Cosminbad

Pirelli Scorpion STR .spune ca sunt M + S dar imediat se umplu crestele si patinezi de zici ca nu e adevarat. :blink: poate la anul imi iau de iarna .

reloaded :blink: ieri am fost la Sambata de Sus aici langa Fagaras si era zapada mare , am facut cateva poze de impresie. din nou , f multumit de X-drive cu conditia sa nu intreci masura. cateodata se simte lipsa reductorului si cauciucurilor de iarna , dar la ce imi trebuie mie masina(deplasari la munte prin zapada data cu plugul sau sa ies din vreo parcare mai inzapezita , e suficient) Am folosit HDC atat cu spatele cat si cu fata si e destul de intersant. cu spatele mi-a fost frica deoarece mi se parea ca prinde o viteza prea mare si nu doream sa intru in sant. cu fata e ok.

gata.la urm revizie ma duc pe capul lor. la fel face. nu mai cred ca e un zgomot normal.

cum iti face masina cand pleci de pe loc ?

si la mine face intra ceva in rezonanta pe beton cariat sau prin gropi. geamurile functioneaza ok , posibil sa fie chederele imbacsite . imi iau si eu chestie de aia. :blink: oare dc nu merg politicientii si spre centrul tarii de acolo din buc ? . nu ma deranjeaza ca m-am invatat. dar cand trec de pe beton cariat pe asfalt parca opreste cineva casetofonul de bazaituri :) .

pai daca te-ai pus in miscare si ai tras de volan stanga sau dreapta si apesi pe gaz in reprize , adica la inceput nu tii piciorul pe acceleratie , apesi putin , ridici , apesi putin , sa ii imprimi putina traiectorie masinii. dupa ce incepi sa te invarti , volanul nu mai are rost in ce fel il tii , poti sa tii in continuare spre stanga sau dreapta cum ai virat la inceput. ambreiajul nu il strici pentru ca totul se controleaza din acceleratie nu din ambreiaj.si daca nu ai bolovani pe acolo si nu exagerezi cu acceleratia(eu nu turez mai tare de 2000rpm si e suficient ) te invarti. cu cauciucuri de iarna cu tot.

nu vreau X5 , nu ma reprezinta la anii mei :blink:. astazi am fost la Breaza , jud Brasov(e un sat de aici ) . zapada pana la praguri , se deschidea usa exact cat sa stearga zapada. am iesit cu spatele din curte , urme nu erau , fara probleme. am patinat putin dar nu excesiv.DSC decuplat si gaz :). cauciucuri de vara. atasez si ceva poze si poate un filmulet sa va faceti o idee. pozele sunt facute in Fagaras cand am ajuns acum o juma de ora si filmul e facut pe drum.( nu merge filmuletul pus. )

nu e bine nici foarte aproape de volan , e periculos in caz de accident. iti spargi capul in airbag. Romulus: nu am inteles cum e cu plecarea cu frana de mana de pe loc. nu am inteles cum se face .ca o plecare din rampa cu frana de mana sau tragi frana de mana mai putin ? cum ?

nu ma pricep la felul cum afecteaza GPL-ul motorul. am posibilitatea sa vad ca foarte multe masini straine merg pe GPL , strainii care vin vara in RO (romanii nostrii plecati ) consuma GPL mai mult decat benzina . Bine ma gandesc ca daca iti pui GPL pe E60 , nu te duci in metro sa il iei si il montezi in fata blocului. Dar cel mai bine e sa nu te complici cu alternativa GPL. vrei consum mai mic cumpara un 520d. o sa fie mai scump la achizitie si probabil ca nu iti amortizezi banii investiti. daca nu , cumpara un 520i simplu.

sa ne tii la curent.si eu am ramas mirat de cate "chestii" sunt in trusa de la X3

daca ai posibilitatea cumpara masina cu motorul de 150cp. e puternica , trage bine , e chiar sportiva pt un diesel fata de concurenta anilor respectivi. 318d e mai ieftin , merge si asta , nu ca 150cp dar se descurca. Pana la urma gandeste-te daca ai nevoie de mai multa putere , sa nu iti para rau dupa aceea ca nu ai luat 320d.

