Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare! Am schimbat bateria la un f10 520d si dupa zi au inceput sa imi apara erorile urmatoare: Adaptive Headlights failure Turn indicator front right failure Turn indicator front left failure Side/daytime lights fault Side/daytime lights fault Headlight vertical aim control failure Pe langa erorile de mai sus,semnalizarea stanga nu functioneaza,daca dau semnal dreapta,se aprind ambele lumini de semnalizare pe față,angel eyes-ul pe partea dreapta devine intermitent. Tin sa mentionez ca nu apar mereu,cateodata daca inchid contactul si repornesc masina,dispar toate si nici pe tester nu apar,bateria a fost codata dupa ce a fost…

Când deschid ușa după o ploaie mereu găsesc în colț apa cum se scurge pe prăgar și nu știu cum să curăț canalele de scurgere daca mă puteți ajuta sa îmi rezolv problema

Salut! mi-a aparut asta pe bord și nu stiu de la ce e? Nu am mai avut probleme cu masina. Este hibrid. Am pus-o pe tester și a arătat ca altenatorul incarca. Ce ar putea sa fie? multumesc

Ieri am facut revizia (ulei, filtre) la un prieten, si a observat o scurgere de ulei in partea din spate a motorului. Din pacate el nu mai lucreaza la chestii mai complexe, doar lucruri mai marunte gen revizii, dar mi-a dat o idee ce ar putea fi, ca sa le spun la cei de la service cand voi merge. Mi-a zis ca e posibil ca scurgerea sa fie de la semering spate arbore cotit, mai exact: - piesa nr 3 (11147787262) de aici https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NC71-EUR-09-2004-E60-BMW-530d&diagId=11_3420 - semeringul se uzeaza in timp. - DAR, si locul de pe arbore (care e in contact cu semeringul) se uzeaza, face niste caneluri, nu mai e neted. - …

Prima pornire a masinii cu apa la rece este normala,apa urcand pana la 90 de grade dupa oprire si repornire la scurt timp apa nescazand sub 50 de grade ,in cel mult 5 km urca spre 100 de grade ,radiatoarele si grilele fiind deschise si functionale ,este vorba de un 530 touring g31

Salut colegi, dupa ce am reconectat borna la baterie am observat următoarele probleme: Nu mai merge închiderea centralizata; Ceasurile nu mai merg, arata doar liftul rosu și nu se aprind; Navigația sta închisă, butoane și ecran; Clima sta închisă cu tot cu lumini butoane; Geamurile nu mai coboară sus jos, nu mai merg, stau doar iluminate non stop comenzile lor, chiar si cu cheia scoasa si lumina pe 0 zero. Diagnoza nu se conecteaza pe mufa OBD; Dupa ce am verificat toate siguranțele, inclusiv cele de lângă ECU am ajuns la o concluzie: ECU merge ca pornește motorul, deși termocupla merge la maxim; CAS merge ca porne…

Buna seara, mi s-a ars pompa din rezervor. Dupa ce am schimbat-o nu mai trage ca inainte. Daca o trec pe sport nu mai schimba ca inainte si ramane la 4500 turatii, ca sa schimbe trebuie sa ridic piciorul de pe accelerație iar pe la 170/180 incepe sa intrerupa. Cineva mi-a spus ca este filtrul sau pompa de sub scaunul șoferului.

Salut grup, mașina în cauză e un f10 530xd an 2012 și în mers îmi apar următoarele erori, apar și rămân memorate, iar ieri după ce am parcat mașina nu mai pot face nimic nu se aprinde schimbătorul și are eroare pe cutie. Menționez ca a fost făcută distribuția și după 500km a început să facă figuri. poate mă ajută cineva cu niște informații va multumesc frumos

Sistemul de navigatie e Business Navigation Plus, pe un F39 din 2018. Brusc, am observat ca pozitia pe navigatie nu mai este corecta. Cand sunt in Iasi, ma arata in Republica Moldova. Cand sunt in Botosani, ma arata in Ucraina. Nu mai merge nici functia de detectare a indicatoarelor. In BMW app, pozitia raportata e cea corecta Am incercat un hard reboot (cu 30 secunde apasat continuu pe butonul de power), dar nu merge. Am reusit in schimb sa intru in meniul de diagnostic ascuns, unde imi afiseaza: GPS Status: No GPS available. Ce credeti ca e stricat si cat de tare?

