Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Hello, Am fost pt un stage 1 la al meu 520 g30 si am avut surpriza dupa masurarea pe dyno sa aflu ca masina are de fapt 160 de cai din cei 190 pe care ar trebui. A fost verificata si nu are power reduction. Masina zic eu e in toate mintile are 110k Km. A mai patit cineva ? Aveti idee care ar putea fi cauzele pentru un power loss atat de mare ? multumesc anticipat!

Va salut pe toti ! Am o problema la seria 5.. am un consumator de curent am cumparat pentru masurare si apoi am inceput sa scot pe sigurante sa vad ce imi consuma curentul.. dupa toate sigurantele scoase am mai scos tot ce se putea scoate adica din portbagaj toate mufele si absolut tot una cate una ca sa nu le amestec ! Am vazut ceva video care spunea sa nu se scoala de la sigurantele din spate un capac negru adica terminal 15 si terminat 30 eu am scos absolut totul pe rand si problema este ca nu mai porneste masina imi apare in bord eroare de la ABS si cutie de viteze si display-ul de la masina nu se aprinde si nici becul de la cutia de viteze n…

Salut, Detin un e39 din 2002 si am o problema cu cheia, in sensul ca masina nu se mai descuie/incuie din butoanele cheii. Am schimbat deja bateria, crezand ca aceasta ar fi problema, dar nu s-a schimbat nimic. Mentionez ca se descuie cu cheia si porneste, deci nu e o problema cu chip-ul. Ce altceva ar trebui sa verific? Multumesc!

Va salut,nu eram sigur dacă vreau sa deschid topicul asta sa nu spun prostii,dar uite ma aici . Setările din mașină respectiv G31 2018 la cauciucuri vara ,iarnă, sper ca toți faceți asta. Ma înșel eu sau băgând mâna sub capota deasupra rotii am simțit mai multa căldură venind de la motor evident pe setare cauciucuri de iarna care le am schimbat acum 3 luni,deci dupa doar 20 de km se încălzea și bordul mi se părea in exces și local cum am zis deasupra rotii sub capotă, o fi avind modelul meu opțiunea asta ? habar nu am ,acum după ce am schimbat cauciucuri de vara și in computer la fel de vara nu mi se mai pare asa de multa căldură exact unde va spuneam, o fi opțiunea …

Salutare, DUpa un drum mai lung, cand ma apropiam de casa masina nu a inceput sa mai traga. am ajuns la service am pus testerul pe ea si mi-a dat urmatoarele erori: 298800 Charging pressure Actuator, Activation Current Too Hight 298D00 Charging PressureController, Output 2, Actuation: Short Circuit To Ground 298C00 Chargin Pressure controller, output 1, actuation: Short Circuit To Ground 298E00 Charging pressure Actuator, Activation: Overloading 25D400 Exhaust Backpressure Sensor Before Turbocharger, Signal Too High. Ce poate fi, Turbina, S-a mai lovit cineva de erorile astea ?

Salutare,am oprit masina in parcare si dupa cateva minute cand am dat sa o pornesc mi au aparut mai multe erori in bord si directia era greoaie si in viraje troncanea ceva pe spate cred.A mai patit cineva asa ceva?Multumesc.Nu pot posta imagine cu erorile din pacate ca depaseste memoria.

Salut, am un 530xd 2021, mild hybrid, de puțin timp, iar la drumuri scurte, condus pe Confort, la oprire, uneori, îmi apare mesajul că ventilatorul va funcționa pentru 7 minute. La coborârea din mașină am observat că clapetele din grile sunt deschise, iar ventilatorul funcționează la maxim!

