chriss

Cat mai e aia de 99 de la petrom? Auzisem ca s-a scumpit de la 01 Ian, dar n-am apucat sa vad cat.

Poiuyt? Help?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35 verifica piesa 9,7,5...80% din cazurile in care pierd apa multe bmw-uri,problema se afla la piesa 9 As vrea sa verific si eu aceste piese. Vreau sa rezolv problema pana nu se agraveaza (deocamdata pierd aprox 500ml la 2000 km). Din ce vad eu in poza aia, piesa 9 pare a fi in spatele motorului. Sau nu este motorul ala? Te rog ajuta-ma, cand ai timp, (daca se poate cu poze) cam pe unde vin piesele astea si cum se verifica. Multumesc!

Scuze, dar n`am mai intrat pe forum zilele astea. As vrea doar sa spun ca n-am nimic cu tine si nu am vrut sa te superi pentru interventia mea. Eu am facut facultatea de matematica si poate din cauza asta mi se pare ca retii mai usor daca intelegi de ce tre sa imparti x la y ca sa obtii z (in cazul asta z fiind consumul) :) Scuze inca o data. Hai sa mergem mai departe..

Daca nu ai BC, faci plinul, pui kilometrajul din bord pe zero, dupa care umbli o zi, doua, dupa care faci iar plinul si vezi cati litrii de carburant ai bagat ca sa faci iar plinul. Dupaia, imparti litrii de carburant( care i-ai bagat ultima data ca sa refaci plinul) la km parcursi si inmultesti cu 100. Exemplu:120 km efectuati cu 8 litrii de combustibil= 8/120=0,666 0,666x100=6,66. Deci prin urmare consum de 6,6 litrii la 100 de km. :) Te corectez un pic :) 6.66 inseamna 6.7 litri la 100 km Si, regula de 3 simpla se aplica un pic altfel (ce-i drept, cu acelasi rezultat) 120 km efectuati ................................. 8 litri 100km ............................................... x litri Deci x=100*8/120 Ar mai fi o varianta, dar nu este foarte precisa. Folosind butonul din bord, accesezi meniul OBC (diferit de BC) si vezi cati litri ai in rezervor. Mergi ce mergi si apoi te uiti iar. Faci diferenta si vezi cat ai consumat. Apoi, cu regula de mai sus, afli consumul. Poti sa si alimentezi intre timp de cate ori vrei, trebuie doar sa tii cont.

Ai BC?

Eu zic sa verifici calumea toate furtunele. Daca uleiul este curat, nu-ti da fum si nu se incinge eu nu cred ca este chiulasa. La mine tre sa completez cu aprox 500ml de apa/antigel la vreo 2000 km. Banuiesc vreun furtunas. Dar deocamdata e destul de mica pierderea ca sa incep sa ma agit.

Ficuse, de ce ti-ai cumparat bmw? Intreb pentru ca sunt curios: ai observat "defectele" astea dupa ce ai luat`o? De ce nu te-ai interesat inainte sa o iei? N-am inteles treaba cu optiunile. Tu ti-ai luat masina noua? Ce masina ai? Sigur vorbesti despre bmw, si nu despre vreo rapciuga pe care a scrijelit cineva "BMW"? Adica, "materialele de la interior lasa de dorit"?!

Una peste alta, la bmw se misca un pic mai greu volanul, ceea ce este un lucru bun, potrivit pentru o masina sport. Nu se invarte totusi atat de greu incat sa ne plangem la parcari. De asemenea si schimbatorul e putin mai teapan. Am vazut la VAG ca se misca foarte usor. Aici nu stiu daca este un avantaj, dar nici un dezavantaj nu i`as spune.

Cred ca 6 litri. 3 antigel si 3 apa distilata. Cred, nu sunt sigur.

Pff!! Ce m-am bucurat cand am vazut atatea raspunsuri :). Si mie imi place cum merge volanul. Simti drumul, simti masina, ai control mai bun. Dar mi se pare cam aiurea cand se urca vreunu la volan sa vada si el cum merge bmw`ul si zice ca se misca volanul greu. Si usile imi plac; cum se inchid. Mereu le spun sa traga mai tare de usa (cine mai merge cu mine in masina de obicei nu inchide bine usa, pentru ca la bmw se inchid mai "zdravan"). Ma rog, problema lor. Avantajul nostru.

Pai nu prea cunosc alt bmw :) Poate am sa vin la vreo intalnire sa vedem ce si cum (sa vad cum sunt si altele, nu doar la servo; asa in general). Nu cred ca ar fi vreo problema la mine. Nu este chiar atat de rau. Cred ca asa este la bmw. Cum spuneam, nu ma deranjeaza.

