Cosminbad

nu e loterie. la o masina Sh conteaza cum a fost intretinuta masina inainte. la o masina noua ai garantie iar problemele aparute sunt minore. Studio54 ,poti compara Bmw-ul tau cu ce ai avut inainte din pct de vedere al comportamentului pe sosea ? pe viraje , pe asfalt bun , nu pe camp ca nu e tractor - si in Ro nu prea sunt drumuri bune , de aici e buba la Bmw-uri. Eu nu compar nimic cu Bmw-ul din acest punct de vedere . Iti da o anumita stare la volan , un feeling al drumului . Da dependenta. :blink: . am mai spus si pe alte topicuri. am mai avut in familie un E34 fab 1995 , adus in tara in 1998 la 160 000 km , am schimbat bratele , bucsele , astea 2 de 2 ori pana in 2007 si toata toba inafara de catalizator. am mai schimbat un parbriz din cauza la niste nesimtiti si oglinzile din acelasi motiv si amortizoarele fata.in rest nu am avut probleme ...l-am vandut in 2006 inainte sa iau X3 si mergea la fel de bine. Nu consider o marca nefiabila Bmw. Sa nu crezi ca Mercedes sau Audi sunt scutite de probleme.

poate pana atunci ne dai alte detalii ....cat te-a costat , ce dotari are , ce impresii ai in primele zile ..etc.

ei ...eu in 30 000 de km am facut deja un schimb de tot ce misca pe la masina la primii 15 000, si sa stiti ca nu arata tocmai bine filtrul de aer si filtrul de polen.Ala de motorina nu ti-l arata nimeni dar l-am schimbat si pe acela. Cat despre ulei o sa il schimb iar la 15 000 care se implinesc peste 1000km , si poate si filtrele(mai mult ca sigur) .

pai daca dezvolta la aceeasi turatie din trecut o putere mai mare , atunci pt a merge cum mergeai in trecut o folosesti la o turatie mai mica. rezulta un consum mai scazut.

bine ca s-a rezolvat. :blink: cand o sa faca astia faza cu viciile ascunse pe bune in RO ? la cate tepe se dau prin targuri. Romulus . ... poti detalia ce ai patit ...suntem curiosi

sa o folosesti sanatos. Masina nu ti-o retine pt o ca sa iti schimbe o bara. grija cu constatarea si cam atat. cam multe intamplari pt cateva zile. ia-o mai usor. :blink: , condu mai preventiv. daca altii sunt prosti , fereste-i tu

:blink: pune niste poze la seria 5

pai care e pb. 1000 -2000km ii faci imediat. schimba si tu in jur de 3000rpm maxim si va fi ok. Parerea mea ca rodajul e o vorba care conta la vechiile dacii ...crezi ca neamtul cand isi ia masina ii face rodaj ? se duce alearga si se foloseste de ea. vrem poze cu X5-ul tau si iti uram sa il folosesti sanatos.

ai mers pe undeva mai accidentat sa iti fi atins toba intermediara ? ca poate bate in podeaua masinii si de aici vibratiile.

aici o sa fie solutie : schimbi motorul. eu cred ca e de la antigel ceva ?

la AB mi-au dat 2200 euro pe E34 si am luat in targ cu el 5500. si nu am prostit pe nimeni. Sunt prieten cu omul care a cumparat masina si m-a mai sunat sa ma mai intrebe cate ceva despre ea.

nici eu nu am auzit de spalatori la proiectoare dar e posibil. La dezmembrari ai cautat , sigur gasesti asa ceva. monteaza-ti unul simplu ca e suficient pt parbriz.. La E34 chiar daca sunt farurile curate nu lumineaza prea stralucit , asa e din fabrica.

