maciu1

Salut! Mai e valabila "oferta" cu clapetele? Te-am sunat dar n-ai raspuns...

S-ar putea sa ai probleme cu actuatorul de la geometria reglabila a turbinei. Nu stiu ce model ai tu, cu capsula vacuumatica sau modul electronic, dar oricum, o scanare te lamureste.

Mesajul respectiv te avertizeaza ca una sau mai multe componente ale sistemului de airbag-uri nu mai functioneaza cum trebuie. Pina nu pui un scaner pe masina, sa vezi explicit de unde provine eroarea, nu poti decat sa iti dai cu presupusul...

Asadar, vad ca tot intrebi de piesele pe care le vei avea de schimbat la un 330d (si nu numai) Iata-le : volant, kit ambreiaj, discuri+placute frana, fulie vibrochen, brate suspensie fata, bucsi fata, bucsa diferential, bujii, releu bujii, eliminare flapsuri galerie admisie (asta daca le mai are ), telescoape -cel putin spate, intercooler (incepe sa supureze pe la colturi), kit role distributie si accesorii, curele, reconditionat electromotor. In mare, cam astea ar fi, dupa experienta mea ( a se citi pe care eu le-am schimbat). Si binenteles, o multime de alte piese mai mici. Daca vrei sa ai o masina doar sa te fatai cu ea prin oras, o lasi cum o cumperi. Daca vrei sa ai incredere in ea, te apuci si schimbi tot ce nu merge bine sau scartaie. Asa ca, spor la cumparaturi.

A aparut 15.91, e pe net.

Cateva intrebari : 1)pe care mufa de diagnoza te cuplezi? tu ai 2: una rotunda la motor (ADS) si OBD2-ul sub torpedoul de la sofer 2)la interfata cumparata ai adaptor pt mufa ADS? in cazul in care nu ai adaptor pr ADS, esti obligat sa te cuplezi la OBD2. unde, in mod normal, nu ar trebui sa poti diagnostica modulul BMS46 (motorul tau), dar ar trebui sa poti scana toate celelalte module... asa ca, vine intrebarea nr 3: Ce marime are folderul SGDAT din INPA? Ar trebui sa fie in jur de 34MB. daca e cu mult mai mic, inseamna ca nu ai toate fisierele necesare...

Din cate stiu eu, modificare nu mai este legala, deoarece diferenta dintre ''puterea veche'' si ''puterea noua'' este mai mare de 40%. Asa zice RAR-ul

Degeaba spui ca ai E60, daca nu spui macar si anul de fabricatie si modelul calculatorului media CCC/CIC. Asta pt ca in urma codarii sa-ti citeasca si mp3-uri.

Schimbarea unitatilor de masura trebuie sa fie ultima ta grija, deoarece se face rapid si usor. In schimb, daca inteleg bine, vrei sa pui ceasuri de pe masina cu 6 cilindri, pe a ta, care ar trebui sa aibe tot 6 cilindri (320i)? Nu? In cazul asta, trebuie sa-ti faci griji doar in ce priveste codarea noilor ceasuri, deoarece o sa-ti apara tot felul de erori datorita comunicatiei inexistente dintre ele si fosta cutie automata. Altfel, daca vrei sa pui ceasuri de pe masina cu motor cu 4 cilindri, pe masina cu motor de 6 cilindri, cauta pe net sa vezi daca a reusit cineva. Eu n-am vazut pina acum.

Garnitura de tabla dintre turbina si motor, daca e uzata, poate "suiera" la acceleratie. Si nu-ti da niciun cod de eroare

Ionut, intrebarea mea era strict legata de navigatia OEM a BMW-ului...

Vedeti ca a aparut pe net. Fata de 2013, acum sint 2 dvd-uri, unul pt Vest iar celalalt pt Est (aici e Romania inclusa). Probai azi pe cel cu Ro, merge fara probleme. O intrebare : sistemele de navigatie cu care sint echipate modelele noi au limba romana "selectabila" ca si ghidare vocala?

