Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Rog un sfata.Usile spate la E39 nu se deschid decat de afara si nu am vazut nici o siguranta sau vreun butonas pe usa ca la E46 si la telefon unde Dumnezeu se pune cartela...ca imi spune insert card...(scuze daca am zis prosti). :blink:

Am fost ieri la Filaret ca sa schimb unul dintre cablurile care deschid capota. Mi s-a spus ca si celalalt cablu o sa cedeze si am mai comandat inca unu. Cand am plecat de la service maneta functiona insa de dimineata nu am mai putut sa deschid capota si tb sa mai completez o sticla de antigel pt ca ieri il schimbasem. Stie cineva cum as putea sa deschid capota daca nu mai merge maneta aia?

Buna baieti sunt nou pe aici ,poate ma poate ajuta cineva cu ceva detalii. Am un e39 525 tds din 97 si am probleme cu directia mai concret nu ii simt bine directia si cam scartie cauciucurile can brachez la maxim in mers lent iar intru_un giratoriu mic am impresia ca rotile o iau in stanga iar caroseria in dreapta. Am schimbat toate bucsi capete bara caseta si tot nu i=am dat de cap.Cum se face geometria dupa schimbarea casetei? Multumesc ptr ajutor

Sunt un incepator, intre ale BMW-ului. Mi-a aparut in bord mesajul Check Break... si sta aprins un semn al exclamarii rosu, intr-un cerc rosu.Am un BMW 520D din 2000. M-ati putea ajuta sa aflu ce tre sa fac??? Mai pot circula? Banui ca-i vrba de lichi ori de placute de frana. Multumesc! :blink:

Buna ziua! Va rog daca puteti sa ma ajutati cu ceva safturi, idei... Am un BMW 520d , fabricat in decembrie 2000 si recent am sesizat o problema la spatarul scaunului de la sofer, mai exact dupa ce-l ajustez pe o anumita pozitie, in momentul in care ma sprijin in sapatar se aude un clic si se roteste putin spre inapoi, ceea ce in timpul sofatului incepe sa deranjeze. Am fost la un service destul de bun din orasul meu, insa tinichigiul mi-a spus ca exista o problema insa nu stie cum poate fi remediata. A mai avut cineva probleme asemanatoare, gasesc undeva un scaun bun sh, eventual ceva preturi?... La masina am pe scaune ceva "stofa" neagra. Va multumesc si astept sfaturi.

poate sa imi arate cineva pe poza asta cam pe unde este situat electromotorul :blink:

Azi am urcat in masina si dupa aproximativ 1km a inceput s aurce temperatura la apa de 2 ori dar si-a revenit repede la normal. Am parcat masina iar dupa aproximativ 5 ore am plecat si temperatra la apa a urcat brusc la rosu am circulat asa cam 5 km si nu si-a mai revenit, a inceput sa iasa abur de sub capota si am oprito are cineva vreo idee care e problema? face si un zgomot ca si cand freaca fier pe fier cand o acelerez cred ca ventilatorul face.

Salut Am si eu o problemuta cu pornirea. Am luat masina de curand, am sesizat ca porneste mai greu insa pretul a fost bun si nu prea am bagat in seama. Devine insa din ce in ce mai enervanta situatia si chiar vreau sa o elimin. Am avut un 525tdsa din 97 care-mi lua cheia din mana si sunt obisnuit asa. Masina porneste greu tot timpul cald, rece, cheie imediat dupa oprire; aceeasi pornire. N-as putea sa mentionez durata insa de ratat nu rateaza niciodata o ia fara probleme. Dupa ce am schimbat bateria, care era "lesinata" saraca, s-a mai micsorat parca o idee. Filtrele sunt schimbate toate. Daca i s-a mai intamplat cuiva ceva asemanator daca e vreo "chichita" vizibila cu …

Salutare, La E61 2006 535d, martorul de bujii din bord este acea clasica spirala? Intreb deoarece la mine nu este prezent. Pe tester nu da eroare nici de releu si nici de bujii! La -9 grade (a stat 3 zile masina nepornita) a pornit cam in 3-4 cilindrii dupa ce a invartit de 2-3 ori. Azi dim la -7 a pornit cam in 4-5 cilindrii dupa ce a invartit odata. Intrebarea ar fi. Exista si siguranta pe circuitul de bujii/releu? Daca ar fi ars releul, nu ar trebui sa dea eroare? Ce recomadnati de unde sa incep.. ma gandesc ca nu sunt singurul care a patit asta Later edit: Am gasit unde si cum trebuie sa apra acea spirala. Nu am observat la mine acest lucru. Oare de ce?

Sall... sunt nou pe aici... am un 525 tds din 99 ... si am o problema la ea... speram ca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi.. Problemele au inceput inca de pe autostrada din Italia cand la un momnet dat (noroc ca a fost in preajma unei benzinarii) a inceut sa piarda din putere si a murit motorul. Nu a vrut sa porneasca decat dupa vreo 30 de min. In alte situatii mergea perfect opream pt 10 min si nu mai pornea sub nici o forma. Mentionez ca in cele mai mult cazuri a pornit impinsa alte ori doar dupa un timp de asteptare :) . Am observat ca daca indicatorul de motorina arata sub 15 litri masina nu porneste sub nici o forma, dar s-a intamplat de cateva ori si pe la 25-30 …

am un e60 din 2005,navi businnes (mica) si in cotiera am un suport de telefon,problema e ca am incercat sa caut bluetooth...nimic. iar in i-drive cand dau sus la comunication imi zice mobile phone not instaled...am inteles eu ce inseamna dar atunci de ce am suportul in cotiera? pot sa il activez cumva din soft undeva? sau pur si simplu nu am telefon? eventual pot pune eu ceva? un dispozitiv bluetooth sau sa instalez telefonul cumva?chiar as vrea sa ma folosesc de functia asta....precizez ca am pe volan comenzile de telefon si in cotiera suportul dar pur si simplu nu stiu unde e sau daca e macar.....