:blink: ...de persoane. ... sau de vieti .... E34 e o masina foarte buna . ma gandeam azi ca sunt E34 care mai circula inca de cand au aparut si se tin f bine. Ma gandeam la X3 cum va arata peste 20 ani . nu pot sa imi imaginez. sau orice altceva care e nou acum :). La mine din 1995 au picat la E34 brate bucse , amortizoare fata , toba , racord flexibil. Dar eu am drumuri rele . in rest motorul a mers ceas , nu completam cu ulei intre schimburi si nici nu consuma . spatiul in interior foarte mare .Foarte multumit de aceasta masina. Ma mai gandeam daca e posibil sa refaci un E34 de la 0 sau aproape. adica sa ai o caroserie , sasiu si sa comanzi restul de piese de la AB sau din Germania . Oare cat ar costa. depasesti un E60 nou sau nu .

spor la vanzare.

acum nu zic sa puna pe M3 tractiune integrala. :blink: dar RS4 se descurca si cu ea. Nu am incercat M3 ...nu sunt atat de norocos. dar e timp

pai link direct nu e.

eu la E34 din 1995 aveam alta problema. imi tragea motorina din rezervor dar nu mai intra aer in rezervor la loc. deci se facea vid. dupa vreo 100km nu mai accelera masina. solutia - mergeam cu busonul nici inchis nici deschis. doar cat sa nu intre mizerie.. Vezi ca poate e indicatorul de motorina defect. si sa iti arate 15 l si sa ai 0 . sau daca zici ca au intrat 51 pana la plin .

sunetul de pe 130i si 650i e fantastic.

BMW 130i BMW Z4 3.0i BMW X5 4.8is BMW 650i www.bmw.ro de aici le-am luat. le pun aici sa ascultati ce frumos suna . (imi fac cd pt Matiz ) .

:blink: in conceptia unora. Nu uitati ca noi cei de pe forum mai stim cate ceva despre Bmw , traditie etc. Pt majoritatea soferilor Bmw e doar o masina. Asa ca daca are si X-drive sau "integrala" e ok. nu ii stirbeste din imagine. Eu nu mi-as mai lua ceva fara tractine integrala si fara garda mare la sol . Cel putin nu in urm 5-6 ani pana se pune tara la punct...am auzit ca vine urma X3 in 2009. mmm . 535d si 530xd sunt asemanatoare si foarte diferite. luati-o cum vreti. eu aleg 530xd cu ochii inchisi. Nu am chef sa fac o pirueta cand accelerez intr-o depasire pe asfalt ud.

am condus in primii doi ani de cand am avut carnet un E34 , seria 5 fara DSC sau alte sisteme electronice si nu am avut nici macar o problema. Totul e sa nu fortezi limitele masinii atunci cand carosabilul nu o permite. iar in privinta urcarii unei rampe nu iti fa griji. masina urca si din inertie iar daca iti pui cauciucuri de iarna nu vei avea probleme de genul asta. sa o folosesti sanatos cand iti soseste si na dai si noua asa cum ai spus , cat mai multe impresii.

iuhuuu ....erai in coloana , radarul lor nu isi da seama care masina avea viteza nelegala. trebuia sa faci gura. eu am scapat de asa ceva zilele trecute.

2.0i are cuplul mai mic , ai reprize mai slabe 80 -120 si 0 100km/h.

suportul de pahar habar nu am. cred ca vine inclus cu cotiera dintre scaunele din fata. (nu stiu cum e la varianta cu facelift , eu am fara facelift) cotiera dintre scaunele din spate nu lasa gaura in portbagaj. are un plastic si o tapiterie in locul gol.

multumesc. pernutele dungate de pe scaunele din fata sunt puse acolo cu un scop practic. nu am gasit pernute albe ca puneam simple. Pe culoarea asta de tapiterie se ia culoarea de la blugi sau alti pantaloni imediat asa ca am pus pernutele ca sa nu murdaresc sezutul scaunului. puneam huse dar husele de pe piata ce am gasit eu au toate un material negru la interior care se imprima pe scaun. asa ca asta e cea mai buna solutie pana una alta. :)nu am chef sa frec la tapiterie in fiecare saptamana.