Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

nu imi porneste ventilatorul de la clima nu stiu daca ar trebui sa porneasca imediat sau dupa un timp precizez caca am bagat freon nu sunt scurgere baga rece testat temperatura a ajuns la 9 grade doar ca nu porneste si nici nu stiu daca ar trebui sa porneasca din prima multumesc

Salutare! Am o problema cu directia la F10 525d xDrive din 2013. Am observat problema pentru prima data la la sfarsitul anului trecut: la un drum lung volanul a inceput sa se invarteasca vizibil mai greu decat in mod normal. Problema a durat cat am parcurs cam 2-3 km si apoi a fost totul ok. In ultima vreme insa, sesizez astfel de episoade (temporare) din ce in ce mai des la mersul prin oras (se roteste greu pentru o perioada de timp, iar uneori trebuie chiar sa il actionez cu mai multa forta pentru a reveni la pozitia normala in urma unui viraj). Nu se aprinde niciun martor in bord. A mai patit cineva? Aveti idee despre problema si cum as putea-o investiga si rezolva?…

Va salut! Detin un bmw seria 5, 520D, e39 anul de fabricatie 2000 si vreau sa-mi activez inca o cheie , momentan am numai una care functioneaza. Am incercat anumite variante de reinitializare citite de pe alte forumuri dar nu functioneaza niciuna. Poate ma ajuta cineva in aceasta privinta. Aceasta este una din variante care nu functioneaza la mine: Iniţializarea sistemului Pentru a asigura comunicarea între transmiţătoarele radio şi vehicul, fiecare transmiţător trebuie iniţializat. Maxim 4 transmiţătoare radio pot fi iniţializate şi utilizate la o maşină. Din moment ce fiecare transmiţător radio are propriul său cod, toate celelalte transmiţătoare…

dupa 10 km parcursi fara consumatori electrici excesivi, am parcat masina in fata supermarketului, iar dupa aprox. 2 ore la plecare nu am mai putut porni masina, de parca bateria s-ar fi descarcat complet ... ciudat. intr-un tarziu ii dau curent sub capota de la o alta masina si pornesc motorul, il opresc dupa 10 secunde si de data asta pornesc fara cabluri, porneste de parca bateria ar fi noua, nedumerit despre ce s-a intamplat imi continui deplasarea, dar constat cu stupoare ca volanul sta sucit dreapta aprox. 45 de grade iar masina merge drept .. la bord se aprinde "active stering erorr ... " iar masina are stabilitate in directie insa volanul nu mai sta drept, am inc…

Salut tuturor. Detin un 525tds (an 2000) care a inceput sa faca probleme . Am venit cu ea din Germania si cam 500 km de autostrada am mers constant cu 210 km/h. Cand am ajuns acasa au aparut probleme ( inainte sa plec mergea perfect ) 1. cand era motorul rece , pornea la sfert de cheie si nu scotea fum deloc. 2. dupa 20 de min de mers pornea foarte greu , dadeam la cheie cam 10-15 secunde si scotea foarte mult fum . Am fost cu ea in service , si au zis baietii ca e capul de la pompa de motorina . L-am schimbat si vreo 2 luni nu am mai avut nici o problema. Acum a inceput iar sa faca figuri . 1. porneste repede cand e motorul rece si foarte greu cand e motorul …

Tocmai ce am verificat seria de la masina personala inca in garantie cu toate update-urile si rechemarile la zi si a aparut o noua rechemare . Aveti idee ce ar putea fi aceasta noua rechemare?

Bine v-am gasit. V-as fi recunoscatori , daca mi-ati putea spune din ce an pentru benzinarele 525 si 520 s-a introdus norma Euro 4. Va multumesc anticipat.

am un e39 525 tds si vara trecuta, cam pe la sf verii, eram pe drum si era actionat aerul conditionat s-a facut prea rece in masina, apoi prietena mea l-a oprit si peste 2 min am vrut sa il pornesc iar, si nimic...becu verde se aprinde dar de bagat frig, sau sa aud cum cupleaza...nimic...din ce am citit eu am obs ca s-ar putea sa fie o siguranta...dar unde este?"Mentionez ca de intrat aer in habitaclu imi intra, cald daca pun pe cald, dar de la aer conditionat nimic"!!