Salutare toturor sunt nou posesor de E 60 520 D,problema e urmatorea,am schimbat bratele si bieletele antirului si cand trec peste denvelari am o bataie pe fata care persista si dupa ce am schimbat piesele acelea.Am citit unele topicuri de te forum despre o problema asemanatoare,unii spuneau ca poate fi din caseta de directie.Mai are un simptom,cand ma parchez si virez se aude un pocnet,sa aibe legatura cu acea bataie?Multumesc anticipat!

https://youtube.com/shorts/LmQd0FuWrmo?si=kFrYF0dlxrnu4c1v Salut ! Este normal să facă așa ? Contact pus și ventilația dată drumul la minim . Mașina are un “vrum vrum “ la rece cu oscilații mici de turometru + tremurat. Dacă activez pompa auxiliară din ista 30 de secunde cat e testul se aude lin după dacă dau drumul la ventilație cu contactul pus face așa. Mașina bagă aer la ventilație în reprize , ceva comandă greșit egr ul deoarece la viteze mici până în 2000 ture merge întrerupt nu are putere și o pune în nas . Când egr este conectat mașina trimite erori eronate către senzorul nox 2 , dacă scot mufa la egr senzorul nox măsoară bine . Ca și alte simptome mașina are…

Salut vreau sa stiu si eu daca se poate inlocui ccc ul cu un mp player la un bmw seria 5 e61 an 2008,nu mai vreau sa folosesc ccc ul si nici comenzile de pe volan vreau doar sa ascult muzica dar sa elimin permanent ccc ul nefunctional,se poate !?

Salutare tuturor,mi-a rămas un set de jante de la un E 60 pe 17 și vreau ca la vara sa pun cauciucuri de vara pe un BMW f 10 520d an 2011.as vrea sa știu dacă au senzori pe valve sau recunoaște presiunea în alt mod.Daca voi pune acel set de jante voi avea probleme cu eroare presiune?Mulțumesc !

Salut ! Am o problemă cu mașina un BMW f10 b47 nu știu ce să îi mai fac . Mașina are rough idle . Pierde putere ca și simptome mașina trage greu ( zici ca are 100 CP ) , între 1000-2500 ture mașina are niște șocuri ( nu șocuri de cutie ) ca niște întreruperi ca și când ar pune o în nas . Verificat cutie viteze , verificat turbina , schimbat egr , curățat egr cooler , verificat furtune vacuum + schimbat , verificat furtune intercooler , curățat galerie de admisie + senzori maf și map , schimbat clapeta accelerație ( deoarece am o valoare de -6 , a rămas această valoare după schimbare ) , verificat injectoare , verificat dpf ( tester + fizic - sunt impecabile ) . Mașina își…

Salutare, Nu am gasit in alt topic problema cu care ma confrunt, si voi explica aici. Masina in cauza este un BMW F10 LCI 2015, motor N47N. Simptomele sunt in felul urmator: In principiu cam intre 80 si 130kmh se simte o vibratie puternica in toata masina, si mai ales intre 1800rpm si 2300rpm aproximativ. Daca accelerez mai puternic dispare. Daca la acele viteze iau piciorul de pe acceleatie dispare. Am incercat si accelerand la acele viteze si sa apas usor frana in acelasi timp, pare sa dispara (voi repeta testul sa fiu mai sigur). Totodata la turatii mai joase undeva de pe la 1200rpm se mai aude un zgomot metalic care initial m-a…

Pls. spuneti-mi cum schimb stopul pe stinga spate la un E39 Break din 2002??? Nu reusesc sa dau jos lampa aia sau ce o fi ...o schema ceva pls ??? Merci anticipat :blink:

Sal! Am un e39 525d si cred ca am o problema cu cheia. De cateva ori nu am putut deschide sau inchide masina din buton sau chiar si cu pornirea am probleme. Ce-as putea face?

Cine stie si vrea sa imi dea detalii despre cum se regleaza directia pe spate.Problema a parut dupa ce am schimbat in dreapta bratul superior din fata si cel din spate si in stanga bratul superior spate.Consecinta e ca roata dreapta spate este bagata vizibil in interior spre fata.Am fost la ateliere unde se regleaza directia dar nimeni nu se peicepe.Care e cauza?????

