Courage

X5 este o masina grea, iar motorul 3.0i NU il ajuta in situatii obisnuite. Nu compara inertia/acceleratia X5-ului cu cea a unui sedan. Nu este E39... Urca greu si imediat trebuie sa franezi, asta e problema. In general nu apesi pana la fund accceleratia, ca apoi sa apesi pe frana :twoup:

Asta e o axioma sau experienta ? Uiti ca benzina ca sa aiba putere, trebuie sa creasca in turatie -> este destul de neeficace in traficul relativ aglomerat, cand vrei sa faci depasiri slalom si ai destula distanta ca sa cresti in RPM. Aici cuplul mare la RPM mic de pe motoarele diesel BMW sunt un deliciu. De aceea este important si timpul in care se parcurge distanta de 1000m !

1. 260 CP la ce RPM ? De cate ori in situatii normale de trafic ajungi la 6000 RPM si pe ce distanta? 2. Din cate imi amintesc, la modelul mai vechide X3-X5, motorul 3.0d era mai performant decat 3.0i la capitolul 0-100 Km/h 3.0i 0-100 km/h in 8.3s 3.0d 0-100 Km/h in 8.3s 3. Chiar si la modelul nou 3.0d este mai rapid pe 0-1000m Motoarele BMW au upgrade ce cativa cp in fiecare an. Stiu sigur ca pe X3, in 2004 3.0d era mai perfomant decat 3.0i !

De obicei aceste calcule au cateva probleme: 1. Se fac in fct de consumul declarat de producator. In cazul Romaniei diferentele intre benzina si motorina sunt MULT mai mari. 2. E foarte usor sa faci calcule pe termen lung, dar la pompa platesti instant. 3. Uiti revanzarea, chiar daca motorina e acum mai scumpa ca benzina, totusi se vinde mai bine. In general aici recuperezi diferenta initiala ! 4. Vb de turbine si injectoare de parca pica pe capete, insa NU este asa ! 5. Benzina mai puternica ? La X5 2004, cilindree de 3l ? Auzi cum se face vartej in rezervor cand accelerezi cu benzinarul si e chiar frustrant ca te depaseste ala cu dieselul, ca sa nu mai zic de "timpii" pierduti la Pit Stop, ca sa realimentezi...

Ideea ar fi sa nu ajungi ins ervice decat la revizii. Motorina, daca pui de la statii "spalate" este acceptabila. Eu merg doar Euro4 - Rompetrol (NU Rompetrol Partner). Consumul la benzina variaza foarte mult in functie de stilul de condus si de regim: oras/afara. Depinde foarte mult de la oras la oras. In C-ta, cu Subaru 3.0 benzina avem 15l/100 Km. In Bucuresti sub 18-19l/100 Km NU am cum. La benzina este destul de comun un consum de 20-25l/100 km in oras (X5 este o masina grea) sau la viteze mari (d ela 160 Km/h in sus). La sfarsitul autostrazii parchezi la benzinarie si nu e funny sa te coste 100 euro/max 300 Km ! La capitolul fiabilitate, cred ca tine mai mult de bafta. Am vazut extreme de ambele parti ale baricadei.

Diesel, chiar daca motorina e mais cumpa acum, totusi consumul la benzina este ametitor :twoup:

asigurarea este min 6.5% din valoarea de catalog a masinii. Iti vor cere cartea de identitate a masinii si lista de optiunionala si vor face ei "un pret al pietei" Per total calculeaza 6.5-7% din valoare masinii/an. Va scadea in fiecare an.

TOATE se uita la ce masina ai, dar depinde ff. mult cat conteaza asta in the end. E ca si cum ele s-ar plange ca noi ne uitam la fundul si sanii lor. X3, nu prea intoarce capetele (din experienta). Ai mai mult sanse cu un Logan tunat din punctul asta de vedere :blink:

Pana la urma va certati pe pareri extreme. Viata nu e facuta din alb si negru. Eu vreau masina puternica, dar asta nu implica ca ma multumesc portbagaj pt bagaj de mana si 2 locuri. Ideal ar fi sa ai o masina pt fiecare situatie, dar costurile sunt enorme. Pana la urma nici nu poti ignora latura practica. Daca duci la extrema parerile, ajungi fie la Logan, fie la Veyron. P.S. Nu toti cei care au masini scumpe (sa stii ca X3 e enorm de scump) fura, dar vb de perceptie si daca ti-o asumi.

