chriss

Pai chiar ca este "superior" pretul. Tot Hella vinde cineva pe forum, dar la un pret mai bun. Din cate stiu eu, modelul actual de piesa are mai multi tepi si mai subtiri. Aceasta modificare este tocmai din cauza numeroaselor probleme cu cea initiala.

Cat te-a costat? Eu am scos siguranta 50 (aia de 40A) pana o sa cumpar piesa. Fara siguranta aia stau fara griji, dar oricum, trebuie sa rezolv problema.

Eu ti-am zis ce a fost la mine pentru ca si eu credeam ca este tot de la interior. Pune pe cineva sa miste de volan si tu baga capul pe sub volan, si pe sub aripa, ca sa vezi exact unde se aude mai tare.

Pai cred ca in motorul ala intra 4 litri, nu 2. Oricum, e mare consumul. Eu zic sa treci pe 5w 40 ca e putin mai gros. Mai e si posibilitatea sa nu fi citit bine. Vezi ca pe joja intre cele 2 semne (min si max) e diferenta de 1 litru.

Si eu am avut o problema asemanatoare si era o bieleta antiruliu. Pivotul de la unul din capete era scurs, si paraia pentru ca era fier pe fier.

Nu, n-a mai fost lovita. Era impecabila bara. Nu asa e normal sa fie?

Si eu as fi interesat de costurile unui e90 325i. Mi se pare un motor foarte puternic si foarte bun.

Ce este timoneria asta? Ca am mai tot auzit? Cum lucreaza ea? E scumpa? Multumesc pentru lamuriri. PS: Imi place sa vad oameni atat de preocupati de masina lor.

N-am inteles niciodata de ce unii pun mai multe semne de punctuatie. ? e la fel de "puternic" ca ??????, deci care e de fapt rostul? Ar mai trebui lichidul de frana si cel de servo, la 2 ani. Si cand este cazul, bujii, placute de frana, etc.

Nu uitati de Nelu Galbenus Oil (spre Buzau)

Sub nicio forma sa nu mergeti pe drumul Dj107M intre Aiud si Buru. La sfaturile "intelepte" ale unui prieten am ales acest drum ca "e mai liber decat pe la turda". Este cel mai prost drum pe care am mers. De multe ori mergeam pe langa drum, pe pamant, pentru ca era mai nivelat decat drumul. Am mers aproape 1 km in spatele unor biciclisti, atat de incet mergeam.

Da, o sa incerc si varianta asta, desi m-am pus in genunchi langa masina si am apasat cu mana pedala si de sub masina venea sunetul, nu de sub bord. Dar am sa incerc, ca nu ma costa nimic. Daca rezolv, beau o bere pentru tine :)

Pai maine e nunta lu` sor-mea :) Am trecut miercuri prin Ploiesti, dar eram prea obosit dupa 1700km ca sa te sun :lol:

Am aruncat un ochi, dar nu pare a fi nimic in neregula. Atasez o poza, ca nu prea stiu cum ar trebui sa arate..

Pai la mine sunetul vine de sub masina.

Ca sa nu deschid alt topic, va spun aici ce am patit si eu. Parcam masina langa niste boscheti care mascau un gard de fier. Rezultatul: :) Ce pot face? Nu prea as da 100E ca sa vopsesc toata bara. Nu se poate face doar zona aia, si sa ma coste pana-n 100 de lei? N-ar fi chiar grav daca s-ar vedea o usoara diferenta de nuanta. Zona este destul de mica, deci nu cred ca ar sari in ochi.

Ok, atunci o sa incerc 5w 30. Sa vedem daca simt vreo diferenta. Zilele trecute am fost la o plimbare prin munti si am observat ca de fiecare data cand coboram de la cabana (deci o coborare de vreo 20km) dupa vreo 5-10 km se aprindea martorul galben de la ulei. Apoi daca opream motorul si porneam din nou nu se mai aprindea. Deci numai la coborare se aprindea, cand nu acceleram aproape deloc. Care ar fi motivul? Nivelul e bun la ulei. O fi din cauza ca ma pregatesc sa-l schimb (are vreo 12000km uleiul asta). Ma gandeam ca a luat-o razna senzorul, dar de ce sa se aprinda doar la coborari?

Probabil ca si ciupanezu a citit manualul masinii. Nu-l am acum la indemana, dar am sa fac un print screen cand am timp.

Am venit aseara de la un drum de 1700km prin tara si, datorita drumurilor mirifice din judetul Cluj, am sesizat un sunet de zdranganeala usoara pe partea dreapta (fata+spate). O sa desfac mocheta pe spate sa ma uit. Dar pe fata cum fac?

Faptul ca avem consum 0 cand e in viteza si merge din inertie s-a inteles. Ca nu e bine sa ruleze cu viteza maricica scoasa din viteza, iarasi s-a inteles. Ce nu mi-e mie clar este contradictia cu ceea ce scrie in carte: sa nu se foloseasca frana de motor. Acolo zice ca niste placute de frana sunt mai ieftine decat o transmisie, deci nu ar trebui folosita frana de motor. Ori, mersul la vale cu masina in viteza, cam frana de motor inseamna..

Da. nr 50 este si are 40 A. Am scos-o si nu mai sufla deloc ventilatorul. Multumesc pentru idee. La sigurante chiar nu ma gandisem :)

Asta ar trebui sa-l intreb pe tau, ca nu mai tin minte. O sa ma uit. Oricum, se auzea asa si inainte.

Si eu as vrea oglinda (daca se razgandesc ceilalti 2 dinaintea mea)

Da, m-am referit la e class-ul mai nou. Am mers cu unul in care simteam ca stau in fotoliu.

Scuze ca fac mai multe postari, dar am observat ca siguranta 37 nu intrerupe ventilatorul. Am mai cautat, si cred ca ar trebui sa scot siguranta nr. 50 de 40A (geblase = suflanta).