IulianC

Diagnoza cu ce soft ai facut? Imposibil sa nu-ti apara eroare cu un soft dedicat daca ti s-a aprins in bord 4x4.

Nu stiu exact ce fac chinezariile, eu mai am un cablu K-Line de VAG modificat pentru BMW. Deci o sa fac o comparatie intre OPS/OPPS si cablul K-Line. Cu cablul K-Line poti rula linistit INPA, NCS Expert si chiar si DIS-ul si Progman. Dar un asemenea cablu nu-ti va vedea exact tensiunea din baterie, iar daca te apuci sa programezi fara redresor pot aparea probleme. Oricum stabilizator de tensiune trebuie si pentru OPS/OPPS, altfel riscurile in timpul programarii sunt foarte mari. OPS/OPPS-ul ruleaza mult mai repede in DIS decat un simplu cablu K-Line care ruleaza cu ifhsrv si DiagHead active, pe cand OPS/OPPS nu. Marele avantaj la OPS/OPPS este la programare, mai ales la CCC (la CIC nu stiu, n-am avut de-a face) unde e nevoie de cablu cu fibra optica pentru un transfer mai rapid de date. Se poate face programare si cu cablul K-Line la CCC, insa cu Winkfp si dureaza foarte mult (aprox 8-12 ore). Cu o chinezarie iti faci linistit treaba pe partea de diagnoza si codare, insa la programare se complica un pic lucrurile. Cu un asemenea cablu K-Line te poti conecta de la masini sa zicem din 1996 (eu m-am conectat la e36 doar pe anumite module, gen abs, asc, la restul nu ma puteam conecta, de exemplu la motor, unde ma interesa) pana la masini pana in 2007 (unde ai nevoie de cablu D-Can). Iar cu cablul D-Can am inteles ca sunt probleme pentru ca are o emulare de D-Can, nu e ceva nativ ca la OPS/OPPS. Eu cu EDIC si cu OPS ma pot conecta de la masini din 1992 pana la seriile F(2008 cand a aparut F01).

Imi pare rau pentru tine e nevoie de o alta metoda.

Cum zicea si colegul Alex mai sus, exista. Uita-te la inceputul acestui topic si o sa gasesti activarea meniului ascuns.Informatia asta cu cantitatea de combustibil e printre primele din meniu. Se fac confuzii. Exista un singur sistem de control al tractiunii si anume DSC (Dynamic stability control)=ESP la alte marci. Sistemul este activ de la pornirea masinii pana la oprirea ei (fara a apasa pe butonul DTC). El franeaza imediat roata care pierde aderenta si iarna nu te va lasa sa patinezi deloc. Nu apare nimic in bord cand DSC-ul este activat, ci doar cand intervine apare simbolul http://imageshack.us/a/img140/307/88658971.gif DTC-ul (Dynamic traction control) este un derivat al DSC-ului, care odata activat, te lasa sa patinezi, insa in limite de siguranta. E gen 50% DSC. Se activeaza la apasarea butonului DTC si apare in bord cu galben DTC. La o apasare lunga a butonului DTC apare in bord simbolul de mai sus cu triunghiul cu semnul exclamarii si o sageata ce-l inconjoara. In acest caz DSC-ul este dezactivat complet, singurul care controleaza masina este soferul.

Le vreau eu. Iti trimit adresa pe pm, insa vom stabili la telefon cand sa le trimiti ca e posibil sa fiu plecat.

Cele mai bune sunt sculele originale BMW. Eu am OPS si EDIC (yellow head) si acopera toate modelele pana la seriile F. OPS sau OPPS are D-Can nativ, pe cand cablurile astea ce se vand pe net nu au asa ceva, ci e ceva emulare de D-Can. Plus ca OPS/OPPS-urile au si cablu cu fibra optica ce se foloseste la CCC/CIC. Pentru seriile F trebuie alte scule si alte softuri. Trebuie interfata I-Com si soft ISIS.

Amortizoarele difera de la un tip de suspensie la altul, deci tu ai amortizoare pentru suspensii sport. Nu stiu arcurile cum sunt, nu apar ca si coduri, ca sa-mi dau seama daca difera de la un tip de suspensie la altul. http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/525d-M57N/LHD/N/2005/may/browse/front_axle/front_spring_strut_carrier_wheel_bearing/ Amortizoare gasesti de exemplu aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/28055-vand-piese-noi-piese-caroserie-ulei-original-bmwcastrol-motul-filtre-mann-la-preturi-speciale/

Navi professional se numeste, iar head unit-ul unde bagi cd si dvd si care include 5 module (CCC-GW, CCC-Ant, CCC-BO si inca 2, nu le mai retin) se numeste CCC (Car Communication Computer). Incearca sa dai si un reset la CCC si vezi poate iese. Reset-ul il dai apasand simultan 3 butoane: butonul de mute si cele 2 butoane de eject. Le tii apasate concomitent cateva secunde si ai sa vezi ca se stinge ecranul si dupa aia porneste iar. Si apesi eject iar, poate iese.

0722 98 65 15 Iulian Nicio problema, regulile sunt reguli. Iti multumesc Laurentiu! Il poti inchide.

