mik15

ai cumva piesa care vine in spatele filtrului de aer, valva recirculare vapori beniza din rezervor(cred ca asa ii zice) 13901705497, codul de pe realoem

ai gasit si tu cu ce sa faci comparatie :) ...

am pornit-o si totul a fost ok, ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat, deci merg pe ideea senzorului axului cu came, din cate am citit face figuri doar la cald, o lasi sa se raceasca si porneste normal...voi vedea :)

daca ar fi pompa de benzina ma gandesc ca nu ar porni deloc si inainte sa se opreasca ar merge sacadat, ar face cumva, asa ea se opreste ca si cum ai opri-o de la cheie...nu stiu nici eu, ma duc sa o iau daca porneste si sa ma duc la o diagonza cu ea

asta seara masina mergea la relanti de vreo 20 min. si dintr-o data se opreste. O repornesc peste 10 min si porneste normal merg cu ea opresc din nou si stau iarasi cu ea la relanti vreo 10 min si din nou se opreste din senin ca si cum as fi oprit-o din cheie. Incerc din nou sa o pornesc, o ia, merge cateva secunde si iar se opreste. Am mai incercat de cateva ori si acelasi rezultat, se oprea de fiecare data. Am incercat in alea cateva secunde cand mergea cand vedem ca scadea turatia si era gata sa se opreasca sa o accelerez dar cand apasam pedala nu se intampla nimic, parca nici nu era conectata. Posibil sa fie senozrul de la axa cu came? Sau ce altceva sa fie?

Salut, inca nu am rezolvat, astept sa imi vina debitmetrul pe comanda, eu l-am gasit la 790 lei pana la urma - ceva mai scump ca tine, dar am facut deja comanda si nu mai dau inapoi. o sa postez dupa ce il montez sa vad rezultatul :) /LE aia de la comenzipieseauto.ro ( auto deka group) mie mi-au zis ca nu au pieburg pentru codul meu de debitmetru ( la fel ca la tine e codul) si mi-au recomandat un senzor de debitmetru Meat&Doria la 408 RON ...asta probabil dupa ce le-am zis ca acel Pierburg nu este pentru motorarele noastre si le-am dat si link-ul acela, si-au dat si ei seama ca ceva nu este in regula. Si mie mi-au zis de meat&doria dar nu am vrut sa iau asa ceva. Oricum eu am dat un mail si celor de la Pierburg si au zis ca acel debitmetru nu este pentru tipul nostru de motor si ca in curand apare pe piata acest debitmetru 7.22684.11.0 echivalent Bosch-ului nostru.

Tu ai rezolvat problema intre timp? ai cumparat debitmetru? cei de unde il luasem eu pe primul au si bosch, l-am luat acum platind o diferenta si dandu-l pe cel vechi la schimb, il au la pretul de 700 ron daca esti interesat sa iei, e un pret foarte bun.

de asta nu stiam, insa alternatorul e clasic si nu cred ca e controlat de computer asa ca nu cred sa fie nevoie de ceea ce zici tu, si eu am avut diesel si am pus baterie cu Ah mai mare si nu am avut vreo problema, se incarca normal.

nu are nimic, dimpotriva, tinand cont ca ai diesel are putere mai mare la pornire ceea ce te ajuta, evident.

am zis mai sus ca nu trebuie dat jos radiatorul, el e prins in niste suporti de cauciuc pe care ii scoti cu tot cu radiator pentru a putea desface panoul. Desfaci tubulatura de la admisie si ai sa vezi mult mai bine asa.

o diagnoza pentru motor(am check engine aprins). ay36966 Multumesc!

vand de asemena si 4 capace originale pe 15" pentru E46, E36. in stare excelenta, nu sunt rupe, zgariate sau in orice fel deteriorate. Pretul este de 100 ron negociabil. Rog moderatorii daca se poate adauga si la titlu" si un set de capace originale 15"

iti trebuie un inbus de 5,ai doua suruburi dedesubt.intai scoti furtunul ce intra in ea.nu stiu cum e la tine dar poate e nevoie sa dai si joja putin intr-o parte. dupa ce o scoti sufli in ea si tii degetul mare pe gaurica din mijloc.are un singur sens membrana. spor! ce debitmetru si sonda ai pus(marca)? originale sau aftermarket? daca ai pus aftermarket exista posibilitatea sa nu fie compatibile cu masina ta...

eu am platit 135 lei pentru schimbat discuri fata si placute, lichid de frana si o garnitura la un etrier, asa ca 350 lei e destul de mult, insa pentru o reprezentanta cred ca e normal tinand cont ca probabil ora de manopera e in jur de 100 lei sau mai mult, desi nu ar trebui sa le ia 3 ore sa le schimbe.

eu am cumparat de la ei 2 becuri D2S de 6000k si de vreo 2 luni au inceput sa faca figuri, se sting si se reaprind in mers sau nu se aprinde deloc cate unul din ele. Sunt inca in garantie, le-am dat mail si inca nu au binevoit sa imi raspunda, o sa ii si sun pentru a cere schimbarea lor pe garantie. Le am de 10 luni cumparate.

