Leaderboard

BMW spune ca e recomandat sa ai anvelope cu steluta, nu ca e obligatoriu. Iar la avantajele anvelopelor cu steluta au trecut handling, comfort si noise, nimic despre cutia de transfer.

Rulmenții de presiune de la amortizoare.

Asta e pentru modelul nou de X3, G45. Cauta si pentru G01 si o sa vezi ca toate sunt RSC/RFT nu e ciudat, pentru BMW iti spune doar ca trebuie sa ai anvelope cu * adica OMOLOGARE BMW. Iar cele cu * pe dimensiunile solicitate de masina, sunt TOATE RSC/RFT la X3 G01 cel putin. depinde de masina, bineinteles, si de generatie. Cei de la anvelope.ro vorbesc partial prostii, pentru ca repet, tie BMW iti recomanda sa pui anvelope cu * OMOLOGARE BMW, care toate vin runflat. Daca ai jante pe 18/19 e ok sa pui teoretic si anvelope fara omologare si/sau fara RFT, pentru ai toate 4 rotile la fel. In schimb la 20/21 unde sunt marimi diferite fata/spate, iar anvelopa poate diferi in marime fata/spate, si poate iesi din marja/toleranta admisa de producator pentru cutia de transfer. Aici sunt probleme defapt, si s-au si prezentat cazuri chiar si pe forum cu dimensiuni diferite la anvelope fara omologare. Se poate strica cutia de transfer, sau pot aparea pb chiar si la cutia de viteze.

Teoretic 28i venea si cu N52 nici aici nu vorbim de cel mai reusit motor dar avem impozit si consum mai mare vs N20

Ma tem ca vei fi neplacut surprins de consumul, in regim urban, al unui X3 F25 xDrive28i. Daca vrei neaparat F25 pe benzina, la un astfel regim de utilizare un sDrive20i ar putea fi o alegere mai potrivita. Tractiunea spate, fata de cea integrala, este mai economica, atat dpdv consum cat si intretinere. Vezi si: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/201054-parere-bmw-seria-4-428i/?do=findComment&comment=2621693

sunt sigur ca a fost si l6 pe x3 ,acuma nu stiu daca era 30i sau 28i.

Sa vrei sa dai 21k pe un f10:)))))) ce sa zic:)))