Cea de la top gear cred ca era modificata, dar oricum HILUX-urile sunt masini foarte bune. Cred ca cea de la Top Gear era Hilux, gen cum e asta

Sper sa nu fie sters anuntul, desi nu e cumparare auto BMW. In ideea ca poate stiti pe cineva care are o Toyota Hilux an minim 2008 sau o masina de oras (nu conteaza marca), in ideea sa consume putin si cu an de fabricatie minim 2007.

Da l-am vandut. Acum caut o Toyota Hilux si o masina de oras, X5-ul nu prea e de oras.

Ma bucur sa aud ca a fost reconditionata bine caseta. Daca nu e deranjul prea mare, chiar te rog sa faci rost de date.

Frumoasa masina! Spor la vanzare! Am avut si eu asa ceva, insa cu mai putine dotari. De curiozitate daca se poate, unde ai reconditionat caseta si cat te-a costat? Si daca a meritat, ce feedback ai pentru reconditionare?

Se poate inchide. Multumesc!

up!

Vezi daca pe borna de minus ai trecute niste cifre. Ele reprezinta anul de fabricatie.

Lista cu optiunile: Spor la vanzare! options.pdf

Pentru diferential vreau 4L, iar lichid servodirectie 2L. Restul cate o bucata. Anunta-ma te rog cand ajung la mine.

Tensiunea cu motorul oprit e foarte buna. La fel si cea cu motorul pornit. Daca ai ocazia s-o lasi mai mult sa vezi daca bateria isi pastreaza tensiunea in timp.

Te salut Dan! te rog preturi pentru: -ulei diferential BMW OSP synthetic differential oil part no. 83229407768 -lichid servodirectie Pentosin CH11F Pentru VIN CN38449: -11 42 7 788 460 (filtru ulei MANN) -13 32 7 811 401 (filtru motorina MANN) -13 71 2 247 444 (filtru aer MANN)

Cablul de diagnoza nu are nimic, e de la tensiunea bateriei slaba. Te-ai uitat in meniul din bord la meniul 09.00? Acolo iti afiseaza tensiunea bateriei.

Ai aici indicatii cum sa intri in el. E pentru E90 dar e valabil si la E60.

Vand masina personala BMW E60 525d culoare Sapphire metallic motor 2.5 diesel putere 177cp, pret 12500e, 130.000km. Nr tel. 0722 98 65 15. Optiuni: Colour black-sapphire metallic Manufacturing date 30.11.2005 Automatic transmission Hydro Steering- Servotronic Sports leather steering wheel BMW light allow wheel, spider spoke 138 Shadow-Line Windscreen, green-tinted upper strip Floor mats velours Interior mirror with automatic-dip Fine wood trim (cred ca au fost schimbate, ca pe fata sunt argintii, lemn a ramas doar in spate la grilele de aer) Smoker package Drink holder Self heating driver/passenger Headlight cleaning system Park Distance Control (PDC) Xenon Light Automatic air conditioning Cruise control Navigation system Professional BMW Assist BMW Online Voice Control Preparation, mobile phone, Business CD Changer for 6 CDs HiFi speaker system Individual sunshade glazing White direction indicator lights Advantage package Motivul vanzarii: am un X5 E70 si nu o mai folosesc, plus ca vreau o masina mai economica de zi cu zi. Link cu scurtul istoric al masinii la sectiunea "Masina mea": http://www.bmwclub.r...60-525d-112005/ Link cu alimentarile si diferitele piese schimbate: http://www.spritmoni...ail/427587.html Masina am cumparat-o pe 11 noiembrie 2010, deci sta la mine de aproape 2 ani. Am tinut-o in garaj. Cand am cumparat-o i-am schimbat urmatoarele: -galerie de admisie -bujii incandescente -filtru epurator -filtru aer -filtre polen -filtru motorina -filtru ulei -ulei motor -antigel -lichid servodirectie -ulei cutie original BMW -baie ulei cutie BMW Dupa care pe parcurs au mai urmat: - angel eyes albe, - grila originala neagra, - baterie noua originala, - rezerva cu toate accesoriile originale, -pompa apa OE -garnitura pompa apa OE -garnitura termostat OE -2 role intinzatoare + rola tensionare -> toate INA -curea alternator + pompa apa + pompa servodirectie Contitech -curea compresor A/C OE -antigel OE -modul bujii incandescente OE -detailing anul trecut in noiembrie -eleron M original -amortizoarele fata Sachs cu flanse lemforder si burdufe Defecte: -probleme la caseta de directie, asa am luat-o. Are un mic joc la denivelari si la viteze mici. La viteze mari nu mai face fiind servotronic. -mici imperfectiuni la caroserie, gen zgarieturi foarte fine pe alocuri sau pe capota urme de la pietricele. Poze: http://i45.tinypic.com/531rlx.jpg http://i48.tinypic.com/2cdz5ad.jpg http://i47.tinypic.com/15nkcud.jpg http://i48.tinypic.com/10pn5o9.jpg http://i50.tinypic.com/md2t1z.jpg http://i49.tinypic.com/2ih49li.jpg http://i50.tinypic.com/2cft6dt.jpg http://i47.tinypic.com/5v68oh.jpg http://i50.tinypic.com/2m6pbie.jpg

Comanda te rog perna de aer. Si daca ai idee cand ar veni ca arde. O trimiti o data cu CCC-ul si fluidele pentru diferentiale si cutia de transfer.