am fost si eu de cateva ori la ei si sunt destul de ok, au insa si oameni cam nepregatiti sau superificiali in exercitarea meseriei, mie au uitat sa imi puna capacul la ulei dupa ce l-au schimbat si au pornit masina asa si pana sa imi dau eu seama au imprastiat pe acolo ulei si mecanicul minune se mai si mira ca motorul nu merge rotund :) , cum sa mearga cu capacul nepus...

se si face, doar ca ii zice Jetta

in proportie de 80% tot BMW va fi si urmatoarea, cei 20% sunt alocati fie unui Audi fie unui Mercedes, asta doar din curiozitatea de a conduce si altceva, Mercedes nu am avut inca si mi-ar placea sa incerc un E-klasse sau un CLS, cu cel din urma am mers o perioada si mi-a placut.

daca ai sa cauti pe google o sa gasesti destule firme care comercializeaza piese auto, eu asa am cautat si am gasit un pret bun la o firma din bucuresti, in jur de 500 lei, garantie 12 luni parca. Daca vrei iti dau pm cu mail-ul de la cel care mi-a raspuns si mergi la ei la sediu si il iei de acolo. din pacate din ce am sapat azi se pare ca nu exista debitmetru Pierburg pentru 318i M43B19, cel care ar fi pt. BMW adica codul 7.22684.09.0 este pentru Diesel-uri, am gasit pe niste forumuri in .de care au intrebat la Pierburg daca merge pentru 318i m43 si li s-a zis ca nu... , am mai gasit si pe alt site la fel: http://www.autotechnik24.de/content/view/22/48/lang,english/ "CAUTION: BMW has cancelled their according to use this MAF in Fuelers, so it should only used in Diesel engines" asa ca aviz amatorilor!!! am mai citit de unii care au pus debitmetrul asta pe e46 benzina si nu a fost ok! - asa ca pana la urma trebuie sa ma indrept catre bosch sa stii ca ai dreptate, aseara m-am uitat si eu pe al meu si este exact codul de care zici tu :lol: , la mine dupa ce l-am pus mi s-a stins si martorul din bord. Am dat un mail celor de la Pierburg si mi-au confirmat, nu este pentru tipul meu de motor, ca urmare am dat un mail si firmei de la care l-am cumparat, auto deka din Bucuresti si domnul cu care am vorbit a fost foarte cooperant si a fost de acord sa mi-l schimbe, astfel ca o sa iau tot un Bosch de la ei la 700 ron. Cei de la auto deka au zis ca lor le apare ca echivalent la Bosch si probabil asa o fi fost initial, oricum ma bucur ca il pot schimba cu Bosch-ul si ca au fost cooperanti.

poate fi acel T din spatele chiuloasei sau iti poate curge pe la vasul de expansiune prin partea de jos unde de asemena este o garnitura si cand este foarte frig cred ca se contracta, la caldura nu face probleme, asta am observat la mine. T-ul se schimba destul de usor, dai jos suportul de la filtrul de polen ca sa ai acces usor si are un furtun in el care e legat de cel care merge la valva PCV, cu ocazia asta poti schimba si furtunul de la valva daca nu l-ai schimbat, ambele furtune vin impreuna, nu le poti comanda separat.

cat ti-au luat pentru diagnoza? pretul pentu debitmetru este de la ei sau l-ai cumparat din alta parte?

...se pare ca s-au potolit spiritele :)

cat costa o diagnoza a masinii la Dvs?

ai vazut multe probleme pentru ca lumea isi spune aici orice problema indiferent ca e ceva serios sau nu, forum mai efervescent ca asta nu este la noi in tara legat de masini, cred ca in proportie de 85% dintre membri chiar sunt pasionati, daca te uiti la audi sau vw nu e deloc asa. fiabilitatea mai mare la vw e data poate si de faptul ca nu prea vezi soferi de golf sau bora care sa alerge cu ele, nu e asta spiritul masinii, poate si din cauza asta sunt mai fiabile, eu am facut cu a mea din iulie 2008 peste 50k km si in afara de debitmetru care a fost cea mai scumpa piesa schimbata nu am avut alte probleme asa ca iar e vorba de cazuri si cazuri...

...ai reusit sa intri in polemica cu mai toti de pe club :) si asta doar din cauza ca ai spus anumite lucruri care nu ca nu ar fi reale in parte dar le generalizezi si ne jignesti pe ceilalti, nu inteleg ce importanta are cum si-a luat fiecare masina, credit sau cash, care crezi ca ar fi diferenta? Uite eu am luat-o cash si la un pret mare fara taxe pentru 2008 si asa le-am luat mereu, am avut si Audi si Ford si VW si sincer ti-o spun in afara de Audi pe care l-as putea pune pe aceeasi treapta cu BMW la mai toate capitolele, pierde clar la sportivitate si feeling-ul pe care il ai, si nu am avut masini sub an de fabricatie 2000 sau masini lesinate cu sute de mii de km. Ideea este ca nu mi-as lua in niciun caz Logan nou, prefer o masina second in mintile ei de aceeasi bani sau mai multi, iar dupa ce am avut un Mondeo am zis ca nu mi-as mai lua altceva in afara de BMW, Audi sau Mercedes, ordinea nu este aleatorie :lol: . ...si da, Bora este o masina buna insa e o masina care nu iti trezeste niciun sentiment, ca design e destul de anosta iar ca performante si tinuta de drum cu siguranta este sub un BMW E46 in mintile lui