Azi pe la amiaza am pornit masina sa vin acasa(nu am mai pornito de 2 zile am fost la munte) a mers perfect, spre seara mergand prin oras cu a 2 la 2 mii si ceva de ture a inceput sa mearga in sfuncturi (neregulat) am lasat-o la relanti si si-a revenit, apoi a inceput sa faca lafel am lasat-o iara la relanti si era sa moara motoru daca nu acceleram .(benzina are de la mol de 95 ). sa ma astept la probleme serioase??? astept urgent un raspuns ! :blink: :) :) e39 520 benzina

Salutare oameni buni, de cateva zile mi-am bagat masina intr-o sesiune de verificari si maine sau poimaine asi vrea sa verific cutia de viteze. Are un "tacanit" cand schimb vitezele "la rece" ( cu motorul oprit) desi calc ambreiajul. E un sunet metalic sau cel putin asa mi se pare mie. pe unde pot sa verific nivelul uleiului ?? ce ulei imi trebuie in cazul in care nu mai am ulei si trebuie sa il schimb ???cat ulei trebuie pus ??? Multumesc !!!

salut!mi-am luat si eo un bmw din 1991 de la primul propietar acum vreo 2 saptamanii.pana acum nu am mai condus vreun bmw si am si eo o nelamurire! dupa ce merg cu masina mai sportiv dak stau la relantiu are variatii de turatii,nu foarte mare dar se simte.d c? sa stiu si eo dak este normal(desi nu cred)ca sa ma duc cat mai repede in service.multumesc!

Acuma am observat ceva. Imi curge ulei pe la capacul de la filtru de ulei la e39. am postat un topic ca am prea mult ulei. :) acuma vad ca de jur imprejurul capacului de la filtru e ulei de motor. ce inseamna asta???sper ca nu e ceva grav si mai cuge ulei de servo si pe la capacul de bidonas de servo :blink:

am vazut pe nustiu unde pe un forum ca cica cineva a dat axa cu came cu un dinte in avans si cica fuge de rupe , e vorba de un motor de 2500 cc de 170 cp 12v , ma gandesc sa nu consume mai mult sau sa nu mearga bine. stie cineva ceva despre treaba asta?

in ultimul timp am tot mers cu aerul condotionat, pe diferite trepte de turatie ale ventilatorului. azi cand am plecat de la serviciu, am pornit masina, am apasat butonul de a/c si am dat la max pe ventilator (pozitia 4). toate bune si frumoase... dupa cateva secunde, dau pe pozitia 3...nimic. pe 2,nimic. cu alte cuvinte nu mai baga aer (indiferent daca este a/c sau aer normal) decat pe treapta maxima a ventilatorului. are idee cineva ce poate fi? si cum se poate rezolva? multumesc

de curand ,,,am observat ca la relanti ,,scade turatia de undeva de la 900 de ture ,,,pana putin mai sus de limita inferiora !!mi-a zis cineva ca cik poate fi dela clima,,aer cond ,,,,in rest masina trage de rupe ,,,,dar pe loc trepideaza ,,,de la turatia scazuta ,,,,dar nu s-a oprit pana acum ! sa fie debitmetru??precizez ca e vb de un 525d, 2001 :blink:

cine imi poate imprumuta si mie pe loc 5 minute sa testez sa vad daca intr-adevar am probleme la "piesa cu tepi" , ca n-as vrea sa cumpar una degeaba...e39 sa fie model nustiu sigur daca conteaza , cel putin 2001 sau chiar 2000 cred...vin eu unde trebuie sa vin...merci :blink:

Tocmai mi am luat un e60 530i a fost ceva mai ieftin decat piata dar are o groza de probleme 1. directia desi merge bine, nu are jocuri, nu trage la volan, are un zgomot, ca niste pocnete usoare (le aud doar cand stau pe loc,in mers nu se sesizeaza) o fi grav? :blink: 2. navigatia ori nu merge ori nu stiu eu s o folosesc. masina are si cd si dvd. am luat-o cu un dvd piratat cred si cand dau pe navigatie imi cere sa bag dvd ul si ramana la faza asta. stiu ca nu exista harta pt romania dar imi inchipuiam ca ter sa arate macar coordonatele gps sau sa pot viyualiya hartile din germania 3. becul de interior se aprinde cand trebuie (cand descui masina, cand i…