Cosminbad

Nu am avut ocazia sa conduc toate aceste modele insirate de Teddy mai sus dar din informatiile mele privind motorizarile , tinuta de drum , confort, habitaclu , design exterior, performante etc, aleg asa : -clasa mini: Mini Cooper S john Cooper works edition.(mmmmm) - clasa mica : Audi A3 sportback, pt quattro si pt designul superb. Seria 1 si A classe pe ultimul - clasa medie: Seria 3(Bmw)-una din cele mai echilibrate si mai performante berline.Apoi A4 si ultimul C-classe -clasa mare: Seria 5(Bmw) si Audi A6 -nu ma pot pronunta pentru una sau pentru alta...pur si simplu imi plac amandoua.Ultimul loc E-classe -clasa de lux :Bmw seria 7.S-classe e kitch dupa Idrive si alte chestii care au debutat pe 7-ar.Are si chestii proprii inovatoare dar masina aia mi se pare lipsita de personalitate...e mult prea rece.Pe locul 2 Audi cu A8-e pur si simplu frumos si clasica masina aia.Adica nu are chestii extravagante de design -clasa Sav Compact:X3 .ML nu e suv compact.....e Sav(Sport activity vehicle.) ....X3 nu are concurent real. -Clasa Suv lux - Noul X5. Q7 mi se pare prea lung.Ampatamentul mi se pare urias.Ml a pierdut razboiul iar Gl e prea mare . -clasa Super Lux:Rolls Royce Phantom .Maybach locul 2.

dezavantajul de a avea masina pe motorina.Pistolul de la pompa de benzina are diametrul mai mic decat pistolul de la pompa de motorina.La masinile mai noi , la cele pe benzina nu incape pistolul de motorina , deci nu se poate pune motorina in benzina.In schimb la cele pe motorina , diametrul fiind mai mare se poate gresi usor .Asta ca un sfat cand va mai uitati ce sa bagati.Parerea mea e ca poti sa te duci la Omv-ul respectiv si sa faci scandal.Poate obtii un card de fidelitate ceva.Puteai sa o patesti rau daca ii dadeai forje..Cred ca ti-ai curatat tot motorul acum si merge ok.si ca sa fac si unpic de haz de necaz ...Iti mai dadea cu fum negru cand ai bagat benzina ? :blink:

Normal , Audi din anii 80' cand au inventat quattro (daca nu ma insel) au tot imbunatatit.Eu doream sa subliniez ca e remarcabila performanta Bmw care intr-o perioada relativ scurta(cativa ani) a ajuns la performantele Audi printr-un sistem X

X-drive e un sistem inteligent care se bazeaza pe multa electronica.Daca vreti performante in teren greu atunci luati o masina cu reductor facuta pt teren greu -Toyota Landcruiser.X-drive e la fel de performant ca si quattro.Chiar la reprezentanta Bmw era un pliant din Auto motor si Sport in care era comparatie directa intre Audi A6 avant 3.0tdi quatro si Bmw 530xd touring.Au fost aproape la egalitate.DIn ce am citit , la Audi interveneau prea repede sistemele electronice astfel prin zapada masina nu putea inainta cu viteza mare , derapaje sau mai stiu eu ce artificii.Bmw dadea o libertate mai mare de miscare soferului.Audi a inventat quattro si a revolutionat lumea raliurilor si automobilelor dar Bmw foloseste un sistem 4x4 la fel de performant....Si X5 a avut doua sisteme de integrala.Cel mai rudimentar care a fost pana la facelift si acum X-drive ce a debutat pe X3.si X-drive e un sistem foarte bun.Pe E46 nu cred ca a fost X-drive.X-drive variaza raportul intre punti.Vechiul sistem parca are fix dupa cum zice si zixx.

superba masina.Sa o stapanesti sanatos.

nu cred ca sunt incompetenti .Mai degraba indiferenti.Nu se implica.

asa e ....siguranta era de vina.am schimbat-o si acum am curent in brichete.Mersi de sfaturi.Cu ocazia asta am aflat si unde e tabloul de sigurante -> in torpedo .La E34 erau in dreapta fata parca.sub capota.

nu am folosit niciodata bricheta.o sa ma uit la sigurante sa vad.Chiar ca e ciudat.Nici la bricheta nu m-am uitat daca merge.

am un X3.Acum ce ma deranjeaza pe mine : am incercat azi sa incarc telefonul de la bricheta masinii si nu a mers.Nu avea nici o reactie.Telefonul nu are nimic , de la 220v se incarca perfect.Incarcatorul este nou , am probat si cu alt incarcator de la receiverul GPS , tot nou.Am bricheta in fata , bricheta in spate si priza in portbagaj.La nici una din ele nu a mers incarcarea telefonului.E posibil sa nu am curent la bricheta ? mi se pare ciudat.E vreo setare a masinii care dezactiveaza kitul de fumatori ?...bricheta nu am probat sa vad daca merge , nu sunt fumator :blink: azi e prima data cand utilizez