Atentie, asta nu e consum de Romania :blink: (Maverick) 3.0D - cutie automata Afara: 9-10l/100 Km, chiar si 12l/100 Km, cand am mers cu ~ 200 Km/h distante lungi. Am vazut si 6-7l/100 Km, cand am mers Bucuresti-Pitesti cu max 60 Km/h (se lucra) Peste 160 Km/h consumul creste brutal. Oras: 12-14 l/100 Km in aglomeratia din Bucuresti 3.0SD - cutie automata adaugati 1.5-2l/100 km fata de datele de la 3.0D

Maverick @ Luxembourg Stii, de la granita de vest, este o alta planeta. Nu credeam ca e asa, pana nu am simtit-o pe pielea mea. 1. Am Tempur si e supraevaluat (costa cat juma de Logan) 2. Nu vb de ecologie cand in Bucuresti ai vit medie 10 Km/h !!! 3. Cuplu motorului il simti cand poti depasi imediat un TIR intr-o panta sau serpentina. TIR-ul nu poate mai mult de 30 Km/h iar in spatele lui e coloana de Km... Doar TU poti sa depasesti ca fulgerul. 4. Ai fii umit ce te ajuta motorul cand esti in depasire si un prost nu se asigura, intrand pe sosea din lateral, sau bizonul de pe contrasens e hotarat sa iti arate ce are masina are. 5. Drumurile din Romania nu sunt romantice, tin ~ de jungla si NU exagerez ! 6. 2.0d o fi cel mai vandut in Germania, dar acolo au autostrazi si nu prea ii intereseaza 0-100 Km/h, iar cei interesati de viteza maxima NU isi iau X3 si nici 2.0d... 7. Decat sa dai min 50 000 euro pe un X3 2.0D, iti iei un Subaru Forester si iti raman bani sa pui benzina tu si copii tai ! Crede-ma Forester se tine ca un X3, dar la 50% din pret. Ai 3 ani garantie, 4x4 performant, 5 stele la crash-test, garda la sol si e mai robust decat X3.... Deci daca e sa o luam doar LOGIC, X3 indiferent de motor e extrem de scump pentru ce ofera !

Deja o dam in alte balarii. Pe scurt, eu incerc sa te scutesc de regretele de mai tarziu. Ca tine am facut si eu cu alte masini; uitandu-ma in spate, am vazut ca trebuie sa imi iau tot ceea ce e mai bun/performant, altfel imi voi dori ASAP ceva mai bun, dar pierderea va fi asa de mare la revanzare, insa acest lucru nu pare fezabil. Un motor puternic, este excelent in Romania (mai mult ca in alte parti) pt ca: - pe 95% din drumuri ai o banda pe sens -> motorul puternic este depretuit in depasiri. - pe drumurile de mai sus exista din plin TIR-uri ce merg cu cat au limitarea ~ 90 Km/h si adesea este greu sa ii depasesti. Nu este vorba ca trebuie sa scoti timpul cel mai scurt, dar nu imi spune ca mergi in spatele lor 100 Km ! - pe aceste drumuri aglomeratia este din ce in ce mai mare -> fereastra de depasire este din ce in ce mai mica -> riscul creste, chiar si in depasirile ce pot parea normale. Nu odata motorul puternic m-a scos din rahat, FARA sa urmaresc sa demonstrez cuiva cat de tare este. Motivatia cf caruia 2.0 este indeajuns are si ea hibe: - dc ai nevoie de SAV in oras, si mai ales de BMW ? - pe autostrada, atat 2.0d, cat si 3.0D merg fara prb, pastrand caracteristicile dinamice specifice BMW. Nu e vb de viteza maxima, ci de cat de repede ajugi la ea, iar performanta 0-100 Km/h conteaza DECAT la o banda pe sens. Asa ca Cristi, ia 3.0D, mai ales ca din cate imi amintesc, partea financiara nu este o problema. Motorul 2.0D este o investitie buna daca il iei SH si nu doresti sa ii dai sansa nevestei sa te depaseasca :blink: P.S. Daca iei 3.0D, vei regreta ca nu ai luat 3.0SD :)