Dupa o zi in care soarele a batut mai cu nadejde in masina, i-au venit mintile la cap. Adica si vitezometrul si litrometrul sint functionale din nou. Oricum, i-am facut si-o scanare rapida. In afara de erori de comunicatie pe IKE nu avea nimic. Deci, contrar specialistilor, statul prelungit la soare poate face bine.

Bogdan, multumesc pt sfat. O sa-i spun sa treaca cu masina pe la mine si sa-i decuplez/cuplez la loc mufa de la unitatea de ABS. Revin cu amanunte.

Salutare! M-a sunat azi un prieten sa-mi spuna ca nu-i mai merge vitezometrul si "litrometrul". In rest, tot bordul este functional. Masina in cauza - E46, 318i. Nu a fost umblat la masina, nu s-a mai intimplat pina acum. Coincidenta sau nu, fenomenul s-a manifestat dupa seria de ploi de zilele trecute. Asa ca, daca cineva s-a mai lovit de problema asta, sa-mi spuna si mie ca sa povestesc mai departe... Multumesc pentru ajutor! ps. pe bord nu e niciun bec aprins (daca se gindeste cineva la ASC/DSC)

Dorinta ti-a fost indeplinita.(Prima).Vezi atasament. pumap_m.pdf

De preferat un laptop cu performante bune pe partea de RAM/HDD. Obligatoriu sa aibe port USB

@boros, cred ca te-ai speriat de pretul interfetei pe care ti-am recomamdat-o! Asa cum ti-a spus si iulianC, pt ce vrei tu si chiar mai mult, e foarte buna. Totusi, vad ca te arunci la sume destul de mari. Ia-o p'asta atunci si vei fi invidiat http://www.ebay.com/itm/BMW-ICOM-Interface-A-B-C-ISIS-ISTA-ISSS-2-46-3-ISID-2-30-1994-2012-/110948792013?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item19d51036cd&vxp=mtr Sfatul meu e sa citesti intai despre interfete, sa vezi ce se poate face cu ele, si apoi sa cumperi. Oricum, faci cum vrei, banii sint ai tai.

Nu cred ca are rost sa-ti cumperi o interfata de diagnoza doar pt a sterge erorile astea. Cauta pe cineva care are cu ce sa se ocupe de ele. Altfel, daca esti hotarat sa-ti cumperi interfata, ia una dedicata pt BMW, nu universala. Asta ti-ar fi buna: http://www.ebay.com/itm/BMW-INPA-Ediabas-K-DCAN-USB-Interface-D-CAN-CAN-OBD-OBD2-New-/271032376355?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3f1ac9dc23&vxp=mtr

Pret nou : 100 Eur.

Salut! Ii fac un serviciu unui prieten de a-i pune pe net la vanzare o magazie de CD-uri. Magazia e montata pe masina - E39,520i, 2000, e perfect functionala si vrea ~150 EUR pe ea. Daca e interesanta pentru cineva, poate sa sune la 0722305005, pentru discutii directe.

Bun, reclama zice asa: "The 15,000 series is the world's best built chassis dynamometer in its class at any price", dar ventilatorul, unde e? Sau bate vantul atat de tare la Cluj incat nu mai e nevoie de ventilator...

Da, clemele de metal pe care le inlocuieste tipul cu coliere de plastic. Exista un cleste special cu care se pun aceste cleme. In lipsa, poti strica un patent(ii faci un canal, perpendicular, pe interiorul falcilor de prindere, pe mijlocul acestora). Sau folosesti coliere de plastic.

Da, teoretic trebuia sa-l gasesc in lista de posturi ale mele, dar cred ca s-au mai sters la mutarea serverului, mai am foarte putine... Oricum, am reusit sa-l gasesc. Iote-l http://www.bmwclub.ro/forums/topic/35005-cum-se-desface-imbracamintea-de-pe-tetiere/page__p__430058__hl__tetiere__fromsearch__1#entry430058 Enjoy!

Cauta pe forum si o sa gasesti un post intitulat "demontare tetiere" sau ceva asemanator. Acolo, pe una din pagini am postat eu detalii si poze. Am facut retapitarea "aripioarelor" acum 4 ani, parca...