:blink: pai cred si eu ca l-ar tine dar sa ii dea cineva banii de benzina.Sunteti culmea cu sfaturi d-astea gen : tine motorul ca e frumos ,puternic etc :).Cand iti consuma 20-25/100km atunci sa fii in pielea proprietarului

iti mai trebuie un receptor Bluetooth cu Gps si un programel care sa iti indice pozitia ,viteza etc.Parerea mea e ca sa folosesti asa ceva doar pt viteza e un moft.Daca folosesti pt navigatie atunci eu zic ca merita

poze

sunt cam deplasate comparatiile.VW e cel mai nou model iar Bmw e modelul precedent.Oricum ...motorul ala de 170cp mi se pare putin cam fortat.Parerea mea ca 320d de 150cp e mai echilibrat ca VW passat.Daca doresti mai mult spatiu interior atunci VW e mai mare.In rest e mai bun 320d.Si mai ieftin.

mi se pare ceva de genul Bugatti Veyron cu motor de Golf 2.0tdi. adica daca iti iei seria 8 iti iei pt prestigiu care implica caroserie +motor.Daca vrei consum , motorul de 2400 e pe E34 care e o masina f buna de altfel.Dar nu atat de exclusivista ca si seria 8.Daca in schimb ti s-a stricat v12-le sau ai gasit o caroserie fara motor , atunci la seria 8 eu zic ca 192 cp sunt suficienti pt a te deplasa linistit fara sa te faci de ras ..are 1900kg. rezulta de aici 9.8 kg/cp --spre comparatie 320d de 150cp are 1500kg aproximativ deci 10kg/cp si o acceleratie de 8,9s 0-100km/h. :blink: deci tot pe acolo se va incadra si seria 8 cu motor de 2.5i.E posibil sa fie chiar mai bine deoarece motorul de 2.5 e mai usor decat cel de 5 l.Bafta

foarte mari preturile.Eu am luat pt Nokia , Gps prin Bluetooth cu 3 200 000 lei vechi

nu o sa impiedice pe nimeni sa isi cumpere masina respectiva probabil.Dar o sa ii faca pe ceilalti participanti la trafic , neposesori de Bmw , sau telespectatorii care vad stirea sa creada ca orice posesor de Bmw e un maniac posedat care cauta accidentul cu lumanarea.Si stim cu totii ca nu e chiar asa.E un sofer ca toti soferii.Nu imi place sa fiu asociat cu cineva care incalca toate regulile de circulatie doar pt ca am Bmw.la asta ma refeream

asta e ...daca omul asta a putut sa puna a pus.Ceea ce vad eu e ca toate seria 8 au motoare lipsa ? se strica sau le folosesc la altceva ...care e explicatia ? sau a pus 2400 pt consum...

bravo domnul Claudiu.Am observat beculetul de la airbag aprins ? sau atunci ai pus contactul.Oricum cred ca e misto sa schimbi direct de pe volan.Nu au prea multi cu E60 optiunea asta :blink: ..bravo

daca o trage dieselul atunci merge si cu benzina de 2.5

eu cred ca s-au mai reparat drumurile si d-aia ...sau oamenii isi cumpara tot mai multe masini rapide :blink:....ne europenizam.Si eu zic ca e ceva in aer.Parca au iesit toti descreieratii pe strazi , in fiecare zi ma minunez cum pot conduce unii...si stereotipizarea fazei cu Bolidul Bmw scapat de sub control e ceva ce nu reflecta realitatea.In 100% din procentul accidentelor Bmw nu are majoritate parerea mea.E o reclama negativa

eu zic ca la ora actuala nu exista cuvantul benzina proasta sau motorina proasta.Poate doar cu mici exceptii la unii particulari f mici (1 benzinarie amarata pe la tara pe undeva). Si nici acolo.Nimeni nu are interesul sa nu isi vanda marfa.Iar o marfa proasta nu se vinde.Parerea mea ca probleme la o masina pot sa apara dupa anumiti km , nu doar din vina motorinei...ca se intampla cand bagi de la un anumit producator poate sa fie pura coincidenta.

oricum e ceva sa scapi de la 480km/h cu viata...altii nu scapa nici cand stau pe loc.

Manual de utilizare mai RedCap :blink:

eu nu folosesc decat servetele Pronto antipraf.si carpa umeda.atat

probabil ca s-a stricat ceva acolo si s-a supraincalzit....ca si cum nu s-ar fi oprit temperatura la climatronic la 26 de grade si ar fi mers pana la 50 ...