SALUT A INTALNIT CINEVA EROAREA (2BB500 DIESEL PARTICULATE SENSOR MEASURING ELECTRODE: FAULTY) LA UN BMW SERIA 5 G30 518 DIESEL SI CUM A REZOLVAT-O ,AM RESETAT EROAREA DE DOUA ORI SI DUPA CATEVA ZILE SE APRINDE CHECK-UL DIN NOU

Salutare tuturor detin un E 60 520d facelift,ieri am avut o intamplare nefericita s-a blocat fulia compresorului de clima si s-a rupt cureaua, am tractat-o pana la mecanic care mi-a scimbat compresorul dar acum trebuie sa imcarc cu freon.El mi a zis ca a facut span compresorul si ca trebuie spalata instalatia! Intrebarea mea este dupa spalarea instalatiei este posibil sa mai ramana span pe instalatie?Multumesc!

Astăzi după ce am oprit la un stop a început cutia să nu mai schimbe corect am pus un tester și apar erorile din poza acum mă întreb ce ar putea fi daca mă poate ajuta cineva. Multumesc . Ca să înțelegeți cu cât o acceleram ea nu schimba sau in anumite momente mergeam constant pe pilot și ea dădea inferioare . Toate astea astăzi .

Salut ! Am un BMW f10 b47 2.0 xdrive și aveam niște intreruperi să zic așa la cutie . Întreruperile nu erau atunci când se schimbă viteza erau când mergeam constant . Efectiv îmi bloca câteva secunde ceva . Turometrul avea o mică fluctuație . Am verificat cutie , am schimbat ulei în cutie am resetat adaptările ( inclusiv cele de la valve ) am reînvățat cutia dar tot sunt prezente . După un test cu ista am constatat ca air mass nu este la fel cu air mass nominal . Exista o diferență cam mare zic eu . Egr cred ca este bine . Am curățat senzorul maf și valorile sunt la fel . Vă las poză cu valorile . Egr ul nu este curățat dar am observat ca deschide valva și când o accelere…

Salut! Detin un G30 diesel 530 xdrive si in mers de la 80-90km/h apare un zgomot ciudat .. zici ca faci popcorn si sar floricelele. Pe dedesubt am cam verificat tot si pare in regula. https://we.tl/t-E3Adb3D8mj aveti mai jos o filmare.

Salutare! Am un e60 520d manual 2006 Stage1 dpf off Masina merge în valuri între 2000 și 3000rpm in treptele mari. Am curățat MAF, MAP, senzor după intercooler, clapetă și EGR și readaptare cu ista MAF. A dispărut problema pentru o zi, dar a reapărut. Nu scoate fum, nu bate nimic. pe tester am avut eroare pe Clapeta cutoff. Să influențeze? Mai făcea figuri după schimburile de filtre de aer, dar dacă curățam MAF, își revenea. Am pus MAF nou, mergea ca dracu, curățat al meu, își revenea. Acum am pus și MAF din Dezmebrari, curățat, dar făcea aceleași figuri ca și cu al meu. Aștept și alte idei…

Salutare! Am un e60 520d manual 2006 Stage1 dpf off Masina merge în valuri între 2000 și 3000rpm in treptele mari. Am curățat MAF, MAP, senzor după intercooler, clapetă și EGR și readaptare cu ista MAF. A dispărut problema pentru o zi, dar a reapărut. Nu scoate fum, nu bate nimic. pe tester am avut eroare pe Clapeta cutoff. Să influențeze? Mai făcea figuri după schimburile de filtre de aer, dar dacă curățam MAF, își revenea. Am pus MAF nou, mergea ca dracu, curățat al meu, își revenea. Acum am pus și MAF din Dezmebrari, curățat, dar făcea aceleași figuri ca și cu al meu. Aștept și alte idei…

Salutare oameni , un ajutor, o informație va rog , Am un bmw e60 520 din 2005 M47motor Mașina o am de 5 anișori in stare destul de bună insa de 2 luni sa zic asa la viteza de 60 70 sus am un huruit foarte aiurea se aude ca și cum ar fi din zona din față, si inca altele . Dar principala chestie e huruitul ăla de unde naib..a vine . Schimbatul vitezelor e ok, ulei in motor are e ok , Uleiul din cutie nu lam verificat de 5 ani. Telescoapele față necesită schimbate ,știu se aude în mers puțin troncanit. Și cred ca incet o sa trebuiască si cele din spate. Pompa de apa cred sau sigur ar trebui schimbata deoarece da apa pe la capacul borcanului…