Salutare, o intrebare si sfaturi dupa caz va rog: Cam de o saptamana am observat ca becul de pe partea stanga, lumineaza cu o tenta de mov si nu cu aceiasi intensitate si claritate ca cel de pe partea dreapta. Asta seara am vrut sa fac poze si am vazut ca farul cu probleme s-a aprins cu o intaziere de ca. 10 sec.Am atasat si 2 poze in care sper sa se observe diferenta de nuanta. Ce imi recomandati sa fac si cum avand in vedere ca locuiesc in Germania si nu m-as duce la BMW sa ma jefuiasca astia. By the way o revizie aici costa ca 600 euro. Multumesc anticipat.

Nu mai am receptorul BMW Siemens BIT II Cordless Ejectbox http://www.m5board.com/vbulletin/members/33656-richardp-albums-666-various-picture12412-bmw-cordless-siemens-bit2.jpg , iar suportul din cotiera este putin spart si are banda rupta ! Intrebarea mea este ... pot sa pun alt suport telefon de la Nokia de exemplu ? Nu mai gasesc modelul acesta si as vrea sa pun pt Nokia sau Iphone ! Apare vreo problema cu modulul sau cu mid displayul ? Va rog daca cunoasteti si puteti sa mi dati niste sfaturi , eventual daca are cineva de vanzare cotiera cu telefon din linkul de mai sus ... cumpar ! Multumesc .

Buna, Ma poate ajuta cineva cu o informatie. Am montat pe un bmw e61 nfl stopuri lci. Nu stiam de mufe adaptoare asa ca m-am adaptat la situație si le-am montat. Initial le-am dat de cap, dar dadea eroare si nu se mai aprindeau dupa cateva minute becurile de la frana. Ma ajutat cineva cu codare si legĂŁturi mai bune, iar acum am mereu unul din cele doua becuri aprinse mereu, pe langa led-uri, iar cand franez se aprinde si celalat bec. Imi puteti spune care ar fi solutia sa le fac sa functioneze corect, va rog? Doar daca schimb tor cablajul, modul lm2, si automat si farurile plus codat, reusesc? Sau exista o optiune mai simpla? Am incercat sa caut informatii, dar nu am …

am un E39, am nevoie de parbriz nou cu senzor lumina si ploaie. Stie cineva o firma de profesionisti in Bucuresti, cu marfa de calitate si ieftina? Ce marca de parbriz imi recomandati? Multumesc!

am un bmw 525 tds e39 , si eram plin de nervi , si cu multe pe cap , si am pus bateria invers , si i-am pus contactele , am schimbato , si imi chiuie alarma incontinuu , nu cum facea ea bipuind , centralizarea nu mai imi merge , in schimb iam dat la cheie, si a luato , dar chiuie alarma incontinuu :twoup: ce sa fac ?

La un BMW E39 523i din 1998 poate cineva sa imi spune un pret aproximativ pentru schimbat simering supape ? Mersi mult!

am un bmw 540i din 98 si face un zgomot urat din cauza epuratorului de gaze(filtru),scoate fum doar la pornire ...este normal sa aibe simptomele astea?sau e grav daca am mai circulat asa pana schimb acel filtru de la epuratorul de gaze?l-am comandat si maine sau poimaine cel tarziu imi ajunge dar am mai circulat zilele astea cu masina in starea asta...

tester carsoft 6.1 motor 306d1 135kw DME/DDE cod eroare 11520 testerul nu recunoaste eroarea 0400 EGR ABS 67 CAN error GEARBOX (EGS) 149 CAN ABS/DSC wheel speeds simptomele care ma indispun: -masina merge normal pana la 3000 RPM dar cand intru intr-o depasire si o calc > 4500RPM (e steptronic) urca RPM dar nu trage. -becul abs/asc aprins precizez ca aceste probleme au aparut din senin, am lasat masina 4 zile in garaj si cand i-am dat o cheie am avut surpriza neplacuta sa constat cele de mai sus

Salut, Am scos bateria de pe masina (E34 525TDS) si can am incercat sa dau drumul la casetofonul original , imi cere codul. Codul il am scris cu pixul in cartea (manualul) masinii, mi-am dat seama cum sa il "formez" dar din pacate nu stiu ce tasta sa apas dupa ce il formez.Tin sa precizez ca nu stiu daca acela este codul , dar este singura scriere cu pixul din toata cartea aceeia , chiar dupa pagina unde este prezentat casetofonul, iar cartea este in germana si nu inteleg nimic. Ma puteti ajuta cu ceva informatii?! Multumesc anticipat.

