: Pressure sensors,plausibility while after running: Exhaust presure before turbo.. Am fost la mecanici.. unul mi-a spus ca ar fii egr-ul mort si altul ca sa schimb doar senzorul de la eroarea 497D.. nu știu ce sa fac. Masina este in limp mode doar cand intru in oras cu ea.. cand merg in afara orașului eroarea dispare, cum intru in oras si ma opresc la semafor sau o parchez erodarea apare din nou. Dpf-ul este ok, isi face regenerări si nu este înfundat. Mulțumesc anticipat!