Tzitzicat
-
Posts
47 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Tzitzicat
-
e90 E90 - schimbare amortizoare pe fata
Tzitzicat replied to obioan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Acolo nu are ce sa ridice masina Incearca sa vezi cum sunt flansele de ix Din ce stiu eu sunt mai joase -
e90 E90 - schimbare amortizoare pe fata
Tzitzicat replied to obioan's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Ca sa le nimereasca accidental la acelasi nivel fara sa fie introduse pana la capat e aproape imposibil Flansa poate avea o inaltime mai mare decat cea stock, mai ales daca e suspensie mtech -
Nu e ok reparatie prin inlocuire fara diagnostic, dar la cat ai dat pe pompa schimba si regulatorul Parca e in jur de vreo 100 de lei
-
E mult prea mica presiunea Regulatorul deschide la 3 bari, deci ori deschide prea devreme, ori pompa e dusa Poate fi o cauza lipsa presiunii, amestec f sarac
-
Deschide prin vacumul din admisie Teoretic fara vacum presiunea din rampa e cea data de pompa (asta daca injectoarele raman inchise, sau nu curg) https://www.lllparts.co.uk/product/13531743667/cap Si tot teoretic, daca ai acces mai usor, poti monta manometrul in reperul 14
-
Regulatorul nu se leaga cu un furtun de retur?
-
Pompa, daca nu gresesc, ar trebui sa faca 5bari, +|- Regulatorul nu stiu cum se poate verifica individual Incearca sa obturezi locul din rampa unde vine prins si masoara presiunea pompei Si vezi daca ea e de vina Probabil regulatorul ar trebui sa aiba 2.5 sau 3.0 bari, functie de motorizare, vezi pe realoem
-
Presiunea in rampa nu e data doar de pompa de benzina Verifica si regulatorul de presiune
-
https://animax.ro/collections/solutii-educare-pisici/products/spray-repelent-pentru-pisici-gills-300-ml Nu am folosit deci nu stiu daca functioneaza, stiu doar ca exista
-
Are sens, codurile motoarelor sunt identice dar sunt asezate invers. La fel si instalatiile pt scaun sofer/pasager Ai demontat scaunele complet sau ai reusit operatiunea pe sub scaun?
-
Deci doar inlocuind cablajele de Uk cu cele de Eu ai toate reglajele scaunelor funcČionale corect + incalzire si memorii
-
Codare am facut Dar scaunele mele merg invers (tot de UK - M3)
-
Pana la urma cu scaunele cum ai rezolvat, cablaje inversate sau motoare cu totul de pe scaune de EU? Si ale mele tot invers merg
-
Gasesti poze pe FB Masina e reconditionata, asa ca e greu sa ne dam seama daca e aceiasi
-
https://bmwblog.ro/experiente/video-de-vorba-cu-un-colectionar-bmw Poate de el e vorba El tine masinile intr-un soi de cort, si stiu ca avea si niste E24
-
e46 Montare corecta diferential
Tzitzicat replied to Bia's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Puncte date de tine, inainte de separarea cardanului? In montajul actual, crucile cardanice sunt coliniare? -
Cred ca e din aluminiu cu magneziu la exterior si alusil pe cilindrii Cel putin asa e N53 Verifica pompa de apa daca are garnituri de etansare fata de bloc (daca are e magneziu la exterior)
-
e46 Montare corecta diferential
Tzitzicat replied to Bia's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Probabil ca ai dezechilibrat cardanul Trebuia introdus in aceiasi pozitie in care a fost echilibrat initial -
Aceleasi coduri?
-
Pare ok Mai ai piesa veche? Poate cineva a inlocuit_o cu tot cu racord
-
Daca ai scris bine X1 N47T, piesa 11127810707 nu se potriveste E pentru X1 N47N si X1N47S1 Verifica
-
Eu zic sa ii bagam in aceiasi categorie si pe cei care merg vara cu cauciucuri de iarna sau care isi pun distantiere de 5 mm fara sa puna si prezoane mai lungi
-
E o discutie mult mai complicata si nu poate fi sintetizata in fraza de mai sus
-
Ipoteza a fost ca franele sunt supraestimate in configuratie stock De la asta a plecat rationamentul Si totusi distantele de franare sunt diferite in configuratia jante iarna/vara tot stock cu diametre/latimi diferite