Asa, ca sa nu incep sa ma ingrijorez :) Daca stau si ma gandesc, imi amintesc ca am observat la un passat (modelul anterior) ca se invarte ca roata de la bicicleta. Aproape ca nu opune nicio rezistenta. Si la c'eed la fel. Este un avantaj ca este mai tare la bmw?

2 prieteni care au alte masini, cand au condus masina mea au spus ca volanul se invarte cam greu. Eu sunt obisnuit cu el si nu mi se pare ciudat pentru ca nu merg cu alte masini ca sa vad diferente. Oricum, amandoi (nu se cunosc intre ei) mi-au spus ca tre sa tragi cam tare de volan, deci ca nu se invarte chiar asa usor cum ar trebui avand servo directie. Asta se intampla pe stradute printre blocuri, nu la viteza mai mare. Voi ce spuneti? Stiti ceva ca la bmw sau macar la acest model (e46 fara FL) nu ar fi chiar asa "fleasca" volanul? Pe mine nu ma deranjeaza, dar mi-e sa nu fie un semn ca va ceda ceva (pompa/curea/etc). Lichidul este recent schimbat (l-am verificat, este roz) si este la nivel. Aerisire (se face?) n-am facut niciodata. Mi s-a intamplat de vreo 2 ori sa aud ca un fel de pacanituri cand invarteam de volan. Dar se auzeau foarte incet (aveam muzica oprita si ma concentram sa ascult). Ceva pareri?

Unde este caseta de directie? Pasii pentru a schimba ATF-ul i-am inteles, dar nu stiu unde este caseta de directie (ca am inteles ca are un surub pe unde dai drumu la lichidul vechi). Te intreb pentru ca s-ar putea sa am nevoie sa-l schimb :) Am deja un bidon de ATF Mobil. O fi bun? Am vrut sa-l schimb (acu vreo 3-4 luni) dar mi s-a parut destul de roz cel vechi. Uneori aud niste sunete cand invart de volan. Se aud foarte incet niste pacanituri. Dar foarte slabe, tre sa am muzica oprita ca sa le aud.

2 prieteni care au alte masini, cand au condus masina mea au spus ca volanul se invarte cam greu. Eu sunt obisnuit cu el si nu mi se pare ciudat pentru ca nu merg cu alte masini ca sa vad diferente. Oricum, amandoi (nu se cunosc intre ei) mi-au spus ca tre sa tragi cam tare de volan, deci ca nu se invarte chiar asa usor cum ar trebui avand servo directie. Asta se intampla pe stradute printre blocuri, nu la viteza mai mare. Voi ce spuneti? Stiti ceva ca la bmw sau macar la acest model (e46 fara FL) nu ar fi chiar asa "fleasca" volanul? Pe mine nu ma deranjeaza, dar mi-e sa nu fie un semn ca va ceda ceva (pompa/curea/etc). Lichidul este recent schimbat si este la nivel. Aerisire (se face?) n-am facut niciodata.

Si la mine la fel :>

Pe navigatia aia a lui (mare) poti sa incarci harti cu romania? Scuze, dar nu ma pricep. La e46 parca nu merge, nu? Chestia cu tractiunea spate: pe cat este dezavantaj iarna, pe atat este avantaj vara. Deci, per ansamblu e tot aia. Nu stiu voua, dar mie imi place la nebunie vara sa stiu/simt ca ma imping rotile din spate. Si sa pot face diverse manevre cu ajutorul acestora, manevre pe care nu prea le poti face cu tractiunea fata.

Pe zapada cum se merge (ASC on sau off)? Ca parca citisem pe undeva ca trebuie ASC decuplat (cel putin cand pleci de pe loc).

Ala de servo sigur ti-a sarit in ochi da n`ai stiut. Este un borcan negru al carui capac este ca o stea. Uita-te pe langa filtrul de ulei, sigur ai sa-l vezi. Daca e ca la e46, e mai pe dedesubt, langa alternator. Uita-te printre furtunele alea si ai sa-l vezi.

Da, corect. Cand stationezi si treapta intai este tot temporizator. Si e misto chestia asta :)

La mine ASC-ul intervine cel mai des in curbe. Cand le iau prea in viteza. Sau daca accelerez mai tare la jumatea curbei. In linie dreapta intervine doar cand vreau sa plec cu scart, intentionat.

Nici eu nu am. e46 N-FL. Pavel, cred ca senzorii se reseteaza apasand butonul ala despre care vb.

Pai la e46 din 99 nu e cheie diamant? La mine asa sunt ambele chei.

Nu stiu daca audi sta pe sosea ca un bmw. Acum, in alegerea pe care o faci, ia in seama si stilul tau de condus. Ca daca conduci batraneste (in sensul ca mergi cu masina ca sa te duca undeva, nu ca sa simti si vreo placere) atunci n-ai de ce sa te gandesti la tinuta de drum a unui bmw, la stabilitate si la precizia directiei..