Salutare. Recent am descoperit ca atunci cand pornesc AC, nu mai porneste termocupla ca inainte. Am scos mufa din radiator si folosind un creion de control, am pus masa si am verificat firul ALB/NEGRU respectiv cel VIOLET. Cand am pus pe cel ALB/NEGRU, ventilatorul a inceput sa mearga la viteza maxima (s-a aprins si lampa din creion). Cand am pus pe cel VIOLET nu s-a intamplat nimic in schimb lampa de control s-a aprins. Ideea este ca nu mai merge pe viteza 1, dar nu inteleg atunci de ce imi indica ca trece curent prin fir, daca ceva este intrerupt ? Va rog sa ma ajutati !

Sal! Am un e39 525d si cred ca am o problema cu cheia. De cateva ori nu am putut deschide sau inchide masina din buton sau chiar si cu pornirea am probleme. Ce-as putea face?

salut tuturor am o problema cu clima si vreau sa va cer si parerea voastra. masina e cea din semnatura. azi am cuplat clima, si am observat o problema .ma uit la motor si vad ca imi cupla compresorul dar dupa ceva vreme il decupla.fara compresor cuplat avea o bataie destul de puternica si fulia de la compresor avea joc si mi se pare ca e din ambreajul de la compresor. cand cuplam clima nu se mai auzea bataia respectiva,timp in care sufla aer rece,dar imi decupla dupa 5 minute. si ce m-am gandit. am dat jos cureau de la compresor si cand am dat-o jos cureaua era piscata,problema e ca acea curea era noua are doua sapt , nu era crapata,deci... voi ce parere aveti sa fie co…

Salutare!Din pacate, am nevoie din nou de parerea voastra. In aceasta dimineata nu a mai pornit masina, dupa doua zile de stationare si nu stiu ce sa fac pentru ca am ramas cu ea in fata casei. Zilele astea au fost temperaturi destul de joase prin zona mea si ma gandesc ca poate ii o cauza si asta, dar toata iarna nu am avut probleme, a pornit de fiecare data.O alta problema ar fi ca am observat de ceva timp ca se prelinge un pic de motorina pe la filtrul de motorina, poate s-a infundat ceva si nu mai alimenteaza.Motorul a invartit foarte bine, dar numai nu a pornit parca nu primea motorina. Ce ma sfatuiti sa fac?As schimba filtrul, ma gandesc ca nu ii asa o inginerie de …

Butonul de pornire nu mai raspunde la apasare!!!Deci nu mai pot porni cass,radio si cd, doar setarile din calculator .Ce poate fi? Si inca o problemuta: nu mai merge butonul de aerisire fortata la parbriz!!!Apas pe el cand se abureste parbrizul dar nu mai vine aer puternic!!! Ce naiba are si ala?Toate se duc?

Salutare fratilor...am un 520d nov. 2001, si mi s-a blocat computerul de bord...adica nu mai pot schimba sa vad consum, temperatura, etc...apas pe buton degeaba...astept parerile voastre...multumesc

Salut cu jantele de vara dar si cu cele de iarna imi tremura masina intre 90-140 daca depasesc aceste viteze nu mai tremura , ambele jante echilibrate , ambele anvelope sunt marci diferite pirelli respectiv goodyear , posibil sa fie flansa de la cardan ? f10 xdrive 520

Daca e buba ca deschid topic pentru asta, se poate sterge. Ideea este ca am comandat la Augsburg bieletele anti ruliu fata si astazi au sosit. Am ajuns deja la birou si am constatat ca mi-au fost aduse 2 bielete cu acelasi part number, adica stanga fata. Pe realoem au cod diferit stanga si dreapta, dar bieletele nu par a fi diferite. Ca sa scutesc timpul de a ma intoarce si a schimba o bieleta care imi va fi adusa maine sau luni, intreb aici.. Sunt diferente intre bieleta dreapta si cea din stanga la e39 520i? Pe ele nu scrie Left sau Right, ori initialele si nici in pliantele cu instructiuni de montaj nu scrie ca ar fi doar pentru stanga. Doar part numberul. Mentionez ca…

Sal.Nu mai pot deschide capota fata la un e39 Stie cineva cum o pot deschide?

se poatetaia un cardan si suda la loc fara sa fie vreun pericol???

Electroventilatorul de racire freon are vro siguranta? cum se poate verifica ?

am verificat la bujii sa nu fie apa, am sters de apa .E posibil sa se fi ars vreo bobina ?

bmw 525tds din 97, mi-a aparut martorul de airbag in bord in urma trintirii usii din dreapta...am fost la tester si mi-au spus ca e un contact imperfect la airbagul dreapta din usa....am desfacut usa si inclusiv airbagul ,am desfacut toate mufele , le-am pus la loc si face la fel..cand pun contactul stinge martorul si dupa o secunda se aprinde iar...

Va salut Detin un 530e 2017 125k km. De ceva vreme, dar nu mereu imi smuceste masina cand schimba vitezele din 1 in 2 si putin 3 iar cand este pe liber si trebuie sa dea din 3 in 2 la fel parca schimba greu si se simte ca ceva nu e bine, problema persista doar cand e motorul pornit! pe electric schimba perfect normal ! mentionez ca am fost in reprezentanta cei de acolo au spus ca masina nu are nimic si ca totul este in regula, nici uleiul nu vor sa-l schimbe (nu se schimba) vezi domne... -locuiesc in Germania- ce sa fie oare??? MULTUMESC PENTRU EVENTUALELE RASPUNSURI !