aseara a avut nevoie un prieten sa-l tractez , ramasese impotmolit cu un microbuz VW (d-ala cu faruri de golf 1) in noroi , pe camp. aveam o shufa de 3 tone. mi-am montat carligul cu care vine masina(nu carligul de tractat remorci , ala de remorcat daca ramai in pana) si l-am tras. nici nu se simtea in spatele meu cand l-am scos din noroi.initial am pornit cu dsc decuplat dar patinam pe loc. am facut putin balans si l-am scos imediat. :blink: tot aseara am dat si curent la alt Bmw ce nu a mai pornit din fata la un restaurant. :) Am facut fapte bune aseara.

interesant. :blink: . erati raspunzatori daca faceati ceva masinilor ? ati semnat ceva in sensul asta ? sau nu raspundeati de ex daca loveati vreun spoiler sau ceva de gen. eu stiam de ora 3 si ora 9. asa iei cel mai usor virajele.daca tii o mana la ora 10 in stanga si ora 2 in dreapta o sa ai nevoie de mult mai multe ridicari ale mainilor de pe volan pt a parcurge un viraj . nu prea am inteles unghiurile de care zici. 30 gr e prea putin. sau era 150gr dar ai interpretat unghiul ramas din 180.

frumoase. se potrivesc la masina. mi se par cam scumpe dar daca tu esti multumit si ti-ai dorit atat , sa le folosesti sanatos.

daca motorul merge, ia-o.

ma bucur ca te-ai simtit bine si nu regreti banii dati. Sper sa nu iti fi intrat in sange drift-urile sa chinui E60-ul ! :blink: poate ne mai pui ceva poze . sau poate ne spui cateva tehnici de pilotaj pe zapada. ar fi util pentru toata lumea.

X5 nou pana la urma a fost ? X3-ul era manual sau automat ? seria 7 cum se comporta pe zapada ? cred ca era destul de dificil de manevrat - e greu

X-drive si garda la sol. si cauciucurile de iarna :blink:

ce anvelope aveau masinile ? cu cuie , de iarna , de vara etc. Ceva probleme tehnice la masini daca tot le-ati stresat atata ? au mai fost si alti romani la curs ?

te-ai intors ? :blink: e distractiv in curbe , dar sa fie drumul tau . :) si masina altuia

poza si partnumber daca e .

fadding-ul nu are legatura cu temperatura discurilor si a placutelor ? :blink: eu stiu ca nu are treaba cu lichidul de frana.lichidul de frana are legatura cu presiunea placutelor.cat se strang pe disc. si taria pedalei.

depinde cat cere omul pe el.oricum , mecanica e bine sa o faci la un service ok. in rest , de schimbat spoilere , aripi etc te pricepi si tu :blink: . motorul functioneaza ? nu se vede din poze cat de rau e atinsa. Casco nu a avut ?

la X3 daca decuplam DSC-ul nu ma puteam invarti in zapada. prindeau mai bine rotile si plecam in fata chiar daca luam dreapta de volan(eu am pneuri de vara) . Cu DSC activat ma invarteam. oricum traiectoria pe care ma invarteam devenea incet incet subviratoare oricat pacaleam gazul. Aveti grija cu DSC -ul. Mie mi se pare ca intervine de multe ori prea tarziu pe zapada. in multe curbe fugea spatele pana intra DSC-ul . E mai permisiv sa zic asa. iar cand masina intra in derapaj doar un dozaj hotarat de gaz de mai scoate de pe linia care te duce in sant. sau poate nici aia.(la 4x4 , la RWD nici sa nu va ganditi sa ambalati masinile prin curbe).

ai certitudinea ca daca il vopsesti nu il mai gasesti zgariat ? mai bine il lasi asa sau incerci sa acoperi cumva zgarieturile .