Salutare, Masina in cauza, E39 520i, 2.2, 128k km, 2001, am luat-o din Germania in ianuarie. Avea precizare in anunt ca are probleme electrice (descarca bateria in parcare). Increzator in faptul ca nu poate fi ceva complicat, am ignorat problema. Masina a venit pe platforma si a pornit fara probleme, dupa 5 zile. Prima descarcare, la service, de pe o zi pe alta. Initial, acasa, scoteam borna de la baterie. Ulterior, siguranta 9 (crezand ca piesa cu tepi este de vina). Am cumparat o piesa cu tepi noua, dupa un drum de 100 km, ventilatia tot mergea dupa vreo 3 ore. Am returnat-o si am cumparat una sh. Totul ok o perioada de timp, credeam ca am rezolvat p…

Salut, Sunetul e prezent în plajă te turații 1000-2000. Pare a fi un zornăit la motor

Buna baieti..sunt in Irlanda, am un bmw 520D 2008 transmisie automata…am o problema cu mașina..am schimbat gulia de laserul condiționat pt ca era rupta și a sărit și cureaua…am fost am înlocuit și fulia și cureaua..dar acum au apărut toate avariile in bord..o conduc aproximativ 2 km și pe urma aerul, bordul, luminile, radio și chiar și luminile de pe schimbător se oprea și repornesc..in mers…și dacă bag in reverse sare înapoi în parking..ma puteți ajuta cu un sfat?multumesc

Salut am o problema care ma stresează: Dupa ce accelerez peste 3000 ture dupa ce las accelerația se aude citeva secunde un bârâit și se simte in schimbator tare Nu contează viteza a 2-a /3-a tot asa face si la viteză mare +200 vibrează destul de tare schimbătoru. Orice sugestie e binevenita am schimbat suporți motor+ cutie si tot se simte. Masina e un e61 LCi n47 177ps si distribuția a fost schimbata recet(3-4000km)

Salut colegi, am niste erori enervante de care nu mai pot scapa. Masina in cauza este un E60 NFL din 2004. Suspectez ca a avut candva unitatea CCC schimbata si s-a montat una codata pentru SOS deoarece masina de fabrica nu a avut sistemul SOS. Am avut suportul de telefon in cotiera dar l-am eliminat fizic pentru spatiu. Am TCU (cred) adica bluetooth ala pentru apeluri in portbagaj, uneori merge, alte ori nu, da nu ma intereseaza de el. Am si CCC prof. Am erorile alea din poze legate de SOS (A36D, A36E, A375, A390, A391, A392) si eroarea 9AFF Resistance Zendpill ZK2 too big (dar asta cred ca e legata de borna + si o sa pun o rezistenta acolo de 2ohm-2w). Legat de SOS, va l…

Va salut, astăzi când am încercat sa descui masina folosind cheia mașinii, am observat faptul ca ușile nu se descuie (nici măcar una), ulterior am folosit cheia din interior pentru a descuia yala, s-a deschis fără probleme, dar când am încercat sa le descui și pe celelalte folosind butonul din interiorul mașinii (cel de pe consola centrala, de sub avarii) am constatat ca nici acela nu functioneaza, nici nu încuie, nici nu descuie ușile. Am încercat și incuierea mașinii folosind cheia, dar tot în zadar. În schimb, am observat ca daca tin apăsat mai lung pe butonul de deschidere al cheii, se deschid, respectiv închid geamurile și trapa, dar nu se descuie/încuie nicio usa. …

Salutare, Am un bmw f10 facelift din 2014 cu 260.000km de o vreme, cand e motorul rece se aude un sunet foarte nasol la pornire. Am dat jos filtrul de aer sa vad daca nu e de la intinzator/cureaua de accesorii dar nu se aude nimic… nu pot sa imi dau seama ce ar fi am schimbat prin noiembrie galeria si egr-ul. ziceau atunci ca au verificat si distributia si parea ca e in regula va las un link cu o filmare facuta de mine daca aveti vreo idee mi-ar fi de mare ajutor

Salutare oameni frumoși...dețin un bmw g31 2017 am o problema cu ceasurile digitale și head-up display-ul nu se mai aprin, după ce parcurg 30 40 de km își revin la normal asta se întâmplă aproape în fiecare zii,dacă a mai avut cineva acestă problema va rog din suflet să-mi spuneți și mie care a fost rezolvarea și unde a fost problema, mulțumesc frumos pentru răspunsuri