Cosminbad

nu neaparat la aceeasi ora.La aceeasi temperatura mai bine....:blink: voi vedeti ce sfaturi dati ?

:blink: doar nu pe vreo Dacie ...va dati seama ..benzina de 130 ?!:) ....cu ce benzina alimentezi de obicei Apple ?

poate ne spui cat te-a costat 116i -ul , ce dotari are .Oricum sa-l foloseasca sanatoasa sotia ta.Daca nu circula mult si femeile nu circula mult , nu conteaza ca o sa consume ceva mai mult decat diesel-ul.

echipate cu cauciucuri cu tot ? sau 2000 doar jantele ?

imi spui te rog unde vad si eu oferta asta ? sau trebuie sa ma deplasez la ei

ce trece timpul :blink:

Pai nu cred ca se dezactiva Asc la E34.Crezi ca e posibil sa se fi defectat acolo si porneste cand il taie capul ?.Vezi daca ai siguranta pentru asa ceva.Dezactiveaza-l.Nu ar trebui sa apara pe tester daca ar avea probleme ?

te contrazic Romulus.Daca nu are o presiune corecta in pneuri si ruleaza pe flanc , acesta se incinge pana explodeaza.Am patit de 2 ori la o Toyota Landcruiser.Imi pare rau pt masina ta.Bine ca nu ai patit nimic.Masina se repara

dai flash cu proiectoarele :blink:

VW am vazut multe cu xenon din fabrica ce arata albastru.La Bmw parca e mai alb

si atunci daca mergi iarna la -30 grade cu masina si cobori un deal si franezi de cateva ori violent sa se incinga placute+discuri.---iti crapa discurile datorita schimbarii temperaturii.Eu ma indoiesc ca astia pun pe masini discuri netratate sau care nu rezista la temperatura.E ca faza aia cu parasolarul in bord --ati vazut pana acum bord crapat la masina mai noua de 10 ani din cauza soarelui ?

ce masina ai ? la E34 cu jante de E39 vibreaza directia dupa 120-130km/h daca nu ai inele concentrice la roti.Altfel si eu zic ca e de vina echilibrarea rotilor sau poate chiar drumul in sine

pai vl20sas de unde are kit m , volan cu clapete , scaune cu memorii etc ? si-a pus el

omul vorbeste despre E60.Si 520d pe E60 are 163cp.525d pe E60 177cp. deci 2 cilindrii in minus si 500cmc si doar 14cp in plus pt motorul de 6 cilindrii.Nu sunt in tema daca se mai fabrica cel de 177cp de cand s-a introdus cel de 2000.parerea mea e ca e bun si cel de 163cp.Parca dau 0-100km/h 8,6s .Acceptabil zic eu pt 1600kg la gol.Spre comparatie 525d face 0-100km/h in 8.1s(vorbesc de cutii manuale).COnsum mixt pt 520d -5.9l/100km .Pt 525D -6.7l/100km.E diferenta de ~ 4000 euro cip intre ele.Singura alternativa la pretul lui 520d e 523i de 177cp, performante asemanatoare , consum de 8.5l/100km. pt mai multe detalii www.bmw.ro

:blink: imi pun carlig si bullbar :)

pai are 163cp.525d pe E60 nu a avut 177cp ? sau ma insel eu

o solutie exista intotdeauna .Trebuie sa nu te pierzi cu firea :blink:.De multe ori am fost mama ranitilor prin trafic.O gramada de boi care se uitau in stanga cand eu puneam frana(ma uit tot timpul in oglinda) si trageam intr-o parte sa le fac loc si tot timpul ajungeau in drept cu mine.Crazy drivers in Ro.Si apropo...sa imi iau cauciucuri de iarna sa se opreasca ala din spate in mine ?!

sunt un sofer prudent si nu o sa ma opresc in ala din fata.In cel mai rau caz il depasesc

pai se comanda .dar nu se stie cand se primeste.Si Logan puteai sa il comanzi cand era inca pe plansha.

cu 2500 iti iei o masina de afara 4x4 si circuli 3 luni cu ea.:blink: si trece iarna.

asa e .De multe ori un dealer , daca nu are interes pt acea marca si e multumit cu faptul ca are un servici , nu stie prea multe.Iar tractiunea integrala nu cred ca e inutila in ro , o tara plina de nisipi , noroi , excremente de animale , pietrish , zapada , gheata ,mazga , ploaie si asfalt frumos , foarte rar si foarte putin.

M-am avantat si eu cu masina,k nu am luat-o sa stea in vitrina.nu imi e frica de rwd,am condus doi ani e34.de cinci luni conduc integrala si nu m-as intoarce la tractiune spate.nu ii simt lipsa cu nimic.despre x-drive ai gasit ceva asemanator k despre rwd ,Romulus?ai facut test drive cu un 530xi?eu zic ca e utila si pe sedan tractiunea integrala.nu mai tst k ma dor degetele-sunt pe mobil.salut

Pai si nu e bine sa iti mai ierte din cand in cand din greselile de la volan ? e suficient sa nu iti ierte o singura data si poti sa o patesti urat.Ca poate te deprinzi prost si urmatoara data cand te vei reintoarce la o tractiune spate dupa ce ai condus o integrala poate va fi destul de dificil sunt de acord.Ceva in genul conduci automata si te intorci la manuala.Zicea un baiat pe forum ca a sarit cu masina intr-un rau.Oare daca avea integrala mai derapa cand accelera pe pietrish la depasire ? .Topicul asta e oricum ceva in genul cum a mai zis ceva diesel vs benzina , manuala vs automata , sedan vs break , etc.Atata timp cat fiecare isi gaseste masina potrivita pt el si nu vrea mai mult din puct de vedere al tractiunii e ok.Noi sa fim sanatosi ca masini sunt destule.

pai daca eu conduc ceva cu X-drive inseamna ca vb din filme ? si in plus ...zici ca erai in drift cu un quattro.Cu o tractiune fata nu ai fi fost in drift mult mai devreme fata de quattro ? sau cu o tractiune spate.Nu zic ca X-drive sau quattro sunt perfecte .Dar sunt mult mai sigure.

e si in Bv unul.O cutie cu 476cp.Tanc , nu altceva