Ca tot dai atatia bani si mai ales ca NE intrebi.. macar incearca un test drive cu cele 2 motoare. Eu mor cand aud argumente ca ale tale. Dupa conceptia ta, in romania ar trebui sa avem doar Logan-uri (pt ca suntem saraci in general) sau doar SUV-uri pt ca avem schite de drumuri (in general). Daca nu ne crezi, macar plimba-te cu cele 2 motoare, pt ca eu ZIC ca vei regreta 2.0d Pe baza rationamentului tau (pur) nu vad DC iti iei BMW ?!

Am trecut prin 2 X3-uri FULL Vezi comentariile la optiuni si adaugirile Se poate volan M incalzit. Am eu. Pe o astfel de masina NU are ce cauta lemnul.. recomand aluminiu. Nu este o limuzia de lux, iar combinatia de plastic rugos + lemn duce a kitch 2.0D e o pacaleala; 3.0d este alta masina... (prefer cutii automate) Nu uita: - Airbags pe spate - Servotronic - kit fumatori (cost 0, dar aduce multe prize) - volan piele P.S. Pachetul M este un mare fssss Pragurile sunt doar de design Pragurile de aluminiu par mai misto, dar singura functie este sa iti murdareasca pantalonii :)

Masinile sunt limitate electonic de producator, de aceea iti taie puterea. Daca ai pachetul sport + suspensii sport pe X3, mi se pare ca viteza maxima este 220-230 Km/h Poti trece pe manual la viteza maxima si sa o treci in viteza a 5-a. In general mai crese viteza :blink: Am prins 180 km/h cu Renault Megane 1.5 dCI 80 cp, desi viteza maxima era 167 Km/h

Detaliaza, te rog ! Unde trebuie introdusa respectiva suma ?

Nici la mine nu merge...

Citisem pe undeva ca nu va fi d ela inceput, dar se studiaza optiunea. Cam toti modifica motoarele dupa 1-2 ani, ca sa faca mai atractiva masina. Chiar si asa, 320CDI intra sigur, ceea ce e echivalentul la 3.0D. Nu cred ca e loc de 420CDI. Mercedes nu are inca rival pt 3.0SD.

Daca te referi la viitorul model de X3.. atunci mai este de asteptat cam 3 ani (2011); abia au facut facelift si scot modele noi pe banda. Oricum, un calendar orientativ al lansarilor poti vedea aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Template:BMW_cars Urmatorul X3 pare a fi F25 (nu am gasit alte detalii). De interes va fi si GLK, cu suspensie pe perna de aer si chiar motorul 63 AMG :blink:

Romania ? COlonia aia ce a intrat in UE ? neah. BMW nu are nici Ungaria, deci pt Romania nu prea sunt sanse. Mercedes (pt modelel produse in Europa) are atat Ungaria, cat si Romania La modele US (ML, GL, S), nu ai decat pana la Ungaria :blink: Si VAG are Romania (Porsche sigur)

http://www.promotor.ro/articol/150606/test...ive/bmw-x3-30sd

Am gasit asta pe net. Inca nu am ajuns sa verific. X3 nu arata consumul instant si este frustrant.

Probabil la anu :blink: Deja X3 are nevoie de modificari majore ca sa fie adus la standardul actual. Faceliftul de anul trecut a fost o spoiala. Apare GLK, Q5 si XC 60

1.81m, dar cred ca sunt cam lung in picioare... La X3, ca sa pot cat de cat sa merg, tin jos de tot scaunul.

Am avut x3 3.0d si imi manca constant ulei daca treceam de 180 Km/h mai mult timp pe autostrada. Aveam tot timpul 2l de rezerva in porbagaj. Cand ajungeam la destinatie se aprindea becul :blink: 250 ml rezolvau problema. Era ca un betiv. La service au spus "pana intr-un litru la 10 000 Km este normal". Totusi, pe 3.0 SD inca nu s-a aprins becul, desi am 2l de rezerva si l-am chinuit la peste 200 km/k constant. Daca omului i s-a aprins becul dupa 5000 fara excese, nu cred ca este totul in regula.