Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

Alex3245

Contributors
  • Posts

    1060
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Alex3245

  1. Tabelul e până în 2021 și în ultimii 3,4 ani s-au vândut mai multe evs decât toată perioada 2010-2021
  2. De ce spui ca ar fi 10% ? Conform https://app.electricitymaps.com/zone/RO/72h/hourly Romania are 32% renewable + 15% nuclear deci vreo 47% green. Daca te muti in franta e 24% renewable + 66% nuclear deci 90% green Dpmdv nu prea au rost aceste conversii, produci hidrogen cu ajutorul curentului apoi il transporti, depozitezi, apoi alimentat masina si la final generezi curent. Nu mai bine folosesti direct curent ? Si eu credeam in hidrogen acum vreo 3 ani.
  3. Nu m-as baza pe link-urile alea, asa este si eqxx care a facut 1000 km: https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Vision_EQXX Dar cu toti stim ca nu se preteaza realitatii
  4. Ce masina face in momentul actual 1000-1500 km cu un plin de hidrogen ? Eu stiu doar de hyundai mirai care avea un range declarat de 400 miles deci 650 de km sa zicem
  5. Nici apa nu cred ca este, ca tot se polueaza dar mai putin
  6. De ce crezi ca acele ar fi viitorul si nu EV-urile ? Eu nu prea vad acel viitor.
  7. Dacă chiar o să aibe 1000 km o să fie un mare success, au v2l, singura problemă o văd la reparare bateriei.
  8. Bine spus ai “ai văzut și vechituri ok”, din păcate majoritate sunt vechituri poluante, legile nu se dau pentr 2,3 persoane care au mașini vechi întreținute care le folosesc preponderent in weekend. Eu chiar m am săturat să nu pot merge în oraș pe jos ca rămâi la propriu fără respirație când vine o rablă și să nu mai menționez ca tot drumul miroase doar a noxe. Eu zic ca e mai importantă sănătatea oamenilor decât să poată să meargă gigel cu euro 1 ca lui așa îi place. Suntem intr o societatea, libertatea este până când ajungi la libertatea, sănătatea altuia.
  9. Daca mergi pe taxele altor tari cred ca este si mai naspa, e.g: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35947?lang=en Daca luam un f10 530d 258 CP el scoate 150 g/km deci 2.205 euro, mai mult decat ai impozitul pe motor de 3.0 In franta ar trebui sa platesti 60k euro, mi se pare absurd de mult. S-ar putea taxa si km dar nu cred ca ne-ar conveni ca apoi zice lumea ca ne monitorieaza la orice, asa pun taxa generica pentru per CO2/km inloc de impozit pe cilindree.
  10. Pai mergi pe fisa tehnica de la producator si vezi cat CO2 scoate per km sau la ITP, RAR sa treaca cat CO2 iese.
  11. Ma astept sa schimbe compozitia placutelor sa nu mai fie asa poluante sau poate sa mearga pe principiul masinilor electrice cand recupereaza energie si nu folosesc placutele. Practic o masina electrica foloseste mult mai putin placutele, deci EV-urile o sa reduca si acest tip de poluare prin frana regenerativa. Dar articolul asta e un fel de hai sa scriem ceva : Deci nu se stie daca e, dar e o sansa. Dar la ev-uri tin de 2, 3 ori mai mult placutele deci se reduc si aceste particule cand treci la EV. Pensiile speciale o sa fie ultimele de care o sa se ocupe Nu au de unde sa stie daca o tii pe dreapta sau nu, nu cred ca am vrea sa platim taxe in functie de cati km mergem. Dar taxa de CO2 e deja pusa in cateva tari din europa, unele dintre ele au si taxa pentru greutate, adica cumuleaza taxa de CO2 cu taxa de greutate si ajungi la taxe de 20-30k per masina
  12. Se aude de ceva vreme ca o sa fie impozitate masinile vechi, inca nu se stie daca o sa fie pe CO2 emis sau altfel de reguli. Dar este prin acele jaloane din PNRR parca
  13. Explica aici tipul cum poti incarca doar de la soare cu ceva automatizari sau direct cu statia astora de la Lektrico. Sunt romani astia de la lektrico, nu pare scumpa statia. https://altex.ro/statie-incarcare-masini-electrice-lektri-co-1p7k-em-monofazat-7-4-kw-32a-type-2-cablu-5m-wi-fi-negru/cpd/AAE1P7KEM/?cq_src=google_ads&cq_cmp=17745085843&cq_con=&cq_term=&cq_med=pla&cq_plac=&cq_net=x&cq_pos=&cq_plt=gp&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAk8G9BhA0EiwAOQxmfqtBpmgFlu61aOQTuBR8r4VeW2UGspSA59GpJV_In3SXcoA3skFm-xoC6MUQAvD_BwE
  14. Producătorul auto Stellantis lucrează la o țeavă de eșapament pentru mașini electrice
  15. Am vazut si eu cateva m340i cu aceeasi problema pe bimmerforum. Asta cu hybridul e vrajeala sa ascunda problema cu piesele care contin alte subpiese din plastic
  16. 330e are 6 modules de baterie, un modul e 1k euro la reprezentanta. Daca schimbi toate modulele ceea ce se intampla foarte rar ar veni 6k euro + 1k euro manopera deci 7k euro in total. Daca mergi la alte serviceuri, nu reprezentata preturile clar o sa fie mai jos. Eu am phev de aproape 3 ani, recomand oricui .
  17. E bună de jucărie pe acasă Mai ales ca il poti controla din telecomanda
  18. In 2024, Ford’s ‘fake’ Mustang outsold the gas-powered for the first time
  19. Pana acum eram sigur ca masinile chinezesti nu o sa fie o problema reala, dar acum nu mai sunt asa sigur. Au incarcatoare de 850kW si masini care incarca cu 400 kW, avand cel mai mare peak la 450 kW Astia din UE abia incarca cu 100-200 kW. A facut 0-70% in 10 minute 0-80% in 12 minute 0-90% in 19 minute La 80% incarca cu 224 kW wtf Eu as zice ca pentru 130km/h la 0 grade e chiar bine :)))
  20. https://www.instagram.com/reel/DFYDjWgoRx7/?igsh=MW1kbDRwY2M0N2loZQ==
  21. Eu cred ca problema este timpul @FiveThreeFive, daca vrei sa faci o centrala deobicei dureaza 10-11 ani pe cand panourile se fac foarte rapid. Pe termen lung centrala castiga cu siguranta dar ai de asteptat 10-11 pe cand cu panouri poti acoperi o parte din pierdere rapid. Dezvoltarea ar trebui sa mearga in paralel, sa incepem sa facem centrale nucleare si montarea de panouri solare. Daca ai o problema acum cauti o solutie sa te rezolve temperor si apoi aplici solutia pe termen lung.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.