Leaderboard

Mersi, o sa verific și dau comanda și de punte impreuna cu relee. Astept și alte păreri

pentru asta as verifica puntea redresoare de pe alternator sau cel putin alternatorul, sa nu dea varfuri de tensiune pentru ca puntea redresoare e "impuscata". De ce e impuscata? Pentru ca se poate ca masina doritoare de curent a avut nevoie de asa mult curent care nu a venit doar din bateria masinii tale fiind probabil destul de descarcata si a tras curent sa porneasca cealalta masina de oriunde inclusiv de pe puntea redresoare de pa alternator distrugand diode redresoare.. Alternatorul fiind pe incarcare in momentul in care s-a dat curent.

🙂

@skypeeMultumesc! Am sa contactez un dealer sa vad ce reprezinta codurile respective. Singura rechemare ce am avut-o la masina a fost pt racitorul EGR in 2019 parca . Mi-au schimbat atunci racitorul si galeria de admisie. Oare daca ai reparat ceva pe recall, codul respectiv n-ar trebui sa dispara din sistrem cand verifici masina iar ?🤔

Bună ziua. Mașina a fost scoasă de la vânzare. M-am convins, nu este o perioadă bună pentru înstrăinare. Și din păcate, faptul ca sunt mașini doar importate spre vânzare de către samsari sau scoase la vânzare în număr mare de către proprietari afectează de cele mai multe ori percepția celor care vor să le cumpere despre ce înseamnă o mașină “bună”. i-am cumpărat jante și anvelope de iarnă, chiar dacă aveam all season pe jantele cu care a venit echipa din fabrică. Bineînțeles, cu senzori de presiuni originali BMW. Atașez cateva poze. Sunt style 152, mi le-am dorit mereu.

Iti recomand sa faci un schimb de ulei si filtre, apoi uleiuri diferentiale si cutie transfer - astea sunt ieftine si te scapa de multe dureri de cap. La cutie, daca nu ai pb , nu as umbla, mai ales ca probabil nu s-a schimbat nimic in trecut. La distributie la fel, nu schimba daca nu ai sunete dubioase. Verifica/schimba fulia de vibrochen si cureaua de accesorii ca sigur sunt uzate la km aia. Service iti recomanda colegii din zona ta cel mai bine. Si fa recallurile ca sa nu ai pb cu Egr/incendiu etc. Pe de alta parte, eu nu inteleg de ce oamenii prefera sa cumpere o masina ieftina (sau mai ieftina d3ct media) si sa repare la ea, in loc sa cumpere una intretinuta, cu mai putini km, fara alte costuri extra. Una peste alta tot acolo iesi ca buget.

Mașina aia e la capătul vieții. Mai bine erai stresat sa iei una până în 20k km sau nouă.