Salutare, am achizitionat de curand un 520i si aseara mi s-a aprins martorul motor in bord!s-a mai intamplat la cineva?sau ma puteti ajuta cu o persoana cu tester in zona Ploiesti!? Masina nu a mai fost miscata din 10.07.2017! Va multumesc!

salutari,am un e60 525d si am observat ac atunci cand o tin turata in blana scoate fum alb cu miros de motorina.pe tester nu are nicio eroare masina!

salut am spalt motorul astazi , langa conducta de la filtrul de aer mai este una tot de aer care duce la alternator , cam proasta aceasta conducta , cred k am bagat apa in alternator prin acea conducta se aude un vajait puternic pe ea, poate fii apa care se va evapora ori am bulit alterntorul, :) in rest masina merge super ok

A venit iarna si am descoperit o problema la masina. Masina un 525D Xdrive F10 din 2013 cu 80.000 de km. Simptome - doar in zapada mare - la efort mare cand patineaza rotile si am zapada in fata masinii de impins - se aude un carait metalic de sub cotiera - practic sub consola central. Aproape ca seamana a zgomot de planetara dar il simt fizic in cotiera. Mai rau in zapada mare cand incerc sa fortez o iesire - chiar imi opreste motorul. In loc sa patineze, sa sape in zapada - pur si simplu se opreste motorul si trece in N. (similar cu o cutie manula cand pleci prost de pe loc). Am incecrat si cu DTC activ si cu sistemele dezactivate complet - si in Drive si in Re…

am mai citit pe forum, dar nu sunt lamurit se dicuta de ceva piese care erau rupte la faruri, astfel lumina era proiectata jos, facand condusul noaptea sa fie f obositor, fiind necesar sa conduci cu faza de intalnire cand circula si alte masini pe contrasens masina e un e39 din 2000, faruri prefacelift, cu xenon original din fabrica, reglaj automat va rog sa-mi spuneti ce asi putea face ca farurile sa bata mai in fata; se pot ridica manual cumva? eu vad cam la 3 metri in fata masinii, la circa 50-60km la ora imi este aproape imposibil sa evit craterele din asfalt multumesc pt interes.

Salut, De ceva timp am inlocuit LM1 cu LM2, l-am codat (scris VO si VIN) pentru masina mea si totul merge mai putin auto leveling-ul vertical (nu am faruri adaptive). Pe tester am eroarea: 9CB6 LWR: Spulenabriss Am citit cate ceva pe mai multe forumuri pe care ziceau de nu stiu ce senzor de reglaj, dar, nu cred ca ar fi ala din moment ce inainte de upgrade la modulul de lumini mergea. Aveti idee despre eroarea asta? S-a mai lovit cineva de aceeasi problema ? Multumesc anticipat! P.S. Si, daca stie cineva cum pot activa functia de "cornering"( aprins proiector/bec faza lunga la viraj de volan ) raman recunoscator

salut si la multi ani,va cer ajutorul din nou celor care atiu sau au avut aceasta problema: am un 525 tds din 1999 combi si de ieri mi se aprind beculetele de la abs si asc dupa vreo 2 km parcursi,se sting cand o pornesc dun nou dar iar se aprind si nu mai merge nici kilometrajul si litrometrul.stie cineva vreo rezolvare? am inteles ca ar fi senzorul abs de la roata stanga spate. posibil sa isi fi revenit senzorul dar eroareasa persiste?aseara am dat cu jet de apa la spalatorie prun spatele la roti pe la senzori. astept pareri.

Salut la toata lumea. Sunt proaspat posesor de BMW, ultimile 4 masini fiind Peugeot(406,406c,407,607),deci ca idee nu prea stiu nimic despre marca BMW. Cum spune titlul, au cumparat un e39 din 2002, motor 2.0d, la care am cateva probleme pe care vreau sa le rezolv si sper ca ma puteti ajuta, ca sa nu dau bani aiurea: -1-indicatorul motorina care se tot plimba, ba indica bine, ba nu. -2-la pornirea cu motorul rece, in special dimineata, pe langa faptul ca porneste cam greu, acul ceasului care indica temperatura apei se duce la maxim pe rosu(nu instant ci treptat),ramane acolo circa 3-4minute, dupa care scade la O si urca normal la 90grade fara a se mai misca de acolo.A…